Зубчатые передачи, гидравлическое управление - 01M с автоматической коробкой передач (хэтчбек) (по состоянию на 09.2006) Volkswagen New Beetle A4

Автоматическая коробка передач, обслуживания

Для всех местоположений компонентов автоматической коробки передач. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Проверьте служебную информацию на наличие информации, которая может заменить любую информацию, включенную в эту служебную информацию.

Меры безопасности

Многофункциональный переключатель диапазона передачи F125, проверка.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Предохранитель -SC39- исправен.
2. Модуль управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели должен быть исправен.
3. Регулировка троса рычага селектора OK.
4. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
5. Все электропотребители должны быть отключены.
6. Стояночный тормоз должен быть включен.
7. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».
8. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
9. Зажигание выключено

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Включите зажигание.

-- Нажмите на педаль тормоза и продолжайте нажимать.

-- Переведите рычаг селектора во все положения.

Положение рычага селектора должно соответствовать отображению модуля управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели.

-- Выключите зажигание.

Если положение рычага селектора не соответствует отображению модуля управления с индикаторным блоком на -J285- модуля управления приборной панели:

-- Отсоедините переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- разъем электрического жгута -2-.

Схема №213

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Контрольное напряжение

-- Включите зажигание.

-- С помощью мультиметра -- проверьте наличие напряжения в переключателе «Multi-Function трансмиссия диапазон (диапазон трансмиссии) выключатель -F125- электрооборудование жгут разъём клемма 7 to масса (масса)».

Заданное значение, Напряжение батареи.

-- Выключите зажигание.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводку от переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- клеммы 7 разъема электрического жгута к модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клемме 23 T68 электрического жгута на обрыв цепи, короткое замыкание на массу (масса) или короткое замыкание на батарею (+).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если указанное значение было получено:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА

-- С помощью мультиметра -- проверьте выключатель многофункционального диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- клеммы разъема электрического жгута к модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клеммы T68 разъема электрического жгута на обрыв цепи.

Схема №214

Войти

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Замените -F125- переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. соответствующую сервисную информацию по автоматической коробке передач

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершение диагностики

G38 датчика скорости транспортного средства с трансмиссией, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- предохранитель OK.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- разъем электрического жгута -стрелка-.

Схема №215

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА.

- С помощью мультиметра - проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- клеммы разъема электрического жгута к модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы для разомкнутой цепи.

Схема №216

Войти

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Заменить -G38- датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). J217 МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. документ № 492772-S28381531952012080600000).
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ

G68 датчика скорости транспортного средства, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- предохранитель OK.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- разъем электрического жгута -1-.

Схема №217

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА.

-- С помощью мультиметра -- проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- клеммы разъема электрического жгута к модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы на обрыв цепи.

Схема №218

Войти

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Заменить -G68- датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). J217 МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY трансмиссия управление модуль J217, REPLACING

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

G93 датчика температуры трансмиссионной жидкости, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- предохранитель OK.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- разъема электрического жгута -1-.

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка сопротивления

-- С помощью мультиметра -- проверьте сопротивление датчика температуры трансмиссионной жидкости -G93- клеммах 1-2.

Если ни одно из указанных значений не получено:

- Замените -G93- датчика температуры трансмиссионной жидкости. Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Если указанные значения получены:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА.

-- С помощью мультиметра -- проверьте датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- клеммы разъема электрического жгута на модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы на обрыв цепи.

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Замените -G93- датчика температуры трансмиссионной жидкости. Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). J217 МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Электромагнитные клапаны в корпусе клапана, проверки

Эта процедура используется для диагностики всех электромагнитных клапанов в корпусе клапана.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Электромагнитный клапан -- предохранители ОК.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините электромагнитный клапан -- разъем электрического жгута -2-.

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка сопротивления

-- С помощью мультиметра -- проверьте электромагнитный клапан -- клеммы 1-2 на электромагнитном клапане -- разъем электрического жгута на сопротивление.

Схема №219

Войти

Если ни одно из указанных значений не получено:

-- Замените неисправный электромагнитный клапан --. Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Если указанные значения получены:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА.

-- С помощью мультиметра -- проверьте электромагнитный клапан -- клеммы разъема электрического жгута на модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы на обрыв цепи.

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

-- Замените неисправный электромагнитный клапан --. Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к соответствующей сервисной информации по автоматической коробке передач.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА.

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

-- Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

-- Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ

Функция

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- получает информацию от компонентов, которые влияют на переключения, и передает эту информацию клапанам регулятора давления корпуса клапана, которые управляют золотниками в корпусе клапана.

J217 модуля управления коробкой передач, проверки подачи напряжения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр.
2. Электросхема.

Требования

1. Предохранитель -S15- исправен.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 вольт.
3. Заземление (масса) в передатчике OK.
4. Включился стояночный тормоз.
5. Рычаг переключения автоматической коробки передач в положении «П».
6. Все потребители электроэнергии выключены.
7. Зажигание выключилось.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

Снятие

-- Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

-- Снимите правую верхнюю панель пульта управления.

Схема №220

Войти

-- Удалите три центральных винта -1-

Схема №221

Войти

-- Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -arrow A- и -arrow B-.

Схема №222

Войти

-- Потяните модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрический соединитель электрического жгута -1- удерживающий язычок в направлении стрелки -- и извлеките его из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) -J217- -2-.

-- Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

Схема №223

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Контрольное напряжение

-- Включите зажигание.

- С помощью мультиметра проверьте наличие напряжения в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъеме электрического жгута T68 клеммами 45 на землю (масса).

Указанное значение: напряжение батареи.

-- Выключите зажигание.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводку между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъемом электрического жгута T68 клеммами 45 и предохранителем S15 на обрыв или короткое замыкание.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если указанное значение было получено:

Проверка заземления (масса)

-- Убедитесь, что ключ выключен.

-- С помощью мультиметра проверьте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммами 1 к заземлению (масса) на сопротивление.

Указанное значение: 1,5 Ом

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на обрыв цепи.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в электропроводке не обнаружено:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА.

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

-- Установка производится в обратном порядке удаления. обратите внимание на следующее:

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Модуль J217 управления коробкой передач, заменяющий

Процедура

Проверьте идентификацию предыдущего -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) следующим образом:

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

-- Выберите «Diagnostic mode 9: Vehicle information»(Режим диагностики: информация о транспортном средстве).

-- Выберите «проверка-ID 04: Calibration идентификация».

- Отобразится идентификатор -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), например: 09G27750 L 0301

-- Завершить диагностику и выключить зажигание.

Снятие

-- Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

-- Снимите правую верхнюю панель пульта управления.

-- Удалите три центральных винта -1-

-- Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -arrow A- и -arrow B-.

-- Потяните модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрический соединитель электрического жгута -1- удерживающий язычок в направлении стрелки -- и извлеките его из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) -J217- -2-.

-- Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

Установка

-- Установка производится в обратном порядке удаления. обратите внимание на следующее:

- Проверьте идентификацию нового модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- чтобы убедиться, что он соответствует старому -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией).

- Кодирование -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Сопротивление выводов Can-шин, J217 модуля управления трансмиссией к модулю управления двигателем J220, проверка.

Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- связывается со всеми модулями управления с поддержкой шины данных через шину данных CAN.

Эти модули управления с поддержкой шины данных соединяются через два провода шины данных, которые скручены вместе (CAN_High и CAN_Low) и обмениваются информацией (сообщениями). Недостающая информация на шине данных признается неисправностью и сохраняется.

Для бесперебойной работы шины CAN требуется, чтобы она имела оконечное сопротивление. Центральный оконечный резистор расположен в -J220- модуля управления двигателем (МУД).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр.
2. Электросхема.

Требования к испытаниям

1. Обнаружена неисправность шины CAN-шина.
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J220- предохранители OK.
3. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
4. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Снятие

-- Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

-- Снимите правую верхнюю панель пульта управления.

-- Удалите три центральных винта -1-

-- Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -arrow A- и -arrow B-.

-- Потяните модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрический соединитель электрического жгута -1- удерживающий язычок в направлении стрелки -- и извлеките его из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) -J217- -2-.

-- Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

Начать диагностику

-- С помощью мультиметра проверьте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы 3-25 на сопротивление.

Заданное значение: от 60 до 72 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в электропроводке не обнаружено:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ J217, ЗАМЕНА.

Если указанное значение было получено:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

-- Снимите -J220- модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- С помощью мультиметра проверьте модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута, T68 к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) -J220- разъем электрического жгута T80 на наличие сопротивления.

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в электропроводке не обнаружено:

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности:

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. ОПИСАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ.

- Конец диагностики.