Диагностика на борту - тормозная система (хэтчбек): Прочее Volkswagen New Beetle A4

Меры безопасности

Если одна или две камеры в резервуаре для тормозной жидкости полностью пусты (например, утечки в тормозной системе), прокачать гидравлический блок с помощью сканирующего прибора VAG1551 или системы диагностического тестирования и информации VAS 5051 транспортного средства в режиме «основной настройки».

Во время тест-драйва необходимо соблюдать следующие требования, если требуются контрольно-измерительные приборы

1. Испытательные и измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться 2-м лицом из этого места.
2. Когда испытательные и измерительные приборы работают с переднего пассажирского сиденья, существует опасность того, что сидящий там человек может получить травму в результате аварии при срабатывании подушки безопасности.

Выбираемые номера групп отображения.

Назначение выводов многоштырькового разъема

Функция

Так как модули управления соединены между собой шиной сети контроллеров (шиной CAN), всегда начинайте поиск неисправностей, нажимая кнопки 0 и 0, чтобы вставить адресное слово 00 «Automatic проверка Sequence». Это проверяет память расшифровка кода ошибки для всех модулей управления в транспортном средстве, включая те, которые могут повлиять на систему ABS в случае неисправности.

Бортовая диагностика (БД) относится к электрическим и электронным компонентам АБС; другими словами, распознаются только неисправности, относящиеся к электрическим соединениям с модулем управления (например, датчик скорости колеса, обрыв цепи).

25-контактный модуль управления АБС -J104- (с EDL) и гидравлический блок АБС вместе образуют компактный модуль. Модуль управления оснащен памятью расшифровка кода ошибки, и расположен с левой стороны моторного отсека. Разъем Data Link разъём (диагностический разъём) расположен слева от рулевой колонки под панелью приборов. Только ранние серийные автомобили диагностический разъём находятся в центральной консоли под органами управления отоплением и кондиционированием.

Модуль управления распознает неисправности во время эксплуатации автомобиля и сохраняет их как расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) в постоянной памяти. расшифровка кода ошибки остаются в памяти, если напряжение от батареи прерывается.

Спорадические неисправности также будут распознаны и сохранены. Если они не повторятся в течение следующих 50 пусков транспортного средства и ездовых циклов, память расшифровка кода ошибки будет стерта (за исключением «Неисправности модуля управления»).

Спорадические сбои идентифицируются как таковые «/SP », появляющимися на дисплее Scan Tool VAG1551.

После включения зажигания и / или запуска двигателя в модуле управления в течение приблизительно 2 секунд загорается сигнальная лампа ABS -K47- и сигнальная лампа тормозной системы -K118- (красная). В течение этого периода в модуле управления выполняется последовательность испытаний (самотестирование), при этом проверяется следующее:

1. Напряжение питания (не менее 10,0 В)
2. Модуль управления, включая вентильные обмотки
3. Датчик частоты вращения колеса; электрическая проверка полностью завершена на скорости 20 км/ч (прибл. 13 миль/ч)
4. Кодировка модуля управления
5. Если после трогания с места и превышения скорости приблизительно 20 км/ч (приблизительно 13 миль/ч) сигнал скорости не срабатывает, то снова загорается предупреждающая лампа -K47-.

Сканирующее устройство VAG1551 или диагностическая система VAS 5051

Программа бортовой диагностики (бортовая система диагностики) должна быть запущена в начале поиска и устранения неисправностей. Электрические неисправности, которые влияют на характеристики торможения, будут сохранены и могут быть проверены только с помощью сканирующего инструмента VAG1551 или с помощью системы диагностического тестирования и информации VAS 5051.

Следующие процедуры относятся только к VAG1551 Scan Tool.

Отображаемая информация о неисправностях используется совместно с таблицей расшифровка кода ошибки, которая содержит информацию о возможной причине неисправностей и конкретных корректирующих действиях.

Модуль управления АБС J104

При проверке памяти расшифровка кода ошибки идентификатор модуля управления отображается на VAG1551 Scan Tool.

1J0 907 379 D: ABS

1J0 907 379 E: ABS/EDL

1J0 907 379 R/J - ABS/EDL/ASR

Память расшифровка кодов ошибок

Содержимое постоянной памяти (памяти расшифровка кода ошибки) остается даже без напряжения питания.

Вывод данных

Вывод данных осуществляется с использованием режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Поскольку модули управления соединены между собой проводом шины данных, всегда начинайте поиск и устранение неисправностей с проверки памяти расшифровка кодов ошибок всех модулей управления в транспортном средстве.

Это происходит в «Автоматической тестовой последовательности» и активируется с помощью функции клавиши 00.

При этом проверьте, есть ли сохраненные расшифровка кода ошибки, которые могут повлиять на ABS.

БД относится к электрической/электронной части АБС, т.е. распознаются только сбои через электрическое соединение с модулем управления (например, обрыв цепи датчика скорости).

47-контактный модуль управления ABS -J104- (с EDL) образует компактный узел с гидравлическим блоком. Блок расположен слева в моторном отсеке. Модуль управления оснащен памятью расшифровка кода ошибки. Разъем Data Link разъём (диагностический разъём) расположен слева от рулевой колонки под панелью приборов. На ранних серийных автомобилях диагностический разъём находится в центральной консоли под органами управления отоплением и кондиционированием.

Модуль управления распознает неисправности в процессе эксплуатации автомобиля и сохраняет их в постоянной памяти, содержимое которой остается даже в периоды отсутствия напряжения аккумулятора.

Спорадические (нерегулярные) неисправности также будут распознаны и сохранены. Но если неисправности, влияющие на систему шины данных, не возникают снова в течение следующих 15 последовательностей запуска и трогания с места транспортного средства или других неисправностей в течение следующих 50 последовательностей запуска и трогания с места транспортного средства, они будут стерты из памяти расшифровка кода ошибки, за исключением неисправности «Неисправен модуль управления»(счетчик забывчивости).

После включения зажигания и/или запуска двигателя контрольная лампа АБС -K47- и контрольная лампа ASR/ESP -K155- загораются приблизительно на 2 секунды.

В течение этого периода в модуле управления выполняется тестовая последовательность (самопроверка) для следующих функций:

1. Проверить, не превышает ли напряжение питания 10,0 В
2. Для проверки модуля управления, включая обмотки клапанов
3. Проверка кодирования модуля управления
4. Статическая проверка датчика скорости (отсутствие сигнала скорости)
5. Если сигнал скорости колеса не в порядке после того, как автомобиль был приведен в движение, и скорость приблизительно 20 км/ч (приблизительно 13 миль/ч) была превышена, -K47- предупреждающей лампы АБС загорается снова.

Специальная деталь для стравливания тормозных систем с ABS/EDL

Если камера в резервуаре с тормозной жидкостью пуста, необходимо выполнить базовую настройку для прокачки тормозов ОСНОВНАЯ НАСТРОЙКА, ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

VAG1551 сканирующего устройства или система диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS5051

Диагностика на борту должна быть запущена в начале поиска и устранения неисправностей. Электрические неисправности, которые влияют на характеристики торможения, будут сохранены.

Их можно проверить с помощью Scan Tool VAG1551, Scan Tool VAG1552 или Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Как минимум, программная карта уровня 9.0 должна быть установлена в Scan Tool VAG1551, а программная карта уровня 6.0 - в тестере VAG1552 систем транспортного средства.

АБС MARK 60 бд

Система ABS Mark 60 доступна в трех различных версиях.

1. ABS
2. ABS/EDL/ASR
3. ABS/EDL/ASR/ESP с передним приводом

Каждая версия имеет свой модуль управления. Модули управления могут быть соответствующим образом закодированы посредством кодирующих мостов с помощью VAS5051 диагностического тестирования и информационной системы транспортного средства или VAG1551 сканирующего устройства.

ESP (Electronic Stabilization Program) - программа электронной динамики (EDP). Он стабилизирует автомобиль при переворачивании руля или под рулевым управлением. ЭЦН работает во всем диапазоне скоростей. Если ЭЦН регулирует систему, предупредительная лампа ЭЦН будет мигать 3 раза в секунду.

ESP является дальнейшим расширением привычных систем безопасности транспортных средств.

ESP повышает контроль над транспортным средством в критических ситуациях. Он снижает опасность заноса и увеличивает рулевое управление по сравнению с привычными системами безопасности автомобиля.

Бд, инициирующий

Все функции, которые ранее могли быть выполнены с помощью Scan Tool VAG1551, также могут быть выполнены с помощью нового тестера VAS 5051.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Сканирующее устройство VAG1551 или VAG 1552
2. Кабель адаптера VAG1551/3 или VAG1551/3A

Требования

1. Шины, установленные на колеса, все должны быть одинакового (утвержденного) размера, и накачаны до предписанного давления.
2. Обычная тормозная система, включая выключатель тормозного огня и тормозные фонари, ОК.
3. Отсутствие течи в гидравлических магистралях и соединениях (визуальная проверка гидроагрегата АБС, тормозных суппортов, тандемного главного тормозного цилиндра).
4. Подшипники колес и люфт подшипников колес ОК.
5. Модуль управления АБС правильно прикреплен болтами к гидравлическому блоку АБС.
6. Разъем кабеля на -J104- модуля управления ABS (с EDL) установлен правильно (зажат фиксатор).
7. Клеммы компонентов АБС проверены на предмет повреждений и правильности посадки.
8. Все предохранители исправны и проверьте на электросхему (вынуть предохранитель из держателя предохранителя для проверки).

1. Напряжение питания не менее 10,0 вольт.

Схема №13

Войти

1. Гидравлическая установка ABS -N55- Гидравлическая установка состоит из следующих компонентов: Гидравлический насос ABS -V64- 1) Клапанный блок (содержит впускной и выпускной клапаны) Гидравлический насос ABS -V64- и клапанный блок не должны отделяться друг от друга. При замене гидравлического блока всегда уплотняйте старую деталь заглушками из ремонтного комплекта No детали 1H0 698 311 A Назначение клемм многоштырькового разъема жгута НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ МНОГОШТЫРЬКОВОГО РАЗЪЕМА ВНИМАНИЕ: Номера деталей указаны здесь только для справки. Всегда обращайтесь в отдел запчастей за последней информацией.
2. Модуль управления АБС -J104- Проверяется бортовой диагностикой (БД) Расположена на гидравлическом блоке в левой части моторного отсека Снятие и установка. Демонтаж и монтаж. Проверка многоштырькового разъема кабеля для модуля управления НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ МНОГОШТЫРЬКОВОГО РАЗЪЕМА Перед отсоединением разъема кабеля проверьте память расшифровка кода ошибки. Перед отделением разъема жгута выключите зажигание.
3. Гидравлическая установка АБС -N55- Гидравлическая установка состоит из следующих компонентов: Гидравлический насос АБС -V64- 1) Блок клапанов (содержит впускной и выпускной клапаны) -V64- гидронасоса ABS и блок клапанов не должны отделяться друг от друга. При замене гидравлического блока всегда уплотняйте старую деталь заглушками из ремонтного комплекта. Номер детали 1H0 698 311 A Назначение клемм многоштырькового разъема жгута НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ МНОГОШТЫРЬКОВОГО РАЗЪЕМА ВНИМАНИЕ: Номера деталей указаны здесь только для справки. Всегда обращайтесь в отдел запчастей за последней информацией.
4. ABS управление модуль -J104- Checked by бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) Расположенный на гидравлическом блоке в левой части моторного отсека Проверка многоштырькового разъема жгута на модуль управления НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ МНОГОШТЫРЬКОВОГО РАЗЪЕМА Перед отсоединением разъема жгута: Проверить память расшифровка кода ошибки. Перед отделением разъема жгута выключите зажигание.
5. Переключатель стоп-сигнала -F- Открыт в исходном положении Можно проверить с помощью блока считывания измеренного значения FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK
6. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) Место установки: Текущая модель (диагностический разъём) расположена слева от рулевой колонки, под панелью приборов. Раннее производство находится на центральной консоли под органами управления отоплением/кондиционированием воздуха.
7. Контрольная лампа ASR/ESP -K155- (только для транспортных средств с ASR) Расположение: В приборной панели
8. Сигнальная лампа тормозной системы -K118- Расположение: в приборной панели Функция Сигнальная лампа стояночного тормоза и сигнальная лампа тормозной системы
9. Сигнальная лампа АБС -K47- Расположение: в приборной панели Функция Сигнальная лампа АБС
10. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- проверяется бортовой диагностикой (БД) Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность крепления датчика и покрыть смазочной пастой G 000 650 При подключении провода датчика скорости колеса убедитесь, что он не закручен в колесном корпусе Момент затяжки крепежного болта: 10 Нм (7 фут фунт)
11. Ступица колеса с датчиками частоты вращения колеса ротор (передний) Снятие и установка Описание и работа.
12. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- / Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46
13. Ступица колеса с датчиком частоты вращения колеса (сзади) Снятие и установка Описание и работа

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1 - Модуль управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

2 - Драйвер шины

3 - блок управления двигателем

4 - Водитель автобуса

5 - Оконечный импеданс

6 - шина CAN

7 - Оконечный импеданс

8 - Водитель автобуса

9 - Модуль управления ABS -J104- (с EDL)

Сигнальная лампа АБС

Если предупреждающая лампа АБС -K47- (-2-) не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть

A - Напряжение питания ниже 10 вольт

B - неисправность АБС

Антиблокировочная тормозная система остается выключенной с неисправностью ABS -b-, но тормозная система остается полностью работоспособной.

C - Неисправность датчика после последнего запуска транспортного средства (спорадическая)

В случае неисправности датчика - c- сигнальная лампа ABS погаснет после перезапуска двигателя и при скорости движения выше 20 км/ч (около 13 миль/ч).

D - Обрыв цепи между группой приборов 32-контакт контактом 19 разъема T32 (синего цвета) и контактом 16 управляющего модуля

E - Неисправность приборной панели

Сигнальная лампа стояночного тормоза и сигнальная лампа тормозной системы

Если сигнальный огонь стояночного тормоза -K14- (-3- / -1-) или на транспортных средствах с навигационной системой сигнальный огонь тормозной системы -K118- не гаснет после включения зажигания, неисправность может быть

A - Включен стояночный тормоз

B - Выключатель индикатора стояночного тормоза, -K14- неисправен или неправильно отрегулирован

C - Неисправность проводки см. соответствующую СХЕМУ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ

Транспортные средства с ABS/EDL

Жалоба: «Транспортное средство не имеет функции EDL»

По этой жалобе возможной причиной неисправности может быть то, что неправильно отрегулирован выключатель стоп-сигнала. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала.

Еще одной возможной причиной неисправности может быть то, что переключатель стоп-сигнала не работает «FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK»(«ФУНКЦИЯ - СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ») (ref-492717-S14160392662012080600000), Read Measuring Value Block, дисплей group 003.

Отличительные признаки

Наддув усилителя тормозов производится давлением вакуума.

Схема №17

Войти

1. 10" усилитель тормозов
2. Гидроустановка
3. Блок управления, 47-штыревой (крепится болтами к гидроагрегату). На каждом конце соединения расположены два контакта шириной 4,8 мм.

Схема №18

Войти

1. Гидравлическая установка АБС -N55- Расположена слева от моторного отсека. -V64- гидравлического насоса АБС и впускные/выпускные клапаны в гидравлической установке проверяются с помощью бортовой диагностики (БД). -V64- гидравлического насоса АБС и блок клапанов не должны отделяться друг от друга. Снятие и установка Демонтаж и установка. При замене гидроустановки всегда пломбируйте старую деталь заглушками из комплекта для ремонта No детали 1H0 698 311 А
2. ABS управление модуль -J104- (w/EDL) Расположение: на гидравлическом блоке слева от моторного отсека Проверено бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) Проверка многоштырькового разъема к модулю управления напряжение SUPPLY и VAG 1551 разъём клемма ASSIGNMENTS Не отсоединяйте многоштырьковый разъем до успешного завершения БД. Выключить зажигание перед разъединением соединения. Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж. Только для транспортных средств с ABS/ESP При замене модуля управления ABS -J104- (с EDL) необходимо выполнить нулевую компенсацию. Инициируйте базовые настройки BASIC SETTING, INITIATING Выполните отображение номеров групп 060 063 и 066
3. Переключатель стоп-сигнала -F- Переключатель стоп-сигнала разомкнут в положении покоя; Можно проверить с помощью блока считывания измеренного значения MEASURED VALUE BLOCK, READING
4. Датчик частоты вращения -G202- транспортных средств только с ABS/EDL/ASR/ESP Расположение: Под приборной панелью рядом с рулевой колонкой Проверено БД Можно проверить с помощью блока считывания измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ Соблюдайте инструкции по установке Демонтаж и установка
5. Датчик поперечного ускорения -G200- транспортных средств только с ABS/EDL/ASR/ESP Расположение: Под приборной панелью рядом с рулевой колонкой Проверено БД Можно проверить с помощью блока измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ Соблюдайте инструкции по монтажу Демонтаж и монтаж При замене датчика -G200- поперечного ускорения необходимо выполнить компенсацию нуля Инициируйте базовую настройку ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРУЮЩИЕ, выполните номер дисплейной группы 063
6. ESP датчик Unit -G419-, vehicles from my 12.01 Vehicles с ABS/EDL/ASR/ESP only Combined Transverse Acceleration датчик -G200- и Rotation Rate датчик -G202- Собраны в одном корпусе Проверено БД Можно проверить с помощью блока измеряемых величин БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, ЧТЕНИЕ Соблюдайте инструкции по монтажу Демонтаж и установка При замене -G419- сенсорного блока ESP необходимо выполнить компенсацию нуля. Инициируйте базовую настройку ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРУЮЩИЕ, введите номер группы отображения 063
7. Вакуумный насос тормозной системы -V192- Не установлен на всех транспортных средствах Расположение: слева от подрамника Проверено бортовой диагностикой (БД) в модуле управления двигателем Снятие и установка Снятие и установка Проверка Диагностика и тестирование
8. Усилитель тормозов
9. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- транспортных средств только с ABS/EDL/ASR/ESP Расположение: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. Проверенный бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) Может быть проверен через прочитанный БЛОК ИЗМЕРЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ блока измеренного значения, ЧИТЕНИЕ Наблюдает инсталляционное удаление Инструкций и Установку, Когда Держащийся Угловой Датчик-G85-заменен, нулевая компенсация должна быть выполнена, Вводят основную устанавливающую ОСНОВНУЮ НАСТРОЙКУ, НАЧИНАЯ, выполняют товарную группу номер 060
10. Датчик Тормозного давления 1-G201-Транспортное средство с ABS/EDL/ASR/ESP только Проверенный бортовая система диагностики Может быть проверен через прочитанный БЛОК ИЗМЕРЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ блока измеренного значения, ЧИТАЯ Снятие и установку Удаления и Установки, Когда Датчик Тормозного давления, 1-G201-заменен, нулевая компенсация, должен быть выполнен Начатая основная устанавливающая ОСНОВНАЯ НАСТРОЙКА, НАЧАВ, выполнить товарную группу номер 066
11. Сигнальная лампа тормозной системы -K118- Расположение: В комбинации приборов Функция: коды неисправностей DISPLAYED BY предупреждение LAMPS
12. Сигнальная лампа АБС -K47- Расположение: В приборной панели Функция: коды неисправностей DISPLAYED BY предупреждение LAMPS
13. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- Проверено БД Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность крепления датчика и покройте смазочной пастой G 000 650 При подключении провода датчика скорости убедитесь, что он не закручен в корпусе колеса Момент затяжки болта: 10 Нм (7,4 фут фунт)
14. Контрольная лампа ASR/ESP -K155- Расположение: В комбинации приборов Функция: коды неисправностей DISPLAYED BY предупреждение LAMPS
15. Ступица колеса с ротором для датчиков частоты вращения Ротор и датчики частоты вращения для заднего левого и правого бортов идентичны Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж
16. Ступица колеса с ротором для датчиков частоты вращения Ротор и датчики частоты вращения для передних левой и правой сторон идентичны Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж
17. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Проверено БД Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность крепления датчика и покройте смазочной пастой G 000 650 При подключении провода датчика скорости убедитесь, что он не закручен в корпусе колеса Момент затяжки болта: 10 Нм (7,4 фут фунт)
18. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) Расположение: слева под отсеком для хранения водителей

Схема №19

Войти

1. Если предупреждающая лампа АБС -K47- -1- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть

A- Напряжение питания ниже 10 В

B- Неисправность в АБС

Антиблокировочная тормозная система остается выключенной с неисправностью ABS -b-, но тормозная система остается полностью работоспособной.

Проверьте память расшифровка кодов ошибок AUTOMATIC проверка SEQUENCE и AUTOMATIC проверка SEQUENCE.

C- С момента последнего запуска транспортного средства возникла временная неисправность датчика скорости.

В случае неисправности датчика -K47- предупреждающей лампы АБС гаснет после повторного запуска двигателя и достижения скорости свыше 20 км/ч (приблизительно 13 миль/ч).

D- Подключение от приборной панели к модулю управления ABS -J104- (с EDL) прервано (разомкнутая цепь). См. соответствующую электросхему системы

E- Неисправна приборная панель.

Сигнальная лампа АБС и сигнальная лампа тормозной системы

1. Если сигнальная лампа АБС -K47- -1- гаснет, а сигнальная лампа тормозной системы -K118- -2- остается включенной, то неисправность может быть

A- Стояночный тормоз включен.

B- Неисправность включения сигнальной лампы тормозной системы -K118- -- > схема электропроводки. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ

C - слишком низкий уровень тормозной жидкости.

1. Если сигнальная лампа АБС -K47- -1-, а сигнальная лампа тормозной системы -K118- -2-, то система АБС неисправна и EBD (электронное распределение тормозного давления) не функционирует.

Лампа управления ASR/ESP

1. Если контрольная лампа ASR / ESP -K155- -3- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, то неисправность может быть

Проверьте память расшифровка кодов ошибок Автоматическая тестовая последовательность.

A- короткое замыкание to positive in ASR / ESP Button -E256-.

B- Неисправность в активации контрольной лампы ASR / ESP -K155-. См. соответствующую электросхему системы

C- Система ASR / ESP была отключена кнопкой ASR / ESP -E256-.

Присутствует неисправность, которая влияет только на системы безопасности ASR/ESP. Системы безопасности ABS/EDL и EBD на транспортном средстве остаются полностью работоспособными.

Если контрольная лампа ASR/ESP -K155- мигает во время движения, система ASR или ESP регулирует систему.

Вывод данных

Выход данных передается с помощью сканирующего устройства VAG 1551 в рабочем режиме 1 (быстрая передача данных) и с помощью тестера VAS 5051 в рабочем режиме бортовая система диагностики транспортного средства.

Распределение выводов источника напряжения и разъема VAG 1551

Схема №20

Войти

Выбираемые функции

VAG 1551, подключение и выбор функций

Подключите Scan Tool VAG1551 с помощью кабеля адаптера VAG1551/3.

Соединительная система диагностического тестирования и информации VAS 5051 VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ABS.

Индицируется на дисплее согласно п. 1

Индицируется на дисплее согласно п. 1

1. Поочередно отображаются режимы работы 1 и 2

Включить зажигание.

Включите принтер кнопкой PRINT (загорается индикаторная лампа в кнопке).

Нажатием кнопки 1 выбрать режим работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0 и 3, чтобы вставить адресное слово " тормоз Electronics " 03.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Поломка дисплея

1. Идентификационный номер модуля управления (например, 1J0907379D)
2. Обозначение системы (ABS 20 IE)
3. Наличие шины CAN см. в соответствующей СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
4. Кодирование: 03604 (модуль управления кодированием FUNCTION 07 - CODING управление модуль))
5. Код дилерского центра --> Scan Tool VAG1551 инструкции по эксплуатации

Если идентификационный номер модуля управления не отображается, сводка функций ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Отображается на дисплее (выбор функции, например, «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory»)

Возможная причина неисправности - -S9- впускного и выпускного клапанов предохранитель (на панели предохранителей/реле).

Проверьте, находится ли выключатель зажигания во включенном положении.

На идентификацию модуля управления влияют во время проверки (возможно, влияют внешние источники?)

Проверьте соединение диагностический разъём, а также напряжение питания и масса (масса) для модуля управления ABS -J104- (с EDL), электрические испытания " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-492717-S26226576602012080600000)

После устранения возможных причин неисправности снова нажмите кнопки 0 и 3, чтобы вставить адресное слово 03 " тормоз Electronics ".

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAS 5051, подключение и выбор модуля управления АБС

Все функции, которые ранее могли быть выполнены с помощью Scan Tool VAG 1551, также могут быть выполнены с помощью VAS 5051 в рабочем режиме «Диагностика транспортного средства на борту»: → Инструкции по эксплуатации для системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностического тестирования и информации VAS 5051

При выключенном зажигании подключите VAS 5051 к диагностическому соединению с помощью диагностического кабеля VAS 5051 / 1 или VAS 5051 / 3.

Индицируется на дисплее

Схема №21

Войти

Режим работы, выбор

Нажмите кнопку на дисплее для «Vehicle бортовая система диагностики» -стрелка-.

Индицируется на дисплее

Схема №22

Войти

Система транспортного средства, выбор

Нажмите " 03 - тормоз electronics " на дисплее -стрелка-.

Отображается

Схема №23

Войти

1. Идентификационный номер модуля управления.

Например (1J0 907 379 D)

1. Обозначение системы (ABS 20 IE)
2. ШИНА ДАННЫХ присутствует. (CAN) см. соответствующую электросхему СИСТЕМЫ
3. Код модуля управления «03504».

Модуль управления кодированием FUNCTION 07 - CODING управление модуль

1. Код СТО → Инструкции по эксплуатации системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051

Индицируется на дисплее

Схема №24

Войти

Функция диагностики, выбор

На этом этапе доступны все функции диагностики.

Дальнейшие меры см. в процедурах ремонта.

Функция 06 - конечный выход

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0 и 6, чтобы выбрать функцию 06 " End Выход ".

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Выключить зажигание.

Отсоедините средство сканирования VAG1551 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).

Включить зажигание.

-K47- предупреждающей лампы АБС и -K118- предупреждающей лампы тормозной системы должны погаснуть приблизительно через 2 секунды.

Функция 07 - модуль управления кодированием

1. Все функции, которые ранее могли быть выполнены с помощью Scan Tool VAG1551, также могут быть выполнены с помощью Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.
2. Сигнальная лампа АБС -K47- и сигнальная лампа тормозной системы -K118- мигать, когда управляющий модуль кодируется 00000. Запись не установлена в памяти расшифровка кода ошибки.
3. Модуль управления ABS управление модуль -J104- (с EDL) должен быть перекодирован, если соответствующая кодировка транспортного средства не отображается или модуль управления был заменен.

Модуль управления в автомобиле кодируется. Новые модули управления не кодируются и должны кодироваться после установки.

Кодирование возможно только после ввода кода дилерского центра в VAG1551 Scan Tool.

Последовательность испытаний

Определение кода двигателя и типа модуля управления АБС -J104- (с EDL), установленного на транспортном средстве.

Подключите Scan Tool VAG1551 и вставьте адресное слово " тормоз Electronics " 03 с включенным зажиганием " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S13952666462012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0 и 7 для выбора функции " Code управление модуль " 07.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Введите соответствующий кодовый номер транспортного средства и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода -- > Инструкции по эксплуатации Scan Tool VAG1551.

На дисплее Scan Tool VAG1551 отобразится идентификатор модуля управления, например:

Кодовая таблица

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0 и 6, чтобы выбрать функцию 06 " End Выход ".

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Функция 08 - считывание блока измеренных значений

Управляющий модуль может передавать значительный объем тестовых данных. Эти тестовые данные предоставляют информацию о рабочем состоянии системы и/или подключенных к ней датчиков. Во многих случаях предоставленные данные помогают технику как в поиске неисправностей, так и в корректирующих действиях. Поскольку вся информация не может быть оценена одновременно, тестовые данные были объединены в отдельные группы отображения, содержащие информацию, которая может быть выбрана с использованием номеров групп отображения.

Подключите Scan Tool VAG1551 и вставьте адресное слово " тормоз Electronics " 03 с включенным зажиганием " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S13952666462012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0 и 8, чтобы выбрать функцию 08 " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений).

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Введите номер дисплейной группы -- > список выбираемых номеров дисплейной группы, " SELECTABLE дисплей GROUP NUMBERS ". (ref-492717-S25065630192012080600000)

Функция 04 - основные настройки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

Гидравлическая система, с электронной блокировкой дифференциала, стравливание с базовой настройкой

Общие сведения

Базовая настройка необходима только тогда, когда по крайней мере одна камера резервуара с тормозной жидкостью полностью пуста (например, утечки в тормозной системе).

Основные настройки также должны выполняться после обслуживания негерметичной тормозной системы.

Подсоединить тормозной наполнитель и блок стравливания VAS 5234.

Подключите Scan Tool VAG1551 и вставьте адресное слово " тормоз Electronics " 03 с включенным зажиганием " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S13952666462012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0 и 4, чтобы выбрать функцию " Basic Setting " 04.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0, > > 0 < < и 1 для ввода номера дисплейной группы 1 " 001 ".

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз.
2. Работает гидронасос.
3. Педаль возвращается.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку 3 на Scan Tool VAG 1551 или стрелку вверх на VAS 5051.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG1551 или стрелку вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Работает гидронасос.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 3 на Scan Tool VAG 1551 или клавишу со стрелкой вверх на Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 0 и 6, чтобы выбрать функцию 06 " End Выход ".

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку C.

Выключить зажигание.

Отсоедините средство сканирования VAG1551 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).

Необходимо стравить воздух из тормозной системы.

Гидравлическая система, стравливание с базовой настройкой

Общие сведения

Датчик частоты вращения колеса, проверки

Группа просмотра 002

Блок измеренных значений для дисплейной группы 002 должен считываться, когда транспортное средство движется медленно. Модуль управления ABS -J104- (с EDL) сохраняет первый полезный сигнал напряжения от датчика скорости колеса и отображает это значение в группе отображения. Значения отображаются на VAG1551 Scan Tool, когда транспортное средство движется медленно.

Нажмите кнопки 0, 0 и 2 для ввода номера дисплейной группы 2 " 002 ".

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

В группе просмотра всегда имеется 4 поля просмотра - стрелки. Описания отдельных значений в полях отображения 1-4 можно найти в таблице ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ПРОВЕРКА → Считывание блока измеряемых значений 2.

Отображается на дисплее (транспортное средство неподвижно)

Нажмите кнопку C для ввода номера следующей дисплейной группы.

При нажатии кнопки --> необходимо повторно нажать кнопки 0 и 8 («Read Measuring Value Block») для восстановления ввода.

Выключатель тормозного огня ABS и функция ABS/EDL, проверка

Группа отображения 003

Нажмите кнопки 0, 0 и 3 для ввода номера дисплейной группы 3 " 003 ".

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

В группе всегда есть 4 поля отображения - стрелки. Описания отдельных значений в полях отображения 1-4 можно найти в таблице " ABS тормоз фонарь выключатель и ABS / EDL FUNCTION, CHECKING → Read Measuring Value Block 3 ". (ref-492717-S13778996042012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку C для ввода номера следующей дисплейной группы.

При нажатии кнопки --> необходимо повторно нажать кнопки 0 и 8 («Read Measuring Value Block») для восстановления ввода.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент сканирования VAG1551
2. VAG 1551/3 или кабель адаптера 1551/3A

Последовательность работ

Сканируйте инструмент VAG1551 с помощью кабеля адаптера VAG 1551 / 3.

Connect Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051 " SCAN TOOL VAS 5051, CONNECTING ". (ref-492717-S09398816022012080600000)

1 Индицируется на дисплее

1 Индицируется на дисплее

1. Отображается поочередно

Если дисплей остается пустым, проверьте соединение разъема канала передачи данных, выполните электрическую проверку, ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ, шаги 21 и 22 теста

Включить зажигание.

Включите принтер с помощью клавиши PRINT (загорается индикаторная лампа в клавише).

Нажмите клавишу 1 для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0 и 3; 03, чтобы ввести адресное слово проверяемой системы автомобиля: " Тормозная электроника ".

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод клавишей Q.

И затем дисплей показывает, например,

Отображается

1. Идентификационный номер модуля управления.

Например (1C0 907 379 E)

Применение модуля управления

1. Обозначение системы (ESP).
2. Тип привода (переднее колесо).
3. ABS (Mark 60).
4. Текущее кодирование модуля управления «0019970».

Модуль управления кодированием ABS управление модуль, CODING.

1. Код мастерской → Инструкции по эксплуатации сканирующего устройства VAG 1551

Если идентификационный номер модуля управления не отображается; --> Краткое описание функций ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ.

Нажмите клавишу -->.

Отображается на дисплее (Введите слово адреса, например, 02 - Проверьте память расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

При нажатии клавиши HELP распечатывается список возможных причин отказа.

После устранения возможных причин неисправностей снова введите адресное слово 03 для " Тормозная электроника " и подтвердите.

Если снова появляется надпись " модуль управления не отвечает! "

Индицируется на дисплее

Выполните шаги теста 1, 2 и 3 " ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY ", Проверка электрических параметров. (ref-492717-S19587424242012080600000)

На идентификацию модуля управления влияют во время проверки (возможно, влияют внешние источники?)

Проверьте диагностический провод, а также напряжение питания и масса для модуля управления ABS -J104- (с EDL), Электрическая проверка, " ABS MARK 60, ТЕСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИ ". (ref-492717-S19587424242012080600000)

После устранения возможных причин неисправности снова введите адресное слово 03 для " Тормозной электроники " и подтвердите клавишей Q.

Модуль управления АБС, кодирование

1. Все функции, которые ранее могли быть выполнены с помощью Scan Tool VAG1551, также могут быть выполнены с помощью Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.
2. При кодировании модуля управления АБС -J104- (с EDL) кодом 00000 -K47- мигать сигнальная лампа АБС и сигнальная лампа тормозной системы -K118-. В памяти расшифровка кода ошибки отсутствует запись.
3. -J104- модуля управления АБС (с EDL) должен быть перекодирован, если соответствующая кодировка транспортного средства не отображается или модуль управления был заменен.

Кодирование возможно только после того, как код мастерской (WSC) был введен в Scan Tool VAG1551.

Последовательность испытаний

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS → ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Установите код двигателя.

Индицируется на дисплее

Введите 07 для функции " Code управление модуль " и подтвердите кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

Введите соответствующий кодовый номер для этого транспортного средства и подтвердите с помощью клавиши Q. Варианты кодирования " ABS CODING TABLE ". (ref-492717-S26020249872012080600000)

Идентификация модуля управления отображается на дисплее Scan Tool VAG 1551, например,

Пояснения к номерам табличек с данными о транспортном средстве

В зависимости от уровня двигателя и оборудования устанавливаются различные колеса. Их определяет ПР. числа.

Колесо, установленное в транспортном средстве, документируется на табличке с данными транспортного средства с соответствующим номером PR. Описание и работа

Схема №25

Войти

В зависимости от уровня оборудования номер PR печатается в разных местах на этикетке с данными автомобиля.

В этом примере транспортное средство оснащено стандартным колесным 1ZM -стрелка-.

Номера PR являются критическими для назначения кодирования.

Таблица кодирования АБС

1. Примечание: контрольный модуль должен быть закодирован с тем же кодовым номером, что и предыдущий контрольный модуль, установленный в транспортном средстве

Таблица кодирования ABS/EDL

1. Примечание: контрольный модуль должен быть закодирован с тем же кодовым номером, что и предыдущий контрольный модуль, установленный в транспортном средстве

Таблица кодирования ABS/EDL/ASR

1. Примечание: контрольный модуль должен быть закодирован с тем же кодовым номером, что и предыдущий контрольный модуль, установленный в транспортном средстве

Таблица кодирования ABS/EDL/ASR/ESP

1. Примечание: контрольный модуль должен быть закодирован с тем же кодовым номером, что и предыдущий контрольный модуль, установленный в транспортном средстве

1. Примечание: контрольный модуль должен быть закодирован с тем же кодовым номером, что и предыдущий контрольный модуль, установленный в транспортном средстве

Блок измеренных значений, считывания

Управляющий модуль может передавать значительный объем тестовых данных. Эти тестовые данные предоставляют информацию о рабочем состоянии системы и/или подключенного к ней датчика. Во многих случаях переданные тестовые данные поддерживают поиск и устранение неисправностей. Тестовые данные были объединены в отдельные группы отображения, поскольку вся информация не может быть оценена одновременно. Информация может быть выбрана с помощью номеров групп отображения.

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS → ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0 и 8. (Функция " Read measured value block " (Считывание блока измеренных значений) инициируется кнопкой 08.)

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Введите номер дисплейной группы -- > Список выбираемых номеров дисплейных групп, " SELECTABLE дисплей GROUP NUMBERS, OVERVIEW ". (ref-492717-S30874511012012080600000)

Датчик скорости, проверки

Номер группы просмотра 002

Нажмите клавиши 0, 0 и 2.

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Нажмите клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1. Воздушный зазор между датчиком скорости и ротором может быть слишком большим.

Проверьте правильность привинчивания датчика скорости к корпусу подшипника колеса.

1. Повреждение датчика скорости или внешней поверхности ротора.

Замените поврежденный компонент.

Выключатель Стоп-Сигнала, сигнальная лампа тормозной системы, сигнальная лампа АБС и сигнальная лампа ASR/ESP, проверка

Номер дисплейной группы 003

Нажмите клавиши 0, 0 и 3

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Нажмите клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

Датчики угла поворота рулевого колеса, бокового ускорения и угловой скорости рыскания, проверки

Номер дисплейной группы 004

Нажмите клавиши 0, 0 и 4

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

В блоке измеренных значений всегда есть 3 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 3 может быть считано из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: например (транспортное средство неподвижно)

Нажмите клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1. Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Датчик поперечного ускорения, проверки

Демонтировать датчик поперечных ускорений -G200-. При демонтаже и монтаже не отсоединять соединитель от датчика поперечных ускорений -G200-. (ref-492817-S24652192132012080600000)

Подключите сканирующее устройство VAG 1551.

-G200- датчика поперечного ускорения можно проверить с помощью функции «Read measured value block», номер группы отображения 005.

В блоке считанных измеренных значений есть 3 зоны отображения - стрелки -. Значения для датчика поперечного ускорения -G200- отображаются в зоне отображения 2.

Отображается на дисплее: например (транспортное средство неподвижно)

1. Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Поверните на 90 ° вправо от монтажного положения (см. иллюстрацию).

Схема №26

Войти

Отображается на дисплее в зоне отображения 2 (когда транспортное средство неподвижно), например, -9,8 ± 1 м / с 2.

Отрицательный результат приравнивается к силам во время правостороннего поворота.

Поверните его на 90 ° влево относительно установочного положения (см. иллюстрацию).

Отображается на дисплее в зоне отображения 2 (когда транспортное средство неподвижно), например, 9,8 ± 1 м / с 2.

Положительный результат приравнивается к усилиям во время левого поворота.

Датчик тормозного давления, проверки

Номер группы просмотра 005

Нажмите клавиши 0, 0 и 5

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: например (транспортное средство неподвижно)

Нажмите клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1. Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Основные настройки, инициирующие

Функция 04 " Initiate basic setting " выполняет несколько функций с ABS Mark 60

1. Номер дисплейной группы 001 необходим только для продувки гидросистемы дисплей GROUP NUMBER 01 - BLEADING HYDRAULIC UNIT

1. Номер группы отображения 060 Элемент списка: Только с ABS/EDL/ASR/ESP. требуется для выполнения нулевой компенсации датчика угла рулевого управления -G85- ОТОБРАЖЕНИЕ ГРУППЫ ДАТЧИКОВ УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - НУЛЕВАЯ КОМПЕНСАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Затем должно быть проведено испытание на вождение Показать номер группы - активирующее испытание на вождение ESP.
2. Номер дисплейной группы 063 Элемент списка: Только с ABS/EDL/ASR/ESP. требуется для выполнения компенсации нуля датчика поперечного ускорения -G200- НОМЕР ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ - КОМПЕНСАЦИЯ НУЛЯ ДАТЧИКА ПОПЕРЕЧНОГО УСКОРЕНИЯ. Затем должно быть проведено испытание на вождение Показать номер группы - активирующее испытание на вождение ESP.
3. Номер дисплейной группы 066 Элемент списка: Только с ABS/EDL/ASR/ESP. требуется для выполнения компенсации нуля датчика тормозного давления 1 -G201- ОТОБРАЖЕНИЕ НОМЕРА ГРУППЫ ДАТЧИКОВ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ - КОМПЕНСАЦИЯ НУЛЯ. Затем должно быть проведено испытание на вождение Показать номер группы - активирующее испытание на вождение ESP.

1. Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

1. Номер группы просмотра 093 Элемент списка: Только с ABS/EDL/ASR/ESP. требуется для проведения испытания на вождение ОТОБРАЖЕНИЕ НОМЕРА ГРУППЫ - АКТИВАЦИЯ ИСПЫТАНИЯ НА ВОЖДЕНИЕ ЭЦН. Он используется для проверки достоверности сигналов датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200- и датчика тормозного давления 1 -G201-.

1. Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

При замене модуля управления ABS -J104- (с EDL) необходимо выполнить нулевую компенсацию для следующих компонентов:

1. Датчик поперечного ускорения -G200-.
2. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-.
3. Датчик тормозного давления 1 -G201-.

При замене датчика необходимо выполнить только нулевую компенсацию соответствующего датчика.

Номер группы индикации 01 - гидравлическая установка стравливания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Блок выпуска наполнителя тормозов VAS 5234

Подсоедините блок наполнения и стравливания тормозов VAS 5234.

Тормозная система предварительного отбора воздуха Демонтаж и монтаж

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " (Инициирование основных настроек) выбрана как 04).

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0, 0 и 1

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Базовая настройка с VAG1551 или VAS5051, повторить 8 раз

Индицируется на дисплее

Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 8

Индицируется на дисплее

Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу 8

Дисплей после выполнения 8 циклов

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q

Индицируется на дисплее

Нажмите клавишу C

Выключить зажигание.

Отсоедините соединение с Scan Tool VAG1551.

Стравить тормозную систему. Общие сведения

Автомобили с ABS / EDL / ASR / ESP: Выполните нулевую компенсацию для датчика тормозного давления 1 -G201- " дисплей GROUP NUMBER 66 - тормоз датчик давления 1 ZERO COMPENSATION ". (ref-492717-S31072651632012080600000)

Дисплейная группа 60 - нулевая компенсация датчика угла поворота рулевого колеса

Все функции, которые ранее могли быть выполнены с помощью Scan Tool VAG1551, также могут быть выполнены с помощью Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Запустите двигатель.

Проведите короткий тест-драйв по ровной и ровной поверхности. Езжайте прямо и не быстрее, чем 20 км / ч (12,5 миль в час), и соблюдайте следующие пункты

Если рулевое колесо не находится в положении " прямо вперед " во время вождения в ходе испытания, то необходимо скорректировать положение рулевого колеса в рамках испытания на регулировку и убедиться, что рулевое колесо находится в положении " прямо вперед ". Описание и работа

Рулевое колесо прямо во время тест-драйва, но автомобиль движется в автономном режиме при движении прямо.

Проверьте технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", дисплей group number 004. (ref-492717-S27924546742012080600000)

Убедитесь, что рулевое колесо не двигается. Не выключайте выключатель зажигания!

Сначала успешно выполните функцию 11 " Процедура входа в систему " с помощью средства сканирования VAG1551 " ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ ". (ref-492717-S19729499052012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " (Инициирование основных настроек) выбрана как 04).

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0, 6 и 0

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Мигает сигнальная лампа АБС.

И затем дисплей показывает, например,

При появлении этого сообщения процедура входа в систему не была выполнена успешно.

Или

Если это отображается на дисплее, измеренные значения для компенсации нуля не находятся в пределах допустимого допуска.

Проверьте технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", дисплей group number 004. (ref-492717-S27924546742012080600000)

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

3. Конечный выход (функция 06)

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание.

6. Снова выполните нулевую компенсацию.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Сигнальные лампы ABS и ESP загораются приблизительно на 2 секунды.

Номер группы индикации 063 - компенсация нуля датчика поперечного ускорения

Расположите автомобиль на ровной ровной поверхности.

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием (адресное слово 03); " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Проверьте технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", дисплей group number 004. (ref-492717-S27924546742012080600000)

Сначала успешно выполните функцию 11 " Процедура входа в систему " с помощью средства сканирования VAG1551 " ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ ". (ref-492717-S19729499052012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " (Инициирование основных настроек) выбрана как 04).

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0, 6 и 3

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Мигает предупреждающая лампа ABS.

И затем дисплей показывает, например,

При появлении этого сообщения процедура входа в систему не была выполнена успешно.

Или

Если это отображается на дисплее, измеренные значения для компенсации нуля не находятся в пределах допустимого допуска.

Проверьте технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", дисплей group number 004. (ref-492717-S27924546742012080600000)

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

3. Конечный выход (функция 06)

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание.

6. Снова выполните нулевую компенсацию.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Сигнальные лампы ABS и ESP загораются приблизительно на 2 секунды.

Номер группы индикации 66 - датчик тормозного давления 1 компенсация нуля

Не нажимайте на педаль тормоза

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Проверьте измеренные значения с помощью функции 08 " Read measured value block " " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", дисплей group number 005. (ref-492717-S27924546742012080600000)

Сначала успешно выполните функцию 11 " Процедура входа в систему ", используя Scan Tool VAG1551 " ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ ". (ref-492717-S19729499052012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " (Инициирование основных настроек) выбрана как 04).

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0, 6 и 6

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Мигает предупреждающая лампа ABS.

И затем дисплей показывает, например,

При появлении этого сообщения процедура входа в систему не была выполнена успешно.

Или

Если это отображается на дисплее, измеренные значения для компенсации нуля не попадают в допустимые допуски.

Проверьте измеренные значения с помощью функции 08 " Read measured value block " " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", дисплей group number 005. (ref-492717-S27924546742012080600000)

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

3. Конечный выход (функция 06)

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание.

6. Снова выполните нулевую компенсацию.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 0 и

6, на этом выход заканчивается.

Индицируется на дисплее

Сигнальные лампы ABS и ESP загораются приблизительно на 2 секунды.

Процедура входа в систему

1. Все функции, которые до сих пор выполнялись с помощью Scan Tool VAG1551, теперь также могут выполняться с помощью VAS5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система.
2. Процедура входа в систему может быть выполнена только один раз за калибровку.

Кодирование возможно только после того, как код мастерской (WSC) был введен в Scan Tool VAG1551 или VAS5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система.

Последовательность испытаний

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS → ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Индицируется на дисплее

Нажмите клавиши 1 и 1 (Функция " Процедура входа в систему " представлена с 11).

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Введите кодовый номер " 40168 ".

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Схема №27

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Кабель адаптера VAG1598/36
2. Набор адаптеров VAG1594A
3. Мультиметр VAG 1526 A
4. Щипцы для зажима шланга VAG 1921
5. Испытательная коробка VAG1598A

Схема №28

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Переходник VAG1598/21
2. Набор для тестирования разъемов VAG 1594A
3. Мультиметр (Fluke 83 или аналог)
4. Щипцы для зажима шланга VAG 1921

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Система диагностического тестирования и информации VAS 5051
2. Сканирующее устройство VAG1551 или VAG 1552
3. Кабель адаптера VAG1551/3 или VAG1551/3A
4. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234