Трос педалей акселератора, регулировки Volkswagen Passat B5

Трос педалей акселератора, регулировки

Автомобили с механической коробкой передач

Схема №472

Войти

1. Отрегулировать трос педали акселератора перестановкой позиционирующего зажима - стрелка - на опорном кронштейне таким образом, чтобы на канатном шкиве модуля управления дроссельной заслонкой было достигнуто положение Wide обрыв Throtle (полностью открытая дроссельная заслонка).

Автомобили с автоматической коробкой передач

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №473

Войти

1. Портативный мультиметр V.a.g 1526B

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

1. Отрегулировать трос педали акселератора перестановкой позиционирующего зажима - стрелка - на опорном кронштейне таким образом, чтобы на канатном шкиве модуля управления дроссельной заслонкой было достигнуто положение Wide обрыв Throtle (полностью открытая дроссельная заслонка).
2. Отпустить педаль акселератора.
3. Отсоединить 2-контактный разъем жгута от переключателя кик-дауна F8 в моторном отсеке спереди (на переборке).

Схема №474

Войти

1. Подключить портативный мультиметр V.a.g 1526B с помощью кабелей-переходников из комплекта для тестирования разъемов V. A.g хтагх1 к выключателю отключения. 1594C
2. Измерить сопротивление на выключателе.
3. Спецификация: бесконечность Ом (без непрерывности)
4. Медленно перемещайте педаль акселератора в направлении широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка).

1. Вскоре после точки кикдауна сопротивление должно упасть до 0 ом. Для этого педаль акселератора должна быть расположена немного перед остановкой.