Антиблокировочная тормозная система (хэтчбек): Обзор Volkswagen New Beetle A4

Общая информация

ABS Mark 20 IE, до 09.00

ABS Mark 60, с 10.00

Следующие версии ABS Mark 20 доступны в этом автомобиле

1. ABS
2. ABS/EDL
3. ABS/EDL/ASR
4. ABS/EDL/ASR/ESP

Распределение АБС в транспортных средствах.

Схема №33

Войти

Тормозная система АБС разделена по диагонали (два контура). Вакуумный усилитель тормозов усиливает тормоза пневматически.

Автомобили с ABS Mark 20 не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально разработанная программная программа регулирует тормозное давление на заднюю ось.

Неисправности АБС не влияют на тормозную систему и усилитель тормозов. Традиционная тормозная система остается работоспособной даже без АБС.

Гидроблок -а- и модуль управления -б- представляют собой один блок. Компоненты могут быть отделены только после извлечения из транспортного средства.

Схема №34

Войти

Новые модули управления (сменные детали) не кодируются. После установки они должны быть закодированы.

С ABS Mark 60 в этом автомобиле возможны следующие версии

1. ABS
2. ABS/EDL/ASR
3. ABS/EDL/ASR/ESP

Распределение АБС в транспортных средствах.

Схема №35

Войти

1 - Усилитель тормозов

2 - Гидравлическая установка

3 - Гидравлический блок -2- и модуль управления -3- (47 штырь) представляют собой один блок. Компоненты могут быть отделены только после извлечения из транспортного средства. На обоих концах разъема жгута имеется по две клеммы шириной 4,8 мм.

Тормозная система АБС разделена по диагонали (два контура). Вакуумный усилитель тормозов усиливает тормоза пневматически.

Для автомобилей с 12.01 механический помощник тормоза, который интегрирован в усилитель тормозов, используется в качестве специального оборудования. Это можно распознать только по номеру сменной детали.

Отремонтировать механический усилитель тормозов невозможно, необходимо заменить весь усилитель тормозов.

Функциональное испытание системы вспомогательного торможения в усилителе тормозов «тормоз Усилитель тормоз ассистент, CHECKING FUNCTION, FROM 12,01»(см. документ № 492703-S01839972992012080600000).

Автомобили с ABS Mark 60 не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально разработанная программная программа регулирует тормозное давление на заднюю ось.

Неисправности АБС не влияют на тормозную систему и усилитель тормозов. Традиционная тормозная система остается работоспособной даже без АБС.

Гидроблок -а- и модуль управления -б- представляют собой один блок. Компоненты могут быть отделены только после извлечения из транспортного средства.

Схема №36

Войти

Новые модули управления (сменные детали) не кодируются. После установки они должны быть закодированы.

Характеристика ABS Mark 60

Схема №37

Войти

Размер a = 100 мм

1 - Модуль управления, 47 штырей (крепится болтами к гидравлическому блоку). На обоих концах разъема жгута имеется по две клеммы шириной 4,8 мм.

Устройство и принцип работы антиблокировочной тормозной системы (хэтчбек): обзора

ABS Mark 20 IE, до 09.00

ABS Mark 60, с 10.00

Передняя ось

Задний мост

Обзор гидравлического блока, усилителя тормозов и главного цилиндра в сборе

Схема №38

Войти

1. Усилитель тормозов С помощью жгута проводов, датчика тормозного давления 1 -G201 и датчика тормозного давления 2 - G214- На бензиновых двигателях разрежение подается из впускного коллектора. На дизелях для создания вакуума устанавливается вакуумный насос. Функциональная проверка: При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (для истощения вакуума в блоке). Нажмите и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустите двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной). В случае неисправности: заменить только как комплектное устройство. Обратный клапан (в вакуумном шланге) Функциональное испытание, см. «обратный клапан -A-» в разделе ВАКУУМНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА, ДИЗЕЛЬ. Отсоединить от педали тормоза ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗОВ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ. Демонтаж и монтаж УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
2. Кронштейн Крепится к краю усилителя тормозов Служит креплением для корпуса соединителя
3. Кепка
4. Бачок для тормозной жидкости
5. Уплотнительные пробки Покрыть тормозной жидкостью и запрессовать в резервуар тормозной жидкости
6. Вставить через главный тормозной цилиндр
7. Главный тормозной цилиндр Не подлежит ремонту. В случае неисправности замените как комплектное устройство
8. Удерживающая пластина Помогает закрепить жгут проводов
9. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
10. Болт, 8 Нм
11. Колпачковая гайка, 20 Нм
12. Скобка
13. Гидравлический блок АБС -N55- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК Гидравлический блок состоит из следующих компонентов: Гидравлический насос для АБС -V64- Клапанный блок (содержит впускной и выпускной клапаны)
14. Модуль управления АБС -J104- не отсоединять разъем от модуля управления перед самодиагностикой ТС
15. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления к левому переднему тормозному суппорту
16. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления на правый задний тормозной суппорт
17. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления к левому заднему тормозному суппорту
18. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления к правому переднему тормозному суппорту
19. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к модулю гидравлического управления
20. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку
21. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
22. Только на транспортных средствах с двигателем мощностью 110 кВт
23. Корпус соединителя
24. Датчик тормозного давления 1 -G201- Снятие и установка ДАТЧИКОВ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ.
25. Датчик тормозного давления 2 -G214- Снятие и установка ДАТЧИКОВ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ.
26. Замена уплотнения
27. Жгут проводов
28. Уплотнительные пробки
29. Вставка в усилитель тормозов
30. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
31. Прокладка для усилителя тормозов
32. Пыльников Убедитесь, что пыльников правильно сидит, опасность шумов на входе

Подключение тормозных магистралей от тандемного главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку

Схема №39

Войти

А - Вторичный поршневой контур

B - Первичный поршневой контур

Схема №40

Войти

1. Гидравлическая установка АБС -N55- Расположение: Слева в моторном отсеке Гидравлическая установка состоит из следующих компонентов: Блок клапанов гидравлического насоса АБС (содержит впускной и выпускной клапаны) Демонтаж и монтаж см. в документе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА. Может быть проверено в Guided неисправность Finding с помощью VAS 5051. См. 5051, подключение и выбор функций VAS.
2. Модуль управления АБС -J104- Расположение: У гидроустановки с левой стороны моторного отсека. Демонтаж и монтаж, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК. Может быть проверено в Guided неисправность Finding с помощью VAS 5051. См. 5051, подключение и выбор функций VAS.
3. Переключатель стоп-сигнала -F- Регулировка, см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, РЕГУЛИРОВКА, ОТ 03,00.
4. Датчик частоты вращения -G202- В автомобилях до 11.01. Расположение: Рядом с рулевой колонкой. Демонтаж и монтаж согласно документу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОГО УСКОРЕНИЯ, СКВОЗНЫЕ 11,01.
5. Датчик поперечного ускорения -G200- В транспортных средствах до 11.01. Расположение: Рядом с рулевой колонкой. Демонтаж и монтаж согласно документу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОГО УСКОРЕНИЯ, СКВОЗНЫЕ 11,01.
6. Блок датчиков ESP -G419- В автомобилях с 12.01. Демонтаж и монтаж см. в документе БЛОК ДАТЧИКА ESP, ОТ 12,01. Комбинированный датчик поперечного ускорения и датчик скорости вращения. Объединены в одном корпусе. Может быть проверено в Guided неисправность Finding с помощью VAS 5051. См. 5051, подключение и выбор функций VAS.
7. Вакуумный насос тормозной системы -V192- Только на автомобилях с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Расположение: на подрамнике, слева. Демонтаж и монтаж согласно документу ВАКУУМНЫЙ НАСОС ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Проверка, см. ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО НАСОСА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
8. Усилитель тормозов
9. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- Только в автомобилях с ABS/EDL/ASR/ESP. Расположение: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. См. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА. Может быть проверено в Guided неисправность Finding с помощью VAS 5051. См. 5051, подключение и выбор функций VAS.
10. Датчик тормозного давления 1 -G201- Только на автомобилях с ABS/EDL/ASR/ESP. Демонтаж и монтаж согласно ДАТЧИКАМ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ. Может быть проверено в Guided неисправность Finding с помощью VAS 5051. См. 5051, подключение и выбор функций VAS.
11. Сигнальная лампа тормозной системы -K118- Расположение: В приборной панели. См. раздел Индикация неисправностей сигнальных ламп ABS, тормоз И ASR/ESP, через мой 2005.
12. Сигнальная лампа АБС -K47- Расположение: В приборной панели. См. раздел Индикация неисправностей сигнальных ламп ABS, тормоз И ASR/ESP, через мой 2005.
13. Контрольная лампа ASR/ESP -K155- Расположение: В приборной панели. См. раздел Индикация неисправностей сигнальных ламп ABS, тормоз И ASR/ESP, через мой 2005.
14. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/Левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- Снятие и установка, см. ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ABS. Может быть проверено в Guided неисправность Finding с помощью VAS 5051. См. 5051, подключение и выбор функций VAS.
15. Ступица колеса с ротором для заднего датчика частоты вращения Ротор и левый и правый задний датчик частоты вращения идентичны Снятие и установка, см. Снятие и установка.
16. Ступица колеса с ротором для переднего датчика скорости Ротор и левый и правый передний датчик скорости идентичны. Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж.
17. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Снятие и установка, см. ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ABS. Может быть проверено в Guided неисправность Finding с помощью VAS 5051. См. 5051, подключение и выбор функций VAS.
18. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) Расположение: слева под отделением для хранения водителя.

Схема №41

Войти

1. Усилитель тормозов На бензиновые двигатели разрежение подается из впускного коллектора. На автомобилях с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач также установлен вакуумный насос -V192- тормозной системы. На дизелях для создания вакуума устанавливается вакуумный насос. Функциональная проверка: При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (чтобы истощить вакуумный агрегат). Нажмите и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустите двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной). В случае неисправности: заменить только как комплектное устройство. Обратный клапан (в вакуумном шланге) Функциональное испытание, см. «обратный клапан -A-» в разделе ВАКУУМНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА, ДИЗЕЛЬ. Вспомогательное тормозное устройство в усилителе тормозов Функциональное испытание ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ, НАЧИНАЯ С 12.01. Отсоединить от педали тормоза ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗОВ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ. Демонтаж и монтаж УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
2. Кепка
3. Резервуар для тормозной жидкости, левосторонние транспортные средства
4. Уплотнительные пробки Покрыть тормозной жидкостью и запрессовать в резервуар тормозной жидкости
5. Вставить через главный тормозной цилиндр
6. Главный тормозной цилиндр, транспортные средства с левым приводом Не должны обслуживаться. В случае неисправности замените агрегат в сборе.
7. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления
8. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления к левому переднему тормозному суппорту
9. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления к правому переднему тормозному суппорту
10. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку
11. Модуль управления АБС -J104- не отсоединять разъем от модуля управления перед самодиагностикой ТС
12. Гидравлический блок АБС -N55- Гидравлический блок состоит из следующих компонентов: Гидравлический насос АБС -V64- Клапанный блок (содержит впускной и выпускной клапаны) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК
13. Скобка
14. Шестигранная гайка, 20 Нм
15. Болты, 8 Н· м
16. Болты, внутренний Torx E 5, 4 Нм
17. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления на колесный цилиндр/задний левый тормозной суппорт
18. Тормозная магистраль, 14 Нм Гидравлический блок управления колесным цилиндром/задним правым тормозным суппортом
19. Резервуар для тормозной жидкости, правосторонние транспортные средства
20. Уплотнительные пробки Покрыть тормозной жидкостью и запрессовать в расширительный бачок
21. Спускной клапан
22. Удерживающая пластина Помогает закрепить жгут проводов
23. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
24. Главный тормозной цилиндр, праворульные транспортные средства Не подлежит обслуживанию. В случае неисправности замените агрегат в сборе.
25. Датчик тормозного давления 1 -G201
26. Болт Для крепления бачка с тормозной жидкостью к главному тормозному цилиндру
27. Замена уплотнения
28. Усилитель тормозов, правосторонние транспортные средства
29. Прокладка для усилителя тормозов
30. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
31. Проверка надлежащего сиденья, опасность шума впуска
32. Кронштейн, прикрепленный к краю усилителя тормозов
33. Теплозащитный экран
34. Удерживающая пластина Помогает закрепить жгут проводов
35. Уплотнительные пробки

Обзор компонентов АБС, передняя ось

Схема №42

Войти

1. Датчик скорости правого переднего колеса АБС -G45-/левый датчик скорости переднего колеса АБС -G47- Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте закрепляющей смазкой G 000 650
2. Корпус подшипника колеса
3. Болт с торцевой головкой, 8 Нм
4. Накладка
5. Болт с шестигранной головкой, 10 Н· м
6. Подшипник колеса Всегда заменяйте после демонтажа Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж
7. Винт с крестообразной головкой
8. Тормозной диск
9. Ступица колеса с ротором Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж
10. Пружинный кольцевой замок

Схема №43

Войти

1. Датчик скорости правого заднего колеса АБС -G44-/датчик скорости левого заднего колеса АБС -G46- Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте закрепляющей смазкой G 000 650
2. Болт с торцевой головкой, 8 Нм
3. Цапфа оси
4. Накладка
5. Шестигранный болт, 60 Нм С выпуклой шайбой
6. Винт с крестообразной головкой
7. Тормозной диск
8. Сдавливание колпачка и приведение его в действие на этапе Снятие и установка
9. Самоконтрящаяся 12-точечная гайка (175 Н· м) Всегда заменять после снятия
10. Ступица колеса с подшипником колеса и ротором Всегда заменять после демонтажа Заменять только как комплектный узел Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж
11. Балка моста