Схема №148
Транспортные средства с передним тормозным суппортом FN3 до VIN 3b X 124 107
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1,8 л; 2,8 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 110, 142 | |
| ABS | Да | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 23.81 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 10 | |
| 1 | Тормозной суппорт | FN3 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 14 |
| 3 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 282.5 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 25 | |
| 4 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 57 |
Транспортные средства с передним тормозным суппортом FN3 от VIN 3b X 124 108 до VIN3 b Х 600 000
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1,8 л; 2,8 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 110; 142 | |
| ABS | Да | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 23.81 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 10' | |
| 1 | Тормозной суппорт | FN3 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 14 |
| 3 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 288 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 25 | |
| 4 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 57 |
Транспортные средства с передним тормозным суппортом FN3, модель 2000 года
Транспортные средства от VIN 3b Y 000 001
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1,8 л; 2,8 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 110; 142 | |
| ABS | Да | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной суппорт | FN3 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 14 |
| 3 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 288 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 25 | |
| 4 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 57 |
Автомобили с тормозным суппортом FN3, колесо 15 " образца 2001 года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1,6 л; 1,8 л; 1,9 л (TDI); 2,0 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 74 (TDI); 75; 81 (t | |
| ABS | Да | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной суппорт | FN3 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 14 |
| 3 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 288 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 25 | |
| 4 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 57 |
Автомобили с передним тормозным суппортом FN3, 16 " колесо образца 2001 года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 2,8 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 142 | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной суппорт | FN3 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 14 |
| 3 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 312 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 25 | |
| 4 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 57 |
Схема №149
Автомобили с передним тормозным суппортом HP2, 16 " колесо образца 2002 года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 4,0 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 202 | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной суппорт | HP2 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 14 |
| 3 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 321 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 30 | |
| 4 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 43 |
Схема №150
Транспортные средства с передним тормозным суппортом 2FN, 17-дюймовое колесо образца 2002 года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 4,0 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 202 | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной суппорт | 2FN | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 14 |
| 3 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 334 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 32 | |
| 4 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 42 |
Схема №151
Транспортные средства с задними дисковыми тормозами, 15 " колесо до 1999 модельного года
Транспортные средства до VIN 3b X 600 000
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1,8 л; 2,8 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 110; 142 | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 23.81 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 10 | |
| 1 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 245 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 10 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 12 |
| 3 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 38 |
Транспортные средства с задними дисковыми тормозами, 15 " колесо, модель 2000 года
Транспортные средства от VIN 3b Y 000 001
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1,8 л; 2,8 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 110; 142 | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 245 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 10 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 12 |
| 3 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 38 |
Автомобили с задними дисковыми тормозами, 15 " и 16 " колесными, передним приводом, начиная с 2001 модельного года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1.6л; 1.8л; 1,9л (TDI); 2.0; 2.3л; 2.5л (ТДИ). | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 74 (TDI); 75; 81 (t | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 245 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 10 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 12 |
| 3 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 38 |
Автомобили с задними дисковыми тормозами, 15 " колесо, полный привод (AWD), начиная с 2001 модельного года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 1.8л; 1.9л (TDI); 2.0 | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 74 (TDI); 81 (t | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 255 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 10 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 12 |
| 3 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 38 |
Схема №152
Транспортные средства с задними дисковыми тормозами, 16-дюймовое колесо, полный привод (AWD), начиная с 2001 модельного года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 2,8 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 142 | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 256 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 22 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 12 |
| 3 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 43 |
Автомобили с задними дисковыми тормозами, 16 " / 17 " колесо, полный привод (AWD), начиная с 2002 модельного года
| Пункт | Рабочий объем двигателя | 4,0 л | |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность | КВт | 202 | |
| ABS | С | ||
| Главный тормозной цилиндр | Диаметр в мм | 25.4 | |
| Усилитель тормозов | Диаметр в дюймах | 7 и 8 | |
| 1 | Тормозной диск | Диаметр в мм | 269 |
| Тормозной диск, толщина | Мм | 22 | |
| 2 | Тормозная колодка, толщина | Мм | 12 |
| 3 | Тормозной суппорт, поршень | Диаметр в мм | 43 |
Педаль тормоза, обзора сборки
| Внимание | Ход педали тормоза не должен ограничиваться дополнительными напольными покрытиями. |
|---|
Схема №153
1 - Монтажный кронштейн
2 - Шкворень для сцепления и педали тормоза
3 - Фиксирующий зажим
4 - болт с шестигранной головкой, 25 Н· м
5 - Педаль тормоза
- Надавите на штифт
- Снятие и установка -- > Педаль тормоза, снятие и установка
6 - Педаль сцепления
- Снятие и установка -- > " 30 - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / xtigx11 ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " 30-РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ " на 5 SPD.М ануальная КПП 012 / хтагх2 " 30 -СЦЕПЬ " НА 5 СПД. 0A 01W 01A 01E (ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)
7 - Штырь
- Всегда заменять
8 - Фиксирующий зажим
9 - Главный цилиндр
10 - болт с шестигранной головкой, 20 Н· м
11 - Втулка
- Вставить в монтажный кронштейн вспомогательную пружину, расположенную над центром
- Место установки: Глубокая канавка обращена вниз
- Каталог запасных частей
12 - Сверхцентровая вспомогательная пружина
- Применение Электронный каталог запчастей " ЭТКА "
- Снятие и установка с педалью сцепления -- > " 30 - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 и 6 СПД.РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / хтагx11 ПРИВОД НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА " 30- МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ - МУФТА " на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП 012 / хстагх2 " 30-СЦЕПЛЕНИЕ.МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА XTAG3 ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС " 30 − СЦЕПКА для 6-СТУПЕНЧАТС МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ 0A 01W 01A 01E (ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)
13 - болт с шестигранной головкой, 5 Н · м
- Для крепления оси шарнира сцепления и педали тормоза
14 - Прокладка
15 - Торкс болт, 25 Нм
- Закрепляет главный тормозной цилиндр и усилитель тормоза
Усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзора сборки (транспортные средства до 1999 модельного года)
ПримечаниеГлавный тормозной цилиндр и усилитель тормозов поставляются различными производителями. Полные главные тормозные цилиндры и усилители тормоза могут быть заменены независимо друг от друга. Основные тормозные баллоны больше не могут быть разобраны, они не исправны. Использовать только новую тормозную жидкость. Следить за информацией о резервуаре для тормозной жидкости!
Схема №154
1 - болт с торцевой головкой T45, 25 Н · м
2 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Нм
3 - Главный тормозной цилиндр, диаметр 23,81 мм
- Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
- Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр, снятие и установка (транспортные средства до 1999 модельного года)
4 - Тормозная магистраль
- Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки
5 - Тормозная магистраль
- Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки
6 - Уплотнительное кольцо
- Всегда заменять
7 - Усилитель тормозов
- Регулирующий шариковый плунжер Adjusting ball plunger
- На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
- Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
- Функциональная проверка
- При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
- Теперь нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
- В случае неисправности заменить полностью.
- Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства до 1999 года выпуска)
8 - Прокладка
9 - Вакуумный шланг
- Вставить в блок усилителя тормозов
10 - Резервуар для тормозной жидкости
11 - Кепка
12 - Уплотнительная пробка
- Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью
13 - Подводящий шланг
- Из резервуара с тормозной жидкостью в главный цилиндр сцепления
14 - Переборка
Схема №155
А - 158,5 мм ± 0,5 мм
ПримечаниеПри замере шарикового плунжера его необходимо установить под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Замер производить в торец шарикового толкателя без установленной прокладки.
Усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзора сборки (транспортные средства по состоянию на 2000 год)
ПримечаниеИспользовать только новую тормозную жидкость. Соблюдать информацию о резервуаре для тормозной жидкости!
Схема №156
1 - болт с торцевой головкой T 45, 25 Н · м
2 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Нм
3 - Уплотнительная пробка
- Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью
4 - Резервуар для тормозной жидкости
5 - Уплотнительное кольцо
6 - Кепка
7 - Подводящий шланг
- Из резервуара с тормозной жидкостью в главный цилиндр сцепления
8 - Вакуумный шланг
- Вставить в блок усилителя тормозов
9 - Тандемный усилитель тормозов
- Регулирующий шариковый плунжер -- > Adjusting ball plunger
- На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
- Начиная с 2001 модельного года, автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оснащаются тормозным вакуумным насосом -- > " тормоз система vacuum насос V192 ". (ref-255350-S23272246982007053000000)
- Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
- Функциональная проверка
- При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
- Теперь нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
- В случае неисправности заменить полностью.
- Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)
10 - Прокладка
11 - Переборка
12 - Уплотнительное кольцо
- Всегда заменять
13 - Тормозная магистраль
- Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки
14 - Тормозная магистраль
- Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки
15 - Болт шестигранный
16 - тандемный главный цилиндр
- Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
- Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)
Схема №157
А - 159 мм ± 0,5 мм
ПримечаниеПри замере шарикового плунжера его необходимо установить под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Замер производить в торец шарикового толкателя без установленной прокладки.
Усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзора сборки (транспортные средства по состоянию на 2002 модельный год)
ПримечаниеИспользовать только новую тормозную жидкость. Соблюдать информацию о резервуаре для тормозной жидкости!
Схема №158
1 - болт с торцевой головкой T 45, 25 Н · м
2 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Нм
3 - Уплотнительная пробка
- Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью
4 - Болт цапфы, 10 Нм
5 - Резервуар для тормозной жидкости
6 - Кепка
7 - Подводящий шланг
- Из резервуара с тормозной жидкостью в главный цилиндр сцепления
8 - Вакуумный шланг
- Вставить в блок усилителя тормозов
9 - Тандемный усилитель тормозов
- Регулирующий шариковый плунжер -- > Adjusting ball plunger
- На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
- Автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оснащены вакуумным насосом для тормозов -- > " тормоз система vacuum насос V192 ". (ref-255350-S23272246982007053000000)
- Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
- Функциональная проверка
- При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
- Теперь нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
- В случае неисправности заменить полностью.
- С клеевым уплотнением
- Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр с усилителем тормоза
10 - Уплотнительное кольцо
- Всегда заменять
11 - Тормозная магистраль, 24 Нм
- Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки
12 - Тормозная магистраль, 24 Нм
- Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки
13 - Тандем главного цилиндра
- Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
- Снятие и установка вместе с усилителем тормозов -- > Главный цилиндр тормоза с усилителями тормозов
14 - Переборка
Схема №159
Транспортные средства с левосторонним движением
А - 159 мм ± 0,5 мм
ПримечаниеПоверхность - 1 - для замера При измерении шарикового плунжера его необходимо установить под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Замерить до конца шариковый плунжер без установленной прокладки.
| Момент затяжки | |
|---|---|
| Шариковый плунжер к усилителю тормозов | 30 Нм |
Схема №160
Вакуумный насос для 4-цил. дизеля с балансировочным валом
Вакуумный насос - 1
Вакуумный шланг - 2 - от усилителя тормозов с обратным клапаном
Вакуумный насос для 4-цил. дизеля без балансировочного вала
Тандем-насос - 1 - (вакуумный насос и топливный насос)
- Снятие и установка -- > " 20 ПОДАЧА ТОПЛИВА ". (ref-255334-S21891082392007053000000)
Вакуумный шланг - 2 - от усилителя тормозов с обратным клапаном
Топливопроводы - 3 - и - 4
Схема №161
- Осмотреть обратный клапан - А -.
Воздух должен проходить через клапан в направлении - стрелка -.
Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.
Соблюдать правильное положение при установке.