В следующей таблице приведена ссылка на все диагностические режимы, которые контролируют все компоненты и системы, влияющие на качество выбросов.
| " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-460546-S06115992382012032900000) | |
|---|---|
| " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА ". (ref-460546-S32553246212012032900000) | |
| " ПЕРЕКАЧКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Г6, ПРОВЕРКА ". (ref-460546-S30749430692012032900000) | |
| " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА ". (ref-460546-S39168994242012032900000) | |
| " Остаточное давление, ПРОВЕРКА ". (ref-460546-S17229643352012032900000) | |
| " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА ". (ref-460546-S08069121592012032900000) |
Расположение всех компонентов системы топливопитания приведено в разделе " КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-460553-S07867712532012032900000)
Все процедуры демонтажа / монтажа системы подачи топлива и характеристики крутящего момента приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-460553-S07867712532012032900000)
ПримечаниеВсе специальные инструменты производителей, а также обычные инструменты могут содержать конкретный номер детали производителя. Эти инструменты могут быть заменены эквивалентным инструментом послепродажного обслуживания или доступны для покупки через VW. Ссылки на специальные инструменты изготовителя, а также на обычные инструменты, содержащие конкретный номер детали изготовителя, можно найти на иллюстрациях процедуры испытания, показывающих использование или установку инструмента. Если специальный инструмент изготовителя не используется, то эквивалентный инструмент послепродажного обслуживания может устанавливаться таким же образом, как и специальный инструмент изготовителя.
Система EVAP, общая информация
Функция
Система обнаружения утечек распознает утечки в полной топливной системе, включая топливный бак, канистру EVAP и клапан-регулятор продувки канистры EVAP (EVAP) -N80-.
На стороне механического двигателя система обнаружения утечек состоит в основном из диафрагменного насоса с вакуумным приводом, оснащенного герконовым контактом на штоке включения диафрагмы насоса. Насос снабжается вакуумом за счет такта впуска двигателя.
- При срабатывании обнаружения течи диафрагменный насос прокачивает топливную систему до 20-30 мбар. Затем диафрагма насоса выдвигается так, что язычковый контакт у рабочей штанги остается в положении «открыто».
- Во время диагностики утечки осуществляется контроль герконового контакта, чтобы проверить, остается ли он разомкнутым в течение 10 секунд. Это указывает на герметичность системы.
- Если давление падает (что свидетельствует об утечке), диафрагма отходит назад и герконовый контакт замыкается.
- Если язычковый контакт замыкается в течение 10 секунд с момента обнаружения утечки, проводится дополнительное испытание: В этом случае диафрагменный насос снова накачивается четыре раза. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623- измеряет время для каждого из четырех насосов до тех пор, пока язычковый контакты не замкнется снова. От этого модуль управления может распознать " небольшую утечку " (более 1 мм в диаметре) или " большую утечку.
Диагностика утечки активируется автоматически вскоре после каждого запуска двигателя. В случае обнаружения неисправности производится запись в память расшифровка кодов ошибок. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в комбинации приборов, загорается, если неисправность обнаруживается при двух последующих запусках.