Тормозная система - механическая: Прочее Volkswagen Passat B5

Общие замечания по антиблокировочной тормозной системе (АБС)

Возможны следующие версии АБС

1. ABS
2. ABS/EDL
3. ABS / EDL с ASR
4. ABS / EDL / ASR с программой электронной стабилизации (АБС / ЭДЛ / АСР / ESP)

Тормозная система ABS разделена по диагонали. На сервопривод пневматически влияет вакуумный сервомеханизм тормоза.

Неисправности в ABS влияют на тормозную систему и сервопривод. Следует проверить изменение поведения при торможении. Когда предупреждающая лампа ABS. загорается на задних колесах, может блокироваться рано во время торможения!

Схема №164

Войти

Компоновка АБС.

Схема №165

Войти

" Гидравлический блок - a - и модуль управления - b - образуют один блок и всегда должны заменяться вместе, если существует неисправность гидравлики. При сбоях электрооборудования должен быть заменен только электронный модуль управления.

Примечания по ремонту антиблокировочной системы (АБС)

" Управляемый поиск неисправностей " выполняется с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

1. Во время заключительного дорожного испытания убедиться, что по крайней мере один раз проводится контролируемое испытание тормозов (пульсация должна ощущаться у педали тормоза).
2. Абсолютная чистота требуется при работе на антиблокировочной тормозной системе. Не использовать никакие продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. д.
3. Тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки перед ослаблением, не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, бензин, разбавители или тому подобное.
4. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой.

1. Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не может быть выполнен немедленно. (Уплотнительные пробки, использовать ремонтный комплект 1 H0 698 311 A)
2. Не использовать пушистые тряпки.
3. Извлечь сменные детали из упаковки непосредственно перед установкой.
4. Использовать подлинные детали.

1. При открытой системе не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
2. Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в штепсельные разъемы.
3. Во время покрасочных операций электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры 95 ° C только в течение короткого периода времени и максимальной температуры 85 ° С в течение более длительных периодов (около 2 часов).

Схема №166

Войти

1 - гидроустановка АБС N55

1. Расположение: на левой стороне моторного отсека.

Гидроустановка состоит из

1. Насос обратного потока АБС V39
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Блок клапанов (содержит впускные / выпускные клапаны)
4. Насос обратного потока АБС V39 и блок клапанов не должны отделяться друг от друга

2 - модуль управления АБС J104

1. Расположение: на гидроагрегате с левой стороны моторного отсека.
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Не отсоединяйте разъем (26-контактный) до успешного завершения диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите разъем.

3 - гидравлическая установка АБС N55 для ABS / EDL и ABS. c ASR

1. Расположение: на левой стороне моторного отсека.

Гидроустановка состоит из

1. Насос обратного потока АБС V39
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Блок клапанов (содержит впускные / выпускные клапаны)
4. Насос обратного потока АБС V39 и блок клапанов не должны отделяться друг от друга

Идентифицирующий признак

Внешне гидравлические блоки управления могут быть идентифицированы только по различным номерам деталей.

4 - Модуль управления АБС J104 для ABS / EDL и ABS. c ASR

1. Расположение: на гидроагрегате с левой стороны моторного отсека.
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Не отсоединяйте разъем (26 или 31-контактный) до успешного завершения диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите разъем.

Идентифицирующий признак

Внешне гидравлические блоки управления могут быть идентифицированы только по различным номерам деталей.

При наличии ASR разъем жгута для модуля управления ABS Модуль управления АБС J104 имеет 5 дополнительных клемм (31-контактный).

5 - индикаторная лампа контроля тяги K86

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR Bosch 5.3

6 - Сигнальная лампа тормозной системы K118

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR Bosch 5.3

7 - сигнальная лампа АБС K47

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR Bosch 5.3

8 - Вакуумный насос тормозной системы V192

1. Не оборудован во всех транспортных средствах
2. Расположение: на левой стороне моторного отсека.
3. Проверка с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Демонтаж и монтаж -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, демонтаж и монтаж

1. Проверка -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, проверка

9 - Датчик давления усилителя тормозов G294

1. Не оборудован во всех транспортных средствах
2. Расположение: в вакуумном шланге на сервоприводе тормоза
3. Проверяется бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Демонтаж и монтаж -- > Датчик давления усилителя тормозов G294, демонтаж и монтаж

10 - Выключатель стоп-сигнала F

1. Регулировка -- > " Переключатель тормозной фары F и переключатель педали тормоза F47, снятие, установка и настройка, до 2002 модельного года " F47 (ref-255350-S35558266532007053000000)
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051

11 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Расположение до модели 2000 года: под крышкой, рядом с ручкой стояночного тормоза
2. Расположение с 2001 модельного года: под лотком для хранения на стороне водителя

12 - Импульсное колесо для датчика скорости левого и правого переднего колеса

1. Снятие и установка -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

13 - Датчик G45 скорости правого переднего колеса ABS / Датчик хтагх1 скорости левого переднего колеса АБС G47

1. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051

14 - Датчик G44 скорости правого заднего колеса ABS / Датчик хтагх1 скорости левого заднего колеса АБС G46

(Показан привод переднего колеса (Fwd))

1. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

(Показан привод переднего колеса (Fwd))

1. Замена

(Автомобили с полным приводом (AWD))

15 - Импульсное колесо для правого и левого задних датчиков скорости

(Показан привод переднего колеса (Fwd))

1. Снятие и установка -- > 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Схема №167

Войти

1 - гидроустановка АБС N55

1. Расположение: на левой стороне моторного отсека.

Гидроустановка состоит из

1. Насос обратного потока АБС V39
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Блок клапанов (содержит впускные / выпускные клапаны)
4. Насос обратного потока АБС V39 и блок клапанов не должны отделяться друг от друга

1. Не отсоединяйте разъем (15-контактный) до успешного завершения бортовой диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите разъем.

2 - Гидравлический насос для управления тягой V156

Гидравлический насос для управления тягой состоит из

1. Датчик тормозного давления 1 G201
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Гидравлический насос для управления тягой V156 и датчик тормозного давления 1 G201 не должны быть отделены друг от друга
4. Не разделяйте разъем (3 контакта) датчика тормозного давления и разъем (2 контакта) гидравлического насоса до успешного завершения бортовой диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите соединитель.

3 - модуль управления АБС J104 для ABS / EDL / ASR и ESP

1. Расположение: Со стороны пассажира, под напольным покрытием у переборки.
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Не отсоединяйте разъем (88-контактный) до успешного завершения бортовой диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите разъем.
4. Снятие и установка -- > Удаление

4 - сигнальная лампа АБС K47

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

5 - Контрольная лампа ASR / ESP K155

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

6 - Сигнальная лампа тормозной системы K118

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

7 - Датчик скорости вращения G202

1. Расположение: в левой передней ножной колодце, под покрытием пола.
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Соблюдать инструкции по установке -- > Датчик частоты вращения G202, снятие и установка

8 - Датчик поперечного ускорения G200

1. Расположение: в левом заднем колодце, под напольным покрытием.
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Соблюдать инструкции по установке -- > Датчик поперечного ускорения G200, снятие и установка

9 - Комбинированный датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202

1. Объединены в одном корпусе
2. Расположение: под скамейкой заднего сиденья
3. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
4. Соблюдать инструкции по монтажу -- > Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202, снятие и установка

10 - Датчик угла поворота рулевого колеса G85

1. Расположение: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Соблюдать инструкции по установке -- > Датчик угла поворота рулевого колеса G85, снятие и установка

11 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Расположение: под крышкой, рядом с ручкой стояночного тормоза

12 - Выключатель тормозной лампы F и педальный переключатель тормоза F47

1. Регулировка -- > Переключатель тормозной фары F и переключатель педали тормоза F47, снятие, установка и регулировка до 2002 модельного года
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051

13 - Ротор датчика частоты вращения переднего левого и правого колеса

1. Снятие и установка -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

14 - Датчик скорости правого переднего колеса ABS G45 / Датчик частоты вращения левого переднего колеса АБС G47

1. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

15 - Ротор для датчика скорости левого и правого заднего колеса

(Показан полный привод (AWD))

1. Снятие и установка -- > 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

16 - Датчик G44 скорости правого заднего колеса ABS / Датчик хтагх1 скорости левого заднего колеса АБС G46

(Показан полный привод (AWD))

1. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

(Транспортные средства с приводом на передние колеса)

1. Замена

(Автомобили с полным приводом (AWD))

Схема №168

Войти

1 - гидроустановка АБС N55

1. Расположение: на левой стороне моторного отсека.

Гидроустановка состоит из

1. Насос обратного потока АБС V39
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Блок клапанов (содержит впускные / выпускные клапаны)
4. Насос обратного потока АБС V39 и блок клапанов не должны отделяться друг от друга

1. Не отсоединяйте разъем (15-контактный) до успешного завершения диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите разъем.

2 - Гидравлический насос для управления тягой V156

Гидравлический насос для управления тягой состоит из

1. Датчик тормозного давления 1 G201
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Гидравлический насос для управления тягой V156 и датчик тормозного давления 1 G201 не должны быть отделены друг от друга
4. Не разделяйте разъем (3 контакта) датчика тормозного давления и разъем (2 контакта) гидравлического насоса до успешного завершения бортовой диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите соединитель.

3 - Вакуумный насос тормозной системы V192

1. Не оборудован во всех транспортных средствах
2. Расположение: на левой стороне моторного отсека.
3. Проверка с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Демонтаж и монтаж -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, демонтаж и монтаж

1. Проверка -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, проверка

4 - Датчик давления усилителя тормозов G294

1. Не оборудован во всех транспортных средствах
2. Расположение: в вакуумном шланге на сервоприводе тормоза
3. Проверка с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Демонтаж и монтаж -- > Датчик давления усилителя тормозов G294, демонтаж и монтаж

5 - модуль управления АБС J104 для ABS / EDL / ASR и ESP

1. Расположение: пассажирская сторона, под напольным покрытием у переборки.
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Не отсоединяйте разъем (88-контактный) до успешного завершения бортовой диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите разъем.
4. Снятие и установка -- > Удаление

6 - Контрольная лампа ASR / ESP K155

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

7 - сигнальная лампа АБС K47

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

8 - Сигнальная лампа тормозной системы K118

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

9 - Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202

1. Объединены в одном корпусе
2. Расположение: под скамейкой заднего сиденья
3. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
4. Соблюдать инструкции по монтажу -- > Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202, снятие и установка

10 - Датчик угла поворота рулевого колеса G85

1. Расположение: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Соблюдать инструкции по установке -- > Датчик угла поворота рулевого колеса G85, снятие и установка

11 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Расположение: под лотком для хранения на стороне водителя

12 - Выключатель стоп-сигнала F и педальный переключатель тормоза F47

1. Регулировка -- > Переключатель тормозной фары F и переключатель педали тормоза F47, снятие, установка и регулировка до 2002 модельного года
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051

13 - Импульсное колесо для датчика скорости левого и правого переднего колеса

1. Снятие и установка -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

14 - Датчик скорости правого переднего колеса ABS G45 / Датчик частоты вращения левого переднего колеса АБС G47

1. Может быть проверено в " Guided неисправность Finding " с помощью VAS 5051
2. Замена

15 - Импульсное колесо для левого и правого датчика задней скорости

(Показан полный привод (AWD))

1. Снятие и установка -- > 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

16 - Датчик G44 скорости правого заднего колеса ABS / Датчик хтагх1 скорости левого заднего колеса АБС G46

(Показан полный привод (AWD))

1. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

(Транспортные средства с приводом на передние колеса)

1. Замена

(Автомобили с полным приводом (AWD))

Схема №169

Войти

1 - гидроустановка АБС N55

1. Расположение: на левой стороне моторного отсека.

Гидроустановка состоит из

1. Насос обратного потока АБС V39
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Блок клапанов (содержит впускные / выпускные клапаны)
4. Насос обратного потока АБС V39 и блок клапанов не должны отделяться друг от друга

2 - Датчик тормозного давления 1 G201

1. Расположение: на гидроагрегате в моторном отсеке, слева
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Снятие и установка

3 - модуль управления АБС J104

1. Расположение: на гидроагрегате в моторном отсеке, слева
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Не отсоединяйте разъем (42-контактный) до успешного завершения диагностики. Сначала выключить зажигание, а затем отделите разъем.

4 - Датчик давления усилителя тормозов G294

1. Не оборудован во всех транспортных средствах
2. Расположение: в вакуумном шланге на сервоприводе тормоза
3. Проверка с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Демонтаж и монтаж -- > Датчик давления усилителя тормозов G294, демонтаж и монтаж

5 - Вакуумный насос тормозной системы V192

1. Не оборудован во всех транспортных средствах
2. Расположение: на левой стороне моторного отсека.
3. Проверка с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Демонтаж и монтаж -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, демонтаж и монтаж

1. Проверка -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, проверка

6 - Контрольная лампа ASR / ESP K155

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

7 - сигнальная лампа АБС K47

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

8 - Сигнальная лампа тормозной системы K118

1. Расположение: В приборной панели
2. Функция: -- > ABS / EDL / ASR / ESP

9 - Кнопка ASR / ESP E256

1. Расположение: в центральной консоли

10 - Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202

1. Объединены в одном корпусе
2. Расположение: под скамейкой заднего сиденья
3. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
4. Соблюдать инструкции по монтажу -- > Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202, снятие и установка

11 - Датчик угла поворота рулевого колеса G85

1. Расположение: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
3. Соблюдать инструкции по установке -- > Датчик угла поворота рулевого колеса G85, снятие и установка

12 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Расположение: под лотком для хранения на стороне водителя

13 - Выключатель стоп-сигнала F и педальный переключатель тормоза F47

1. Регулировка -- > Переключатель тормозной фары F и переключатель педали тормоза F47, снятие, установка и регулировка до 2002 модельного года
2. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051

14 - Импульсное колесо для датчика скорости левого и правого переднего колеса

1. Снятие и установка -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

15 - Датчик скорости правого переднего колеса ABS G45 / Датчик частоты вращения левого переднего колеса АБС G47

1. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

16 - Импульсное колесо для датчика скорости левого и правого заднего колеса

(Показан полный привод (AWD))

1. Снятие и установка -- > 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

17 - Датчик скорости правого заднего колеса ABS G44 / Датчик частоты вращения левого заднего колеса АБС G46

(Показан полный привод (AWD))

1. Может быть протестирован в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

(Транспортные средства с приводом на передние колеса)

1. Замена

(Автомобили с полным приводом (AWD))

Схема №170

Войти

Предупредительные огни (предыдущая приборная панель)

Схема №171

Войти

Сигнальные лампы

В новых приборных блоках функция сигнальной лампы тормоза и стояночного тормоза К7 заменена на сигнальную лампу тормозной системы хтагх0. K118

Сигнальная лампа АБС K47

1. Если после включения зажигания и завершения последовательности испытаний сигнальная лампа АБС K47-3 не гаснет, неисправность может быть

A - Напряжение питания ниже 10 вольт.

Б - Неисправность в блоке гидроуправления, не работает система АБС.

Изменение поведения при торможении должно быть проверено. Когда предупреждающая лампа ABS загорается на задних колесах, может блокироваться во время торможения!

C - С момента последнего запуска транспортного средства возникла временная неисправность датчика скорости вращения колес.

В этом случае предупреждающая лампа АБС гаснет после перезапуска двигателя, а скорость транспортного средства превышает 2,75 км / ч.

D - Соединение от приборной панели к модулю управления ABS J104 прервано -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.

E - неисправна сигнальная лампа АБС.

Сигнальная лампа АБС K47 и сигнальная лампочка тормозной системы хтагx1 K118

1. Если сигнальная лампа АБС K47-3 - гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы K118-4 - загорается, неисправность может быть

A - Уровень тормозной жидкости слишком низкий.

После включения зажигания слышны три предупреждающих тона.

B - Неисправность в проводке к сигнальной лампе тормозной системы K118 -- > Электрические электросхемы, устранение неисправностей и расположение компонентов.

1. Если загораются сигнальная лампа АБС K47-3 и сигнальная лампочка тормозной системы K118-4, то система ABS неисправна. Следует проверить изменение режима торможения.

Индикаторная лампа контроля тяги K86

1. Если индикаторная лампа контроля тяги K86-1 не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть

Существует неисправность, которая затрагивает только ASR. Системы ABS и EDL на транспортном средстве остаются полностью функциональными - > проверка памяти расшифровка кодов ошибок.

A - от короткого замыкания до положительного в кнопке ASR.

Лампа предупреждения ASR выключается через 5 минут после включения зажигания.

B - короткое замыкание на массу (масса) при включении сигнальной лампы ASR.

В этом случае проверить проводку от клеммы 20 модуля управления ABS J104 к комбинации приборов.

C - Модуль управления АБС J104 был неправильно закодирован после сбоя и замены гидравлического блока управления.

В этом случае сначала проверить память расшифровка кода ошибки. Затем перекодируйте модуль управления ABS J104 Кодирование модуля управления с помощью Vehicle diagnostic, проверка и information система VAS 5051 в " Guided неисправность Finding ".

1. Если индикаторная лампа контроля тяги K86-1 не загорается во время самотестирования, неисправность может быть

A - Неисправна индикаторная лампа контроля тяги K86. Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Сигнальная лампа АБС K47, индикаторная лампа системы управления тягой хтагх1 и предупреждающая лампа тормозной системы хтегх2 K86 K118

1. Если сигнальная лампа ABS K47-3 -, индикаторная лампа контроля тяги K86-1 - и сигнальная лампочка тормозной системы K118-4 - не выключаются, неисправность может быть

A - Напряжение питания для системы ABS ниже 10 вольт, а скорость транспортного средства составляет менее 12 км / ч (около 7,5 миль в час). Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Б - Неисправность в блоке гидроуправления, не работает система АБС.

Следует проверить изменение тормозного поведения. Задние колеса могут блокироваться при торможении!

C - В течение последнего периода движения имела место неисправность динамического датчика скорости колеса АБС.

В этом случае предупреждающие огни автоматически гаснут после повторного запуска транспортного средства и превышения скорости 2,75 км / ч (около 1,7 миль в час). Проверить коды неисправностей на датчике скорости, очистить все коды и убедиться, что коды неисправностей больше не появляются.

1. После включения зажигания и завершения последовательности испытаний загораются сигнальная лампа АБС K47-3, а также индикаторная лампа управления тягой K86-1. Неисправность может быть

Изменение поведения при торможении должно быть проверено. Когда сигнальная лампа ABS загорается на задних колесах, может блокироваться рано во время торможения!

A - Имеется прерывание или короткое замыкание на батарею (B +) в проводке от клеммы 21 модуля управления ABS J104 к приборной панели, которая управляет активацией предупреждающей лампы ABS1 -- > проверка памяти расшифровка кодов ошибок. K47

B - Напряжение питания для системы ABS ниже 10 вольт, а скорость транспортного средства составляет менее 12 км / ч (около 7,5 миль в час) -- > проверка памяти расшифровка кодов ошибок.

Сигнальная лампа тормоза и стояночного тормоза K7

В новых приборных кластерах функция лампы предупреждения о тормозе и стояночном торможении K7 заменена на лампу предупреждения о системе торможения K118.

1. Если лампа предупреждения о торможении и стояночном тормозе К7-5 - не выключается после включения зажигания, неисправность может быть

A - включен стояночный тормоз.

B - Неисправен или неправильно отрегулирован переключатель сигнальной лампы тормоза и стояночного тормоза K7.

C - Неисправность при прокладке проводов -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.

Индикатор износа тормозной колодки K32

Этот предупреждающий огонь установлен не во всех транспортных средствах.

1. Если индикатор износа тормозных колодок K32-2 - не выключается через 3 секунды после включения зажигания или загорается во время движения, неисправность может быть

А - изношены тормозные колодки.

Проверить тормозные колодки передней и задней оси. Заменить изношенные тормозные накладки -- > " Передние тормоза, обслуживание ". (ref-255350-S13150286452007053000000)

B - Неисправность при прокладке проводов -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.

Схема №172

Войти

Сигнальные лампы (предыдущая приборная панель)

Сигнальные лампы

В новых приборных кластерах функция сигнальной лампы тормоза и стояночного тормоза К7 заменена на сигнальную лампу тормозной системы хтагх0. K118

Сигнальная лампа АБС K47

1. Если сигнальная лампа АБС K47-3 не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть

A - Напряжение питания ниже 10 вольт.

Б - Имеется неисправность в АБС.

Антиблокировочная тормозная система остается выключенной с неисправностью АБС - б -, но при этом система торможения сохраняет полную работоспособность.

C - С момента последнего запуска транспортного средства произошла временная неисправность датчика скорости.

В этом случае предупреждающий световой сигнал АБС гаснет после перезапуска двигателя, а скорость транспортного средства превышает 2,75 км / ч.

D - Соединение от приборной панели к модулю управления ABS J104 прервано -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.

E - неисправна сигнальная лампа АБС.

Сигнальная лампа АБС K47 и сигнальная лампочка тормозной системы хтагx1 K118

1. Если сигнальная лампа АБС K47-3 - гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы K118-4 - загорается, неисправность может быть

A - Уровень тормозной жидкости слишком низкий.

После включения зажигания слышны три предупреждающих тона.

B - Неисправность в проводке к сигнальной лампе тормозной системы K118 -- > Электрические электросхемы, устранение неисправностей и расположение компонентов.

1. Если загораются сигнальная лампа АБС K47-3 и сигнальная лампочка тормозной системы K118-4, то система ABS неисправна. Следует проверить изменение режима торможения.

Контрольная лампа ASR / ESP K155

1. Если контрольная лампа ASR / ESP K155-1 не выключается после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть

Имеется неисправность, которая влияет только на ASR / ESP. Система ABS / EDL на транспортном средстве остается полностью функциональной -- > проверка памяти расшифровка кодов ошибок.

A - короткое замыкание to positive в кнопке ASR / ESP.

B - короткое замыкание на массу (масса) при включении сигнальной лампы ASR / ESP.

C - Прервана проводка от приборной панели к клемме 31 модуля управления ABS J104.

D - Система ASR / ESP была отключена с помощью кнопки E256.

Если контрольная лампа K155 ASR / ESP мигает во время движения, системы ASR- или ESP- регулируют систему.

1. Если контрольная лампа K155-1 ASR / ESP не загорается во время самотестирования, неисправность может быть

A - Неисправна сигнальная лампа ASR / ESP -- > Выполнить электрический тест.

Сигнальная лампа АБС K47 и контрольная лампа ASR / ESP K155

1. Если сигнальная лампа ABS K47-3 и контрольная лампа ASR / ESP K155-1 не выключаются после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть

A - Напряжение питания для системы АБС ниже 10 вольт, а скорость транспортного средства составляет менее 12 км / ч (приблизительно 7,5 миль в час) -- > проверка памяти расшифровка кодов ошибок.

B - от короткого замыкания до положительного (B +) при включении предупреждающего огня АБС.

C - от короткого замыкания до положительного (B +) в кнопке ASR / ESP.

Сигнальная лампа ABS K47, сигнальная лампочка тормозной системы хтагх1 и контрольная лампочка ASR / ESP K155 K118

1. Если сигнальная лампа ABS K47-3 -, контрольная лампа ASR / ESP K155-1 - и сигнальная лампочка тормозной системы xtaгx2-4 - не выключаются, неисправность может быть K118

A - Напряжение питания для системы АБС ниже 10 вольт, а скорость транспортного средства составляет менее 12 км / ч (приблизительно 7,5 миль в час) -- > провести электрическое испытание.

Б - Неисправность в блоке гидроуправления, не работает система АБС.

Изменение тормозного поведения должно быть проверено. Задние колеса могут блокироваться рано при торможении!

C − В течение последнего периода вождения имела место неисправность динамического датчика скорости.

В этом случае предупреждающие огни автоматически гаснут после повторного запуска транспортного средства и превышения скорости 2,75 км / ч (около 1,7 миль в час). Проверить коды неисправностей на датчике скорости, очистить все коды и убедиться, что коды неисправностей больше не появляются.

Сигнальная лампа тормоза и стояночного тормоза K7

В новых приборных кластерах функция сигнальной лампы тормоза и стояночного тормоза К7 заменена на сигнальную лампу тормозной системы хтагх0. K118

1. Если лампа предупреждения о торможении и стояночном тормозе К7-5 - не выключается после включения зажигания, неисправность может быть

A - включен стояночный тормоз.

B - Неисправен или неправильно отрегулирован переключатель сигнальной лампы тормоза и стояночного тормоза K7.

C - Неисправность проводной маршрутизации -- > проверка памяти расшифровка кодов ошибок.

Выключатель стояночного тормоза информирует модуль управления АБС J104 о том, включен ли стояночный тормоз или нет. При включении стояночных тормозов на управление ESP оказывается негативное влияние.

Индикатор износа тормозной колодки K32

Этот предупреждающий огонь установлен не во всех транспортных средствах.

1. Если индикатор износа тормозных колодок K32-2 - не выключается через 3 секунды после включения зажигания или загорается во время движения, неисправность может быть

А - изношены тормозные колодки.

Проверить тормозные колодки / накладки передней и задней осей. Заменить изношенные тормозные накладки / подкладки -- > " Передние тормоза, обслуживание ". (ref-255350-S13150286452007053000000)

B - Неисправность при прокладке проводов -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.

ABS Bosch 5.3 до 1999 модельного года - автомобили до VIN 3b X 600 000

Со следующими версиями: ABS; ABС / EDL и ABC / ЭДЛ / ASR

Схема №173

Войти

1 - Усилитель тормозов

1. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
2. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
3. Функциональная проверка

1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
2. Нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
3. В случае неисправности заменить полностью.

1. Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства до 1999 года выпуска)

2 - Пружина

3 - Самоконтрящаяся гайка, 9 Нм

4 - Резьбовая шпилька

5 - Резиновая втулка

6 - Модуль управления

1. Снятие и установка по отдельности
2. Демонтаж и монтаж совместно с гидроустановкой

7 - болт с торцевой головкой T 20, 8 Н · м

8 - гидроустановка АБС

1. Обратить внимание на различные версии
2. Передний привод ABS (Fwd)
3. ABS / EDL передний и All Wheel привод (AWD), см. " Подключение тандемного главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку для ABS- и EDL-. (ref-255350-S35854790242007110500000)
4. ABS / EDL / ASR передний Wheel привод (Fwd), см. " Подключение тандемного главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку для ABS- и EDL-. (ref-255350-S35854790242007110500000)

1. Снятие и установка

9 - Подключение тормозной магистрали

1. Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

10 - Соединение тормозной магистрали

1. Гидроустановка к левому переднему тормозному суппорту

11 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

12 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки

13 - Соединение тормозной магистрали

1. Гидроустановка к левому заднему тормозному суппорту

14 - Соединение тормозной магистрали

1. Гидравлический блок на правый задний тормозной суппорт

15 - Скобка

16 - болт с шестигранной головкой, 9 Н · м

17 - Скобка

18 - болт с торцевой головкой T 45, 25 Н · м

19 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Н · м

20 - Тандемный главный тормозной цилиндр

1. С уплотнением

21 - Колпачок

22 - Резервуар для тормозной жидкости

Схема №174

Войти

Подключение тормозных магистралей от тандемного главного цилиндра к гидроагрегату АБС

А - Вторичный поршневой контур

B - Первичный поршневой контур

1 - Гидравлический блок к левому заднему тормозному суппорту

2 - Гидравлическая установка на правый задний тормозной суппорт

3 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

4 - Гидравлический блок к левому переднему тормозному суппорту

Схема №175

Войти

Подключение тандемного главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку для переднего и полного привода ABS / EDL, а также привода передних колес АБС / ЭДЛ / ASR

А - Вторичный поршневой контур

B - Первичный поршневой контур

1 - Гидравлический блок к левому заднему тормозному суппорту

2 - Гидравлическая установка на правый задний тормозной суппорт

3 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

4 - Гидравлический блок к левому переднему тормозному суппорту

Модуль управления ABS, демонтаж и установка отдельно

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №176

Войти

1. Динамометрический ключ (5-60 Нм) VAG1783

1. Для транспортных средств, оборудованных кодовым противоугонным радио, обратить внимание на код радио, получите при необходимости.
2. Отсоединить батарею.
3. Снять левое переднее колесо.
4. Снять вкладыш кожуха левого переднего колеса -- > " 66 Наружное оборудование ". (ref-255352-S25568548222007053000000)

1. Ослабить бачок жидкости гидроусилителя руля.
2. Снять бачок для системы омывателя ветрового стекла -- > " 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ". (ref-255357-S20879879362007053000000)
3. Тщательно очистить модуль управления, гидроагрегат и прилегающую территорию.
4. Модуль управления вакуумной очисткой, гидравлический блок и окружающая область для того чтобы предотвратить попадание грязи и влаги внутрь блока.

Схема №177

Войти

1. Отсоединить разъем - стрелка 1 - и отстыковать - стрелка 2 - от модуля управления.

Схема №178

Войти

1. Выведите из зацепления и отсоединить разъем жгута - 1 -.

Схема №179

Войти

1. Отвернуть болты - 1 - и вытащить модуль управления - 2 - с гидроблока без кантовки.

Схема №180

Войти

1. Чистая уплотняющая поверхность - 2 - с использованием пластикового скребка - 1 - в закрытом виде.
2. Обратные клапаны - 3 - на предмет повреждений.

Схема №181

Войти

1. Осторожно надвиньте модуль управления - 1 - на гидроблок - 2 - и убедиться, что клапаны не наклоняются.
2. Кромка корпуса модуля управления должна скользить по смещению на гидроустановке.

Схема №182

Войти

1. Надавите модуль управления на гидроблок и установить новые болты - 1 и 2 равномерно (не затягивайте) до тех пор, пока модуль управления не войдет в контакт равномерно по гидроблоку.
2. Болты - 1.6 установить до соприкосновения, не затягивать.
3. Теперь затянуть болты в указанной последовательности до момента затяжки 2,5 Нм.

Схема №183

Войти

1. Установить разъем жгута - 1 -.
2. Кодовое радио.
3. Если модуль управления является кодируемым, то модуль управления кодом Модуль управления кодированием с использованием Vehicle Диагностика, тестирование и Information система VAS 5051 через " Guided неисправность Finding ".

Модуль управления и гидроблок, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №184

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Схема №185

Войти

1. Устройство нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Местоположение

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и находится в моторном отсеке, с левой стороны.

Снятие

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.

Схема №186

Войти

1. Отпустить разъем модуля управления - стрелка 1 - и оттяните - стрелка 2 -.
2. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.
3. Установить устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2.
4. Нажатие на педаль тормоза с устройством нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2.

1. Закрыть левый передний винт стравливания.
2. Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлическую установку.
3. Отсоединить тормозные магистрали от гидроблока.
4. Заглушить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.

Схема №187

Войти

1. Отвернуть гайки на кронштейне гидроустановки - стрелки -.
2. Снять гидроустановку с модулем управления.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Стравливающая тормозная система -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)
3. Введите код радиоблока.
4. Если модуль управления может быть закодирован, то кодовый модуль управления Кодирование модуля управления с помощью системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. в " Guided неисправность Finding "

Шестигранник гидроустановки к кронштейну

ABS Bosch 5.3 с модельного 2000 года - Автомобили от VIN 3b Y 000 001

Со следующими версиями: ABS; ABС / EDL и ABC / ЭДЛ / ASR

Схема №188

Войти

1 - Тандемный усилитель тормозов

1. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
2. Начиная с 2001 модельного года, автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оснащаются тормозным вакуумным насосом -- > " тормоз система vacuum насос V192 ". (ref-255350-S23272246982007053000000)
3. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
4. Функциональная проверка

1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
2. Нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
3. В случае неисправности заменить полностью.

1. Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)

2 - Подключение тормозной магистрали

1. В левый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " Hl "

3 - Соединение тормозной магистрали

1. Правый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HR "

4 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

5 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки

6 - Тормозная магистраль

1. В левый передний тормозной суппорт
2. Маркировка на гидроустановке " Vl "

7 - шестигранная гайка, 12 Н · м

8 - Резьбовая шпилька

9 - Резиновая втулка

10 - Модуль управления и гидроблок

1. Модуль управления, демонтаж и установка отдельно
2. Модуль управления и гидроблок, демонтаж и монтаж

11 - Тормозная магистраль

1. К правому суппорту переднего тормоза
2. Маркируется на гидроустановке знаком " регулятор напряжения "

12 - Скобка

13 - Болт с шестигранной головкой, 9 Нм

14 - Скобка

1. Каталог запасных частей

15 - Резиновая втулка

16 - Болт с шестигранной головкой

17 - Тандем главного цилиндра

1. Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить.
2. Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)

18 - болт с торцевой головкой T 45, 25 Н · м

19 - Самоконтрящаяся гайка, 49 Нм

20 - Уплотнительная пробка

1. Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью

21 - Резервуар для тормозной жидкости

22 - Уплотнительное кольцо

23 - Колпачок

24 - Вакуумный шланг

1. Вставить в блок усилителя тормозов

25 - Уплотнительное кольцо

Схема №189

Войти

Подключение тандемных тормозных магистралей главного цилиндра к гидравлическому блоку для переднего и полного привода ABS / EDL (AWD), а также привода передних колес ABS-, EDL- и ASR-систем

А - Вторичный поршневой контур

B - Первичный поршневой контур

1 - Гидравлический блок к левому заднему тормозному суппорту

2 - Гидравлическая установка на правый задний тормозной суппорт

3 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

4 - Гидравлический блок к левому переднему тормозному суппорту

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ V.A.G 1783

1. Для транспортных средств, оборудованных кодовым противоугонным радио, обратить внимание на код радио, получите при необходимости.
2. Отсоединить батарею.
3. Снять левое переднее колесо.
4. Снять вкладыш кожуха левого переднего колеса -- > " 66 Наружное оборудование ". (ref-255352-S25568548222007053000000)

1. Ослабить бачок жидкости гидроусилителя руля.
2. Снять бачок для системы омывателя ветрового стекла -- > " 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ". (ref-255357-S20879879362007053000000)
3. Тщательно очистить модуль управления, гидроагрегат и прилегающую территорию.
4. Модуль управления вакуумной очисткой, гидравлический блок и окружающая область для того чтобы предотвратить попадание грязи и влаги внутрь блока.

1. Отсоединить разъем - стрелка 1 - и отстыковать - стрелка 2 - от модуля управления.

1. Выведите из зацепления и отсоединить разъем жгута - 1 -.

1. Отвернуть болты - 1 - и вытащить модуль управления - 2 - с гидроблока без кантовки.

1. Чистая уплотняющая поверхность - 2 - с использованием пластикового скребка - 1 - в закрытом виде.
2. Обратные клапаны - 3 - на предмет повреждений.

1. Осторожно надвиньте модуль управления - 1 - на гидроблок - 2 - и убедиться, что клапаны не наклоняются.
2. Кромка корпуса модуля управления должна скользить по смещению на гидроустановке.

1. Надавите модуль управления на гидроблок и установить новые болты - 1 и 2 равномерно (не затягивайте) до тех пор, пока модуль управления не войдет в контакт равномерно по гидроблоку.
2. Болты - 1.6 установить до соприкосновения, не затягивать.
3. Теперь затянуть болты в указанной последовательности до момента затяжки 2,5 Нм.

1. Установить разъем жгута - 1 -.
2. Кодовое радио.
3. Если модуль управления является кодируемым, то модуль управления кодом Модуль управления кодированием с использованием Vehicle Диагностика, тестирование и Information система VAS 5051 через " Guided неисправность Finding ".

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Устройство нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

При неисправности гидроблока необходимо заменить весь узел, а при неисправности модуля управления - отдельно от гидроустановки.

Местоположение

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и находится в моторном отсеке, с левой стороны.

Снятие

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.

1. Отпустить разъем модуля управления - стрелка 1 - и оттяните - стрелка 2 -.
2. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.
3. Установить устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2.
4. Нажатие на педаль тормоза с устройством нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2.

1. Закрыть левый передний винт стравливания.
2. Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.
3. Отсоединить тормозные магистрали от гидроагрегата.
4. Заглушить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.

1. Отвернуть гайки на кронштейне гидроустановки - стрелки -.
2. Снять гидроустановку с модулем управления.

Установка

1. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Стравить тормозную систему -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)
3. Введите код радиоблока.
4. Выполнение кодирования модуля управления Кодирование модуля управления с помощью диагностической, тестовой и информационной системы транспортного средства. в " Guided неисправность Finishing "

Гайка гидроустановки к кронштейну

Схема №190

Войти

1 - Тандем главного цилиндра

1. С уплотнением

2 - Самоконтрящаяся гайка, 49 Нм

3 - Кепка

4 - Резервуар для тормозной жидкости

5 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр / первичный поршневой контур к гидравлическому насосу для контроля тяги
2. Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " Hz "

6 - Усилитель тормозов

1. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
2. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
3. Функциональная проверка

1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
2. Нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
3. В случае неисправности заменить полностью.

1. Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства до 1999 года выпуска)

7 - Подключение тормозной магистрали

1. В левый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " Hl "

8 - Соединение тормозной магистрали

1. Правый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HR "

9 - Резиновая втулка

10 - болт с шестигранной головкой, 9 Н · м

11 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HZ2 "

12 - Тормозная магистраль

1. Гидравлическая установка к гидронасосу для управления тягой
2. Маркируется на гидроустановке " VLP "
3. Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " He "

13 - Тормозная магистраль

1. В левый передний тормозной суппорт
2. Маркировка на гидроустановке " Vl "

14 - Шестигранная гайка

1. 8 мм с 12 Нм
2. 6 мм с 9 Нм

15 - Шпилька резьбовая

16 - Тормозная магистраль

1. К правому суппорту переднего тормоза
2. Маркируется на гидроустановке знаком " регулятор напряжения "

17 - гидроустановка АБС

18 - Скобка

19 - Скобка

20 - Гидравлический насос для контроля тяги

21 - Датчик тормозного давления

1. Всегда заменять вместе с гидравлическим насосом для контроля тяги.

22 - Соединение для тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью

1. Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " Ba "

23 - Соединение для гидравлического насоса управления тягой

24 - болт с торцевой головкой T45, 25 Н · м

Подключение тормозных магистралей от тандемного главного цилиндра и гидравлического насоса для управления тягой к гидравлическому блоку для ABS / EDL / ASR и ESP

А - гидравлический агрегат к гидронасосу для управления тягой

Маркируется на гидроустановке " VLP "

Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " He "

B - Гидравлическая установка для вторичного поршневого контура главного цилиндра

Маркируется на гидроустановке знаком " HZ2 "

1 - Гидравлический блок к левому переднему тормозному суппорту

Маркировка на гидроустановке " Vl "

2 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

Маркируется на гидроустановке знаком " регулятор напряжения "

3 - Гидравлическая установка на правый задний тормозной суппорт

Маркируется на гидроустановке знаком " HR "

4 - Гидравлический блок к левому заднему тормозному суппорту

Маркируется на гидроустановке знаком " Hl "

ABS Hydraulic Unit N55 с гидравлическим насосом для управления тягой хтагх1, снятие и установка V156

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Устройство нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Схема №191

Войти

Гидравлический блок АБС N55 и гидронасос для управления тягой V156 расположены в левой части моторного отсека.

1 - Гидравлический блок с насосом обратного потока ABS

Гидравлический блок и насос обратного потока АБС образуют один блок и всегда должны заменяться вместе, если существует неисправность.

2 - Гидравлический насос для контроля тяги с датчиком тормозного давления.

Гидравлический насос для контроля тяги и датчик тормозного давления образуют один блок и всегда должны заменяться вместе, если существует неисправность.

Снятие

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.

Схема №192

Войти

1. Отпустить штуцер гидроустановки - стрелка 1 - и оттяните на себя - стрелка 2 -.
2. Установить устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2.
3. Нажатие на педаль тормоза с устройством нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2.
4. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.

1. Закрыть левый передний винт стравливания.
2. Поместить достаточное количество безворсовой ткани под гидравлическую установку.

Убедиться, что тормозная жидкость не попадает на контакты.

Эти процедуры предназначены только для снятия гидравлического блока.

1. Отсоединить тормозные магистрали от гидроагрегата.
2. Заглушить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.

1. Отвернуть гайки на кронштейне гидроустановки - стрелки -.
2. Снять гидроустановку с модулем управления.

Эти процедуры предназначены для снятия гидравлического блока и гидронасоса для управления тягой

Схема №193

Войти

1. Снять бачок с жидкостью гидроусилителя руля - 1 - и отложите в сторону при подсоединенных шлангах.
2. Снять резервуар охлаждающей жидкости - 2 - и отложите в сторону с подсоединенными шлангами для охлаждающей жидкости.
3. Снять тормозные магистрали к гидроагрегату и гидравлическому насосу для контроля тяги.
4. Отсоединить разъем от гидронасоса для управления тягой.

1. Снять шланг подачи тормозной жидкости с гидронасоса для контроля тяги.
2. Заглушить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
3. Отвернуть болты на кронштейне гидроустановки
4. Снять гидроагрегат с гидравлическим насосом управления тягой вверх.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Чтобы прокачать тормозную систему, сначала необходимо включить гидравлический насос для контроля тяги V156.

1. Выполнить включение гидравлического насоса для управления тягой в группе индикации базовой настройки номер 2. Выполнить базовую настройку в диагностической, тестовой и информационной системе транспортного средства в Guided неисправность Finishing.

Для этого использовать кнопку Go to в " Functions / Component selection ".

1. Стравить тормозную систему -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)
2. Введите код радиоблока.
3. Модуль управления кодом Кодирование модуля управления диагностической, тестовой и информационной системой ТС в режиме Guided неисправность Finishing.

Гайка крепления гидроблока АБС N55 к кронштейну.

Гайка для гидравлического насоса управления тягой V156 к кронштейну.

Шестигранный болт кронштейна к корпусу.

Схема №194

Войти

1 - Тандемный усилитель тормозов

1. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
2. Начиная с 2001 модельного года, автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оснащаются тормозным вакуумным насосом -- > " тормоз система vacuum насос V192 ". (ref-255350-S23272246982007053000000)
3. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
4. Функциональная проверка

1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
2. Нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
3. В случае неисправности заменить полностью.

1. Снятие и установка -- > Усилитель тормозов, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)

2 - Подключение тормозной магистрали

1. В левый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " Hl "

3 - Соединение тормозной магистрали

1. Правый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HR "

4 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HZ2 "

5 - Тормозная магистраль

1. Гидравлическая установка к гидронасосу для управления тягой
2. Маркируется на гидроустановке " VLP "
3. Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " He "

6 - Тормозная магистраль

1. В левый передний тормозной суппорт
2. Маркировка на гидроустановке " Vl "

7 - шестигранная гайка, 12 Н · м

8 - Резьбовая шпилька

9 - Резиновая втулка

10 - гидроустановка АБС

11 - Тормозная магистраль

1. К правому суппорту переднего тормоза
2. Маркируется на гидроустановке знаком " регулятор напряжения "

12 - Скобка

13 - Болт с шестигранной головкой, 9 Нм

14 - Резиновая втулка

15 - Гидравлический насос для управления тягой

16 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр / первичный поршневой контур к гидравлическому насосу для контроля тяги
2. Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " Hz "

17 - шестигранная гайка, 9 Н · м

18 - Резиновая втулка

19 - Соединение для гидравлического насоса управления тягой

20 - Соединение для тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью

1. Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " Ba "

21 - Датчик тормозного давления

1. Всегда заменять вместе с гидравлическим насосом для контроля тяги.

22 - Скобка

1. Каталог запасных частей

23 - Резиновая втулка

24 - Болт с шестигранной головкой

25 - Тандемный главный цилиндр

1. Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
2. Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр, снятие и установка (транспортные средства по состоянию на 2000 год)

26 - болт с торцевой головкой T 45, 25 Нм

27 - Самоконтрящаяся гайка, 49 Н · м

28 - Уплотнительная пробка

1. Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью

29 - Резервуар для тормозной жидкости

30 - Уплотнительное кольцо

31 - Колпачок

32 - Вакуумный шланг

1. Вставить в блок усилителя тормозов

33 - Уплотнительное кольцо

Подключение тормозных магистралей от тандемного главного цилиндра и гидравлического насоса для управления тягой к гидравлическому блоку для ABS / EDL / ASR и ESP

А - гидравлический агрегат к гидронасосу для управления тягой

Маркируется на гидроустановке " VLP "

Идентификация на гидравлическом насосе для управления тягой " He "

B - Гидравлическая установка для вторичного поршневого контура главного цилиндра

Маркируется на гидроустановке знаком " HZ2 "

1 - Гидравлический блок к левому переднему тормозному суппорту

Маркировка на гидроустановке " Vl "

2 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

Маркируется на гидроустановке знаком " регулятор напряжения "

3 - Гидравлическая установка на правый задний тормозной суппорт

Маркируется на гидроустановке знаком " HR "

4 - Гидравлический блок к левому заднему тормозному суппорту

Маркируется на гидроустановке знаком " Hl "

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Устройство нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Гидравлическая установка АБС N55 и гидронасос для управления тягой V156 расположены в левой части моторного отсека.

1 - Гидравлический блок с насосом обратного потока ABS

Гидравлический блок и насос обратного потока АБС образуют один блок и всегда должны заменяться вместе, если существует неисправность.

2 - Гидравлический насос для контроля тяги с датчиком тормозного давления.

Гидравлический насос для контроля тяги и датчик тормозного давления образуют один блок и всегда должны заменяться вместе, если существует неисправность.

Снятие

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.

1. Отпустить штуцер гидроустановки - стрелка 1 - и оттяните на себя - стрелка 2 -.
2. Установить устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2.
3. Нажатие на педаль тормоза с устройством нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2.
4. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.

1. Закрыть левый передний винт стравливания.
2. Поместить достаточное количество безворсовой ткани под гидравлическую установку.

Убедиться, что тормозная жидкость не попадает на контакты.

Эти процедуры предназначены только для снятия гидравлического блока.

1. Отсоединить тормозные магистрали от гидроагрегата.
2. Заглушить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.

1. Отвернуть шестигранные гайки на кронштейне для гидроблока - стрелки -.
2. Снять гидроустановку с модулем управления.

Эти процедуры предназначены для демонтажа гидравлического блока ABS N55 и гидравлического насоса управления тяговым усилием1 V156

1. Снять бачок с жидкостью гидроусилителя руля - 1 - и отложите в сторону при подсоединенных шлангах.
2. Снять резервуар охлаждающей жидкости - 2 - и отложите в сторону с подсоединенными шлангами для охлаждающей жидкости.

Транспортные средства с электрическим вакуумным насосом

1. Демонтаж электровакуумного насоса -- > " Вакуумный насос тормозной системы V192, снятие и установка ". (ref-255350-S03590268212007053000000)

Продолжение для всех транспортных средств

1. Снять тормозные магистрали к гидроагрегату и гидравлическому насосу для контроля тяги.
2. Заглушить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
3. Отсоединить разъем от гидронасоса для управления тягой.
4. Оттяните шланг подачи тормозной жидкости от гидравлического насоса для управления тягой.

1. Открепите болты на кронштейне для гидроблока.
2. Снять гидроагрегат с гидравлическим насосом для управления тягой вверх.

Установка

1. Удалить уплотнительные пробки на новом гидравлическом блоке, когда будет установлена соответствующая тормозная магистраль.

1. Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности снятия.

Чтобы прокачать тормозную систему, сначала необходимо включить гидравлический насос для контроля тяги V156.

1. Выполнить включение гидравлического насоса для управления тягой в группе отображения базовых настроек номер 2 Выполнить базовую настройку в " Guided неисправность Finding " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Для этого использовать кнопку Sprung в " Functions / Component selection ".

1. Стравить тормозную систему -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)
2. Введите код радиоблока.
3. Выполнение кодирования модуля управления Кодирование модуля управления диагностической, тестовой и информационной системой транспортного средства

Гайка крепления гидроблока АБС N55 к кронштейну.

Гайка для гидравлического насоса управления тягой V156 к кронштейну.

Шестигранный болт кронштейна к корпусу.

Схема №195

Войти

1 - Тандемный усилитель тормозов

1. На бензиновых двигателях необходимое разрежение отбирается от впускного коллектора.
2. Автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оборудованы вакуумным насосом для тормозов -- > тормоз система vacuum насос V192
3. Для получения вакуума с дизельными двигателями оборудован вакуумный насос.
4. Функциональная проверка

1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажать на педаль тормоза (для выхлопа разрежения в агрегате).
2. Нажать на педаль тормоза со средним давлением ноги, удерживайте и запустить двигатель. Если бустерный блок работает правильно, педаль будет чувствовать себя слегка подающей под ногу (помощь бустера становится эффективной).
3. В случае неисправности заменить полностью.

1. С клеевым уплотнением
2. Снятие и установка -- > Главный тормозной цилиндр с усилителем тормоза

2 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур гидравлической установки
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HZ1 "

3 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HZ2 "

4 - Тормозная магистраль

1. В левый передний тормозной суппорт
2. Маркировка на гидроустановке " Vl "

5 - Тормозная магистраль

1. К правому суппорту переднего тормоза
2. Маркируется на гидроустановке знаком " регулятор напряжения "

6 - Тормозная магистраль

1. Правый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " HR "

7 - Тормозная магистраль

1. В левый задний тормозной суппорт
2. Маркируется на гидроустановке знаком " Hl "

8 - Датчик тормозного давления 1 G201

1. Снятие и установка

9 - гидроустановка АБС

10 - модуль управления АБС

11 - Стопорный зажим

12 - Буфер

13 - Скобка

1. Каталог запасных частей

14 - болт с шестигранной головкой, 9 Н · м

15 - Уплотнительное кольцо

16 - тандемный главный цилиндр

1. Невозможно отремонтировать. Если неисправен, заменить полностью.
2. Снятие и установка вместе с усилителем тормозов -- > Главный цилиндр тормоза с усилителями тормозов

17 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 49 Н · м

18 - болт с торцевой головкой T45, 25 Н · м

19 - Резервуар для тормозной жидкости

20 - Кепка

21 - Уплотнительная пробка

1. Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью

22 - дюбель, 10 Н · м

23 - Вакуумный шланг

1. Вставить в блок усилителя тормозов

Схема №196

Войти

Подключение тормозных магистралей от тандемного главного цилиндра к гидроустановке

A - гидравлический блок для главного цилиндра основного поршневого контура

Маркируется на гидроустановке знаком " HZ1 "

B - Гидравлическая установка для вторичного поршневого контура главного цилиндра

Маркируется на гидроустановке знаком " HZ2 "

1 - Гидравлический блок к левому переднему тормозному суппорту

Маркировка на гидроустановке " Vl "

2 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

Маркируется на гидроустановке знаком " регулятор напряжения "

3 - Гидравлическая установка на правый задний тормозной суппорт

Маркируется на гидроустановке знаком " HR "

4 - Гидравлический блок к левому заднему тормозному суппорту

Маркируется на гидроустановке знаком " Hl "

Модуль управления АБС J104 и гидравлический блок ABS N55, демонтаж и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Устройство нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

При неисправности гидроблока необходимо заменить весь узел, а при неисправности модуля управления - отдельно от гидроустановки.

Местоположение

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен в моторном отсеке с левой стороны.

Снятие

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.

Схема №197

Войти

1. Снять расширительный бак хладагента - 2 - и отложите в сторону с подсоединенными шлангами для охлаждающей жидкости.

Схема №198

Войти

1. Отпустить и снять разъем с модуля управления в направлении - стрелка -.
2. Отсоединить разъем от датчика тормозного давления.
3. Установить устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2.
4. Нажатие на педаль тормоза с устройством нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2.

1. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.
2. Закрыть левый передний винт стравливания.
3. Поместить безворсовую ткань под модуль управления и гидравлический блок.

Убедиться, что тормозная жидкость не попадает на контакты.

1. Отсоединить тормозные магистрали от гидроблока.
2. Заглушить тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.

Схема №199

Войти

1. Отпустить снизу стопорные клипсы - 1 и снять по направлению - стрелка -.
2. Снять гидроустановку с модулем управления.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Стравливающая тормозная система -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)
3. Введите код радиоблока.
4. Выполнение кодирования модуля управления Кодирование модуля управления диагностической, тестовой и информационной системой транспортного средства

Датчик тормозного давления 1 G201, снятие и установка

Датчик тормозного давления 1 G201 расположен на гидравлическом блоке управления - 1 -.

Снятие

Эта процедура работы не применима к W8

1. Отстегните расширительный бак хладагента - 2 - и отложите в сторону с подсоединенными шлангами для охлаждающей жидкости.

Эта процедура работы применима только к W8

Схема №200

Войти

1. Отсоединить резервуар жидкости гидроусилителя руля - 3 - и отложите в сторону с подсоединенными шлангами.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №201

Войти

1. Отсоединить разъем - 1 - от датчика тормозного давления - 2 -.
2. Поместить безворсовую ткань под модуль управления и гидравлическую установку.
3. Снять датчик тормозного давления.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Стравить тормозную систему -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)

Компоненты системы ABS на передней оси, снятия и установка

Схема №202

Войти

1 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и покройте смазкой G 000 650
2. Всегда заменять

2 - Ведущая ось с ротором

1. Проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений

3 - Болт -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

4 - Зажимная втулка

1. Всегда заменять
2. Левая и правая сторона, идентичные
3. Перед установкой в корпус подшипника колеса покройте окружность смазкой G 000 650
4. Запрессовать в корпус подшипника колеса на упор

5 - Уплотнительная втулка

Датчик скорости на передней оси, снятия и установка

Снятие

1. Ослабить болты колес.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять колесо.

Схема №203

Войти

1. Снять втулку - 1 с корпуса подшипника колеса.
2. Отсоединить разъем датчика скорости колеса АБС - 2 -.
3. Отсоединить проводку датчика скорости колеса АБС от фиксаторов - стрелок -.

Схема №204

Войти

1. Для автомобилей с индикатором износа тормозных колодок отсоединить разъем - 1 -.
2. Слегка приподнимите фиксирующий язычок на нижней части разъема - 2 - и повернуть на 90 °.
3. Оттяните нижнюю часть соединителя от кронштейна.
4. Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести на датчик скорости круговую смазку Polycarbamide G 000 650.
2. Установить датчик скорости колеса АБС.
3. Защелкнуть проводку датчика скорости колеса АБС в кронштейны и вставить втулку в корпус подшипника колеса.
4. Вставить разъем индикатора износа тормоза в кронштейн на тормозном суппорте.

Проводка индикатора износа тормозных накладок должна быть проложена между тормозным водилом и тормозной трубкой.

1. Повернуть рулевое управление полностью влево и вправо, убедившись, что проводка датчика скорости имеет достаточный зазор.

Ротор на передней оси, проверки, снятия и установка

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Отсоединить датчик скорости колеса АБС от корпуса подшипника колеса.
4. Повернуть ось привода, чтобы проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений.

1. Если ротор поврежден, снять ведущую ось и ротор и заменить внешний шарнир постоянной скорости -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

Компоненты системы ABS на задней оси, снятия и установка (транспортные средства с передним приводом)

1 - Клип

2 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и покройте смазкой G 000 650
2. Замена

3 - Балка моста

4 - Щитовая плита

5 - Ротор для датчика скорости АБС

1. В случае повреждения или загрязнения - заменить на подшипниковый узел колеса -- > " 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S26040539362007053000000)

6 - Узел подшипника/ступицы колеса

1. Снятие и установка -- > 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - Болт с шестигранной головкой

1. > 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

8 - Тормозной диск

Датчик скорости колеса ABS на задней оси, снятия и установка (автомобили с передним приводом)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №205

Войти

1. Рычаг Прю - снятие наружного зеркала 80-200

Снятие

1. Снять скамейку заднего сиденья -- > " 72 - Сиденье - FRAMES ". (ref-255354-S16858379952007053000000)
2. Снять нижнюю боковую облицовку с C-образной стойки -- > " 70 - INTERIOR TRIM ". (ref-255354-S40858316772007053000000)

Схема №206

Войти

1. Отсоединить разъем жгута датчика скорости колеса АБС - стрелка А - и выпрессуйте втулку - стрелка Б -.
2. Ослабить болты колес.
3. Поднять автомобиль.
4. Снять колесо.

Схема №207

Войти

1. Отсоединить проводку датчика скорости колеса АБС от фиксаторов - стрелок -.
2. Снять зажим для датчика скорости колеса АБС.

Схема №208

Войти

1. Вывести датчик скорости колеса АБС рычагом 80-200 от подшипникового узла колеса.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости колеса АБС очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести на датчик скорость круговую смазку G 000 650.

Схема №209

Войти

1. Датчик скорости - 1 вдавить рукой в корпус подшипника колеса до упора.

Место установки

Вкладка - А - обращена вперед с левой стороны и назад с правой.

1. Установить клипсу - 2 - для датчика скорости.

При прокладке проводки датчика скорости колеса ABS убедиться, что

Схема №210

Войти

1. Проводка датчика скорости колеса АБС - 1 - проложена рядом с тормозной магистралью - 2 - по обеим сторонам, как показано на рисунке.
2. С левой стороны между теплозащитным экраном выхлопной системы и проводкой датчика скорости колеса АБС должен поддерживаться зазор около 2 см.

Схема №211

Войти

1. С правой стороны проводка датчика скорости колеса ABS - 1 - должна быть проложена между топливопроводами - 2 -.

Ротор на задней оси, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Рычаг Прю - снятие наружного зеркала 80-200

1. Поднять автомобиль.

1. Вывести датчик скорости колеса АБС рычагом 80-200 от подшипникового узла колеса.
2. Ротор можно проверить на наличие загрязнений и повреждений через монтажное отверстие датчика частоты вращения в корпусе подшипника колеса.
3. При повреждении или загрязнении ротора снять и заменить подшипниковый узел колеса -- > " 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S26040539362007053000000)

Схема №212

Войти

1 - Ведущая ось с ротором

1. Проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений

2 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазкой G 000 650
2. Замена

3 - Уплотнительная втулка

4 - Зажимная втулка

1. Всегда заменять
2. Левый и правый, идентичные
3. Перед установкой в корпус подшипника колеса покройте окружность смазкой G 000 650
4. Запрессовать в корпус подшипника колеса на упор

5 - Узел подшипника/ступицы колеса

6 - Болт шестигранный

1. Всегда заменять -- > 42 задний подвеска

Датчик скорости на задней оси, снятия и установка (автомобили с полным приводом)

Снятие

1. Снять скамейку заднего сиденья -- > " 72 - Сиденье - FRAMES ". (ref-255354-S16858379952007053000000)
2. Снять нижнюю боковую облицовку с C-образной стойки -- > " 70 - INTERIOR TRIM ". (ref-255354-S40858316772007053000000)

Схема №213

Войти

1. Отвернуть винты - стрелки - с боковой облицовки и снять.

Схема №214

Войти

1. Отвернуть винт - стрелка - от боковой облицовки.
2. Поднять боковую облицовку и открыть кабельные стяжки, которые лежат под ней.

Схема №215

Войти

1. Отсоединить разъем жгута датчика скорости колеса АБС - стрелка А - и выпрессуйте втулку - стрелка В -.
2. Ослабить болты колес.
3. Поднять автомобиль.
4. Снять колесо.

1. Снять датчик скорости колеса АБС с корпуса подшипника колеса.

Схема №216

Войти

1. Открепите проводку датчика скорости колеса АБС от фиксаторов - стрелок -.

Схема №217

Войти

1. Снять проводку датчика скорости колеса АБС - стрелки - с фиксатора - 1 -.

Установка

1. Перед установкой нового датчика скорости колеса АБС заменить зажимную втулку.
2. Перед установкой датчика скорости колеса АБС очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести на датчик скорость круговую смазку G 000 650.
3. Вручную запрессовать датчик скорости колеса АБС в корпус подшипника колеса.

Ротор на задней оси, проверки, снятия и установка

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Снять датчик скорости колеса АБС с корпуса подшипника колеса.
4. Проверить ротор на наличие загрязнений и повреждений.

1. Если ротор поврежден, снять ведущую ось и ротор и заменить внешний шарнир постоянной скорости -- > " 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S26040539362007053000000)

Компоненты системы Эцн, демонтаж и монтаж

Описание конструкции и функции Эцн содержится в программе самообучения № 204.

Схема №218

Войти

Модуль управления расположен под правым напольным покрытием со стороны пассажира.

1. Сдвинуть правое переднее сиденье полностью назад.
2. Снять лоток для хранения со стороны пассажира -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
3. Снять отделку со стойки А в правой нише для ног -- > " 70 - INTERIOR TRIM ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
4. Снять полосу подоконника правой двери с панели коромысла -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)

1. Оттяните правое покрытие переднего пола так, чтобы модуль управления для ABS / ESP был доступен в области переборки.

1. Отвернуть две крепежные гайки - стрелки -.
2. Снять модуль управления с защитным кожухом.
3. Отвернуть болты защитного корпуса.
4. Снять модуль управления.

Схема №219

Войти

1. Для освобождения разъема необходимо нажать на расцепитель в направлении - стрелка -.

Как установить тормозной систему - механическая: прочее

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Крутящий момент для гаек, крепящих модуль управления с защитным кожухом к переборке - 9 Нм.

Модуль управления ABS J104 (Bosch 5.3) для транспортных средств без ESP, демонтаж и установка

Снятие

1. Снять гидравлический блок АБС -- > " Гидроблок, усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзор сборки ". (ref-255350-S23719867192007053000000)

Схема №220

Войти

1. Размыкание и разъединение электрического соединения - 1
2. Отвернуть винты - 1

1. Без перекручивания, отдельный модуль управления - 2 - от гидроблока / клапанов.

1. Тщательно очистить уплотнительную поверхность - 2 - с помощью пластикового скребка - 1 -. Обратные клапаны - 3 - на предмет повреждений.

Установка

1. Не скручивая, осторожно вставить модуль управления - 1 - на гидроблок / клапаны - 2 - в направлении - стрелка -.
2. Кромка модуля управления должна скользить по соответствующей выемке в гидроагрегате.

1. Если защитные колпачки тормозного контура будут сняты до установки тормозной магистрали, любая потеря тормозной жидкости отрицательно повлияет на пропускную способность системы и последующую работу по стравливанию.

1. Убедиться, что модуль управления отцентрирован на гидравлическом блоке и затем равномерно установить новые винты - 1 и - 2 (не затягивайте) так, чтобы зазор между модулем управления и гидравлическим блоком был одинаковым со всех сторон.
2. Установить оставшиеся винты - 3 - до - 6 - равномерно (не затягивайте).

1. Моментные винты - 1 - до - 6 - в пронумерованной последовательности до 2,5 Нм.

1. Повторное подключение и закрепление электрического соединения - 1 -.
2. Переустановить гидравлику -- > " Гидравлический блок, усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзор сборки ". (ref-255350-S23719867192007053000000)
3. Стравить тормоза -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)
4. Подключить и использовать VAS 5051 / 5052 в рабочем режиме " Guided неисправность Finding " и выполнить программу бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) " Code ABS управление модуль ".

Модуль управления АБС J104 (Bosch 5.7) без ESP, демонтаж и установка

Снятие

1. Снять гидравлический блок АБС -- > " Гидроблок, усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзор сборки ". (ref-255350-S23719867192007053000000)

1. Размыкание и разъединение электрического соединения - 1
2. Отвернуть винты - 1

1. Без перекручивания, отдельный модуль управления - 2 - от гидроблока / клапанов.

1. Тщательно очистить уплотнительную поверхность - 2 - с помощью пластикового скребка - 1 -. Обратные клапаны - 3 - на предмет повреждений.

Установка

1. Не скручивая, осторожно вставить модуль управления - 1 - на гидроблок / клапаны - 2 - в направлении - стрелка -.
2. Кромка модуля управления должна скользить по соответствующей выемке в гидроагрегате.

1. Если защитные колпачки тормозного контура будут сняты до установки тормозной магистрали, любая потеря тормозной жидкости отрицательно повлияет на пропускную способность системы и последующую работу по стравливанию.

1. Убедиться, что модуль управления отцентрирован на гидравлическом блоке и затем равномерно установить новые винты - 1 и - 2 (не затягивайте) так, чтобы зазор между модулем управления и гидравлическим блоком был одинаковым со всех сторон.
2. Установить оставшиеся винты - 3 - до - 6 - равномерно (не затягивайте).

1. Моментные винты - 1 - до - 6 - в пронумерованной последовательности до 2,5 Нм.

1. Повторное подключение и закрепление электрического соединения - 1 -.
2. Переустановить гидравлику -- > " Гидравлический блок, усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза, обзор сборки ". (ref-255350-S23719867192007053000000)
3. Стравить тормоза -- > " Тормозная система, стравливание ". (ref-255350-S08946042512007053000000)
4. Подключить и использовать VAS 5051 / 5052 в рабочем режиме " Guided неисправность Finding " и выполнить программу бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) " Code ABS управление модуль ".

Датчик частоты вращения G202, снятие и установка

На автомобилях с одним датчиком скорости вращения G202 модуль управления не может быть закодирован.

Схема №221

Войти

Датчик частоты вращения G202 расположен в левой передней нише для ног под напольным покрытием.

Как снять тормозной систему - механическая: прочее

1. Снять левое переднее сидение -- > " 72 - Сиденье - FRAMES ". (ref-255354-S16858379952007053000000)
2. Снять облицовку с А-образной стойки в левой подножке -- > " 70 - INTERIOR TRIM ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
3. Снять полосу подоконника левой двери с панели коромысла -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
4. Оттяните левое переднее напольное покрытие так, чтобы датчик скорости вращения, упакованный в защитный пенополистирол, был доступен в области переборки.

1. Удалить защитную упаковку из пенополистирола.
2. Отсоединить разъем от отправителя для скорости вращения.
3. Отвернуть три гайки.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке датчика частоты вращения G202 убедиться, что он правильно установлен и не подвергается нагрузкам.

Не использовать крепежные гайки для принудительного позиционирования датчика частоты вращения G202.

1. Затянуть крепежные гайки до 5 Нм.

Датчик поперечного ускорения G200, снятие и установка

На автомобилях с одним датчиком поперечного ускорения G200 модуль управления не может быть закодирован.

Схема №222

Войти

Датчик поперечного ускорения G200 расположен на стороне водителя, под напольным покрытием и за поперечиной сиденья.

1. Снять левое переднее сидение -- > " 72 - Сиденье - FRAMES ". (ref-255354-S16858379952007053000000)
2. Снять скамейку заднего сиденья -- > " 72 - Сиденье - FRAMES ". (ref-255354-S16858379952007053000000)
3. Снять полосу подоконника левой двери с панели коромысла -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
4. Оттяните левое напольное покрытие так, чтобы можно было снять датчик поперечного ускорения G200.

Схема №223

Войти

1. Отвернуть две крепежные гайки - стрелки -.
2. Снять датчик поперечного ускорения G200 с защитным кожухом.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке датчика для поперечного ускорения убедиться, что он правильно сидит в своем креплении и не испытывает напряжения.

Не использовать крепежные гайки для принудительного позиционирования датчика поперечного ускорения G200.

1. Затянуть крепежные гайки до 5 Нм.

G200 датчика поперечного ускорения и G202 датчика частоты вращения, снятия и установка

На транспортных средствах с комбинированным датчиком поперечного ускорения G200 и датчиком скорости вращения G202 модуль управления может быть закодирован.

Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202 объединены в одном корпусе. Он расположен под скамьей заднего сиденья.

1. Снять скамейку заднего сиденья -- > " 72 - Сиденье - FRAMES ". (ref-255354-S16858379952007053000000)
2. Отсоединить разъем от датчика поперечного ускорения / отправителя скорости вращения.

Схема №224

Войти

1. Отвернуть две крепежные гайки - стрелки -.
2. Снять датчик поперечного ускорения / передатчик скорости вращения.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке датчика поперечного ускорения / датчика скорости вращения убедиться в том, что он правильно установлен и не испытывает напряжений.

Не использовать крепежные гайки для принудительного позиционирования датчика поперечного ускорения / датчика скорости вращения.

1. Затянуть крепежные гайки до 6 Нм.

Датчик угла поворота руля G85, снятие и установка

Датчик угла поворота руля G85 расположен между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки.

1. Передние колеса и руль должны находиться в положении прямо вперед.
2. Снять рулевое колесо -- > " 69 - ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ СИДЕНЬЯ ". (ref-255354-S02126854732007053000000)

Схема №225

Войти

1. Осторожно снять четыре крепежных зажима - стрелки, - а затем потянуть датчик угла поворота руля в рулевой колонке по направлению к рулевому колесу и наружу.

Схема №226

Войти

1. Разъединить соединения - стрелки -.

1. Передние колеса и руль должны находиться в положении прямо вперед.

Датчик угла поворота рулевого колеса G85 перед установкой должен находиться в центрированном положении.

1. Нажимайте на датчик угла поворота рулевого колеса G85 до тех пор, пока лапки не войдут в зацепление.
2. Снять транспортную защиту.

Схема №227

Войти

1. В отверстии должно быть видно желтое пятно - стрелка 1 -.
2. Также должна быть выровнена разметка - стрелки.

Убедиться, что центрированное положение сохраняется.

Установка в обратном порядке

1. После этого должна быть выполнена базовая настройка Выполнить базовую настройку в " Guided неисправность Finishing " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Для этого использовать кнопку Go to в " Functions / Component selection ".

Схема №228

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2

Схема №229

Войти

1 - Тормозной шланг

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

2 - Пружинный зажим

3 - Тормозная магистраль, 15 Нм

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Устанавливается вместе с тормозным шлангом, удерживается против шестигранной гайки тормозного шланга.
3. Проверить правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

4 - Самоконтрящийся шестигранный болт, 35 Н · м

1. Всегда заменять
2. При ослаблении и затяжке встречного удержания на направляющем штифте

5 - Болт ребристый, 120 Нм

1. При повторном использовании очистить ребра

6 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей использовать ремонтный комплект, а для смазки направляющих штырьков - пакет консистентной смазки.

7 - Тормозной диск

1. Вентилируемый тормозной диск: диаметр 280 мм
2. Толщина тормозного диска: 22 мм
3. Предел износа: 20 мм
4. При износе всегда заменять обе стороны

1. Снять тормозной суппорт перед снятием
2. Не применять избыточное усилие для отделения тормозного ротора от ступицы колеса. При необходимости использовать проникающее вещество ржавчины, в противном случае роторы тормоза могут быть повреждены.

8 - Тормозные колодки

1. Без индикатора износа
2. Толщина 14 мм без учета подкладки
3. Проверка толщины -- > ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
4. Снятие и установка -- > Тормозные колодки для C54 тормозного суппорта, снятие и установка

1. Предел износа: 2 мм, не включая опорную пластину

9 - Тепловой экран

1. Установить в поршень

10 - Тормозной суппорт

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

Снятие

1. Установить устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Установка

1. Снять устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2
2. Обслуживание -- > C54 тормозной суппорт, обслуживание

11 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

12 - шестигранный болт, 10 Н· м

13 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа
2. При достижении предельного износа (предел: около 4 мм) на приборной панели загорается предупреждающая лампа
3. Толщина 14 мм без учета подкладки
4. Предел износа: 2 мм, не включая опорную пластину

1. Проверка толщины -- > ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
2. При износе всегда заменять обе стороны
3. Снятие и установка -- > Тормозные колодки для C54 тормозного суппорта, снятие и установка

14 - Соединение

15 - Скобка

Тормозные колодки для суппорта C54, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Схема №230

Войти

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

1. Снять колеса.

1. Для автомобилей с индикатором износа тормозных колодок отсоединить разъем - 1 -.
2. Приподнимите фиксирующую защелку несколько на нижней части разъема - 2 - и повернуть на 90 °.
3. Вытянуть нижнюю часть соединителя из держателя.

Схема №231

Войти

1. Вывернуть нижний болт корпуса тормозного суппорта, при этом придерживая его за направляющий штифт.

Схема №232

Войти

1. Повернуть корпус тормозного суппорта вверх.
2. Снять тормозные колодки.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №233

Войти

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.
2. Вставить тормозные колодки.
3. Повернуть корпус тормозного суппорта вниз и закрепить новым самоблокирующимся болтом.
4. Если верхний болт для корпуса тормозного суппорта был ослаблен, его всегда необходимо заменять новым.

1. Закрепить корпус тормозного суппорта.
2. Вставить разъем индикатора износа тормозов в кронштейн на суппорте тормоза.

Проводка индикатора износа тормозных накладок должна быть проложена между тормозным водилом и тормозной трубкой.

Тормозной суппорт FN3, обслуживание

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2

Схема №234

Войти

1 - Тормозной шланг

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

2 - Кепка

1. Снять

3 - Направляющие штыри, 25 Нм

4 - Тормозная магистраль, 15 Нм

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Установить вместе с тормозным шлангом, встречно придерживая за шестигранник тормозного шланга.
3. Проверить правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

5 - Тормозной суппорт

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

Снятие

1. Установить устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Установка

1. Снять устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2
2. Стравливающая тормозная система -- > Braking система, прокачка
3. Обслуживание -- > FN3 тормозной суппорт, обслуживание

6 - Ребристый комбинированный болт, 120 Нм

1. При повторном использовании очистить ребра

7 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

8 - Тормозные колодки

1. Без индикатора износа
2. Толщина 14 мм без учета подкладки
3. Проверка толщины -- > ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
4. При износе всегда заменять обе стороны

1. Снятие и установка -- > Тормозные колодки для FN3 тормозного суппорта, снятие и установка
2. Предел износа: 2 мм, не включая опорную пластину

9 - Пружина удерживающая

1. Вставить в оба отверстия корпуса тормозного суппорта

10 - Тормозной диск

1. Тормозной диск с внутренним вентилированием до VIN 3b X 124 Диаметр 107: 282,5 мм
2. Тормозной диск с внутренним вентилированием VIN 3b X 124 диаметром 108: 288 мм
3. Толщина тормозного диска: 25 мм
4. Предел износа: 23 мм

1. При износе всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием

11 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

12 - шестигранный болт, 10 Н· м

13 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа
2. При достижении предельного износа (предел: около 4 мм) на приборной панели загорается предупреждающая лампа
3. Толщина 14 мм без учета подкладки
4. Предел износа: 2 мм, не включая опорную пластину

1. Проверка толщины -- > ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
2. При износе всегда заменять обе стороны
3. Снятие и установка -- > Тормозные колодки для FN3 тормозного суппорта, снятие и установка

14 - Соединение

15 - Скобка

Тормозные колодки для суппорта FN3, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Схема №235

Войти

1. Снять колпачки - стрелки -.

1. Для автомобилей с индикатором износа тормозных колодок отсоединить разъем - 1 -.
2. Слегка приподнимите фиксирующий язычок на нижней части разъема - 2 - и повернуть на 90 °.
3. Вытянуть нижнюю часть соединителя из держателя.

Схема №236

Войти

1. Отжать с помощью отвертки удерживающую пружину тормозной колодки и снять с корпуса тормозного суппорта.

Схема №237

Войти

1. Снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и поддерживайте его таким образом, чтобы вес тормозного сухаря не оказывал напряжения или повреждения на тормозной шланг.
3. Снять тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта и/или тормозного поводка.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №238

Войти

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.

Схема №239

Войти

1. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус тормозного суппорта (поршня).

1. Снять защитную фольгу с подкладки внешней тормозной колодки.
2. Установить внешнюю тормозную колодку на водило.
3. Прикрепите корпус тормозного суппорта к поводку, закрепив направляющие штифты.
4. Установить обе крышки.

1. Установить удерживающую пружину в корпус тормозного суппорта.
2. Вставить разъем индикатора износа тормозов в кронштейн на суппорте тормоза.

Проводка индикатора износа тормозных накладок должна быть проложена между тормозным водилом и тормозной трубкой.

Тормозной суппорт ВД-2, обслуживание

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2

Схема №240

Войти

1 - Тормозной диск

1. Вентилируемый тормозной диск: диаметр 321 мм
2. Толщина тормозного диска: 30 мм
3. Предел износа: 28 мм

2 - Тормозной суппорт

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

Снятие

1. Установить устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Установка

1. Снять устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2
2. Стравливающая тормозная система -- > Braking система, прокачка
3. Обслуживание -- > HP2 тормозной суппорт, обслуживание

3 - Фиксатор жгута для индикатора износа

4 - Моечный аппарат

5 - Болт ребристый, 190 Нм

1. При повторном использовании очистить ребра

6 - Пружина растяжения

1. Открепить в сторону
2. Удаление невозможно

7 - Пружинный зажим

8 - Связь

9 - Тормозной шланг

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

10 - болт с шестигранной головкой, 25 Нм

11 - Скобка

12 - Тормозная магистраль, 15 Нм

13 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа
2. При достижении предельного износа (предел: около 4 мм) на приборной панели загорается предупреждающая лампа
3. Толщина 14 мм без учета подкладки
4. Предел износа: 2 мм, не включая опорную пластину

1. Проверка толщины -- > ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
2. При износе всегда заменять обе стороны
3. Снятие и установка -- > Удаление

1. Снять колеса.

Схема №241

Войти

1. Закрепить тормозной диск колесным болтом - Стрелка -.
2. Отсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

Схема №242

Войти

1. Слегка приподнимите фиксирующий язычок на нижней части разъема и повернуть его на 90 °.
2. Вытянуть нижнюю часть соединителя из держателя.

Схема №243

Войти

1. С помощью плоскогубцев выжать из своих гнезд верхнюю и нижнюю пружины - стрелки -.
2. Повернуть пружину в сторону.

Схема №244

Войти

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.
2. Для этого отожмите плавающий суппорт наружу с помощью отвертки, как указано на иллюстрации.

Схема №245

Войти

1. С помощью отвертки сначала отожмите внешние тормозные колодки от плавающей рамы, а затем снять.

Схема №246

Войти

1. Протолкнуть плавающий суппорт в направлении - стрелка - на упор.
2. Осторожно выпрессовать внутренние тормозные колодки из поршней и снять с плавающего суппорта.

Очистить плавающий суппорт, в частности клейкую поверхность для наружных тормозных колодок. Это должно быть без остатков клея и смазки.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №247

Войти

1. Осторожно установить внутренние тормозные колодки в поршни.

Схема №248

Войти

1. Прижать плавающий суппорт наружу к упору.
2. Снять защитную фольгу с опорной пластины внешней тормозной колодки.
3. Вставить тормозные колодки в плавающий суппорт.

Схема №249

Войти

1. Убедиться, что выступы подкладных пластин расположены правильно в плавающем суппорте - стрелки -.
2. Вставить разъем индикатора износа тормозов в кронштейн на суппорте тормоза.
3. Клипса в верхней и нижней частях удерживающей пружины.

Тормозной суппорт 2FN, обслуживание

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2

Схема №250

Войти

1 - Тормозной шланг

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

2 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

3 - Пружинный зажим

4 - Тормозная магистраль, 15 Нм

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Установить вместе с тормозным шлангом, встречно придерживая за шестигранник тормозного шланга.
3. Проверить правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

5 - шестигранный болт, 8 Н · м

6 - Кепка

1. Снять
2. Верхний колпачок с фиксатором жгута для индикатора износа тормозной колодки

7 - Направляющие штыри, 25 Нм

8 - Ребристый комбинированный болт, 190 Нм

1. При повторном использовании очистить ребра

9 - Тормозной поводок

1. Болт к корпусу подшипника колеса

10 - Втулка

11 - Тормозной суппорт

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

Снятие

1. Установить устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Установка

1. Снять устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2
2. Стравливающая тормозная система -- > Braking система, прокачка
3. Обслуживание -- > 2FN тормозной суппорт, обслуживание

12 - Удерживающая пружина

1. Вставить в оба отверстия корпуса тормозного суппорта

13 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа
2. При достижении предельного износа (предел: около 4 мм) на приборной панели загорается предупреждающая лампа
3. Толщина 14 мм без учета подкладки
4. Предел износа: 2 мм, не включая опорную пластину

1. Проверка толщины -- > ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
2. При износе всегда заменять обе стороны
3. Снятие и установка -- > Тормозные колодки для 2FN тормозного суппорта, снятие и установка

14 - Тормозной диск

1. Вентилируемый тормозной диск: диаметр 334 мм
2. Толщина тормозного диска: 32 мм
3. Предел износа: 30 мм
4. При износе всегда заменять обе стороны

1. Слева и справа разные, стрелки по направлению движения вперед
2. Снять тормозной суппорт перед снятием

Тормозные колодки для суппорта 2FN, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

1. Снять колеса.

Схема №251

Войти

1. Закрепить тормозной диск колесным болтом - стрелка -.

Схема №252

Войти

1. Прижимают удерживающую пружину в направлении - стрелка - и снимают вбок с тормозного суппорта.

1. Отдельный разъем - 1 - для индикатора износа тормозных колодок.
2. Слегка приподнимите фиксирующий язычок на нижней части разъема - 2 - и повернуть на 90 °.
3. Вытянуть нижнюю часть соединителя из держателя.

Схема №253

Войти

1. Снять колпачки - 1 -.

Верхний колпачок с фиксатором жгута для индикатора износа тормозной колодки

Схема №254

Войти

1. Снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и поддерживайте его таким образом, чтобы вес тормозного сухаря не оказывал напряжения или повреждения на тормозной шланг.
3. Снять тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта и/или тормозного поводка.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №255

Войти

1. Запрессовать поршень обратно в корпус суппорта.

Схема №256

Войти

1. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус тормозного суппорта (поршня).
2. Установить наружную тормозную колодку в водило.

1. Прикрепите корпус тормозного суппорта к тормозному поводку, закрепив направляющие штифты.
2. Установить обе крышки.

Проводка индикатора износа тормозной колодки должна быть проложена ниже кронштейна на тормозном поводке.

1. Вставить проводку индикатора износа тормозной колодки ниже защитного колпачка штуцер прокачки, в верхний колпачок и в кронштейн на суппорте тормоза.
2. Вставить разъем индикатора износа тормозов в кронштейн на суппорте тормоза.
3. Установить корпус тормозного суппорта, а затем прижмите его под тормозной поводок.

Схема №257

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
3. Ключ динамометрический V.A.G 1410
4. Устройство нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Тормоз заднего колеса с автоматической регулировкой

Схема №258

Войти

1 - Самоблокирующийся шестигранный болт, 35 Н· м

1. Всегда заменять
2. При ослаблении и затяжке встречного удержания на направляющем штифте

2 - Тормозные колодки

1. Толщина 12 мм без учета подкладки
2. Предел износа: 2 мм, не включая опорную пластину
3. Проверка толщины: -- > ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
4. При износе всегда заменять обе стороны

1. Снятие и установка -- > Тормозные колодки, снятие и установка

3 - Тормозной суппорт

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

Снятие

1. Установить устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2

Установка

1. Снять устройство для нагружения тормозной педали V.a.g 1869 / 2
2. Стравливающая тормозная система -- > Braking система, прокачка
3. После установки или замены сначала необходимо отрегулировать тормозной трос.
4. Регулировка стояночного тормоза -- > стояночный тормоз, adjusting

1. Обслуживание -- > Задний тормозной суппорт, обслуживание

4 - Тормозной диск

1. Вентилируемый тормозной диск для автомобилей с 16-дюймовым колесом, полный привод (AWD): диаметр 256 мм
2. Вентилируемый тормозной диск для автомобилей с 16 / 17 " колесами, полный привод (AWD): диаметр 269 мм
3. Толщина тормозного диска: 22 мм
4. Предел износа: 20 мм

1. При износе всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием

5 - Тормозной диск

1. Тормозной диск для автомобилей с колесами 15 " и 16 ", передний привод (Fwd): диаметр 245 мм
2. Тормозной диск для автомобилей с 15 " подвеской, полный привод (AWD): диаметр 255 мм
3. Толщина тормозного диска: 10 мм
4. Предел износа: 8 мм

1. При износе всегда заменять обе стороны
2. Снять тормозной суппорт перед снятием

6 - Болт с торцевой головкой, 95 Нм

7 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей использовать ремонтный комплект, а для смазки направляющих штырьков - пакет консистентной смазки.

8 - Тормозной шланг / тормозная трубка

1. С банджо болтом и уплотнениями
2. Спецификация крутящего момента для банджо-болта у тормозного суппорта с алюминиевой прокладкой (серебро) 45 Нм
3. Спецификация крутящего момента для банджо-болта у тормозного суппорта с титановой прокладкой (черного цвета) 38 Нм
4. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

Тормозные колодки, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №259

Войти

1. Сбросить и вывинтить инструмент 3272
2. Пластина 3272/1
3. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Снять колеса.

Этот этап работы предназначен только для автомобилей с передним приводом (Fwd)

Схема №260

Войти

1. Вытащить фиксирующий зажим - 1 и отцепить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №261

Войти

1. Вынуть крепежные болты из корпуса тормозного суппорта, при этом придерживая встречно на направляющих штифтах.
2. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить проволокой, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг.
3. Снять тормозные колодки.
4. Очистить корпус тормозного суппорта, в частности поверхность сцепления для тормозных колодок. Это должно быть без остатков клея и смазки.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №262

Войти

1. Установить поршень вращением накатного колеса сброса и вывернуть инструмент 3272 по часовой стрелке, не повреждая защитный колпачок.
2. Для облегчения установки использовать пластину 3272 / 1.

1. Снять защитную фольгу с подкладок новых тормозных колодок.

Схема №263

Войти

1. Установить тормозные колодки.
2. Закрепить корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.

Эти этапы работы предназначены только для транспортных средств с передним приводом (Fwd)

1. Закрепить трос стояночного тормоза к корпусу тормозного суппорта.
2. Регулировка стояночного тормоза -- > " Стояночный тормоз, регулировка ". (ref-255350-S17972755652007053000000)

После регулировки стояночного тормоза сначала приведите в действие педаль тормоза.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Установить колеса.

Схема №264

Войти

1 - Рычаг стояночного тормоза

1. Перед удалением удалить центральную консоль

2 - шестигранная гайка, 23 Нм

3 - Компенсатор

4 - Тросы стояночного тормоза

5 - Трим для ручки стояночного тормоза

1. Оттянуть вперед

1. Снять удлинитель центральной консоли -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Схема №265

Войти

1. Отвинтить гайки - 1 -.
2. Отожмите отверткой трос стояночного тормоза внутрь и снять рычаг стояночных тормозов.

1. Установить трос стояночного тормоза в компенсатор.

1. Затянуть гайки - 1 - на 25 Нм.
2. Регулировка стояночного тормоза -- > " Стояночный тормоз, регулировка ". (ref-255350-S17972755652007053000000)
3. Установить удлинитель центральной консоли -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

1. Снять оба задних колеса.

Схема №266

Войти

1. Снять теплозащитный экран - 1 -.
2. Отвернуть гайки - стрелки - от теплозащитного экрана - 2 - и сдвинуть теплозащитный экран вперед.

Схема №267

Войти

1. Снять стопорный элемент - 1 -.
2. Установить регулировочную гайку - 2 - на упор, а встречную выдержку в зоне - 3 - с помощью открытого торцевого ключа (13 мм).
3. Протолкнуть кабельные рукава - 4 - и - 5 - вместе одновременно.

1. Вытащить фиксирующий зажим - 1 и отцепить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта.

Схема №268

Войти

1. Отстегнуть тросы стояночного тормоза от фиксаторов на балке заднего моста - стрелки -.
2. Открепите кабель датчика скорости колеса АБС от фиксатора.

Схема №269

Войти

1. Ослабить теплозащитный экран у заднего глушителя - стрелки - и отведите в сторону.

Схема №270

Войти

1. Открыть фиксатор и снять тросы стояночного тормоза.

Схема №271

Войти

1. Pry стояночный тормоз тросы из консоли с отверткой.
2. Снять удлинитель центральной консоли -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Схема №272

Войти

1. Отжать тросы стояночного тормоза в направлении рычага стояночных тормозов отверткой и выпрессовать шарик из фиксатора.
2. Снять тросы стояночного тормоза.

Схема №273

Войти

1. Удалить все пластиковые компоненты, которые могут быть оборудованы на компенсаторе. Их не нужно устанавливать снова.
2. Закрепить компенсатор отверткой, чтобы предотвратить его проворачивание.
3. Вставить шариковый плунжер через консоль и в компенсатор.
4. Трос стояночного тормоза должен входить в зацепление за консоль.

1. Закрепить тросы стояночного тормоза на балке заднего моста.
2. Регулировка стояночного тормоза -- > " Стояночный тормоз, регулировка ". (ref-255350-S17972755652007053000000)
3. Установить удлинитель центральной консоли -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

1. Снять задние колеса.

Схема №274

Войти

1. Система выхлопа - стрелка - > " 26 ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ И РЕГУЛИРОВКОЙ ПРЕДПУСКА.ТОКА ДВИГАТЕЛЯ, механическое управление впрыском 1,8 Л 4-ЦИЛ.-5V TURBO двигатель механическая часть, ЗАЖИГАНИЕ ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: Aeb, ATW " 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА " для 1,8 л. 5V 2V 5V 4V (ref-255332-S14238479562007053000000)(ref-255335-S10498722802007053000000)(ref-255334-S21409993302007053000000)(ref-255333-S24998716162007053000000)(ref-255331-S40224648192007053000000)

Схема №275

Войти

1. Снять с теплозащитного экрана стопорные гайки - стрелки и снять теплозащитный экран.

1. Снять стопорный элемент - 1 -.
2. Установить регулировочную гайку - 2 - на упор, а встречную выдержку в зоне - 3 - с помощью открытого торцевого ключа (13 мм).
3. Протолкнуть кабельные рукава - 4 - и - 5 - вместе одновременно.

Схема №276

Войти

1. Вытащить фиксирующий зажим - 1 и отцепить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта.

Схема №277

Войти

1. Сожмите вилки вместе на тросе стояночного тормоза с помощью плоскогубцев и вытащите трос стояночных тормозов через нижний рычаг управления - 1 -.

Схема №278

Войти

1. Снять тросы стояночного тормоза с фиксаторов - стрелка - на балке заднего моста.

Схема №279

Войти

1. Отцепление тормозных магистралей от фиксаторов - стрелки -.

Схема №280

Войти

1. Pry стояночный тормоз тросы из консоли с отверткой.
2. Снять удлинитель центральной консоли -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

1. С помощью отвертки отжать тросы стояночного тормоза в направлении рычага стояночных тормозов и выпрессовать шарик из фиксатора.
2. Снять тросы стояночного тормоза.

1. Удалить все пластиковые компоненты, которые могут быть оборудованы на компенсаторе. Их не нужно устанавливать снова.
2. Закрепить компенсатор отверткой, чтобы предотвратить его проворачивание.
3. Вставить шариковый плунжер через консоль и в компенсатор.
4. Трос стояночного тормоза должен входить в зацепление за консоль.

1. Закрепить тросы стояночного тормоза на балке заднего моста.
2. Регулировка стояночного тормоза -- > " Стояночный тормоз, регулировка ". (ref-255350-S17972755652007053000000)
3. Установить удлинитель центральной консоли -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Стояночный тормоз, регулировки

1. Плотно нажать на педаль тормоза по крайней мере один раз.
2. Рычаг стояночного тормоза в положении " отпущен ".
3. Снять заднюю пепельницу (центральная консоль) -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

1. Удалить все пластиковые компоненты, которые могут быть оборудованы на компенсаторе. Их не нужно устанавливать снова.
2. Закрепить компенсатор отверткой, чтобы предотвратить его проворачивание (для повышения четкости показан без центральной консоли).

Схема №281

Войти

1. Снять стопорный элемент - 4 -.
2. Повернуть регулировочную гайку - 1 - до упора так, чтобы канавка в запирающем элементе была перекрыта.
3. Протолкните кабельные рукава - 2 - и - 3 - вместе одновременно.
4. Отвернуть регулировочную гайку - 1 до тех пор, пока не будет видна канавка в запирающем элементе.

1. Вставить запирающий элемент - 4 -.
2. Одновременно вытянуть рукава троса - 2 - и - 3 - друг от друга до тех пор, пока тросы не будут затянуты. Рычаг на тормозном суппорте нельзя отрывать.
3. Отвертку снять с компенсатора и 3 раза включить стояночный тормоз.

Схема №282

Войти

1. Проверить натяжение тросов стояночного тормоза и при необходимости соответственно завернуть или отвернуть регулировочную гайку - А.

Схема №283

Войти

1. Отвернуть регулировочную гайку или в пока, до размера - А - на тормозном суппорте отрегулировать до 1,5 мм.

Педаль тормоза, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №284

Войти

1. Разъединитель T10006 А

1. Снять крышку отделки со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
2. Снять / оттяните назад выключатель стоп-сигнала и, при необходимости, педальный переключатель тормоза.

Схема №285

Войти

1. Сначала нажимают на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживают.
2. Вставить спусковой инструмент T10006 A и потянуть в направлении сиденья водителя, при этом удерживая педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения педали назад) Тем самым установочные фиксирующие ушки - 3 будут отжиматься от шарикового плунжера толкателя - 2 -.

1 - Педаль тормоза

2 - Толкатель

3 - Удерживающие проушины

1. Потянуть спусковой инструмент T10006 A и педаль тормоза вместе к сиденью водителя. (Таким образом, тормозная педаль будет оттягиваться от шарикового плунжера толкателя).
2. Вытянуть педаль тормоза из толкателя

Схема №286

Войти

1. Оттяните крепежный зажим - 1 - от штыря для сцепления и педали тормоза - 2 -.
2. Ослабить болт - 3 - до тех пор, пока болт не будет вывинчен из углубления - стрелка -.
3. Толкать штифт - 2 - так далеко влево до тех пор, пока не получится снять педаль тормоза.
4. Снять педаль тормоза.

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

1. Болт - 3 - сначала затягивается после того, как на штифте для сцепления и педали тормоза был установлен фиксирующий зажим.

Соединение педалей тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шариковый плунжер штанги толкателя перед монтажом, нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов так, чтобы шаровой плунжера был слышен.
2. Отрегулировать переключатель стоп-сигналов, а также педальный переключатель тормозов -- > " Переключатель стоп-сигнала F и педальный выключатель тормоза F47, снятие, установка и регулировка, вплоть до 2002 модельного года " переключатель тормозного огня F и педальный тормоз переключатель хтагх1, удаление, установку и регулировку, до 2002 образцового года. F47 (ref-255350-S35558266532007053000000)

Переключатель тормозной фары F и переключатель педалей тормоза F47, снятие, установки и регулировка, до 2002 модельного года

1. Снять отсек хранения со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Схема №287

Войти

Монтажный кронштейн с внутренней резьбой для монтажа выключателя тормозной фары

1 - Выключатель стоп-сигнала

2 - Шестигранная гайка, M12 x 1,5

3 - Педаль тормоза

Перед регулировкой переключателя стоп-сигнала проверить, находится ли педаль тормоза на конечном упоре (положение покоя).

1. Повернуть выключатель стоп-сигнала наружу или в до получения регулировки размера - А - = 0,1. 0,5 мм.
2. Затянуть гайку - 2 - до 4,5 Нм.
3. Проверить работу выключателя стоп-сигнала

Схема №288

Войти

Монтажный кронштейн с зажимом для выключателя тормозной фары

1 - Монтажный кронштейн блока педалей тормоза

2 - Клип

3 - Переключатель стоп-сигнала F с педальным переключателем тормоза F47

4 - Педальный переключатель сцепления F36

Установка аналогична установке переключателя F стоп-сигнала

Выключатель стоп-сигнала, установка

1. Скоба, установленная в монтажном кронштейне
2. Педаль тормоза не нажата

1. Направляющий переключатель - 3 - в смонтированный зажим - 2 -.
2. Нажать переключатель достаточно далеко, чтобы плунжер коснулся педали тормоза.
3. Проверить регулировку выключателя тормозной фары F педальным переключателем тормоза F47.
4. Проверить работу выключателя стоп-сигнала

Функция переключателя стоп-сигнала, проверки

1. Нажать на педаль тормоза.

1. Загораются стоп-сигналы.

1. Снять ногу с педали тормоза.

1. Не допускается загорание стоп-сигналов.

1. Установить отсек хранения со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Выключатель тормозной лампы F и переключатель педалей тормоза F47, регулировка, с 2003 модельного года

1. Снять отсек хранения со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Схема №289

Войти

1. Отсоединить разъем от выключателя тормозной фары.
2. Снять выключатель стоп-сигнала поворотом на 45 ° влево.

Как установить и регулировка выключателя стоп-сигнала

1. Перед установкой полностью вытащите плунжер.

Схема №290

Войти

1. Направьте переключатель через монтажное отверстие, прижмите к педали и закрепить поворотом на 45 ° вправо.
2. Педаль тормоза должна оставаться в положении покоя (не нажатой).
3. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
4. Проверить работу стоп-сигнала.

После регулировки переключателя стоп-сигнала проверить, находится ли педаль тормоза на концевом упоре (положение покоя).

1. Установить отсек со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Тормозной суппорт C54, обслуживание

Схема №291

Войти

1 - Пылезащитный колпачок

2 - Спускной клапан

1. Перед завинчиванием нанести на резьбу тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

3 - шестигранный болт, самоблокирующийся, 35 Н · м

1. Заменить
2. При ослаблении и затяжке встречного удержания на направляющем штифте

4 - Направляющие штифты

5 - Защитный колпачок

1. Потянуть на тормозную каретку и направляющий штифт

6 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей использовать ремонтный комплект, а для смазки направляющих штырьков - пакет консистентной смазки.

7 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня

8 - Поршень

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для C54 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед вставкой

9 - Уплотнительное кольцо

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для C54 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж

10 - Корпус тормозного суппорта

Поршень для тормозного суппорта C54, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №292

Войти

1. Клин 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Схема №293

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №294

Войти

1. Снять уплотнение клином 3409.

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

Схема №295

Войти

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №296

Войти

1. Используя клин 3409, вставить внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.

Схема №297

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переустановки поршня.

Тормозной суппорт HP2, обслуживание

Схема №298

Войти

1 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

2 - Спускной клапан

1. Перед завинчиванием нанести на резьбу тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

3 - Корпус тормозного суппорта

4 - Печать

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для HP2 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж

5 - Поршень

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для HP2 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед вставкой

6 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня

Поршень для тормозного суппорта HP2, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Клин 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Схема №299

Войти

1. Вытолкнуть поршни по отдельности из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.

Схема №300

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина 3409.

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №301

Войти

1. Используя клин 3409, вставить внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.

Схема №302

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

Схема №303

Войти

1 - Перевозчик

1. Крепится с помощью корпуса тормозного суппорта

2 - Болт ребристый, 190 Нм

1. Очистить при повторном использовании

3 - Направляющие штыри, 25 Нм

4 - Колпачки

1. Вставить во втулку

5 - Втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

6 - Корпус тормозного суппорта

7 - Спускной клапан

1. Перед завинчиванием нанести на резьбу тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

8 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

9 - Пружина удерживающая

1. Вставить оба конца в отверстия корпуса тормозного суппорта и затем прижмите его под каретку тормоза

10 - Защитный колпачок

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для 2FN тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
2. Не повреждать при установке поршня

11 - Поршень

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для 2FN тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед установкой

12 - Уплотнительное кольцо

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для 2FN тормозного суппорта, демонтаж и монтаж

Поршень для тормозного суппорта 2FN, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Клин 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Схема №304

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №305

Войти

1. Снять защитный колпачок с канавки поршня клином 3409.
2. Снять поршень.

Схема №306

Войти

1. Снять защитный колпачок с помощью клина 3409.

Схема №307

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина 3409.

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.

Схема №308

Войти

1. Перед установкой поршень должен быть покрыт тонким слоем и уплотнен монтажной пастой G 052 150 A2.
2. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №309

Войти

1. Используя клин 3409, вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку цилиндра.

Схема №310

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта по возможности рукой.

Схема №311

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

Схема №312

Войти

1 - Заглавные буквы

1. Вставить во втулку

2 - Направляющие штыри, 25 Нм

3 - Спускной клапан

1. Перед завинчиванием нанести на резьбу тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Корпус тормозного суппорта

6 - Удерживающая пружина

1. Вставить оба конца в отверстия корпуса тормозного суппорта

7 - Втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

8 - Перевозчик

1. Крепится с помощью корпуса тормозного суппорта

9 - Уплотнительное кольцо

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для FN3 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж

10 - Поршень

1. Демонтаж и монтаж -- > Поршень для FN3 тормозного суппорта, демонтаж и монтаж
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед установкой
3. Диаметр поршня 57 мм

11 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня

Поршень для тормозного суппорта FN3, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Клин 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Схема №313

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №314

Войти

1. Снять уплотнение клином 3409.

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед установкой поршень должен быть покрыт тонким слоем и уплотнен монтажной пастой G 052 150 A2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №315

Войти

1. Используя клин 3409, вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку цилиндра.

Схема №316

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

Суппорт заднего тормоза, обслуживания

1. При проведении ремонта крайне важно перед установкой в автомобиль предварительно прокачать тормозные суппорты (без тормозных колодок).

Схема №317

Войти

1 - Самоблокирующийся шестигранный болт, 35 Н· м

1. Всегда заменять
2. При ослаблении и затяжке встречного удержания на направляющем штифте

2 - Корпус тормозного суппорта с рычагом для троса стояночного тормоза

1. При наличии течи на рычаге троса стояночного тормоза заменить корпус тормозного суппорта
2. После обслуживания предварительно продуть корпус тормозного суппорта

3 - Спускной клапан

1. Перед завинчиванием нанести на резьбу тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

4 - Пылезащитный колпачок

5 - Уплотнительное кольцо

1. Снятие и установка -- > Поршень для заднего тормозного суппорта, снятие и установка

6 - Поршень с автоматической регулировкой

1. Снятие и установка -- > Поршень для заднего тормозного суппорта, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед установкой

7 - Защитный колпачок

1. Натяните наружную уплотнительную кромку на поршень

8 - Направляющие штифты

1. Смазка перед натягиванием защитного колпачка

9 - Защитный колпачок

1. Потянуть на тормозную каретку и направляющий штифт

10 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей использовать ремонтный комплект, а для смазки направляющих штырьков - пакет консистентной смазки.

Поршень для заднего тормозного суппорта, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Сбросить и вывинтить инструмент 3272
2. Пластина 3272/1

1. Клин 3409

1. Инструмент для переустановки поршня T10145
2. Контейнер стравливания

Схема №318

Войти

1. Вынуть поршень из корпуса тормозного суппорта, повернув накатное колесо против часовой стрелки.

Схема №319

Войти

1. Снять уплотнение клином 3409.

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед установкой поршень должен быть покрыт тонким слоем и уплотнен монтажной пастой G 052 150 A2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

Схема №320

Войти

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №321

Войти

1. Используя клин 3409, вставить внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.

1. Установить поршень в корпус, вращая накатное колесо по часовой стрелке.

1. Вставить тормозные колодки.

Схема №322

Войти

1. Открыть выпускной клапан - стрелка А - и, используя стандартный сливной баллон, заполните тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия не потечет беспузырьковая тормозная жидкость - стрелка В - (соединение тормозного шланга). Закрыть выпускной кран.

Тормозная система, прокачки

Система тормозов с отбором воздуха описана для блока наполнения и отбора давления VAS 5234.

1. Прокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами.
2. Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту США FMVSS 116 DOT 4.
3. Оригинальная тормозная жидкость Vw соответствует этой спецификации.
4. Тормозная жидкость ядовита. Из-за ее коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с краской.

1. Тормозная жидкость гигроскопична, а значит поглощает влагу из окружающего воздуха и всегда должна храниться в герметичных емкостях.
2. Смойте разливы, используя много воды.

Особенности транспортных средств с ABS / EDL / ASR / ESP

Для прокачки тормозной системы на транспортных средствах с ABS / EDL / ASR / ESP Bosch 5.3 гидравлический насос для контроля тяги должен быть сначала приведен в действие через базовую настройку, отображающую группу номер 2. Выполнить базовую настройку в " Guided неисправность Finding " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 транспортного средства.

Для этого использовать кнопку Go to в " Functions / Component selection ".

Гидравлический насос для управления тягой не оборудован на автомобилях с ABS / EDL / ASR / ESP Bosch 5.7.

Для стравливания гидравлической установки необходимо давление не менее 2 бар.

Тормозная система стравливания с тормозным наполнителем и блоком отбора VAS 5234

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №323

Войти

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

Кровотечение (нормальное)

Точно соблюдать последовательность работ при стравливании тормозной системы.

1. Подсоединить блок наполнителя и выпуска тормозов VAS 5234.
2. Открыть выпускные клапаны в указанном порядке и стравить давление из тормозных суппортов.
3. Правый задний тормозной суппорт
4. Левый задний тормозной суппорт

1. Суппорт правого переднего тормоза
2. Суппорт левого переднего тормоза

Использовать подходящий сливной шланг. Он должен плотно прилегать к спускному клапану, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему.

1. Оставить открытым один штуцер прокачки тормозного суппорта с подсоединенным шлангом стравливателя до тех пор, пока не освободится тормозная жидкость от пузырьков воздуха.

Последующее кровотечение

После этого выполнить стравливание давления с подключенным тормозным наполнителем и блоком стравливания. Требуется второй техник

1. Нажать на педаль тормоза с усилием и удерживать.
2. Открыть выпускной клапан на тормозном суппорте.
3. Нажать педаль тормоза вниз на упор.
4. Закрыть выпускной клапан, удерживая педаль нажатой.

1. Медленно отпустить педаль тормоза.

Эта последовательность стравливания должна выполняться 5 раз на тормозной суппорт.

Последовательность прокачки

1. Правый задний тормозной суппорт
2. Левый задний тормозной суппорт
3. Суппорт правого переднего тормоза
4. Суппорт левого переднего тормоза

Транспортные средства с АБС, ABS / EDL и ABSR.

Для этих транспортных средств после прокачки тормозов необходимо провести тест-драйв. Во время этого должно быть выполнено как минимум одно регулирование АБС!

Стравливающая тормозная система без наполнителя тормоза и блока выпуска воздуха

1. Нарастание тормозного давления в тормозной системе путем прокачки педали тормоза.
2. Подсоединить шланг баллона и открыть клапан.
3. Удерживая педаль тормоза нажатой, закрыть выпускной клапан.
4. Повторяйте операцию до тех пор, пока не будет отсутствовать воздух.

Последовательность прокачки

1. Правый задний тормозной суппорт
2. Левый задний тормозной суппорт
3. Суппорт правого переднего тормоза
4. Суппорт левого переднего тормоза

Вакуумный насос тормозной системы V192

1. Только для бензиновых двигателей с АКПП

Схема №324

Войти

1 - Датчик давления усилителя тормозов G294

1. Демонтаж и монтаж -- > Датчик давления усилителя тормозов G294, демонтаж и монтаж

2 - Тандемный усилитель тормозов

3 - Реле усилителя тормозов J569

1. Демонтаж и монтаж --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

4 - Вакуумный насос тормозной системы V192

1. Демонтаж и монтаж -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, демонтаж и монтаж
2. Проверка -- > Вакуумный насос тормозной системы V192, проверка

5 - Вакуумный шланг

6 - Обратный клапан

Функциональная проверка -- > Контрольный обратный клапан

7 - Вакуумный шланг

1. К двигателю

V192, снятие и установка вакуумного насоса тормозной системы

Проведение работ по техническому обслуживанию вакуумного насоса тормозной системы V192 невозможно. При возникновении неисправности следует заменить вакуумный насос тормозной системе xtangx1. V192

Схема №325

Войти

1. Отдельный разъем - 1 -.
2. Снять вакуумный шланг - 2 - с вакуумного насоса тормозной системы V192.

Схема №326

Войти

1. Снять зажим - 1 -.
2. Снять вакуумный насос тормозной системы V192 вверх, в направлении - стрелка -.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Как проверить V192 вакуумный насос тормозной системы

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №327

Войти

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
2. Диагностический кабель VAS 5051/1 или диагностический кабель VAS 5051/3

Процедура

1. При выключенном зажигании подключить к диагностическому соединению систему диагностики, испытаний и информации ТС VAS 5051 с диагностическим кабелем Va 5051 / 1 или диагностический кабель Vas 5052 / 3.

Схема №328

Войти

1. Включить тестер - стрелка -.

Теперь тестеру потребуется до 3 минут для загрузки.

1. Включить зажигание.
2. Выбрать режим работы: На дисплее выбрать " Бортовая диагностика автомобиля ".
3. Выбрать систему транспортного средства: На дисплее выбрать " 01 - Электроника двигателя ".

В правом верхнем углу экрана отображаются идентификация и кодирование модуля управления.

1. Выбрать функцию диагностики: В этот момент доступны все функции диагностики.
2. На дисплее выбрать " 04 - Basic setting ".
3. Нажать кнопки 0, 0 и 8.
4. Подтвердите ввод кнопкой Q.

Отображается в нижней части экрана

1. Нажать на педаль тормоза несколько раз с постоянным усилием до тех пор, пока испытание не активируется.

Отображается в нижней части экрана

После начала испытания педаль тормоза может больше не приводиться в действие.

Вакуумный насос тормозной системы V192 снабжает усилитель тормоза вакуумом. В то же время модуль управления выполняет диагностику системы усилителя тормозов.

Если давление внутри усилителя тормозов достигает порога отсечки к тому времени, которое было предопределено диагностической функцией, то испытание пройдено.

Отображается в нижней части экрана

1. С помощью кнопки Go to можно прервать или завершить рабочий режим.

Если давление внутри усилителя тормозов не достигает порогового значения отсечки к тому времени, которое было предопределено функцией диагностики, то испытание считается неудачным.

Отображается в нижней части экрана

1. Выполнить " Guided неисправность Finding " с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

1. Снять крышку приточной камеры.

Схема №329

Войти

1. Отдельный разъем - 1 -.
2. Снять болты - Стрелки -.
3. Снять датчик давления усилителя тормозов G294.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Главный тормозной цилиндр, снятия и установка (транспортные средства до 1999 модельного года)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №330

Войти

1. Ключ регулировочный дверной 3320

1. Разместить безворсовую ткань в зоне приточной камеры, двигателя и трансмиссии.
2. Подсоединить шланг баллона со сливом к клапану слива левого переднего тормозного суппорта и открыть винт сливного устройства.
3. Работая педалью тормоза, откачайте достаточное количество тормозной жидкости до тех пор, пока уровень в резервуаре с тормозной жидкостью не опустится ниже подающего шланга.
4. Закрыть левый передний винт стравливания.

Схема №331

Войти

1. Стянуть шланг подачи главного цилиндра сцепления - 1 - и уплотнить пробкой.
2. Отсоединить соединение от сигнализатора уровня тормозной жидкости F34-2 -.

Схема №332

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - у главного тормозного цилиндра тормоза и заглушить тормозную магистраль уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
2. Отвернуть гайки - 2 - для главного тормозного цилиндра.
3. Осторожно вынуть главный тормозной цилиндр из блока усилителя тормоза.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке соблюдать следующие требования

1. При установке главного тормозного цилиндра и блока усилителя тормоза убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
2. Слегка нажимая на педаль тормоза, переместить толкатель к главному тормозному цилиндру, тем самым упростив вставку главного тормозного цилиндра в толкатель.
3. После установки прокачать тормоза -- > " Тормозная система, стравливание " и сцепление -- > 30 - МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / хтагx11 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КОЛЕСА " 30 - РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 SPD.М анальная КОРОБКА 012 / xtangx2 " 30-30-СЦЕПКА С ТРАНСМИССИЕЙ XTAG3 ALL MANUAL WHLEEDRIVE привод " 30- AG. 0A 01W 01A 01E (ref-255350-S08946042512007053000000)(ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)

Главный тормозной цилиндр, снятия и установка (транспортные средства образца 2000 года)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ регулировочный дверной 3320

1. Разместить безворсовую ткань в зоне приточной камеры, двигателя и трансмиссии.
2. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.
3. Работая педалью тормоза, откачайте достаточное количество тормозной жидкости до тех пор, пока уровень в резервуаре с тормозной жидкостью не опустится ниже подающего шланга.
4. Закрыть левый передний винт стравливания.

Схема №333

Войти

1. Стянуть шланг подачи главного цилиндра сцепления - 1 - и уплотнить пробкой.
2. Отсоединить соединение от переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости F34-2 -.
3. Снять болт - 3 -.
4. Снять резервуар с тормозной жидкостью - 4, нажав фиксирующие язычки на резервуаре вниз и одновременно вытянув резервуар тормозной жидкости из уплотняющих пробок.

Схема №334

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - у главного тормозного цилиндра тормоза и заглушить тормозную магистраль уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
2. Отвернуть гайки - 2 - для главного тормозного цилиндра.
3. Вынуть болты - 2 -, Торкс розеточная головка T45 ключом регулировки двери 3320 из усилителя тормозов.
4. Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из блока усилителя тормоза.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке соблюдать следующие требования

1. При установке главного тормозного цилиндра и блока усилителя тормоза убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
2. Слегка нажимая на педаль тормоза, переместить толкатель к главному тормозному цилиндру, тем самым упростив вставку главного тормозного цилиндра в толкатель.
3. После установки прокачать тормоза -- > " Тормозная система, стравливание " и сцепление -- > 30 - МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / хтагx11 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КОЛЕСА " 30 - РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 SPD.М анальная КОРОБКА 012 / xtangx2 " 30-30-СЦЕПКА С ТРАНСМИССИЕЙ XTAG3 ALL MANUAL WHLEEDRIVE привод " 30- AG. 0A 01W 01A 01E (ref-255350-S08946042512007053000000)(ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)

Усилитель тормозов, снятия и установка (транспортные средства до 1999 года выпуска)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ коробчатый 3320

1. Разъединитель T10006 А

1. Снять защитную крышку со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
2. Снять / оттяните назад выключатель стоп-сигнала и, при необходимости, педальный переключатель тормоза.
3. Поместить достаточное количество безворсовой ткани в камеру повышенного давления в зоне главного тормозного цилиндра.
4. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.

1. Работая педалью тормоза, откачайте достаточное количество тормозной жидкости до тех пор, пока уровень в резервуаре с тормозной жидкостью не опустится ниже подающего шланга.
2. Закрыть левый передний винт стравливания.

1. Стянуть шланг подачи главного цилиндра сцепления - 1 - и уплотнить пробкой.
2. Отсоединить соединение от переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости F34-2 -.

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - у главного тормозного цилиндра тормоза и заглушить тормозную магистраль уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
2. Вынуть болты - 2 -, Торкс розеточная головка T45 ключом регулировки двери 3320 из усилителя тормозов.
3. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.

1. Нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживайте.
2. Вставить спусковой инструмент T10006 A и потянуть в направлении сиденья водителя, при этом удерживая педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения педали назад) Тем самым установочные фиксирующие ушки - 3 будут отжаты от шарикового плунжера толкателя - 2.

1 - Педаль тормоза

2 - Толкатель

3 - Удерживающие проушины

1. Потянуть спусковой инструмент T10006 A и педаль тормоза вместе к сиденью водителя. (Таким образом, тормозная педаль будет оттягиваться от шарикового плунжера толкателя).
2. Вытянуть педаль тормоза из толкателя
3. Извлечь усилитель тормозов с главным цилиндром тормоза из приточной камеры.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке соблюдать следующие требования

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шариковый плунжер толкателя перед монтажом, надавите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов так, чтобы он вошел в звуковое зацепление.
2. После установки прокачать тормоза -- > " Тормозная система, стравливание " и сцепление -- > 30 - МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / хтагx11 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КОЛЕСА " 30 - РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 SPD.М анальная КОРОБКА 012 / xtangx2 " 30-30-СЦЕПКА С ТРАНСМИССИЕЙ XTAG3 ALL MANUAL WHLEEDRIVE привод " 30- AG. 0A 01W 01A 01E (ref-255350-S08946042512007053000000)(ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)
3. Отрегулировать переключатель стоп-сигналов, а также педальный переключатель тормозов -- > " Выключатель стоп-сигнала F и переключатель педали тормоза F47, снятие, установка и регулировка, вплоть до 2002 модельного года " Выключатели стоп-контроля F- и педаль тормоза хтагх1, демонтаж, монтаж и наладка, до 2002 образцового года. F47 (ref-255350-S35558266532007053000000)

Усилитель тормозов, снятия и установка (транспортные средства образца 2000 года)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ регулировочный дверной 3320

1. Разъединитель T10006 А

1. Снять защитную крышку со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
2. Снять / оттяните назад выключатель стоп-сигнала и, при необходимости, педальный переключатель тормоза.
3. Поместить безворсовую ткань в приточную камеру в зоне главного тормозного цилиндра.
4. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.

1. Работая педалью тормоза, откачайте достаточное количество тормозной жидкости до тех пор, пока уровень в резервуаре с тормозной жидкостью не опустится ниже подающего шланга.
2. Закрыть левый передний винт стравливания.

1. Стянуть шланг подачи главного цилиндра сцепления - 1 - и уплотнить пробкой.
2. Отсоединить соединение от переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости F34-2 -.
3. Снять болт - 3 -.
4. Снять резервуар с тормозной жидкостью - 4, нажав фиксирующие язычки на резервуаре вниз и одновременно вытянув резервуар тормозной жидкости из уплотняющих пробок.

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - у главного тормозного цилиндра тормоза и заглушить тормозную магистраль уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
2. Вынуть болты - 2 -, Торкс розеточная головка T45 ключом регулировки двери 3320 из усилителя тормозов.
3. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.

1. Нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживайте.
2. Вставить спусковой инструмент T10006 A и потянуть в направлении сиденья водителя, при этом удерживая педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения педали назад) Тем самым установочные фиксирующие ушки - 3 будут отжиматься от шарикового плунжера толкателя - 2 -.

1 - Педаль тормоза

2 - Толкатель

3 - Удерживающие проушины

1. Потянуть спусковой инструмент T10006 A и педаль тормоза вместе к сиденью водителя. (Таким образом, тормозная педаль будет оттягиваться от шарикового плунжера толкателя).
2. Вытянуть педаль тормоза из толкателя
3. Извлечь усилитель тормозов с главным цилиндром тормоза из приточной камеры.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке соблюдать следующие требования

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шариковый плунжер толкателя перед монтажом, нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов таким образом, чтобы шаровой поршень находился в слышимом месте.
2. После установки прокачать тормоза -- > " Тормозная система, стравливание " и сцепление -- > 30 - МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / хтагx11 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КОЛЕС " 30 - РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 SPD.механическая коробка передач 012 / 01W " 30-СТУПЕНЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА (30) 30 - СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ XПЕРЕДАЧ 3 ВСЕ 4 ALL КОЛЕСА ПРИВОДА МАХА КОЛЕСА НА С " 0A 01A 01E (ref-255350-S08946042512007053000000)(ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)
3. Отрегулировать переключатель стоп-сигналов, а также педальный переключатель тормозов -- > " Выключатель стоп-сигнала F и переключатель педали тормоза F47, снятие, установка и регулировка, вплоть до 2002 модельного года " Выключатели стоп-контроля F- и педаль тормоза хтагх1, демонтаж, монтаж и наладка, до 2002 образцового года. F47 (ref-255350-S35558266532007053000000)

Главный тормозной цилиндр с усилителем тормоза

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ регулировочный дверной 3320

1. Разъединитель T10006 А

Главный тормозной цилиндр с усилителем тормоза, снятия и установка (по состоянию на 2002 модельный год)

1. Снять защитную крышку со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
2. Снять / оттяните назад выключатель стоп-сигнала и, при необходимости, педальный переключатель тормоза.

1. Нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживайте.
2. Вставить спусковой инструмент T10006 A и потянуть в направлении сиденья водителя, при этом удерживая педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения педали назад) Тем самым установочные фиксирующие ушки - 3 будут отжиматься от шарикового плунжера толкателя - 2 -.

1 - Педаль тормоза

2 - Толкатель

3 - Удерживающие проушины

1. Потянуть спусковой инструмент T10006 A и педаль тормоза вместе к сиденью водителя. (Таким образом, тормозная педаль будет оттягиваться от шарикового плунжера толкателя).
2. Снять педаль тормоза с толкателя
3. Снять крышку приточной камеры.
4. Снять дефлектор воды.

1. Поместить безворсовую ткань в приточную камеру в зоне главного тормозного цилиндра.

Схема №335

Войти

1. Открыть резервуар для тормозной жидкости - стрелка -.

Схема №336

Войти

1. Извлечь тормозную жидкость с помощью устройства наполнения и выпуска тормоза VAS 5234.

Схема №337

Войти

1. Отсоединить соединение от переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости F34-1 -.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 2 - от усилителя тормозов.

Схема №338

Войти

1. Снять дюбель-болт - 1 -.
2. Снять резервуар с тормозной жидкостью и отложите в сторону.

Схема №339

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали - 1 - у главного тормозного цилиндра тормоза и заглушить тормозную магистраль уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
2. Ослабить гайки - 3 - немного, для упрощения разделения главного тормозного цилиндра и усилителя тормоза в более позднем пункте.
3. Вынуть болты - 2 -, Торкс розеточная головка T45 ключом регулировки двери 3320 из усилителя тормозов.
4. Извлечь усилитель тормозов с главным цилиндром тормоза из приточной камеры.

Схема №340

Войти

1. Отвернуть гайки - 1 - для главного тормозного цилиндра.
2. Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из блока усилителя тормоза.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке соблюдать следующие требования

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шариковый плунжер штока толкателя перед монтажом, нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов так, чтобы шаровой поршень вошел в слышимое зацепление.
2. После установки прокачать тормоза -- > " Тормозная система, стравливание " и сцепление -- > 30 - МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / хтагx11 ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КОЛЕСА " 30 - РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ - СЦЕПЛЕНИЕ " для 5 SPD.М анальная КОРОБКА 012 / xtangx2 " 30-30-СЦЕПКА С ТРАНСМИССИЕЙ XTAG3 ALL MANUAL WHLEEDRIVE привод " 30- AG. 0A 01W 01A 01E (ref-255350-S08946042512007053000000)(ref-255343-S34722072002007053000000)(ref-255340-S34640360082007053000000)(ref-255342-S29084939312007053000000)(ref-255341-S06566000312007053000000)
3. Отрегулировать переключатель стоп-сигналов, а также педальный выключатель тормозов -- > " Переключатель стоп-сигнала F и педаль тормоза F47, снятие, установка и регулировка, вплоть до 2002 модельного года ". (ref-255350-S35558266532007053000000)