Обратный клапан топливного насоса, проверки
Условия испытаний
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A по-прежнему подключен.
- Манометр V.a.g 1318 по-прежнему подключен.
Последовательность испытаний
ПримечаниеВ то же время этот тест проверяет наличие утечек в соединениях линии подачи топлива от блока топливоподачи до точки, к которой подключен манометр V.a.g 1318.
Схема №200
- Закрыть манометром запорный кран - стрелка - (рычаг перпендикулярный направлению потока).
- Работайте с дистанционным управлением через короткие промежутки времени до тех пор, пока давление не достигнет примерно 4 бар.
| Внимание | Линии подачи топлива находятся под давлением! При открытии запорного крана наденьте защитную одежду для глаз и перчатки, чтобы предотвратить травмы и контакт с кожей. Перед снятием со шлангового соединения оберните тканью вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно потянув шланг за соединение. |
|---|
- Если давление слишком высокое, понизить избыточное давление, осторожно открыв запорный кран.
- Следить за падением давления по манометру. Через 10 минут давление не должно упасть ниже 3,0 бар.
При дальнейшем падении давления
- Проверить топливопроводы и соединения с топливным баком на наличие утечек.
Если неисправность в проводке не обнаружена
Проверка обратного клапана правого насоса
- Отсоединить питающую линию - 2 - с правой стороны.
Схема №201
- Подсоединить к насосу манометр V.a.g 1318 (рукоятка перпендикулярна направлению потока) с переходником подвода топливопровода V. A.g. 1318 / 23 и переходником Va. G.1318 / 17 по шлангу - 1.
- Прервать включение левого насоса.
- Сделайте это, отделив разъем - 2 - пульта дистанционного управления от левого гнезда реле насоса.
- Повторить тест.
При дальнейшем падении давления
- Правый топливный насос неисправен. Заменить блок подачи топлива -- > Блок подачи топлива, датчик уровня топлива и всасывающий струйный насос, правая сторона, снятие и установка
При дальнейшем падении давления
Проверка обратного клапана левого насоса
- Повторно подключить питающую линию - 2 - с правой стороны.
- С правой стороны отсоединить питательную магистраль - 4 - к левому насосу.
Схема №202
- Соединить манометр V.a.g 1318 (рукоятка перпендикулярна направлению потока) с переходником подачи топлива в топливопровод V. A.g. 1318 / 23 и переходником Va. G.1318 / 17 по шлангу - 1 - к насосу.
- Повторно подключить разъем дистанционного управления - 2 -.
- Прервать включение правого насоса.
- Сделайте это, отделив разъем - 1 - дистанционного управления от правой розетки реле насоса.
- Повторить тест.
При дальнейшем падении давления
- Левый топливный насос неисправен. Заменить блок подачи топлива -- > " Блок подачи топлива, датчик уровня топлива и всасывающий струйный насос, левая сторона, снятие и установка ". (ref-281543-S25013553512008031800000)