Меры предосторожности для системы охлаждения
ПримечаниеМеры предосторожности системы охлаждения см. в группе 19 TSB № 02-01 от 20 декабря 2002г. См. " Охлаждающая жидкость (антифриз), Меры по смешиванию ".
Использовать только добавку охлаждающей жидкости G 12, соответствующую спецификации Vw 774 F. Охлаждающая жидкость G12 является сиреневой (фиолетовой) по цвету. Красный хладагент G12, отвечающий спецификации.j Vw.774 D, может быть смешан с смазочно-охлаждающей жидкостью G12. НЕ следует смешивать с любыми другими добавками. Если жидкость в расширительном баке коричневая, это указывает на то, что Г 12 была смешана с другим типом охлаждающей жидкости. В этом случае охлаждающую жидкость необходимо заменить.
G12 присадка к охлаждающей жидкости может использоваться в старых автомобилях, когда оригинальная охлаждающая жидкость сливается и система охлаждения промывается. Загрязненную охлаждающую жидкость необходимо немедленно слить, а систему охлаждения промыть. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Кроме того, если радиатор, теплообменник (ядро нагревателя), головка цилиндра или прокладка головки цилиндров были заменены, промыть систему охлаждения и заменить хладагент двигателя. (ref-163942-S14589805412004071900000)
4,0 л V8 (BDP)
ПримечаниеПеред началом обслуживания системы охлаждения ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-163942-S37895843202004071900000)
Схема №49
- Выключить двигатель, дать остыть. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шумоизоляционную панель, под двигателем. (Рисунок 4) Открыть крышку расширительного бачка.
- Поместить соответствующий сливной поддон под транспортное средство. Снять передний бампер. См. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установить держатель замка в рабочее положение. Смотрите раздел " ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-163942-S32100566382004071900000)(ref-163942-S23035107192004071900000)
- Открутить сливную пробку радиатора, и слить охлаждающую жидкость из радиатора. Ослабить фиксирующий зажим нижнего шланга радиатора и снять нижний шланг радиатора с радиатора Вытягивайте шланг охлаждающей жидкости из маслоохладителя.
- Установить нижний шланг радиатора и затянуть хомут шланга. Подсоединить шланги к маслоохладителю. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку радиатора. Затянуть сливную заглушку до 15 футов фунтов (20 н.м).
- Установить VAG 1274 / 8 на расширительный бак. (Таблица 5) Залить охлаждающую жидкость, используя зарядную установку системы охлаждения VAS 6096. Начать заполнение бака охлаждающей жидкости смесью чистой воды и хладагента, рекомендованного производителем. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Держите воздухоотводящий шланг 1 над небольшой емкостью 2. (См. таблицу 6) (ref-163942-S09247571222004071900000)
- Закрыть оба клапана " A " и " B ", повернуть рычаг под прямым углом к направлению потока. Подсоединить шланг (3) к источнику сжатого воздуха. (Таблица 6) Давление воздуха должно быть отрегулировано до 87-145 фунтов на квадратный дюйм (6-10 бар). Открыть клапан " В " по ходу потока. (Колонка 7) Всасывающий струйный насос создает вакуум в системе охлаждения. Указатель на индикаторе должен переместиться в зеленую зону.
- Кратковременно открыть вентиль «А», по ходу потока, для заполнения рукава бака хладагента VAS 6096/1, хладагентом. Вновь закрыть вентиль «А». Оставить клапан «В» открытым, еще на 2 минуты. Всасывающий струйный насос продолжает создавать разрежение в системе охлаждения. Стрелка индикатора должна остаться в зеленой зоне.
- Закрыть вентиль «Б». Стрелка индикатора должна осесть в Зеленой зоне, вакуума в системе охлаждения тогда достаточно для последующего заполнения. Повторить процедуру, если указатель находится ниже зеленой зоны.
- Снять шланг сжатого воздуха. Открыть вентиль «А». Вакуум в системе охлаждения вызывает вытягивание хладагента из бака для хладагента VAS 6096/1. Теперь система охлаждения заполнена. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долить ее до отметки MAX на расширительном бачке.
- Установить обойму замка и бампер в исходное положение, при необходимости отрегулировать фары. При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке МАКС, на расширительном бачке, а при холодном двигателе - между отметками МИН и МАКС.
Как обслужить технические характеристики и разводки приводных ремней (4,0 л BDP): прочее
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением, когда двигатель находится при рабочей температуре. Наденьте перчатки и другие подходящие средства защиты. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ медленно и осторожно стравите давление в системе. |
|---|
Охлаждающая жидкость обычно не нуждается в замене. В случае более крупного ремонта, когда требуется слить хладагент, необходимо использовать новую охлаждающую жидкость, потому что старая подверглась окислению и загрязнению. Промыть систему охлаждения при замене охлаждающей жидкости. Чтобы промыть, заполните систему чистой водой и запустить двигатель примерно на 2 минуты. Дренажная система охлаждения. См. " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ ". Промывочная система должна удалить большую часть остатков хладагента. (ref-163942-S15143265122004071900000)
Отношение хладагента к воде не должно превышать 60%. Защита от замерзания и эффективность охлаждения снизятся, если процент хладагента слишком высок. Соотношение хладагент / вода см. в таблице " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМЕСИ ХЛАДАГЕНТОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-163942-S28508515122004071900000)