| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Убедиться, что провода имеют достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
ПримечаниеПосле установки выхлопной системы убедиться, что система находится достаточно далеко от корпуса. При необходимости ослабить двойной зажим на передних выпускных трубах и снова выровняйте трубы. Не использовать герметики, содержащие силикон. Следы силиконовых компонентов, которые засасываются в двигатель, там не сгорают, и они повреждают кислородные датчики. Заменить самоконтрящиеся гайки.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кузовная ремонтная пила V.A.G 1523 A
- Цепной труборез VAS 6254
- Кольцевой гаечный ключ, набор из 7 деталей 3337
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Выхлопной коллектор, передние выхлопные трубы с каталитическими нейтрализаторами и обзор передних глушителей
ПримечаниеНекоторые транспортные средства имеют дополнительный датчик кислорода, установленный после каталитических преобразователей. См. пункт 20. Оба датчика фактически подключены, но не функционируют.
Схема №39
- Разъем коричневый, 6 контактов
- Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 2 -хтагх1- 50 Нм Банк 2, сенсор 1 Устанавливается в поток отработавших газов баллонов 4, 5 и 6. Смазывать резьбу следует только с помощью горячей болтовой пасты G 052 112 A3; не допускайте попадания горячей болтовой пастой G 025112а3 в щели корпуса датчика кислорода. Снятие и установка см. раздел " Нагреваемый кислородный сенсор-Xttag2- и НАГРЕВАЕМЫЙ кислородный чувствительный элемент 2-х х3. G108 G39 G108 (ref-460596-S14772636442012032900000)
- Гайка M8-25 Нм M10-40 Нм Всегда заменять
- Разъем черный, 6 контактов
- Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -хтагх1- 50 Нм Банк 1, сенсор 1 Устанавливается в поток выхлопных газов баллонов 1, 2 и 3. Смазывать резьбу только пастой горячего болта G 052 112 A3; не допускать попадания пасты горячего болтового соединения G 0,52 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода Демонтаж и монтаж см. раздел " Нагреваемый кислородный сенсор-хтах2- и НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ сенсор 2-х хт. G39 G39 G108 (ref-460596-S14772636442012032900000)
- Датчик кислорода (O2s) 2 после трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G131- 50 Нм Банк 2, сенсор 2 Устанавливается в потоке выхлопных газов цилиндров 4, 5 и 6. Смазывать резьбу следует только горячей болтовой пастой G 052 112 A3; не допускать попадания горячей болтовой пасты G 052112а3 в щели корпуса датчика кислорода. Для снятия и установки использовать кольцевой гаечный ключ 7-деталь 3337.
- Разъем черный, 4-контактный
- Разъем коричневый, 4-контактный
- Кислородный датчик (O2s) после трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G130- 50 Нм Банк 1, сенсор 2 Устанавливается в потоке выхлопных газов баллонов 1, 2 и 3. Резьбу смазывать только пастой горячего болта G 052 112 A3; не допускать попадания пасты горячих болтов G 052112а3 в щели корпуса датчика кислорода. Для демонтажа и монтажа использовать кольцевой гаечный ключ 7-шт комплект 3337.
- Тепловой экран
- Опора впускного коллектора
- Болт 20 Нм
- Прокладка Всегда заменять
- Демонтаж и монтаж выпускного коллектора, см. раздел " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-460596-S19783368822012032900000)
- Гайка 25 Нм Всегда заменять
- Передний глушитель
- К среднему глушителю
- Болт 25 Нм
- Подвесное крепление Для левой и правой передних выхлопных труб.
- Каталитический нейтрализатор См. примечание в " ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, ПЕРЕДНИХ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМИ ГЛУШИТЕЛЯМИ ". Устанавливается в потоке отработавших газов цилиндров 1, 2 и 3 на правой стороне, а также 4, 5 и 6 на левой стороне. (ref-460596-S33769191622012032900000)
- Первичный каталитический нейтрализатор С элементом развязки. Элементы развязки не должны быть изогнуты более чем на 20 ° - в противном случае они могут повредиться Устанавливается в потоке отработавших газов цилиндров 1, 2 и 3 с правой стороны, а также 4, 5 и 6 с левой стороны.
Обзор глушителей и опор
Центральный и задний глушители, разделительные (см. " ГЛУШИТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ, РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ "). (ref-460596-S14555702902012032900000)
Схема №40
- От переднего глушителя
- Зажимная втулка M8-25 Н · м M10-40 Н • м Положение установки (Таблица 3) Равномерно затянуть гайки.
- Стопорная петля При повреждении заменить.
- Подвесное крепление Для центрального глушителя.
- Болт 25 Нм
- Центральный глушитель Оригинальное оборудование как один блок с задним глушителем. Для ремонта заменить каждый отдельно. Разделяя выхлопную систему. См. " ЦЕНТР И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, РАЗДЕЛЯЮЩИЙ ". (ref-460596-S14555702902012032900000)
- Задний глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с центральным глушителем. Для ремонта заменить каждый отдельно. Разделяя выхлопную систему. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, РАЗДЕЛЯЮЩИЙ ". (ref-460596-S14555702902012032900000)
- Подвесное крепление Для заднего глушителя.
- Зажимная муфта M8-25 Нм M10-40 Нм Для ремонта Для индивидуальной замены центрального и заднего глушителей. Установленное положение (Вкл.4) Гайки затягивать равномерно.
Положение зажимной втулки
Схема №41
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение указывает вправо.
Установочное положение зажимной втулки (для ремонта)
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение указывает вправо.
Центральный и задний глушители, разделительные (см. " ГЛУШИТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ, РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ "). (ref-460596-S14243608722012032900000)
Схема №42
- Зажимная втулка M8-25 Н · м M10-40 Н € м Установленное положение (Таблица 7) Равномерно затянуть гайки.
- Подвесное крепление Для центрального глушителя. Заменить при повреждении Крепится к днищу кузова. (Рисунок 6)
- Болт 25 Нм
- Кронштейн Крепится траверсой к заднему подрамнику. См. " Описание и работа ". (ref-460605-S37569221162012032900000)
- Стопорная петля Заменить при повреждении
- Левый задний глушитель Оригинальное оборудование как один блок с центральным глушителем. Для ремонта заменить каждый отдельно. Разделяя выхлопную систему. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, ОТДЕЛЯЮЩИЙ ". (ref-460596-S14243608722012032900000)
- Подвесное крепление Для заднего глушителя.
- Правый задний глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с центральным глушителем. Для ремонта заменить каждый отдельно. Разделяя выхлопную систему. См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, ОТДЕЛЯЮЩИЙ ". (ref-460596-S14243608722012032900000)
- Центральный глушитель Оригинальное оборудование как один блок с задним глушителем. Для ремонта заменить каждый отдельно. Разделяя выхлопную систему. См. " ЦЕНТР И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, РАЗДЕЛЯЮЩИЙ ". (ref-460596-S14243608722012032900000)
Центральный глушитель, подвешенный к днищу кузова
Схема №43
Технические условия на затяжку болтов -1-: 25 Нм.
Положение зажимной втулки
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение указывает вправо.
Установочное положение зажимной втулки (для ремонта)
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение указывает вправо.