Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормозная система - механическая: Обзор Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Схема №148

Транспортные средства с передним тормозным суппортом FN3 до VIN 3b X 124 107

ПунктРабочий объем двигателя1,8 л; 2,8 л
Выходная мощностьКВт110, 142
ABSДа
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм23.81
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах10
1Тормозной суппортFN3
2Тормозная колодка, толщинаМм14
3Тормозной дискДиаметр в мм282.5
Тормозной диск, толщинаМм25
4Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм57

Транспортные средства с передним тормозным суппортом FN3 от VIN 3b X 124 108 до VIN3 b Х 600 000

ПунктРабочий объем двигателя1,8 л; 2,8 л
Выходная мощностьКВт110; 142
ABSДа
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм23.81
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах10'
1Тормозной суппортFN3
2Тормозная колодка, толщинаМм14
3Тормозной дискДиаметр в мм288
Тормозной диск, толщинаМм25
4Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм57

Транспортные средства с передним тормозным суппортом FN3, модель 2000 года

Транспортные средства от VIN 3b Y 000 001

ПунктРабочий объем двигателя1,8 л; 2,8 л
Выходная мощностьКВт110; 142
ABSДа
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной суппортFN3
2Тормозная колодка, толщинаМм14
3Тормозной дискДиаметр в мм288
Тормозной диск, толщинаМм25
4Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм57

Автомобили с тормозным суппортом FN3, колесо 15 " образца 2001 года

ПунктРабочий объем двигателя1,6 л; 1,8 л; 1,9 л (TDI); 2,0 л
Выходная мощностьКВт74 (TDI); 75; 81 (t
ABSДа
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной суппортFN3
2Тормозная колодка, толщинаМм14
3Тормозной дискДиаметр в мм288
Тормозной диск, толщинаМм25
4Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм57

Автомобили с передним тормозным суппортом FN3, 16 " колесо образца 2001 года

ПунктРабочий объем двигателя2,8 л
Выходная мощностьКВт142
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной суппортFN3
2Тормозная колодка, толщинаМм14
3Тормозной дискДиаметр в мм312
Тормозной диск, толщинаМм25
4Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм57
Схема №149

Автомобили с передним тормозным суппортом HP2, 16 " колесо образца 2002 года

ПунктРабочий объем двигателя4,0 л
Выходная мощностьКВт202
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной суппортHP2
2Тормозная колодка, толщинаМм14
3Тормозной дискДиаметр в мм321
Тормозной диск, толщинаМм30
4Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм43
Схема №150

Транспортные средства с передним тормозным суппортом 2FN, 17-дюймовое колесо образца 2002 года

ПунктРабочий объем двигателя4,0 л
Выходная мощностьКВт202
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной суппорт2FN
2Тормозная колодка, толщинаМм14
3Тормозной дискДиаметр в мм334
Тормозной диск, толщинаМм32
4Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм42
Схема №151

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами, 15 " колесо до 1999 модельного года

Транспортные средства до VIN 3b X 600 000

ПунктРабочий объем двигателя1,8 л; 2,8 л
Выходная мощностьКВт110; 142
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм23.81
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах10
1Тормозной дискДиаметр в мм245
Тормозной диск, толщинаМм10
2Тормозная колодка, толщинаМм12
3Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм38

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами, 15 " колесо, модель 2000 года

Транспортные средства от VIN 3b Y 000 001

ПунктРабочий объем двигателя1,8 л; 2,8 л
Выходная мощностьКВт110; 142
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной дискДиаметр в мм245
Тормозной диск, толщинаМм10
2Тормозная колодка, толщинаМм12
3Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм38

Автомобили с задними дисковыми тормозами, 15 " и 16 " колесными, передним приводом, начиная с 2001 модельного года

ПунктРабочий объем двигателя1.6л; 1.8л; 1,9л (TDI); 2.0; 2.3л; 2.5л (ТДИ).
Выходная мощностьКВт74 (TDI); 75; 81 (t
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной дискДиаметр в мм245
Тормозной диск, толщинаМм10
2Тормозная колодка, толщинаМм12
3Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм38

Автомобили с задними дисковыми тормозами, 15 " колесо, полный привод (AWD), начиная с 2001 модельного года

ПунктРабочий объем двигателя1.8л; 1.9л (TDI); 2.0
Выходная мощностьКВт74 (TDI); 81 (t
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной дискДиаметр в мм255
Тормозной диск, толщинаМм10
2Тормозная колодка, толщинаМм12
3Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм38
Схема №152

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами, 16-дюймовое колесо, полный привод (AWD), начиная с 2001 модельного года

ПунктРабочий объем двигателя2,8 л
Выходная мощностьКВт142
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной дискДиаметр в мм256
Тормозной диск, толщинаМм22
2Тормозная колодка, толщинаМм12
3Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм43

Автомобили с задними дисковыми тормозами, 16 " / 17 " колесо, полный привод (AWD), начиная с 2002 модельного года

ПунктРабочий объем двигателя4,0 л
Выходная мощностьКВт202
ABSС
Главный тормозной цилиндрДиаметр в мм25.4
Усилитель тормозовДиаметр в дюймах7 и 8
1Тормозной дискДиаметр в мм269
Тормозной диск, толщинаМм22
2Тормозная колодка, толщинаМм12
3Тормозной суппорт, поршеньДиаметр в мм43

Педаль тормоза, обзора сборки

ВниманиеХод педали тормоза не должен ограничиваться дополнительными напольными покрытиями.
Схема №153

1 - Монтажный кронштейн

2 - Шкворень для сцепления и педали тормоза

  1. Место установки: Канавка - стрелка - указывает в сторону педали сцепления.

3 - Фиксирующий зажим

4 - болт с шестигранной головкой, 25 Н· м

5 - Педаль тормоза

  1. Надавите на штифт
  2. Снятие и установка -- > Педаль тормоза, снятие и установка

6 - Педаль сцепления

  1. Снятие и установка -- > " 30 - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / xtigx11 ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " 30-РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ " на 5 SPD.М ануальная КПП 012 / хтагх2 " 30 -СЦЕПЬ " НА 5 СПД. 0A 01W 01A 01E (ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)

7 - Штырь

  1. Всегда заменять

8 - Фиксирующий зажим

9 - Главный цилиндр

10 - болт с шестигранной головкой, 20 Н· м

11 - Втулка

  1. Вставить в монтажный кронштейн вспомогательную пружину, расположенную над центром
  2. Место установки: Глубокая канавка обращена вниз
  3. Каталог запасных частей

12 - Сверхцентровая вспомогательная пружина

  1. Применение Электронный каталог запчастей " ЭТКА "
  2. Снятие и установка с педалью сцепления -- > " 30 - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 и 6 СПД.РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / хтагx11 ПРИВОД НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА " 30- МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ - МУФТА " на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП 012 / хстагх2 " 30-СЦЕПЛЕНИЕ.МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА XTAG3 ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС " 30 − СЦЕПКА для 6-СТУПЕНЧАТС МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ 0A 01W 01A 01E (ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)

13 - болт с шестигранной головкой, 5 Н · м

  1. Для крепления оси шарнира сцепления и педали тормоза

14 - Прокладка

15 - Торкс болт, 25 Нм

  1. Закрепляет главный тормозной цилиндр и усилитель тормоза

Усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзора сборки (транспортные средства до 1999 модельного года)

ПримечаниеГлавный тормозной цилиндр и усилитель тормозов поставляются различными производителями. Полные главные тормозные цилиндры и усилители тормоза могут быть заменены независимо друг от друга. Основные тормозные баллоны больше не могут быть разобраны, они не исправны. Использовать только новую тормозную жидкость. Следить за информацией о резервуаре для тормозной жидкости!

Схема №154

1 - болт с торцевой головкой T45, 25 Н · м

2 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Нм

3 - Главный тормозной цилиндр, диаметр 23,81 мм

  1. Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
  2. Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр, снятие и установка (транспортные средства до 1999 модельного года)

4 - Тормозная магистраль

  1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

5 - Тормозная магистраль

  1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки

6 - Уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменять

7 - Усилитель тормозов

  1. Регулирующий шариковый плунжер Adjusting ball plunger
  2. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
  3. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
  4. Функциональная проверка
  1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
  2. Теперь нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
  3. В случае неисправности заменить полностью.
  1. Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства до 1999 года выпуска)

8 - Прокладка

9 - Вакуумный шланг

  1. Вставить в блок усилителя тормозов

10 - Резервуар для тормозной жидкости

11 - Кепка

12 - Уплотнительная пробка

  1. Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью

13 - Подводящий шланг

  1. Из резервуара с тормозной жидкостью в главный цилиндр сцепления

14 - Переборка

Схема №155

А - 158,5 мм ± 0,5 мм

ПримечаниеПри замере шарикового плунжера его необходимо установить под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Замер производить в торец шарикового толкателя без установленной прокладки.

Усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзора сборки (транспортные средства по состоянию на 2000 год)

ПримечаниеИспользовать только новую тормозную жидкость. Соблюдать информацию о резервуаре для тормозной жидкости!

Схема №156

1 - болт с торцевой головкой T 45, 25 Н · м

2 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Нм

3 - Уплотнительная пробка

  1. Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью

4 - Резервуар для тормозной жидкости

5 - Уплотнительное кольцо

6 - Кепка

7 - Подводящий шланг

  1. Из резервуара с тормозной жидкостью в главный цилиндр сцепления

8 - Вакуумный шланг

  1. Вставить в блок усилителя тормозов

9 - Тандемный усилитель тормозов

  1. Регулирующий шариковый плунжер -- > Adjusting ball plunger
  2. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
  3. Начиная с 2001 модельного года, автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оснащаются тормозным вакуумным насосом -- > " тормоз система vacuum насос V192 ". (ref-255350-S23272246982007053000000)
  4. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
  1. Функциональная проверка
  1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
  2. Теперь нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
  3. В случае неисправности заменить полностью.
  1. Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)

10 - Прокладка

11 - Переборка

12 - Уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменять

13 - Тормозная магистраль

  1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки

14 - Тормозная магистраль

  1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

15 - Болт шестигранный

16 - тандемный главный цилиндр

  1. Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
  2. Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)
Схема №157

А - 159 мм ± 0,5 мм

ПримечаниеПри замере шарикового плунжера его необходимо установить под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Замер производить в торец шарикового толкателя без установленной прокладки.

Усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзора сборки (транспортные средства по состоянию на 2002 модельный год)

ПримечаниеИспользовать только новую тормозную жидкость. Соблюдать информацию о резервуаре для тормозной жидкости!

Схема №158

1 - болт с торцевой головкой T 45, 25 Н · м

2 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Нм

3 - Уплотнительная пробка

  1. Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью

4 - Болт цапфы, 10 Нм

5 - Резервуар для тормозной жидкости

6 - Кепка

7 - Подводящий шланг

  1. Из резервуара с тормозной жидкостью в главный цилиндр сцепления

8 - Вакуумный шланг

  1. Вставить в блок усилителя тормозов

9 - Тандемный усилитель тормозов

  1. Регулирующий шариковый плунжер -- > Adjusting ball plunger
  2. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
  3. Автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оснащены вакуумным насосом для тормозов -- > " тормоз система vacuum насос V192 ". (ref-255350-S23272246982007053000000)
  4. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
  1. Функциональная проверка
  1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
  2. Теперь нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
  3. В случае неисправности заменить полностью.
  1. С клеевым уплотнением
  2. Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр с усилителем тормоза

10 - Уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменять

11 - Тормозная магистраль, 24 Нм

  1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки

12 - Тормозная магистраль, 24 Нм

  1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

13 - Тандем главного цилиндра

  1. Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
  2. Снятие и установка вместе с усилителем тормозов -- > Главный цилиндр тормоза с усилителями тормозов

14 - Переборка

Схема №159

Транспортные средства с левосторонним движением

А - 159 мм ± 0,5 мм

ПримечаниеПоверхность - 1 - для замера При измерении шарикового плунжера его необходимо установить под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Замерить до конца шариковый плунжер без установленной прокладки.

Момент затяжки
Шариковый плунжер к усилителю тормозов30 Нм
Схема №160

Вакуумный насос для 4-цил. дизеля с балансировочным валом

Вакуумный насос - 1

Вакуумный шланг - 2 - от усилителя тормозов с обратным клапаном

Вакуумный насос для 4-цил. дизеля без балансировочного вала

Тандем-насос - 1 - (вакуумный насос и топливный насос)

  1. Снятие и установка -- > " 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА ". (ref-255334-S21891082392007053000000)

Вакуумный шланг - 2 - от усилителя тормозов с обратным клапаном

Топливопроводы - 3 - и - 4

Схема №161
  1. Осмотреть обратный клапан - А -.

Воздух должен проходить через клапан в направлении - стрелка -.

Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

Соблюдать правильное положение при установке.