Зубчатые передачи, гидравлическое управление - 01M и 02E автоматической коробки передач (хэтчбек) (по состоянию на 12.2007) Volkswagen New Beetle A4

Электрические компоненты автоматической коробки передач, проверки

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.

Для всех местоположений компонентов автоматической коробки передач. Обратитесь к информации по ремонту автоматических коробок передач.

Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к информации по ремонту автоматических коробок передач.

Меры безопасности

Многофункциональный переключатель диапазона передачи, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Предохранитель -SC39- исправен.
2. Модуль управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели должен быть исправен.
3. Регулировка троса рычага селектора OK.
4. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
5. Все электропотребители должны быть отключены.
6. Стояночный тормоз должен быть включен.
7. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».
8. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
9. Зажигание выключено

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Включите зажигание.

-- Нажмите на педаль тормоза и продолжайте нажимать.

-- Переведите рычаг селектора во все положения.

Положение рычага селектора должно соответствовать отображению модуля управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели.

-- Выключите зажигание.

Если положение рычага селектора не соответствует отображению модуля управления с индикаторным блоком на -J285- модуля управления приборной панели:

-- Отсоедините переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- разъем электрического жгута -2-.

Схема №236

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Контрольное напряжение

-- Включите зажигание.

-- С помощью мультиметра -- проверьте наличие напряжения в переключателе «Multi-Function трансмиссия диапазон (диапазон трансмиссии) выключатель -F125- электрооборудование жгут разъём клемма 2 to масса (масса)».

Заданное значение, Напряжение батареи.

-- Выключите зажигание.

Если указанное значение не было получено:

- Проверьте проводку от переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- клеммы 2 разъема электрического жгута до модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъема электрического жгута T68 клемме 40 на обрыв цепи, короткое замыкание на массу (масса) или короткое замыкание на батарею (+).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если указанное значение было получено:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс. См. 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. раздел «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

-- С помощью мультиметра -- проверьте выключатель многофункционального диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- клеммы разъема электрического жгута к модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клеммы T68 разъема электрического жгута на обрыв цепи.

Схема №237

Войти

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Замените -F125- переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. раздел «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. раздел «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Датчик скорости транспортного средства с трансмиссией, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- предохранитель OK.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- разъем электрического жгута -стрелка-.

Схема №238

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс. См. 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА.

- С помощью мультиметра - проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- клеммы разъема электрического жгута к модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы для разомкнутой цепи.

Схема №239

Войти

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Заменить -G38- датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. раздел «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. раздел «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Датчик скорости транспортного средства, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- предохранитель OK.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- разъем электрического жгута -1-.

Схема №240

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс. См. 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА.

-- С помощью мультиметра -- проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- клеммы разъема электрического жгута к модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы на обрыв цепи.

Схема №241

Войти

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Заменить -G68- датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Все процедуры демонтажа/монтажа автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Все процедуры демонтажа/монтажа автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- предохранитель OK.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- разъема электрического жгута -1-.

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка сопротивления

-- С помощью мультиметра -- проверьте сопротивление датчика температуры трансмиссионной жидкости -G93- клеммах 1-12.

Схема №242

Войти

Если ни одно из указанных значений не получено:

- Замените -G93- датчика температуры трансмиссионной жидкости. Все процедуры демонтажа/монтажа автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

Если указанные значения получены:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс. См. 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА.

-- С помощью мультиметра -- проверьте датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- клеммы разъема электрического жгута на модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы на обрыв цепи.

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

- Замените -G93- датчика температуры трансмиссионной жидкости. Все процедуры демонтажа/монтажа автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Все процедуры демонтажа/монтажа автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Электромагнитные клапаны в корпусе клапана, проверки

Эта процедура используется для диагностики всех электромагнитных клапанов в корпусе клапана.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр
2. Электросхема

Требования

1. Электромагнитный клапан -- предохранители ОК.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
3. Все электропотребители должны быть отключены.
4. Стояночный тормоз должен быть включен.
5. Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
6. Соединения заземления (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

-- Отсоедините электромагнитный клапан -- разъем электрического жгута -2-.

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Проверка сопротивления

-- С помощью мультиметра -- проверьте электромагнитный клапан -- клеммы 1-2 на электромагнитном клапане -- разъем электрического жгута на сопротивление.

Если ни одно из указанных значений не получено:

-- Замените неисправный электромагнитный клапан --. Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. раздел «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

Если указанные значения получены:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.

-- Установите испытательный бокс. См. 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.

-- Снимите -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА.

-- С помощью мультиметра -- проверьте электромагнитный клапан -- клеммы разъема электрического жгута на модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы на обрыв цепи.

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания между собой, батареей (+) и землей (масса).

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке:

-- Замените неисправный электромагнитный клапан --. Все процедуры демонтажа/монтажа автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление в норме:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Все процедуры демонтажа/монтажа автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе «Автоматические коробки передач», «Информация о ремонте».

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

-- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

-- См. КОД ГОТОВНОСТИ

Блок управления трансмиссией (TCM)

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.

Функция

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- получает информацию от компонентов, которые влияют на переключения, и передает эту информацию клапанам регулятора давления корпуса клапана, которые управляют золотниками в корпусе клапана.

Источник напряжения модуля управления коробкой передач, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр.
2. Электросхема.

Требования

1. Предохранитель -S15- исправен.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 вольт.
3. Заземление (масса) в передатчике OK.
4. Включился стояночный тормоз.
5. Рычаг переключения автоматической коробки передач в положении «П».
6. Все потребители электроэнергии выключены.
7. Зажигание выключилось.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

Снятие

-- Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

-- Снимите правую верхнюю панель пульта управления.

Схема №243

Войти

-- Удалите три центральных винта -1-

Схема №244

Войти

-- Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -arrow A- и -arrow B-.

Схема №245

Войти

-- Потяните модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрический соединитель электрического жгута -1- удерживающий язычок в направлении стрелки -- и извлеките его из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) -J217- -2-.

-- Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

Схема №246

Войти

-- Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправности соединителя электрожгута:

-- Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута:

Контрольное напряжение

-- Включите зажигание.

-- С помощью мультиметра проверьте наличие напряжения в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъеме электрического жгута T68 клеммой 45 к заземлению (масса).

Указанное значение: напряжение батареи.

-- Выключите зажигание.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводку между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъемом электрического жгута T68 клеммой 45 и предохранителем S15 на обрыв или короткое замыкание.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если указанное значение было получено:

Проверка заземления (масса)

-- Убедитесь, что ключ выключен.

-- С помощью мультиметра проверьте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммами 1 к заземлению (масса) на сопротивление.

Указанное значение: 1,5 Ом

Если спецификация не была получена:

-- Проверьте проводку на обрыв цепи.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в электропроводке не обнаружено:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА.

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

-- Установка производится в обратном порядке удаления. обратите внимание на следующее:

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Модуль управления коробкой передач, заменяющий

Процедура

Проверьте идентификацию предыдущего -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) следующим образом:

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

-- Выберите «Diagnostic mode 9: Vehicle information»(Режим диагностики: информация о транспортном средстве).

-- Выберите «проверка-ID 04: Calibration идентификация».

- Отобразится идентификатор -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), например: 09G27750 L 0301

-- Завершить диагностику и выключить зажигание.

Снятие

-- Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

-- Снимите правую верхнюю панель пульта управления.

-- Удалите три центральных винта -1-

-- Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -arrow A- и -arrow B-.

-- Потяните модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрический соединитель электрического жгута -1- удерживающий язычок в направлении стрелки -- и извлеките его из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) -J217- -2-.

-- Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

Установка

-- Установка производится в обратном порядке удаления. обратите внимание на следующее:

- Проверьте идентификацию нового модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- чтобы убедиться, что он соответствует старому -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией).

- Кодирование -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

Автоматическая коробка передач, проверки дополнительных сигналов

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.

Сопротивление клемм Can-шины, блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем, проверки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском топлива (DFI) -J248- взаимодействует со всеми модулями управления с поддержкой шины данных через шину данных CAN.

Эти модули управления с поддержкой шины данных соединяются через два провода шины данных, которые скручены вместе (CAN_High и CAN_Low) и обмениваются информацией (сообщениями). Недостающая информация на шине данных признается неисправностью и сохраняется.

Для бесперебойной работы шины CAN требуется, чтобы она имела оконечное сопротивление. Резистор центрального вывода расположен в -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском топлива (DFI).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Мультиметр.
2. Электросхема.

Требования к испытаниям

1. Обнаружена неисправность шины CAN-шина.
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248- предохранители OK.
3. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
4. Зажигание выключено.

Методика испытаний

- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. Смотри ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

Начать диагностику

Снятие

-- Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

-- Снимите правую верхнюю панель пульта управления.

-- Удалите три центральных винта -1-

-- Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -arrow A- и -arrow B-.

-- Потяните модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрический соединитель электрического жгута -1- удерживающий язычок в направлении стрелки -- и извлеките его из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) -J217- -2-.

-- Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

-- С помощью мультиметра проверьте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута T68 клеммы 3-25 на сопротивление.

Заданное значение: от 60 до 72 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в электропроводке не обнаружено:

- Замените -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА.

Если указанное значение было получено:

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.

-- Установите F/VAG1598 адаптера (68 контактов) VAG1598/22

-- Установите адаптер - 68-контактный VAG1598/18. Обратитесь к разделу Автоматическая коробка передач, информация о ремонте.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.

- Демонтировать -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

- С помощью мультиметра проверьте модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъем электрического жгута, T68 к модулю управления дизельным двигателем с прямым впрыском топлива (DFI) -J248- T80 разъема электрического жгута.

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено:

-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

Если неисправности в электропроводке не обнаружено:

-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY

- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

-- Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:

- Заменить -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА.

-- Сборка производится в обратную сторону от удаления.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности:

1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.

- Конец диагностики.