Подъемное транспортное средство.
| Предупреждение | Транспортное средство может подниматься только в точках, указанных на иллюстрации ниже, во избежание повреждения поддона пола транспортного средства и во избежание опрокидывания транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу с поднятым автомобилем до тех пор, пока даже одно колесо соприкасается с полом! Существует риск несчастного случая, если этого не наблюдается! Если работа должна выполняться под транспортным средством, она должна поддерживаться соответствующими стойками. |
|---|
Обратите внимание на следующее
Напольный домкрат
Всегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.
Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.
Подъем
Перед выездом на подъемную платформу убедитесь в наличии достаточного зазора между низко расположенными компонентами транспортного средства и подъемной платформой.
Такелажные узлы подъемника и домкрата
Схема №61
Фронт
Маркировка высоты домкрата транспортного средства -шарошка A- у арматуры -шарошка B- приварена к плите пола
Схема №62
Задняя часть
В зоне разметки -ряд А- домкрата транспортного средства на поперечине -ряд В-.
Сервисная этикетка
Первая сервисная этикетка
Применение при проверке доставки
Схема №63
Наклейте следующую сервисную этикетку, см. СЕРВИСНАЯ ЭТИКЕТКА
Нанесите этикетку на косяк боковой двери водителя (B-стойка); этикетка расположена на инструкции, которая прилагается спереди в кошельке автомобиля. Уничтожьте инструкцию после прикрепления этикетки!
Следующая метка службы
Схема №64
Прикрепить ярлык на боковую дверную балку водителя (B-стойка).
Метка данных
Применение в расписании обслуживания
Компонентное расположение таблички с данными транспортного средства. См. ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №65
Прикрепите верхнюю из двух меток данных -стрелка- в плане обслуживания клиента.
1 - Неделя планирования
2 - номер PR
VIN
B - Идентификационный номер транспортного средства
Он штампуется в плиту пола справа под скамейкой заднего сиденья.
Схема №66
Значение VIN
| WVW | ZZZ | 9C/1C/ 1Y | Z | Y (1) | W | 000 279 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | ||||||
| Код изготовителя | Характер наполнителя | Модель | Характер наполнителя | Модельный год 2005 | Место производства | Серийный номер |
| (1) Y - означает модельный 2000 год, буквы использовались для кодирования номеров лет до модельного 2000 года. | ||||||
| (1) | Y - означает модельный 2000 год, буквы использовались для кодирования номеров года до модельного 2000 года. |
|---|
Услуги, зависящие от времени или расстояния
Идентификация услуг
Транспортные средства, маркированные следующим PR-номером
«QG2» означает услугу, зависящую от времени или расстояния.
Проверьте с помощью таблички с данными о транспортном средстве (в багажном отделении), имеет ли транспортное средство номер PR " QG2 ". Номер PR является решающим фактором для интервалов обслуживания.
Метка данных транспортного средства - стрелка - расположена в задней части транспортного средства слева в нише для запасного колеса. Этикетку с данными транспортного средства также можно найти в графике обслуживания для клиента.
Код двигателя и номер двигателя
Код двигателя и идентификационные данные двигателя приведены в
- Бензиновые двигатели: [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, или обратитесь к [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, или обратитесь к [Для двигателя двигатель (s) BPR, BPS] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
- Дизельные двигатели: [Для двигателя (двигателей) BEW] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, или см. [Для двигателя (двигателей) ALH] КОД ДВИГАТЕЛЯ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР
- На табличке с данными о транспортном средстве см. ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
Биодизельное топливо
Только транспортные средства, выпущенные Volkswagen и стандартные или опционально оборудованные для использования топлива ME, могут управляться топливом ME.
| Внимание | Если используется топливо ME, хотя ваш автомобиль не предназначен для него, система подачи топлива может быть повреждена. При заполнении бака Кроме того используйте только топливо ME, соответствующее EN 14214 (FAME)! При использовании Кроме того, что отличается от стандарта, топливный фильтр может засориться. |
|---|
Топливо ME должно соответствовать EN 14214 (FAME).
- ME означает «сложный метиловый эфир жирной кислоты рапсового масла».
- EN означает «Евро-Норма».
- FAME означает «Метиловый эфир жирной кислоты».
Способность МЕ транспортного средства с завода может быть распознана на информационной табличке транспортного средства. См. ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Характеристики топлива СО
- При работе с Кроме того, пробег мог быть минимально уменьшен.
- При работе с Кроме того, расход топлива можно было бы минимально увеличить.
- ME может использоваться зимой приблизительно до -10°C
- При наружной температуре ниже -10°C рекомендуется заполнять резервуар зимним дизельным топливом.
ПримечаниеПри работе с Биодизелем наблюдайте за изменением интервалов слива воды и смены топливного фильтра. Если было запланировано время стояния, превышающее приблизительно 2 недели, рекомендуется полностью заполнить бак дизельным топливом и проехать расстояние приблизительно 50 км, чтобы предотвратить повреждение системы впрыска топлива.
Типовая табличка
Типовая плита -А- расположена с правой стороны под скамьей заднего сиденья на плите пола.
Транспортные средства для некоторых стран не имеют заводской таблички.
Стандарты моторного масла VW
См. раздел Техническое обслуживание, диагностика
Глоссарий
Данные пояснения относятся только к «Техническому обслуживанию». Они не предназначены для общего применения!
| Термин | Описание |
|---|---|
| ABS | «Антиблокировочная тормозная система», АБС - это устройство регулирования в тормозной системе, которое предотвращает блокировку колес во время торможения. Таким образом, сохраняется стабильность направления и управляемость. |
| Масло для автоматических коробок передач | «Жидкость автоматической коробки передач» |
| Уровень ATF | «Высота заполнения» ATF в трансмиссии. |
| AKF | Угольный фильтр с активированным углем |
| CO | «Окись углерода» является результатом неполного сгорания топлива, содержащего углерод |
| Общий Rail «CR» | Относится к общей линии впрыска топлива высокого давления «Rail», которая подает топливо во все цилиндры соответствующего блока цилиндров. |
| DIN | Deutsches Institut f μ r Normung e.V (Немецкий институт стандартов) |
| DS | Прямая смена |
| DSG | Коробка передач с прямым переключением передач |
| DWA | Противоугонная сигнализация |
| ET-No | Аббревиатура для замены номера детали. |
| EN | Евронорма |
| EOBD | Euro бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) |
| FAME | Метиловый эфир жирной кислоты |
| FSI | «Впрыск топлива со стратификацией» см. также TSI в ГЛОССАРИИ |
| IGG | Instandhaltung genau genommen (Техническое обслуживание) |
| LED | Светодиод |
| MIL | «Индикатор неисправности» |
| MPI | Многоточечная закачка |
| НАР (Североамериканский регион) | В Северной Америке |
| OBD | Бортовая диагностика БД контролирует все компоненты, которые влияют на качество выбросов |
| БД-II | Американская бортовая диагностика (бортовая система диагностики) |
| PD | Насос-форсунка - Блок впрыска топлива для дизельных двигателей |
| Номер PR | Сокращение для номера производственного контроля. В них, среди прочего, указывается факультативное оборудование, варианты, характерные для конкретной страны |
| PM | «English: particulate matter» Содержание частиц сажи в выбросах дизельных двигателей |
| PPM | «Английский: Частей на миллион» например, содержание серы в дизельном топливе |
| QG0 | Автомобиль «не» оснащен на заводе комплектующими для сервиса LongLife. для интервала, зависящего от времени или расстояния, применяются к сервису «фиксированные интервалы» |
| QG2 | Сервис LongLife не активирован на заводе. Это означает, что автомобили имеют дисплей фиксированного сервисного интервала «интервалы технического обслуживания, зависящие от времени и расстояния» и оснащены следующими компонентами: Дисплей фиксированного сервисного интервала в приборной панели Датчик уровня масла в двигателе Индикатор износа тормозных колодок |
| Код готовности | 8-значный двоичный код, который указывает, была ли вся диагностика, связанная с выбросами, выполнена руководством двигателя. |
| RON | «Исследовательское октановое число» Мера антидетонационных свойств бензина |
| Биодизель RME | Биодизель |
| RPF | Сажевый фильтр |
| TPM, TPI | Контроль давления в шинах, индикатор давления в шинах |
| SAE | Общество «Общество автомобильных инженеров», которое разрабатывает предложения/руководящие принципы для того, как правила могут быть транскрибированы (например, стандарты) |
| SD | Дизельный двигатель с нормальным всасыванием |
| SDI | Дизельный двигатель с нормальным всасыванием и непосредственным впрыском |
| SRE | Впрыск во впускной коллектор |
| TFSI | Турбо «Впрыск топлива со стратификацией» |
| TSI | С 2008 модельного года обозначение TFSI снимается с производства и заменяется на TSI. В рамках обозначения TSI существует разделение как TSI-турбокомпрессор и TSI-Twincharger. |
| Турбонагнетатель TSI: зарядка только с турбонагнетателем | |
| TSI twincharger: зарядка с турбонагнетателем и компрессором | |
| TDI | Турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском |
| VEP | Насос впрыска распределителя |
| ULEV | Автомобили со сверхнизким уровнем выбросов |
| SIE | Расширение сервисного интервала |
| ASM | Сборка |
Съемная сцепка прицепа, проверки и очистка
В этой сервисной информации объясняется, как проверить сцепку съемного прицепа и как при необходимости его обслуживать.
ПримечаниеОбратите внимание, что проверка сцепки прицепа включена в Услугу. Обслуживание прицепа, однако, является процедурой ремонта с отдельной платой и должно быть запрошено клиентом.
Проверка
Снимите крышку -1-.
Схема №67
Снимите колпачок -1- с крепления шаровой головки -2-.
Схема №68
Вставьте шаровую головку в крепление.
После установки шаровой головки зеленая маркировка на ручном колесе должна совпадать вверх с белой меткой на шаровой головке. Маховик должен полностью соприкасаться. Замок сцепки прицепа должен блокироваться при извлечении ключа. Если этого не произошло, выполните следующий ремонт.
Схема №69
ПримечаниеПри необходимости обслуживания шаровой головки сначала обсудите это с заказчиком. Обслуживание шаровой головки имеет отдельный заряд.
Процедура
Проверьте поверхности -стрелки- на креплении шаровой головки на предмет коррозии.
Схема №70
Если на поверхностях имеется коррозия, зачистите ее трехсторонним скребком, а затем очистите поверхность силиконовым съемником.
Нанесите на очищенные поверхности легкий слой пасты G 000 650 или G 000 150.
Проверьте поверхности -стрелки- на шаровой головке на наличие коррозии.
Схема №71
Если на поверхностях имеется коррозия, зачистите ее трехсторонним скребком, а затем очистите поверхность силиконовым съемником.
Нанесите на очищенные поверхности легкий слой пасты G 000 650 или G 000 150.
Убедитесь, что шаровая головка правильно входит внутрь крепления.
Установите колпачок -1- в крепление шаровой головки -2-.
ПримечаниеЕсли колпачок отсутствует или поврежден, необходимо установить новый, чтобы предотвратить коррозию вокруг крепления шаровой головки.
Установите крышку -1-.
Схема №72
Выполните следующие действия:
Проверить ботинки шаровых шарниров -стрелки- на предмет утечек и повреждений.
Дисплей температуры наружного воздуха, выбора единиц измерения
ПримечаниеДисплей наружной температуры расположен над зеркалом заднего вида справа рядом с цифровым дисплеем времени. Регулировка осуществляется с помощью двух кнопок слева и справа от дисплея. Можно установить отображение в градусах Цельсия или градусах Фаренгейта.
Настройку выполняйте следующим образом
Схема №73
Включить зажигание.
Нажмите и удерживайте обе кнопки в течение часа -h- и минуты (мин) одновременно в течение более 3 секунд.
На дисплее появится новая единица измерения температуры.
Выберите желаемую заказчиком единицу измерения температуры.
После смены отпустите кнопки и выключите зажигание.
Автоматическая коробка передач, 01M, замена ATF
Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация
Автоматическая коробка передач, 01M, сменный масляный фильтр
См. раздел [Передача (и) 01M] Демонтаж и монтаж
Автоматическая коробка передач, 01M, проверка трансмиссионного масла
Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация
Автоматическая коробка передач, 01M, проверка уровня и наполнения ATF
Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация
Автоматическая коробка передач, 09G, проверка уровня и наполнения ATF
Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация
Автоматическая коробка передач 09G, замена ATF
Обратитесь к разделу [Передача (и) 09G] Общая информация
Клеммы аккумуляторной батареи, проверки надежной посадки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №74
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
ПримечаниеПлотные соединения аккумулятора гарантируют безотказную работу аккумулятора и длительный срок службы.
Открытая тепловая оболочка (при ее наличии).
Схема №75
Прижмите друг к другу язычки -стрелки- и сложите крышку вперед.
Схема №76
Проверьте, что клеммные зажимы -4- и -5- батареи надежно установлены на клеммах батареи, перемещая положительный провод -2- батареи и провод -3- массы батареи (масса) вперед и назад вручную.
| Предупреждение | Если положительное соединение батареи (B +) ослаблено, сначала отсоедините кабель массы (масса), прежде чем пытаться снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить травмы. |
|---|
Если подключение батареи плюс (B +) не плотное
Сначала отсоедините зажим батареи -5- на минусовом полюсе батареи.
Затянуть соединение " батарея плюс (B +) " до 5 Нм.
Закрепите зажим батареи -5- на минусовой клемме батареи и затяните до 5 Нм.
Если масса на батарее неплотно
Затяните зажим батареи -5- на отрицательной клемме батареи до 5 Нм.
Шины, проверки состояния
| Предупреждение | При обнаружении повреждений шину необходимо осмотреть, чтобы определить, нужно ли устанавливать новую. |
|---|
Испытания во время проверки доставки
Проверьте протектор и боковые стенки шины на наличие повреждений, при необходимости удалите любые инородные тела, например, гвозди или шурупы.
Испытания во время инспекции
Проверьте протектор и боковые стенки шины на наличие повреждений, при необходимости удалите любые инородные тела, например, гвозди или шурупы.
Проверьте протекторы шин на наличие изгибов, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.
Шины, проверки характера износа
По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес
- Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
- Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.
При обнаружении таких закономерностей износа определите причины, проверив центровку колес (меру ремонта).
Схема №77
Проверка глубины протектора
Минимальная глубина протектора: 1,6 мм
ПримечаниеЭта величина может различаться для отдельных стран из-за разного законодательного регулирования. Минимальная глубина протектора достигается, когда шины износились на уровне с индикаторами износа протектора высотой 1,6 мм - стрелками - расположенными с интервалами вокруг шины. Если износ протектора близок к пределам износа, сообщите об этом клиенту и отметьте выводы по заказу на ремонт.
Тормозная система, проверки на наличие утечек и повреждений
Проверить следующие компоненты на наличие утечек и повреждений
- Главный тормозной цилиндр
- Усилитель тормозов (с АБС: гидравлический блок)
- Регулятор тормозного давления
- Кронциркуль
Убедитесь, что тормозные шланги не перекручены.
Поверните рулевое управление до левого упора и до правого упора. Во время этой операции ни один тормозной шланг не должен касаться каких-либо компонентов автомобиля.
Проверьте, чтобы тормозные шланги не были пористыми или хрупкими.
Проверить тормозные шланги на натирание.
Проверьте соединения тормозной магистрали на наличие утечек и коррозии и убедитесь в надежности их крепления.
| Предупреждение | Устраните любые неисправности (процедура ремонта). |
|---|
Передние дисковые тормозные колодки
ПримечаниеПереходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля. Если адаптер отсутствует, спросите у клиента.
Для лучшей оценки оставшейся толщины подушки снимите переднее колесо со стороны водителя.
При необходимости снимите колпачки колесных болтов с помощью плоскогубцев 3314 или снимите обрешетку колеса с помощью тягового крюка.
Отметьте установочное положение колеса относительно тормозного ротора.
Снимите колесные болты, а затем и колесо.
Измерить толщину внутренней и внешней тормозной колодки.
Схема №78
A - Толщина подушки, не включая подкладку
Предел износа: 2 мм
При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и подлежат замене (процедура ремонта). Обязательно сообщите клиенту и отметьте результаты в заказе на ремонт!
ПримечаниеПри замене тормозных колодок абсолютно необходимо проверять тормозные диски на износ! Проверка и замена тормозных колодок, при необходимости, является ремонтной мерой.
Проверьте износ тормозного диска (см. " Описание и работа "). (ref-492702-S38365095302012080600000)
Установите колесо в ранее отмеченное положение.
Затянуть колесные болты в диагональной последовательности в соответствии со следующей спецификацией крутящего момента
Спецификация затяжки: 120 Нм
Поместите адаптер и съемник обратно в комплект инструментов автомобиля.
Полная крышка колеса, установка
Установите крышку колеса, направив клапан накачки шины через обозначенную стрелкой выемку.
При необходимости установите колпачки колесных болтов.
Задние колодки дискового тормоза
При необходимости снимите обрешетку колеса с помощью тянущего крюка.
Посмотрите через проем с фонариком и проверьте тормозные колодки.
Толщину наружной накладки контролируйте визуально.
Схема №79
С фонариком вверх внутренней тормозной колодкой и зеркалом положения.
Проверить толщину внутренней прокладки визуально.
A - Толщина подушки внутренняя и наружная, не включая подкладку
Предел износа: 2 мм
При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и подлежат замене (процедура ремонта). Обязательно сообщите клиенту и отметьте результаты в заказе на ремонт!
ПримечаниеПри замене тормозных колодок абсолютно необходимо проверять тормозные диски на износ! Проверка и замена тормозных колодок, при необходимости, является ремонтной мерой.
Проверьте тормозной диск на износ. См. Описание и работа
При необходимости установите обшивку колес.
Тормозные колодки заднего барабана
При необходимости снимите обрешетку колеса с помощью тянущего крюка.
Проверьте толщину тормозных колодок через смотровое отверстие в тормозной несущей пластине -стрелка- (используйте фонарь в качестве вспомогательного средства).
Схема №80
Предел износа: 2,5 мм (только толщина колодки)
При толщине 2,5 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и должны быть заменены (ремонтная мера). Обязательно сообщите клиенту и отметьте результаты в заказе на ремонт!
ПримечаниеОбратите внимание на колодки, смазанные тормозной жидкостью или смазкой.
При необходимости установите обшивку колес.
Противоугонные колесные болты, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
Автомобили с легкосплавными колесами поставляются с комплектом крепления колес.
Комплект крепления колеса состоит из
Схема №81
1 - Противоугонный колесный болт для вставки адаптера
2 - Переходник под болт колеса
Соберите эти 4 противоугонных колесных болта на транспортном средстве следующим образом
- Открутите по одному болту крепления колес на обод и замените его противоугонным болтом крепления колес.
- Вставьте переходник до упора в болт колеса и затяните болт колеса с помощью моментного ключа.
- Затем затяните все болты крепления колес на заданный момент.
Колесные болты: затянуть согласно спецификации, см. КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ
Верните адаптер к инструментам автомобиля.
Цифровые часы, установки времени и режим отображения.
ПримечаниеЦифровые часы расположены над зеркалом заднего вида в левом поле дисплея. В дисплее возможны 12 и 24 часовые режимы. Регулировка по времени и режиму отображения осуществляется с помощью двух кнопок слева и справа от дисплея.
Установка часов
Настройку выполняйте следующим образом
Включить зажигание.
Настройка часов и минут
Для установки часов две кнопки расположены справа и слева от дисплея -стрелки-. Час устанавливается с помощью левой кнопки -h-, минута устанавливается с помощью правой (мин).
Нажмите на короткое время, чтобы перевести часы на один час или одну минуту соответственно. Длительное нажатие продвигает часы / минуты по всей последовательности.
Вторая настройка
Используйте кнопку минут для установки часов.
Нажимайте кнопку (min) до тех пор, пока часы не отобразят на одну минуту меньше устанавливаемого времени.
Нажмите кнопку (min) в тот момент, когда второе отображение точных часов достигло полной минуты или сигнал времени звучит из радио.
Выберите 12-часовой или 24-часовой режим отображения.
Выключите зажигание.
Нажмите и удерживайте обе кнопки в течение часа -h- и минуты (мин) одновременно в течение более 3 секунд.
Новый режим появится на дисплее.
Выберите режим отображения, желаемый заказчиком.
Коробка передач DSG®, 02E, замена масла и фильтра
Обратитесь к разделу [Передача (и) 02E] Общая информация
Регуляторы стеклоподъемников, активирующие
ПримечаниеПосле отсоединения и подключения аккумулятора транспортного средства функции автоматического открывания и закрывания электрических стекол не функционируют. Перед доставкой нового автомобиля электрические окна должны быть инициализированы. После этого не следует снова отключать аккумулятор автомобиля.
| Предупреждение | После отключения и подключения аккумулятора функция ограничения избыточного усилия электрических окон не функционирует. Это может привести к серьезным травмам, если, например, пальцы застряли в окне! Убедитесь, что клиент знает об этом! |
|---|
Выполните следующие действия для инициализации окон управления питанием:
Закройте все двери и окна.
Запереть двери автомобиля снаружи, либо у водительской, либо у пассажирской передней двери.
Разблокируйте транспортное средство.
Снова заблокируйте автомобиль снаружи, используя дверь водителя или переднего пассажира. При этом удерживайте ключ не менее 1 секунды в положении блокировки.
Аптечка первой помощи, проверки срока годности
Срок годности аптечки должен проверяться при каждой инспекционной службе.
Информирование клиента об истекших сроках.
Ребристый ремень, проверки состояния
Выполните следующие действия:
Проворачивать двигатель на виброгасителе / ременном шкиве торцевым ключом.
Схема №82
При поднятом транспортном средстве проверьте ребристый ремень -1- снизу для
- Подземные трещины (трещины, разрывы сердечника, разрывы поперечного сечения)
- Разделение слоев (верхний слой, пряди корда), разрыв основания
- Истирание шнуров
- Износ боковых поверхностей (износ материала, изношенные боковые поверхности, упрочнение или остекление боковых поверхностей, поверхностные трещины)
- Загрязнение маслом или смазкой
ПримечаниеПри обнаружении каких-либо повреждений замените ремень. Это предотвратит любые неисправности ремня. Замена ремня - процедура ремонта.
Ребристый ремень без автоматического натяжного устройства, регулировки натяжения
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №83
- Зажимной рычаг 3297
Ослабьте болты -1 + 2-.
Схема №84
3 - Зажим
4 - Генератор
Вставьте зажимной рычаг, закрепите штифтом - стрелкой - и наконечником генератора вниз (используйте, например, динамометрический ключ в качестве привода для 3297).
Схема №85
Прижать генератор до упора зажима не менее трех раз с помощью зажимного Рычага для обеспечения оптимальной легкости перемещения.
Затяните сначала нижний, затем верхний болт генератора на 25 Нм.
Топливный фильтр, системы фильтров без клапана регулятора, замены
Снятие
ПримечаниеУбедитесь, что дизельное топливо не попадает на шланги охлаждающей жидкости. При необходимости немедленно прочистите шланги! Соблюдайте все правила утилизации отходов!
Выполните следующие действия:
Схема №86
Ослабьте все болты-стрелки-верхней секции топливного фильтра в диагональной последовательности примерно от 1,5 до 2 оборотов.
Полностью открутите болты и снимите верхнюю секцию топливного фильтра.
Схема №87
Снимите старое уплотнительное кольцо -2- с верхней секции топливного фильтра -1-.
Снимите обменный фильтр -3- с нижней секции топливного фильтра.
| Внимание | Удалите остатки грязи или воды из нижней части топливного фильтра. |
|---|
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
Установка
Схема №88
Установите новый фильтр в нижнюю часть топливного фильтра.
Вставьте новое уплотнительное кольцо -1- в канавку верхней секции топливного фильтра -стрелки-.
Наденьте верхнюю секцию топливного фильтра с уплотнительным кольцом на нижнюю секцию топливного фильтра и заверните болты примерно на один оборот.
Прикрутите болтами верхнюю секцию топливного фильтра к нижней секции топливного фильтра.
Затяните болты в соответствии с последовательностью, указанной на иллюстрации.
Затяните болты до 5 Нм.
Последовательность затяжки предотвращает перекос верхней секции топливного фильтра и, следовательно, повреждение уплотнительного кольца.
Защита от замерзания, проверки и добавление присадки к хладагенту
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №89
- Рефрактометр T10007
ПримечаниеПрочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместите каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».
Проверьте концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра T10007 (инструкция по эксплуатации).
Шкала -1- рефрактометра предназначена для присадок к охлаждающей жидкости -G 12- и -G 11-.
Схема №90
ПримечаниеЗащита от замерзания должна быть обеспечена до приблизительно -25°C. Если климатические условия требуют большей защиты от замерзания, количество G 12 Plus или G 12 Plus Plus может быть увеличено до 60% (защита от замерзания приблизительно до -40°C [-40 ° C]). Добавление большего количества хладагента снижает защиту от замерзания и снижает эффективность охлаждения.
Слейте часть охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую добавку, если защита от замерзания G 12 Plus Plus, если защита от замерзания недостаточна. См. " УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-492682-S11409337052012080600000)
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
| Внимание | Для смешивания используйте только дистиллированную воду. Водопроводная и колодезная вода не обладают необходимым качеством для обеспечения функциональности теплоносителя. |
|---|
Проверьте защиту от замерзания после дорожных испытаний.
Уровень охлаждающей жидкости, проверки и заполнение
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости при холодном двигателе.
Схема №91
- Проверка поставки: уровень охлаждающей жидкости при макс. маркировке -стрелка
- Сервис осмотра: уровень охлаждающей жидкости между мин. и макс. отметками.
Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, залейте охлаждающую смесь.
ПримечаниеЕсли потеря жидкости чрезмерна, определите причину и устраните ее.
Соотношение компонентов смеси
| Внимание | Для смешивания используйте только дистиллированную воду. Водопроводная и колодезная вода не обладают необходимым качеством для обеспечения функциональности теплоносителя. |
|---|
| Защита от замерзания | Присадка к охлаждающей жидкости G 12 Plus и G 12 Plus Plus | Дистиллированная вода (1) |
|---|---|---|
| 25°C | Приблизительно 40% | Приблизительно 60% |
| 35°C | Приблизительно 50% | Приблизительно 50% |
| 40°C | Приблизительно 60% | Приблизительно 40% |
| (1) Используйте только чистую водопроводную воду | ||
| (1) | Используйте только чистую водопроводную воду |
|---|
ПримечаниеПрисадка к охлаждающей жидкости G 12 Plus и G 12 Plus Plus предотвращает замерзание и коррозионные повреждения, образование накипи и повышает температуру кипения. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена жидкостью для замораживания радиатора и защиты от коррозии круглый год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, хладагент повышает надежность двигателя за счет его повышенной температуры кипения. Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды, даже в теплое время года. Соотношение присадок к хладагенту должно быть не менее 40%.
Воздушный фильтр, очищающий корпус и заменяющий фильтрующий элемент и очищающий снежный экран.
ПримечаниеВ зависимости от уровня оборудования воздухонаправляющая в нижней секции корпуса воздушного фильтра может иметь установленную рядом с воздухозаборником решётку. Эта решётка предотвращает попадание снега и льда в корпус воздушного фильтра и засорение воздушного фильтра в зимние месяцы. Если человек проникает в воздухозаборный аппарат спереди, то можно почувствовать, установлен ли снегоотстойник.
Снять крепежные болты -стрелки-.
Схема №92
Поднимите и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.
Удалите старый воздушный фильтр -стрелка-.
Снятие и установка фильтра для очистки от снега. См. " СЕТКА ДЛЯ ОЧИСТКИ ОТ СНЕГА, 2,0 л, ОЧИСТКА ". (ref-492682-S37139884242012080600000)
Схема №93
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.
Вставьте верхнюю секцию корпуса фильтра и затяните болты -стрелки-.
Схема №94
Снегоотстойник расположен в воздухозаборном аппарате -4-.
Снимите верхнюю секцию воздушного фильтра согласно разделу " ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ОЧИСТКА КОРПУСА И ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА И ОЧИСТКА СНЕЖНОЙ СЕТКИ ". (ref-492682-S40946708062012080600000)
Снимите воздушный фильтр -1-.
Снимите нижнюю секцию воздушного фильтра -7-.
Снять воздухозаборный аппарат -4- и снять снегоотстойник -5- с воздухозаборного аппарата.
Очистите фильтр для очистки снега.
Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
- Момент затяжки -2- 10 Нм.
- Момент затяжки -3- 3 Нм.
Крышка двигателя, 1,8 л, снятия и установка
| Внимание | Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения. |
|---|
ПримечаниеИмеются два различных крепления для крышки двигателя. Один вариант крепится двумя болтами с резьбой. Другой вариант вставляется на опорные пальцы.
Схема №95
Снятие
Потяните вверх и выведите из зацепления крышку двигателя -1-, затем выдвиньте вперед из кронштейна -стрелка-.
Или
Схема №96
Снять крышки -1- для установки гаек в крышке двигателя и отвинтить гайки с буртиком -2-.
Вытащите крышку двигателя из кронштейна -стрелки- и снимите вверх.
Установка
Сдвиньте крышку двигателя в кронштейне -стрелка-, установите крышку двигателя -1- на несущие штифты и зацепите их звуковым сигналом.
Или
Сдвиньте крышку двигателя в кронштейн -стрелку - и поставьте на передние резьбовые болты.
Затянуть воротниковую гайку -2- до 7 Нм.
Уплотнить воротниковую гайку колпачком крышки.
Схема №97
| Внимание | Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения. |
|---|
Снятие
Снимите крышку со стрелок и ослабьте гайки под ней.
Открутить гайку -1-.
Вытащить масломерную линейку.
Поднимите крышку двигателя и оттяните в сторону передней части.
Установка
Затянуть воротниковую гайку до 7 Нм.
Уплотнить воротниковую гайку колпачком крышки.
ПримечаниеМонтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Крышка двигателя, снятия и установка, двигателей с впрыском топлива 2,5 л
| Внимание | Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения. |
|---|
Снятие
Схема №98
Сначала аккуратно вытяните крышку двигателя в местах монтажа -рядами А- из фиксатора.
Затем осторожно вытяните крышку двигателя в местах крепления -рядами Б- из фиксатора.
Установка
Сначала установите крышку двигателя на задние монтажные точки -круга В-, затем на передние монтажные точки -круга А-.
Осторожно надавите рукой на монтажные точки до тех пор, пока крышка двигателя не войдет в звуковой контакт.
ПримечаниеМонтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Схема №99
| Внимание | Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения. |
|---|
Снятие
Снимите крышку со стрелок и ослабьте гайки под ней.
Открутить гайку -1-.
Вытащить масломерную линейку.
Поднимите крышку двигателя и оттяните в сторону передней части.
Установка
ПримечаниеМонтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Схема №100
| Внимание | Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения. |
|---|
Снятие
Расцепить и левую крышку двигателя -а-.
Затем потяните вперед.
Установка
Схема №101
Первая скользящая крышка двигателя -1- на точке крепления -2- -круга В- и -круга А-.
Установите крышку двигателя на посадочные места и надавите так, чтобы крышка вошла в зацепление.
Опускание крышки моторного отсека, снятия и установка
Снятие
Открутите болты -стрелки- и снимите центральную крышку моторного отсека.
Схема №102
Раскрепить монтажные зажимы -стрелки- и открутить болт -1-.
Схема №103
Снимите левую и правую крышку моторного отсека.
ПримечаниеНе используйте зажимы повторно. Заменяйте их при каждом снятии крышки моторного отсека.
Установка
Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Как проверить уровень масла в двигателе
Обратите внимание на следующее
После остановки двигателя подождите не менее 3 минут, пока масло не потечет обратно в масляный поддон.
Вытащите щуп, протрите его чистой тканью, а затем вставьте его обратно до упора.
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
Снова вытяните щуп и считайте уровень масла.
Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке
Схема №104
| A | Долив масла не допускается. |
|---|---|
| B | Добавить масло. Это приведет к тому, что уровень масла будет находиться в диапазоне -А-. |
| C | Добавить масло. Достаточно при уровне масла в зоне -В- (желобчатое поле). |
Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.
Если уровень масла опускается ниже отметки -c-, добавляйте масло до тех пор, пока он не достигнет отметки -a-. Правильное масло для использования см. в разделе " Техническое обслуживание, диагностика ". (ref-492677-S32153685502012080600000)
Масляный фильтр, снятия и установка
Замена масляного фильтра, 1,8 двигателей с впрыском топлива L-, 2,0 L'МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, 1.8L И 2.0L, ЗАМЕНА.
Замена масляного фильтра, SDI/TDI - Дизельные двигатели МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, SDI/TDI ДИЗЕЛЬ, ЗАМЕНА.
Замена масляного фильтра, двигатели с впрыском топлива 2,5 л'МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, 2,5 л, ЗАМЕНА.
Заменить масляный фильтр, TDI- PD- Дизельные двигатели, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, TDI PD, ЗАМЕНА.
Масляный фильтр, 1,8 л и 2,0 л, замены
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №105
- Ключ масляного фильтра VAS 3417
Ослабьте масляный фильтр-стрелку снизу, используя натяжную ленту или ключ масляного фильтра VAS 3417 в качестве вспомогательного средства.
Схема №106
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
Очистите уплотнительную поверхность на маслоохладителе.
Слегка масляная резиновая прокладка на новом фильтре. Это достигает наилучшего возможного уплотнения при затяжке фильтра.
Затяните фильтр от руки.
Масляный фильтр, SDI/TDI дизельный двигатель, замены
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ масляного фильтра 3417
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Отверните уплотнительный колпачок -1- с помощью ключа масляного фильтра 3417.
Схема №107
Замените уплотнительные кольца -2- и -3-, а также элемент масляного фильтра -4-.
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
Заверните уплотнительный колпачок -1- с помощью ключа масляного фильтра 3417.
Спецификация затяжки крышки: 25 Нм
Масляный фильтр, 2,5 л, замены
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №108
- Переходник для слива масла T40057
- Ключ масляного фильтра VAS 3417
- Динамометрический ключ V.A.G 1331/
- Плоскогубцы с игольчатым носком
Корпус масляного фильтра, дренаж
| Внимание | Корпус масляного фильтра перед снятием должен быть слит. |
|---|
ПримечаниеПри завинчивании переходника T40057 слива масла открывается клапан в корпусе масляного фильтра. Если снова отвинтить переходник T40057 для слива масла, клапан снова автоматически закроется.
Открутить пылезащитный колпачок -стрелка- с корпуса масляного фильтра.
Схема №109
Ввинтите переходник для слива масла T40057 в корпус масляного фильтра и удерживайте шланг в поддоне для сбора масла.
Схема №110
Дайте моторному маслу стечь.
Снова открутите переходник T40057 для слива масла.
Сливной клапан -1- должен герметизировать заподлицо с нижней стороной корпуса масляного фильтра -2-.
Схема №111
Вставка масляного фильтра, удаление
Корпус масляного фильтра можно ослабить с помощью ключа масляного фильтра VAS 3417.
Затем открутить от руки и снять вместе с вкладышем масляного фильтра.
Снимите вставку -2- масляного фильтра с центральной трубки -4- корпуса масляного фильтра.
Схема №112
Уплотнение, удаление
| Внимание | Уплотнительное кольцо корпуса масляного фильтра -3- необходимо заменять при каждой смене вставки масляного фильтра -2- или через каждые два раза при ослаблении корпуса масляного фильтра. Уплотнительное кольцо снабжено так называемым «служебным флажком» -А-. Уплотнительное кольцо можно захватить у «флажка обслуживания» -А- подходящим инструментом, а затем вынуть из канавки уплотнения. |
|---|
Схема №113
Уплотнение, установка
Смажьте уплотнительное кольцо -3-.
Схема №114
Вставка масляного фильтра, установка
Запрессовать вставку -2- нового масляного фильтра на центральную трубку -4- корпуса масляного фильтра до упора.
Корпус масляного фильтра, установка
Установите корпус масляного фильтра -4- с новым уплотнительным кольцом -3- и вставкой нового масляного фильтра -2- от руки до упора почти на корпус масляного фильтра -1-.
Затянуть корпус масляного фильтра -2- до 25 Нм.
Установить в корпус масляного фильтра пылезащитный колпачок -стрелку -ручку-герметично.
Масляный фильтр, TDI PD, замена
Снятие
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов! Перед их установкой смажьте новые уплотнительные кольца.
Ослабить уплотнительный колпачок -стрелку - например, с помощью кольцевого ключа AF 36 или с помощью вкладыша AF 36 T10125.
Схема №115
ПримечаниеОслабьте колпачок перед сливом/извлечением, чтобы моторное масло могло вытекать из корпуса фильтра.
Очистите уплотнительные поверхности на колпачке и на корпусе масляного фильтра.
Установка
Схема №116
Установить масляный фильтр -3
Замените уплотнительные кольца -2 и 4-.
Установите винтовой колпачок -стрелка- и затяните до 25 Нм.
Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Масло моторное заправочное
Технические характеристики масла смотри в разделе Техническое обслуживание, диагностика
Общая информация
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
После заправки масла подождите 3 минуты, а затем проверьте уровень масла.
Вытащите масляный щуп и протрите его чистой ветошью. Вставьте щуп и надавите на него до упора.
Снова вытяните щуп и считайте уровень масла.
Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке
A - Долив масла не допускается.
B - Добавить масло. После долива масло может находиться в диапазоне -А-.
C - Добавить масло. Достаточно при уровне масла в зоне -В- (желобчатое поле).
Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.
Если уровень масла опускается ниже отметки -c-, добавляйте масло до тех пор, пока он не достигнет отметки -a-. Правильное масло для использования см. в разделе " Техническое обслуживание, диагностика ". (ref-492677-S32153685502012080600000)
Компоненты двигателя и моторного отсека, проверки на наличие утечек и повреждений
Выполнить визуальный контроль следующим образом
Проверьте двигатель и компоненты в моторном отсеке на наличие утечек и повреждений.
Проверить линии, шланги и соединения на следующих системах
- Топливная система
- Система отопления и вентиляции
- Тормозная система
Для утечек, истираний, пористости и хрупкости.
ПримечаниеУбедитесь, что все обнаруженные неисправности устранены в рамках ремонтных мероприятий. Если потеря жидкости чрезмерна, определите причину и устраните ее.
Противоугонное кодирование, радиосистемы VOLKSWAGEN, активация
Активируйте фиксированный код следующим образом
Включите радио.
На дисплее появится надпись " SAFE ".
" 1000 " появляется на цифровом дисплее через 3 секунды.
ПримечаниеЕсли «SAFE» - вместе с маленькой «2» слева на дисплее - должно оставаться отображаемым, однако, радио заблокировано! Радио должно оставаться включенным 1 час, затем блокировка деактивируется.
Элементы индикации и управления
Схема №117
A - Качелька функции поиска
B - Кнопки станции
C - Качалка ручной настройки
D - мигающий диод
С помощью станционных кнопок от -b- 1 до 4 введите кодовый номер, прикрепленный к радиокарте. Кнопка 1 регулирует номер в первом положении, кнопка 2 - во втором и т.д.
Затем нажмите либо переключатель-качалку поиска -a-, либо переключатель-качалку ручной настройки -c- дольше 2 секунд. Отпустите кнопку!
Если защитный код был введен в радио правильно, после короткой «Фазы обучения» будет отображаться фактическая частота. Во время этой паузы самые сильные частотные станции в регионе будут храниться во внутренней памяти и станут легкодоступными.
При выключенном блоке и снятом ключе зажигания должен мигать светодиод -D-, расположенный в рации. Если светодиод мигает, радиостанция готова к работе и активно противоугонное кодирование.
Схема №118
Комплект для ремонта шин расположен в колодце запасного колеса -поиск
Помимо компрессора в комплект для ремонта шин входит баллон для накачивания шин с герметиком.
Схема №119
ПримечаниеГерметик для шин в бутылке имеет ограниченный срок хранения. На флаконе написан срок годности -стрелка-.
В этом примере истек срок действия, 05/2003. Замените баллон.
Проверьте дату окончания срока действия.
Замените герметик для шин, если срок годности был достигнут.
| Внимание | Герметик для шин должен быть не старше 4 лет. Если баллон был открыт, например, для спущенной шины, его также необходимо заменить. |
|---|
ПримечаниеОстатки герметика для шин или полные бутылки, срок годности которых истек, должны быть утилизированы. Старый герметик для шин или его остаток не должны смешиваться с другими жидкостями и должны быть утилизированы.
5-ступенчатая механическая коробка передач 02K
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Поверните рулевое управление как можно дальше влево.
Открутить уплотнительную пробку для заливки масла -стрелка- (например, с помощью торцевой головки Af 17, соединительной детали, удлинителя и торцового ключа).
Схема №120
Проверьте уровень масла: уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия для масла.
При необходимости долейте трансмиссионную жидкость до нижней кромки отверстия маслозаполнителя в соответствии с указаниями раздела Техническое обслуживание, диагностика
Ввернуть уплотнительную пробку для заливки масла до 25 Нм.
5-ступенчатая механическая коробка передач 02J
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Открутить уплотнительную пробку -стрелку- для заливки масла.
Схема №121
Проверьте уровень масла: уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия для масла.
При необходимости долейте трансмиссионную жидкость до нижней кромки отверстия маслозаполнителя в соответствии с указаниями раздела Техническое обслуживание, диагностика
Завинтите уплотнительную пробку для заливки масла -стрелка- до 25 Нм.
5- и 6-ступенчатая механическая коробка передач 02M
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Открутить уплотнительную пробку -стрелку- для заливки масла.
Схема №122
Проверьте уровень масла: уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия для масла.
При необходимости долейте трансмиссионную жидкость до нижней кромки отверстия маслозаполнителя в соответствии с указаниями раздела Техническое обслуживание, диагностика
ПримечаниеТехнические характеристики масла зависят от кода передачи. См. раздел Техническое обслуживание, диагностика
Завинтите уплотнительную пробку для заливки масла -стрелка- до 25 Нм.
Система омывателя ветрового стекла, проверки и регулировка распылительных форсунок
ПримечаниеЕсли в ходе функциональных испытаний установлено, что щетки стеклоочистителя>> дрожат <<или издают шум, проверьте угол наклона щетки стеклоочистителя ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ПРОВЕРЯЯ ТОРЦЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И УГОЛ.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №123
- Регулировочный инструмент T10127 оснащен иглой 3125/5 A
Лобовое стекло
ПримечаниеРаспылительные струи не должны очищаться в направлении, противоположном направлению распыления, например, продуваться спереди.
Форсунки омывателя предустановлены. Возможна небольшая регулировка по высоте.
Если обе области распыления имеют неодинаковую высоту -a- и -b-, откорректируйте направление распыления вверх следующим образом:
Схема №124
ПримечаниеУстановлено два различных типа распылительных сопел.
Распылительная насадка Тип 1
Поверните эксцентрик -1- на распылительной насадке в направлении -стрелка- с помощью отвертки. Это изменит настройку высоты рисунка распыления -2-.
Схема №125
Или
Распылительная насадка Тип 2
Отрегулировать распылительную насадку на доводчике -1- рукой вверх или вниз.
Схема №126
Система омывателя фар, проверки и регулировка распылительных форсунок.
ПримечаниеЕсли в ходе функциональных испытаний установлено, что щетки стеклоочистителя>> дрожат <<или издают шум, проверьте угол наклона щеток стеклоочистителя. См. ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, КОНТРОЛИРУЮЩИЕ КОНЕЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И УГОЛ.
Область распыления должна быть направлена к центру линзы головного света.
ПримечаниеРаспылительные форсунки предустановлены и не регулируются. Если распыляемая струя неравномерна или не достигает центра линзы головного света, распылительное сопло необходимо заменить (ремонтная мера).
Щетки стеклоочистителя, проверки конечного положения и регулировка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Сторона драйверов
ПримечаниеНа автомобилях с правосторонним приводом щетки стеклоочистителя идентичны, но имеют обратный ход.
Проверьте конечное положение.
Сторона водителя
Схема №127
Расстояние -А- между резиной стеклоочистителя и нижней кромкой лобового стекла должно быть 20 мм.
При необходимости отрегулируйте положение парковки, переместив рычаг стеклоочистителя.
Спецификация затяжки рычага стеклоочистителя: 20 Нм
Пассажирская сторона
Схема №128
Расстояние -А- между резиной стеклоочистителя и нижней кромкой лобового стекла должно быть 20 мм.
При необходимости отрегулируйте положение парковки, переместив рычаг стеклоочистителя.
Спецификация затяжки рычага стеклоочистителя: 20 Нм
Щетки стеклоочистителя, контроля угла и регулировка
ПримечаниеПроверьте установку угла только в том случае, если щетки стеклоочистителя>> пульсируют <<или издают шум.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №129
- Регулятор щетки стеклоочистителя 3358 В
Выполните следующие действия:
Переведите рычаги стеклоочистителя в конечное положение.
Снимите стеклоочиститель.
Установите рычаг стеклоочистителя -2- в устройство регулировки щетки стеклоочистителя 3358 В и закрепите стопорным винтом -3-.
Схема №130
Проверьте настройку угла.
| Установка угла (заданные значения) для | |
|---|---|
| Сторона водителя | 3.0° |
| Пассажирская сторона | 3.0° |
| Терпимость | ± 2° |
При необходимости отрегулируйте установку угла на заданное значение следующим образом
Оденьте ключ (24 мм) -1- на регулировочное устройство и установите рычаг стеклоочистителя -2- на заданное значение -стрелки-.
Освободить рычаг стеклоочистителя -2- от регулировочного приспособления и вновь затянуть стопорный винт -3-.
Сравните отрегулированное значение с заданным, при необходимости повторите процедуру до достижения заданного значения.
Снимите регулировочное приспособление и установите на место щетку стеклоочистителя.
Проверить щетку стеклоочистителя на работу без пульсаций.
Защита щетки стеклоочистителя, типа 1, снятие
При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.
Схема №131
В течение 10 секунд после выключения зажигания переместите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.
Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.
Поднимите стеклоочиститель с лобового стекла.
| Внимание | Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения. |
|---|
Снять верхний и нижний крепеж -стрелки-.
Схема №132
Снимите защитную рейку с щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.
Схема №133
Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.
Теперь переместите стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу стеклоочистителя. Выключите зажигание.
Защита щетки стеклоочистителя, типа 2, снятие
При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.
В течение 10 секунд после выключения зажигания переместите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.
Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.
Поднимите стеклоочиститель с лобового стекла.
| Внимание | Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения. |
|---|
Оттяните защитную рейку от щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.
Схема №134
Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.
Теперь переместите стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу стеклоочистителя. Выключите зажигание.
Защита щетки стеклоочистителя, типа 3, транспортировочная щетка стеклоочистителя, снятия и установка
При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.
В течение 10 секунд после выключения зажигания переместите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.
Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.
Поднимите стеклоочиститель с лобового стекла.
В зависимости от исполнения поверните щетку стеклоочистителя губкой вверх и снимите ее или ослабьте щетку стеклоочистителя на стыке -3-, нажав на механизм блокировки -1- в фиксаторе -2- и сняв щетку стеклоочистителя.
Схема №135
Вставьте стандартную щетку стеклоочистителя в фиксатор, убедившись, что она входит в замок на слух, или поверните щетку стеклоочистителя кромкой вниз.
| Внимание | Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения. |
|---|
Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.
Теперь переместите стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу стеклоочистителя. Выключите зажигание.
Галогенные фары, регулировки
ПримечаниеНа автомобилях NAR боковая регулировка фар невозможна. Регулировочный винт -В- закреплен, поэтому его нельзя поворачивать. Проверьте, равномерно ли работают обе фары при работе ручного регулятора диапазона фар. Если автомобиль оснащен отдельными лучами ближнего света и дальнего света, дальний свет должен быть отрегулирован дополнительно. Обратите внимание, что при регулировке дальнего света доводчик должен быть установлен на 0%.
Регулировка левой фары
Схема №136
A - Регулирование высоты
B - Поперечная регулировка
Регулировка правой фары
Схема №137
A - Регулирование высоты
B - Поперечная регулировка
С помощью шестигранного торцевого ключа или отвертки с крестообразной головкой поверните регулировочные винты для поперечной регулировки -b- и регулировки по высоте -a- до получения правильной настройки.
HID фары, регулировки в управляемых функциях
Требование в отношении испытания газоразрядных ламп с динамическим регулированием диапазона фар
- На транспортных средствах с газоразрядными фарами стирайте память расшифровка кода ошибки с помощью тестера диагностики транспортных средств и устанавливайте регулятор диапазона фар в базовую настройку перед каждой регулировкой фар.
Регулировка основных фар
Подключите тестер диагностики транспортного средства.
Схема №138
Выберите режим работы " Guided Functions " -стрелка- на дисплее диагностического тестера.
Затем провести идентификацию автомобиля на диагностическом тестере.
Нажать " Автоматический контроль диапазона фар ".
Нажмите кнопку " правый фонарь управление " (управление светом справа).
Нажмите кнопку " Perform Basic Setting ".
Нажмите " Продолжить ".
Выполните тест в соответствии с указаниями " Guided Functions ".
Проверьте положение фар и при необходимости отрегулируйте. См. " ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-492682-S04172451442012080600000)
Конечная адаптация
Индицируется на дисплее
Схема №139
Нажмите кнопку Go to (Перейти к) -стрелка- на дисплее.
Индицируется на дисплее
Схема №140
Нажмите кнопку выхода -стрелка- на дисплее.
Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.
HID фары, регулировки в бортовая система диагностики транспортного средства
Подключите тестер диагностики транспортного средства.
Дисплей на тестере диагностики транспортного средства
Схема №141
На дисплее нажмите кнопку " Vehicle-On-Board Diagnostics " -стрелка-.
Дисплей на тестере диагностики транспортного средства
Схема №142
В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию " Автоматическое регулирование диапазона фар ".
Дисплей на тестере диагностики транспортного средства
Схема №143
Введите цифры " 2 и 9 " в поле кнопки -стрелка- для " левый фонарь управление " и нажмите Q для подтверждения ввода.
Введите цифры " 0 и 4 " в поле кнопки -стрелка- для " Basic Setting " и нажмите Q для подтверждения ввода.
Введите цифры " 0, 0, 1 " в поле кнопки -стрелка- для " дисплей group number " и нажмите Q для подтверждения ввода.
Схема №144
Нажмите кнопку > (" Продолжить ") -1- на дисплее.
Фары перемещаются в положение регулировки.
Выполните тест в соответствии с указаниями " Guided Functions ".
Проверьте положение фар и при необходимости отрегулируйте. См. " ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-492682-S04172451442012080600000)
Нажмите кнопку > " продолжить " на дисплее.
Конечная адаптация
Индицируется на дисплее
Нажмите кнопку Go to (Перейти к) -стрелка- на дисплее.
Индицируется на дисплее
Нажмите кнопку Exit -стрелка- на дисплее.
Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.
Противотуманные фары и другие вспомогательные фары, регулировочные
Регулировка противотуманных фар в фарах
ПримечаниеРегулировка противотуманных фар производится автоматически при регулировке фар.
Левая противотуманная фара в бампере
ПримечаниеСуществует два различных варианта противотуманных фар. В версии 1 регулировка производится спереди. В варианте 2 регулировка производится у доводчика, расположенного в задней зоне фары.
Версия 1
Регулировочный винт на правом противотуманном фаре расположен симметрично.
Схема №145
Вращением регулировочного винта -стрелки- откорректировать высоту балки, поперечная регулировка невозможна.
Версия 2
Схема №146
Доводчик расположен на тыльной стороне противотуманной фары -стрелка А- и может регулироваться с помощью шестигранного гнезда -В-.
Схема №147
Регулировка производится с помощью шестигранного гнезда -А- для поворота доводчика -В-.
Боковая регулировка невозможна.
Фильтр пыли и пыльцы, заменяющий фильтрующий элемент.
Фильтр расположен под крышкой внутренней камеры давления с правой стороны.
Снимите внутреннюю крышку приточной камеры, затем правую торцевую пластину. См. раздел Демонтаж и монтаж
Нажмите на фиксаторы корпуса фильтра -стрелки- в направлении стрелки и снимите фильтроэлемент рамкой вверх -стрелкой А-.
Схема №148
Снимите фильтроэлемент с рамы.
ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!
Схема №149
Направьте левую и правую кромку рамы соответственно в первое ребро - стрелки - нового фильтрующего элемента.
Схема №150
Направляющая рамка с лепестками -1- в соответствующую выемку в корпусе фильтра и прижимает рамку фильтрующим элементом вниз.
Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Транспортная защита, снятия блокировочных элементов со стоек передней оси
ПримечаниеНа штоке поршня стойки подвески для некоторых вариантов транспортного средства установлены фиксаторы. Другие варианты транспортного средства имеют фиксаторы, установленные в цилиндрических пружинах передней оси. Блокирующие элементы должны предотвращать отскок транспортного средства при движении на автомобильном транспорте или железнодорожном вагоне и, таким образом, повреждение.
| Внимание | Стопорные детали всегда должны быть удалены перед доставкой автомобиля! Бирка «Внимание» прикреплена к внутреннему зеркалу, чтобы сделать этот момент абсолютно ясным. |
|---|
Транспортные средства с запорными элементами в стойках подвески идентифицируются по висячей бирке на зеркале -стрелке-.
Схема №151
Снятие стопорных деталей на штоке поршня
Защитный башмак стойки подвески скольжения -стрелка- вверх.
Схема №152
Запорную деталь -стрелку - отжать от штока поршня.
Схема №153
Надвинуть вниз защитный башмак стойки подвески на стойку подвески.
Снятие запорных элементов на цилиндрической пружине
ПримечаниеДемонтаж колес необходим. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндрических пружин.
Снять нагрузку на спиральные пружины, подняв транспортное средство на подъемной платформе.
Запорную деталь -стрелку - отжать от штока поршня.
Схема №154
Транспортировочные анкерные отверстия, герметизации с помощью колпачков
4 овальных отверстия расположены на нижней стороне транспортного средства в непосредственной близости от точек забора для подъемной платформы и домкрата мастерской.
Схема №155
Эти 4 овальных отверстия используются для крепления транспортного средства во время перевозки.
Загерметизируйте эти 4 отверстия колпачками, поставляемыми вместе с комплектом принадлежностей для автомобиля.
Установочное положение уплотнительных пробок при передней стрелке -А- и задней -стрелке В-.
Схема №156
ПримечаниеЕсли 4 штекера отсутствуют или их уже недостаточно, их можно заказать в качестве сменной детали с номером сменной детали N 904 028 01 в Касселе.
Компоненты днища кузова, проверки на наличие повреждений
При проверке защиты днища также проверьте колодцы колес и панели подоконников!
Особенно следите за тем, чтобы все линии были надежно закреплены в своих креплениях, и все заглушки присутствовали, и чтобы не было повреждений днища кузова.
На уплотнительных колпачках -стрелках- проверить наличие трещин, смещения и коррозии, в частности, ограждения днища кузова.
Схема №157
ПримечаниеУстраните любые неисправности (процедура ремонта). Это может помочь предотвратить коррозию и ржавчину.
Силовой складной верх, открытия
ПримечаниеСоблюдайте меры безопасности при обращении с электрическим складным верхом: Перед открытием или закрытием складной верх убедитесь в наличии достаточного зазора над складным верхом.
Меры безопасности при обращении с электрическим кабриолетом
| Предупреждение | В целях безопасности складной верх должен открываться или закрываться только тогда, когда транспортное средство стоит на месте. Если процедура открывания или закрывания прерывается, складной верх может пружинить и, таким образом, опускаться. Никогда не управляйте транспортным средством, если кабриолет не был правильно открыт или закрыт. Не пытайтесь закрыть складной верх, когда развернута защита от крена. |
|---|
| Предупреждение | При открытии или закрытии складной верх убедитесь, что никто не пострадал от складной верх, складного верхнего рычага или обеих движущихся крышек на задних боковых окнах. Не открывайте и не закрывайте складной верх, когда транспортное средство стоит на подъемной платформе, на бордюре с одной стороны или на домкрате транспортного средства. |
|---|
Включите стояночный тормоз.
Автоматическая коробка передач: селектор Рычаг в положении " П " или " Н ".
Механическая коробка передач: Рычаг переключения передач в положение холостого хода.
Включить зажигание и оставить включенным во время процедуры открытия.
Нажмите кнопку закрытия -1- и сложите вниз ручку закрытия -2-.
Схема №158
Поверните закрывающую рукоятку в направлении -стрелки- до упора и слегка нажмите на нее вверх, чтобы освободить откидную верхнюю часть.
Схема №159
ПримечаниеЕсли отпускается закрывание, все окна немного опускаются и обе крышки у задних боковых окон открываются. Кроме того, загорается складной верхний индикатор.
Отогните назад закрывающую ручку -2- в углубление.
Нажмите на складной верхний переключатель в центральной консоли вверх и удерживайте до тех пор, пока складной верхний не откроется наполовину.
Складная верхняя защитная крышка, снятия
Откройте соединения на липучке обеих натяжных ремней.
Вытяните оба натяжных ремня из промежуточного куска кабриолет материала верха - стрелки.
Схема №160
Отсоедините 4 удерживающих профиля на складном верхнем материале - стрелки - на соответствующей стороне.
Схема №161
Откройте заднюю крышку.
Отсоединить стопорные резинки от упоров задней крышки -стрелки-.
Схема №162
Снимите складную верхнюю защитную фольгу.
Зубчатый ремень привода распределительного вала, проверки
Проверка
Откройте крепления крышки верхнего зубчатого ремня и снимите крышку.
Проверить зубчатый ремень на наличие
- Трещины, разрывы в поперечном сечении
- Разделение (покровный слой, ленточные шнуры)
- Сквозной износ покровного слоя
- Истирание шнуров
- Поверхностные трещины (пластиковый кожух)
- Загрязнение маслом или смазкой
ПримечаниеКрайне важно заменить зубчатый ремень, если обнаружены неисправности. Это предотвратит любые неисправности ремня. Замена ремня - процедура ремонта.
При проверке состояния обратите внимание на следующие дефекты
Схема №163
A - Разрывы (сторона крышки)
B - Боковое перемещение
C - Изнашивание
D - Слезы (в зубах)
Зубчатый ремень привода распределительного вала, TDI, проверка на износ
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №164
- Штангенциркуль (серийно выпускается)
Выполните следующие действия:
Снимите крышку двигателя.
Откройте зажимы на верхнем ограждении зубчатого ремня.
Оттяните верхнее ограждение зубчатого ремня в сторону или снимите при необходимости.
Измерьте ширину зубчатого ремня с помощью суппорта.
| Маркировка двигателя | Предел износа | |
|---|---|---|
| ALH | 22 мм | |
ПримечаниеПри ширине зубчатого ремня 22 мм зубчатый ремень достиг своего предела износа и подлежит замене (ремонтная мера). Обязательно сообщите клиенту и отметьте результаты в заказе на ремонт!
| Предупреждение | При выполнении контрольных и настроечных работ ни при каких обстоятельствах не допускается переворачивание двигателя без кулачкового вала. Несоблюдение может привести к серьезному повреждению двигателя. |
|---|
Зубчатый ремень привода распределительного вала и натяжной шкив, TDI, замена
ПримечаниеКак правило, нет необходимости заменять ремень до достижения следующего интервала замены. В частности, трещины на обратной стороне ремня не влияют на срок службы и не могут быть заявлены в качестве доброй воли или гарантийных мер.
См. [Для двигателя (двигателей) ALH] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ
Зубчатый ремень привода распределительного вала, PD дизель, замены
ПримечаниеКак правило, нет необходимости заменять ремень до достижения следующего интервала замены. В частности, трещины на обратной стороне ремня не влияют на срок службы и не могут быть заявлены в качестве доброй воли или гарантийных мер.
См. [Для двигателя (двигателей) BEW] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ
Натяжное устройство привода распределительного вала, PD дизель, замены
См. [Для двигателя (двигателей) BEW] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ
Зубчатый ремень привода распределительного вала и натяжное устройство, 4-цилиндр, замены
См. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ или [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ
Свечи зажигания, 1,8 л, замены
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- Ключ свечи зажигания 3122 Б
- Съемник T40039
- Инструмент для снятия/установки T10029
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Щипцы для соединения свечей зажигания V.A.G 1922
- Съемник T10112
- Съемник T10094 А
- Съемник уплотнения T10118
Снятие и установка верхней крышки двигателя. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
ПримечаниеОбратите внимание на установочное положение перед вытягиванием катушек зажигания со ступенями выдачи мощности.
Схема №172
Открутите болты -1- от вакуумного резервуара -2- и установите вакуумный резервуар с линиями, подключенными в сторону.
Отсоединить разъем жгута для катушки зажигания со ступенью выдачи мощности -стрелка- и осторожно оттянуть катушку зажигания со ступенью выдачи мощности от свечи зажигания.
Схема №173
Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.
Схема №174
ПримечаниеОбозначение свечи и характеристики крутящего момента, см. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, или см. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] ИСПЫТАНИЯ ДАННЫЕ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, или обратитесь к разделу ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Соблюдайте все правила утилизации отходов!
Установите новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.
Осторожно соедините катушку зажигания со ступенью выдачи мощности вручную на свечу зажигания.
Соедините разъем для катушки зажигания со ступенью выдачи мощности.
ПримечаниеСоблюдайте монтажное положение. Дальнейший монтаж является обратным снятию.
Установите крышку двигателя согласно указаниям раздела " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-492682-S22531528862012080600000)
Свечи зажигания, 2,0 л, замены
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ свечи зажигания 3122 Б
- Съемник T40039
- Инструмент для снятия/установки T10029
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Щипцы для соединения свечей зажигания V.A.G 1922
- Съемник T10112
- Съемник T10094 А
- Съемник уплотнения T10118
Снятие
Ослабьте винты зажима и снимите крышку двигателя вверх.
Отсоедините штуцеры топливных форсунок первого и четвертого цилиндров.
Отсоедините разъемы свечей зажигания при помощи съемника T10112.
Схема №175
Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.
Схема №176
ПримечаниеОбозначение свечи и характеристики крутящего момента, см. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, или см. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] ИСПЫТАНИЕ ДАННЫЕ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, или обратитесь к разделу ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Соблюдайте все правила утилизации отходов!
Установка
Установите новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.
Соедините соединители свечей зажигания с помощью съемника T10112.
Проверьте правильность подключения кабелей и разъемов зажигания.
Вставьте крышку двигателя и закрепите винты зажима.
Свечи зажигания, 2,5Л, замена
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ свечи зажигания 3122 Б
- Съемник T40039
- Инструмент для снятия/установки T10029
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Щипцы для соединения свечей зажигания V.A.G 1922
- Съемник T10112
- Съемник T10094 А
- Съемник уплотнения T10118
Схема №177
Снятие
ПримечаниеДля оттягивания свечей зажигания установите съемник катушки зажигания T40039 на самое верхнее утолщенное ребро - стрелку - катушек зажигания со ступенями выдачи мощности. Если используются нижние ребра, они могут быть повреждены
Снимите крышку двигателя согласно указаниям раздела " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-492682-S22531528862012080600000)
Свечи зажигания расположены под катушками зажигания со ступенями выдачи мощности.
Схема №178
Вытащить все катушки зажигания с выходными ступенями мощности -1- вверх с помощью съемника катушек зажигания T40039.
ПримечаниеЛинии или разъемы катушек зажигания могут оставаться соединенными при вытягивании катушек зажигания со ступенями выдачи мощности. Обратите внимание на установочное положение катушек зажигания со ступенями выдачи мощности!
Установите катушки зажигания с выходными ступенями мощности (с подключенными линиями) осторожно в сторону.
| Внимание | Убедитесь, что провода не перекручены и не повреждены. |
|---|
Схема №179
Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.
Установка
ПримечаниеОбозначение свечи и характеристики крутящего момента, см. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, или см. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] ИСПЫТАНИЕ ДАННЫЕ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, или обратитесь к разделу ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Соблюдайте все правила утилизации отходов!
Вверните новые свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания 3122 Б и затяните до 20 Нм.
Направьте катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров и выровняйте катушки зажигания по обозначенным углублениям крышки головки цилиндров.
Прижмите катушки зажигания с включенными ступенями выдачи мощности к свечам зажигания до упора, они должны входить в звуковое зацепление.
ПримечаниеУбедитесь, что проводка катушек зажигания со ступенями выдачи мощности проложена правильно.
Установите крышку двигателя согласно указаниям раздела " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-492682-S22531528862012080600000)