Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Полуоси/Главная передача, дифференциала - механическая коробка пере…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Главная передача, дифференциала - механическая коробка передач 02J (хэтчбек): Прочее Volkswagen New Beetle A4

Полуоси 29 иллюстраций ~7 мин чтения

Дифференциальный, регулирующий

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Универсальный кронштейн циферблатного индикатора VW 387
  2. Концевая измерительная пластина VW 385/17
  3. Упорная пластина 30-205
  4. Пресс-инструмент VW 407
  5. Измерительный циферблатный индикатор

Дифференциал необходимо отрегулировать, когда

  1. Корпус коробки передач
  2. Корпус сцепления
  3. Корпус дифференциала

Или

  1. Дифференциальный конический роликоподшипник

Были заменены.

Обзор регулировок ОБЗОР РЕГУЛИРОВОК.

Запрессовать наружную обойму конического ролика в корпус сцепления с помощью Упорного диска 30-205.

ПримечаниеВнутреннее и наружное кольца конического роликоподшипника спарены. Не меняйте местами!

Запрессовать наружную обойму конического ролика в корпус трансмиссии, без регулировочной прокладки, с помощью Упорной пластины 30-205 (Рис. 20).

Вставить дифференциал в корпус сцепления.

Установите корпус трансмиссии и затяните 5 болтов на 25 Нм.

Монтаж циферблатного индикатора и «0» с предварительным натягом 1 мм.

Схема №71

Перемещение дифференциала вверх и вниз и воспроизведение люфта, указанного на циферблатном индикаторе (пример: 0,70 мм)

Определение толщины прокладки

Заданная предварительная нагрузка на подшипник получается добавлением постоянной цифры (0,40 мм) к полученному показанию.

Пример

Чтение0,70 мм
+ Предварительная нагрузка (постоянная величина)0,40 мм
Толщина прокладки =1,10 мм

Снять картер трансмиссии и вытащить наружное кольцо конического роликового подшипника из картера трансмиссии (Рис. 19).

Вставьте прокладки правильной толщины, сначала самую толстую прокладку.

Доступны следующие прокладки

Размер (мм)Номер детали
0.65 0.70 0.7502A 409 210 02A 409 210 A 02A 409 210 B
0.80 0.85 0.9002A 409 210 C 02A 409 210 D 02A 409 210 E
0.95 1.00 1.0502A 409 210 F 02A 409 210 G 02A 409 210 H
1.10 1.15 1.2002A 409 210 J 02A 409 210 K 02A 409 210 L
1.2502A 409 210 М

Если размер требуемой прокладки превышает размер, указанный в таблице, вставьте две прокладки, указав правильную цифру.

Различные допуски позволяют, измеряя прокладки, получить точную требуемую толщину прокладки.

Снова нажмите на наружную обойму и надежно затяните корпус коробки передач.

Масляное уплотнение вала левого фланца, трансмиссии установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Многофункциональный инструмент VW 771
  2. Крюк съемника VW 771/37s
  3. Дрейф 3106
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  5. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снимите центральную и левую шумоизоляционную тарелку под двигателем / трансмиссией, если она установлена.

Снять ведущий мост Демонтаж и монтаж

Снять крепежные болты фланцевого вала, ввинтив два болта во фланец и удерживая фланцевый вал с помощью рычага.

Поместите контейнер под трансмиссию.

Снимите фланцевый вал с пружиной.

Извлечь уплотнение для фланцевого вала с помощью инструмента Vw 771 и крюка Vw 771 / 37.

Схема №72

ПримечаниеНе повреждайте гильзу, иначе возникнут течи. В случае повреждения замените втулку см. рис. 2.

Установка

Заведите новое уплотнение в стакан на упор, не допуская при этом срыва уплотнения.

Схема №73

Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G052 128 A1.

Вставить фланцевый вал.

Установить фланцевый вал с болтом с конической головкой и затянуть до предписанного крутящего момента. ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА

Установить ведущие оси на трансмиссию Демонтаж и монтаж

Долейте трансмиссионное масло " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, ПРОВЕРЯЯ ". (ref-492705-S16299720502012080600000)

Установить звукоизоляционные лотки.

Масляное уплотнение правого фланцевого вала, трансмиссии установлена

Уплотнение и втулка, снятие двумя частями

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф 3106
  2. Сборочный инструмент 3253/2
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Уплотнение и втулка, удаление в одной детали

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Прессовая деталь T10148
  2. Сборочное устройство 3066
  3. Многофункциональный инструмент VW 771
  4. Крюки съемники VW 771/37
  5. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Снятие

Снимите центральную и левую шумоизоляционную тарелку под двигателем / трансмиссией, если она установлена.

Повернуть рулевое управление вправо на упор полной блокировки

Снимите защитную крышку приводного вала с двигателя, если она установлена

Отсоединить ведущий вал -1- от фланцевого вала.

Схема №74

Стяжной приводной вал как можно выше. Не повреждайте краску на приводном валу.

Поместите контейнер под трансмиссию и двигатель.

Отсоедините линию возврата масла для турбокомпрессора от двигателя, если она установлена -стрелка-. (Стрелка 22) под " ТУРБОКОМПРЕССОР " для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf или поз. 18 под " ОБЗОР СБОРКИ ТУРБОКОМПРЕССОРА " для двигателя (двигателей) BEW. (ref-492777-S11152659872012080600000)(ref-492820-S03714468582012080600000)

Снять крепежные болты фланцевого вала, ввинтив два болта во фланец и удерживая фланцевый вал с помощью рычага.

Снимите фланцевый вал с пружиной.

Уплотнение и втулка, снятие двумя частями

Притертое уплотнение с отверткой -А-. Для этого поддерживайте отвертку на сборочном инструменте 3253/2.

Схема №75

ПримечаниеНе повреждайте гильзу, иначе возникнут течи. В случае повреждения замените втулку см. рис. 2

Уплотнение и втулка, удаление в одной детали

Одновременно вытянуть уплотнитель и рукав.

Схема №76

Внутренний диаметр втулки имеет подушку.

Установить крюк съемника Vw 771 / 37 непосредственно за подкладку в гильзе.

Используйте силу, чтобы нажать на крюк Vw 771 / 37 во втулке во время последовательности выведения.

Установка

Уплотнение и втулка, установка в двух частях

Запрещается загибать уплотнение при забивке нового уплотнения в гильзу на упор.

Схема №77

Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Вставить фланцевый вал.

Уплотнение и втулка, установка в одной детали

Очистите сидящее место пломбы в трансмиссии.

Стяните уплотнение и рукав.

Схема №78

А - Повернуть шпиндель от устройства 3066 сборки в резьбовой части от дифференциала.

B- Гайка M12

Затянуть уплотнение с втулкой, используя Зажать деталь T10148 на упор, повернув гайку -b-.

Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Вставить фланцевый вал.

Продолжение для всех транспортных средств

Установить фланцевый вал с болтом с конической головкой и затянуть до предписанного крутящего момента. ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА

Отсоедините линию возврата масла для турбокомпрессора от двигателя, если она установлена -стрелка-. (Стрелка 22) под " ТУРБОКОМПРЕССОР " для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf или поз. 18 под " ОБЗОР СБОРКИ ТУРБОКОМПРЕССОРА " для двигателя (двигателей) BEW. (ref-492777-S11152659872012080600000)(ref-492820-S03714468582012080600000)

Соедините ведущую ось -1- с фланцевым валом Демонтаж и монтаж

Защитная крышка вала винтового привода, если установлена

Винтовая защитная крышка для приводного вала, если установлена.

Долейте трансмиссионное масло " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, ПРОВЕРЯЯ ". (ref-492705-S16299720502012080600000)

Установить звукоизоляционный лоток.

Технические условия на затяжку

Фланцевый вал к трансмиссии (болт с конической головкой) ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник конического роликоподшипника V.A.G 1582
  2. Захват V.A.G 1582/3
  3. Пресс-инструмент VW 412
  4. Упорная пластина 40-105
  5. Упорная пластина VW 401
  6. Упорная пластина VW 402
  7. Пресс-форма VW 408A
  8. Упорная деталь VW 473
  9. Упорная пластина 30-205
  10. Втулка 3144
  11. Упорная подушка 2007

ПримечаниеПеред установкой нагрейте внутреннее кольцо конического роликового подшипника до 100 ° C. Всегда заменяйте оба конических роликоподшипника в комплекте. При замене конических роликоподшипников, картера дифференциала, картера коробки передач или картера сцепления отрегулируйте дифференциал, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ.

  1. Если уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение и втулку вместе МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА, ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВЛЕНА или МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА, ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВЛЕНА
  1. 19 - Фланцевый вал Демонтаж и монтаж МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА, ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВЛЕНА или МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА, ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВЛЕНА
  2. 20 - Пружина для фланцевого вала Устанавливается за фланцевыми валами
  3. 21 - Упорная шайба Положение установки: Плечо к пружине, язычок к конусному кольцу Положение установки с измененной упорной шайбой (Схема №95)
  4. 22 - Коническое кольцо С канавками для крепления упорной шайбы Установочное положение: Конус в сторону корпуса дифференциала
  5. 23 - Фиксирующий зажим Удерживает коническое кольцо, упорную шайбу и пружину в положении, когда фланец привода удален
  6. 24 - Цельная упорная шайба Покрытие трансмиссионным маслом при установке
  7. 25 - Установка солнечной шестерни (Схема №94)
  8. 26 - Установка резьбового элемента (Схема №94)
  9. 27 - Вал шестерни дифференциала Выбивание с дрейфом Установка (Схема №94)
  10. 28 - Пружинный штифт Для крепления вала оси сателлита Снятие и установка (Схема №93)
  11. 29 - Установка шестерни дифференциала (Схема №94)
  12. 30 - Установка дифференциала (Схема №94)
Схема №79

Для коробок передач с пружинами за фланцевыми валами сначала снимите монтажную втулку под фланцевое уплотнение вала.

Схема №80

Прокладка в торце корпуса сцепления не установлена.

Схема №81

Перед установкой положения съемника нажмите на деталь 40-105 на корпусе дифференциала.

ПримечаниеОба внутренних кольца конического роликоподшипника одинаково стягиваются с корпуса дифференциала.

Схема №82

ПримечаниеВнутренние кольца конического роликового подшипника для картера трансмиссии и картера сцепления запрессованы теми же прессовыми инструментами.

Схема №83

A - Поддержка счетчика, например, Kukko 22/2

B - Внутренний съемник 46... 58 мм, например, Kukko 21/7

Схема №84

Установите прокладку под наружное кольцо.

Поддержите корпус трансмиссии с втулкой 3144 непосредственно под монтажом подшипника.

Схема №85
Схема №86

Высверлить головки заклепок сверлом 12 мм со стороны зенковки и выбивки с выколоткой.

ПримечаниеОчистить дифференциал до и после сверления, защитить конический роликоподшипник от сверлений.

Схема №87

Поместите Упорную пластину 40-105 на корпус дифференциала.

Схема №88

Кольцевая канавка -А- обращена в сторону болтового соединения дифференциала.

Схема №89

Используйте болты -А- из ремонтного комплекта для направления шестерни главной передачи в положение при монтаже.

Схема №90

Используйте специальные болты с пластинами и гайками.

Схема №91

Снятие

Крышка внутреннего кольца конического роликового подшипника и шестерни привода спидометра во избежание возможного повреждения и попадания металлических частиц.

Вышибной пружинный палец с долотом, вставляя долото в окружную канавку.

Установка

Стук полностью в корпус дифференциала.

Схема №92

Смазать цельную упорную шайбу трансмиссионным маслом и установить.

Установите обе боковые шестерни и закрепите их (например, фланцевым валом).

Вставьте шестерни (180 ° друг от друга) и поверните в нужное положение.

Нажать на вал-шестерню А- до первой шестерни.

Установить резьбовые детали -стрелку B- в боковые шестерни. Монтажное положение: ступенька обращена к боковой шестерне

Привести вал-шестерню в конечное положение и закрепить пружинным пальцем.

Схема №93

Монтажное положение

Когда колодки -A- отсутствуют, плечо -стрелка- указывает на пружину -B-.

Схема №94

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник конического роликоподшипника V.A.G 1582
  2. Захват V.A.G 1582/3
  3. Пресс-инструмент VW 412
  4. Упорная пластина 40-105
  5. Упорная пластина VW 401
  6. Упорная пластина VW 402
Схема №95

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пресс-форма VW 408A
  2. Упорная деталь VW 473
  3. Упорная пластина 30-205
  4. Втулка 3144
  5. Упорная подушка 2007
Схема №96

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Многофункциональный инструмент VW 771
  2. Крюк съемника VW 771/37s
  3. Дрейф 3106
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  5. Ключ динамометрический V.A.G 1332
Схема №97

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Универсальный кронштейн циферблатного индикатора VW 387
  2. Концевая измерительная пластина VW 385/17
  3. Упорная пластина 30-205
  4. Пресс-инструмент VW 407
  5. Измерительный циферблатный индикатор
Схема №98

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Прессовая деталь T10148
  2. Сборочное устройство 3066
  3. Многофункциональный инструмент VW 771
  4. Крюки съемники VW 771/37
  5. Ключ динамометрический V.A.G 1331
Схема №99

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф 3106
  2. Сборочный инструмент 3253/2
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Другие статьи — Главная передача, дифференциала - механическая коробка передач 02J (хэтчбек)