Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Технические характеристики и разводка приводного ремня - 1.…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Технические характеристики и разводка приводного ремня - 1.8L: Прочее Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности для системы охлаждения

Использовать только присадку к охлаждающей жидкости G 12, соответствующую спецификации Vw 774 D. Охлаждающая жидкость G12 имеет красный цвет. Не следует смешивать с какими-либо другими добавками. Если жидкость в расширительном бачке коричневая, это указывает на то, что G 11 была смешана с другим типом охлаждающей жидкости. В этом случае охлаждающую жидкость необходимо заменить.

G12 присадка к охлаждающей жидкости может использоваться в старых автомобилях, когда оригинальная охлаждающая жидкость сливается и система охлаждения промывается. Загрязненную охлаждающую жидкость необходимо немедленно слить, а систему охлаждения промыть. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Кроме того, если радиатор, теплообменник (ядро нагревателя), головка цилиндра или прокладка головки цилиндров были заменены, промыть систему охлаждения и заменить хладагент двигателя. (ref-139314-S21719831352004071600000)

1.8L Turbo (код двигателя AWM)

ПримечаниеПеред началом обслуживания системы охлаждения ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-139314-S02877679492004071600000)

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Выключить двигатель, дать остыть. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шумоизоляционную панель под двигателем. (Рисунок 3) Открыть крышку расширительного бачка.
  2. Установить соответствующий сливной поддон под транспортное средство. Если бампер был снят, открыть сливную пробку радиатора. (Рис. 4) При необходимости присоедините вспомогательный шланг.
  3. Демонтировать сливную пробку водяного насоса.
  4. Установить нижний шланг радиатора и закрепить его хомутом или закрыть сливную пробку радиатора. Установить сливную заглушку водяного насоса с НОВЫМ уплотнительным кольцом. Затянуть дренажную пробку на 22 фута фунтов (30 Н.м). Прикрутить адаптер VAG 1274 / 8 к расширительному бачку.
  5. Отожмите защитную крышку для шланга охлаждающей жидкости теплопровода. Отпустить шланг охлаждающей жидкости и оттяните назад шланг до тех пор, пока сливное отверстие в шланге охлаждающей жидкости больше не будет закрыто соединением. (Рис. 8) Заполните смесью хладагентов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Верх до вытекания хладагента из сливного отверстия. (ref-139314-S35558486972002043000000)
  6. Наденьте шланг охлаждающей жидкости на соединение и затянуть. Установить колпачок расширительного бачка. Переведите органы управления нагревателя в положение МАКС. Запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин примерно на 3 минуты. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока нижний шланг радиатора не нагреется. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить ее по мере необходимости. Когда двигатель находится при рабочей температуре, уровень хладагента должен быть на отметке МАКС, на расширительном бачке. При холодном двигателе уровень хладагентов должен находиться между отметками MIN и MAX, on expansion tank.

Как обслужить технические характеристики и разводки приводных ремней - 1.8L: прочее

ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением, когда двигатель находится при рабочей температуре. Наденьте перчатки и другие подходящие средства защиты. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ медленно и осторожно стравите давление в системе.

Охлаждающая жидкость обычно не нуждается в замене. В случае более крупного ремонта, когда требуется слить хладагент, необходимо использовать новую охлаждающую жидкость, потому что старая подверглась окислению и загрязнению. Промыть систему охлаждения при замене охлаждающей жидкости. Чтобы промыть, заполните систему чистой водой и запустить двигатель примерно на 2 минуты. Дренажная система охлаждения. См. " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ ". Промывочная система должна удалить большую часть остатков хладагента. (ref-139314-S29516405722004071600000)

Отношение хладагента к воде не должно превышать 60%. Защита от замерзания и эффективность охлаждения снизятся, если процент хладагента слишком высок. Соотношение хладагент / вода см. в таблице " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМЕСИ ХЛАДАГЕНТОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-139314-S25702551182004061700000)

Приводной ремень компрессора кондиционирования воздуха

Установить динамометрический ключ (VAG 1331) в положение с часами 7 o '. Затянуть натяжное устройство ремня. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ ". Надежно удерживайте динамометровый ключ, используя шестигранный ключ, затянуть болты " A " до 15 футов фунтов (20 Н · м). Правильная прокладка приведена в разделе " РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМЕНЬ " (См. Приложение 9). (ref-139314-S10037799572004030900000)(ref-139314-S27097198232002043000000)

ПримечаниеСерпантинный пояс самоустанавливающийся. (Змеевик 9) и. (Пружинящий 10).

Схема №8
Схема №9

Кронштейн замка

ПримечаниеКаретка замка скользит вперед на центрирующие инструменты. Это позволит обслуживать передние узлы двигателя. Держатель замка может быть снят по усмотрению технических специалистов.

Схема №10
Схема №11
  1. Снять передний бампер, см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ". (ref-139314-S27814558062004080300000)
  2. Открутить воздушную направляющую между рамой замка и воздушным фильтром на раме замка, осмотреть фару и повернуть разъемы сигнального жгута и электрожгут (который может зависнуть при перемещении рамы замка вперед).
  3. С правой стороны отвернуть болт (3) и установить на его место опорный инструмент (3369).
  4. С левой стороны установить опорный инструмент (3369) в резьбовое отверстие на шасси.
  5. Снять с обеих сторон все болты (№ 2 и 4). (Рисунок 12) Сдвинуть держатель замка вперед на опорный инструмент держателя замка (3369), чтобы установить его обратно в рабочее положение.
Схема №12
  1. Поднять автомобиль, снять передние шины, снять нижний передний щиток двигателя (шумоизолятор).
  2. Осмотреть электрические разъемы фар и указателей поворота, а также жгут проводов (который может зависнуть при снятии бампера). Снять передний бампер. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ". (ref-139314-S27814558062004080300000)
  3. Открутить воздушную направляющую между рамой замка и воздушным фильтром на раме замка, отсоединить термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости, отключить змеевик охлаждения гидроусилителя руля от радиатора.
  4. Снять болты и заменить направляющими стержнями (3411) на правый и левый лонжероны.
  5. Снять болты (№ 2 и 3). (Рисунок 14) Каретка замка может быть вытянута вперед приблизительно на 4 дюйма (10 см) на направляющих стержнях (No3411). Для установки необходимо выполнить процедуру обратной установки в рабочее положение.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снять решетку в сборе и рычаг расцепления защелки капота. (Рисунок 17) - (Лист 19).
  2. Поднять автомобиль и снять передние шины.
  3. Снять нижний передний щиток двигателя (шумоизолятор).
  4. В это время, когда транспортное средство поднято, ослабить соответствующую крышку переднего бампера и крепежные детали балки крепления крышки бампера. (Рисунок 20) и (Лист 21). Опустить транспортное средство.
  5. Отсоединить любой жгут проводов, который крепится к переднему бамперу.
  6. На Passat, выпущенном до сентября 2000 года, снять крышку переднего бампера. Удалить держатель крышки бампера с амортизаторов ударов. (Выпуск 20)
  7. На Passat, выпущенном после октября 2000 года, снять переднюю крышку бампера (выпуск 21).
  8. На всех моделях обратная процедура демонтажа для установки крышки бампера, а также (рисунок 22) для регулировки бампера. Чтобы перевести носитель замка в рабочее положение, см. раздел " НОСИТЕЛЬ ЗАМКА ". (ref-139314-S29579371362004080300000)
Схема №21

Другие статьи — Технические характеристики и разводка приводного ремня - 1.8L