Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 (1996-2001)/Руководство по ремонту/Тормозная система - механическая — процедуры ремонта/Поршень для тормозного суппорта 2FN, снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тормозная система - механическая — процедуры ремонта Все разделы

Поршень для тормозного суппорта 2FN, снятие и установка Volkswagen Passat B5

Тормозная система - механическая — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Поршень для тормозного суппорта 2FN, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Клин 3409
  1. Инструмент для переустановки поршня T10145
Схема №304
  1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

ПримечаниеПоместить кусок дерева в углубление, чтобы поршень не был поврежден. Только один поршень за раз может быть вытеснен. При этом удерживайте другой поршень в суппорте с помощью инструмента для сброса поршня.

Схема №305
  1. Снять защитный колпачок с канавки поршня клином 3409.
  2. Снять поршень.

ПримечаниеПри снятии следить, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.

Схема №306
  1. Снять защитный колпачок с помощью клина 3409.
Схема №307
  1. Снять уплотнение с помощью клина 3409.

ПримечаниеПри снятии следить, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.

  1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Схема №308
  1. Перед установкой поршень должен быть покрыт тонким слоем и уплотнен монтажной пастой G 052 150 A2.
  2. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.
  1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.
Схема №309
  1. Используя клин 3409, вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку цилиндра.

ПримечаниеПри этом удерживайте поршень перед корпусом суппорта.

Схема №310
  1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта по возможности рукой.
Схема №311
  1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

ПримечаниеТаким образом, наружная уплотнительная кромка защитного колпачка проскальзывает в канавку на поршне.

ПримечаниеДля чистки деталей тормозов использовать только уайт-спириты. При проведении ремонтов устанавливать все детали, поставляемые в ремонтном комплекте. Новые тормозные суппорты заполняются тормозной жидкостью и предварительно стравливаются. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.

Схема №312

1 - Заглавные буквы

  1. Вставить во втулку

2 - Направляющие штыри, 25 Нм

3 - Спускной клапан

  1. Перед завинчиванием нанести на резьбу тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

4 - Защитный колпачок

  1. Надавите на спускной клапан

5 - Корпус тормозного суппорта

6 - Удерживающая пружина

  1. Вставить оба конца в отверстия корпуса тормозного суппорта

7 - Втулка

  1. Вставить в корпус тормозного суппорта

8 - Перевозчик

  1. Крепится с помощью корпуса тормозного суппорта

9 - Уплотнительное кольцо

  1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для FN3 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж

10 - Поршень

  1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для FN3 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
  2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед установкой
  3. Диаметр поршня 57 мм

11 - Защитный колпачок

  1. Не повреждать при установке поршня