Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Диагностика на борту - тормозная система (хэтчбек): Диагнос…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Общие технические данные - тормозная система (хэтчбек)

Все разделы

Диагностика на борту - тормозная система (хэтчбек): Диагностика Volkswagen New Beetle A4

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций ~24 мин чтения

Дорожное испытание

Предупреждение

Если вы управляете транспортным средством после того, как неисправность была обнаружена БД, имейте в виду, что функция тормозной системы ограничена, и существует риск аварии. Тормозное давление на задних колесах больше не контролируется функцией электронного распределения тормозов (EBD). Это может привести к чрезмерному торможению сзади, и автомобиль может неожиданно занести при торможении. При вождении или езде в транспортном средстве, оснащенном подушкой безопасности, НИКОГДА не держите сканирующий инструмент или другое испытательное оборудование в руках или на коленях во время движения. Предметы между вами и подушкой безопасности увеличивают риск получения травмы при аварии. Во время испытательной поездки на транспортном средстве, оснащенном подушкой безопасности, испытательное оборудование должно всегда прикрепляться к заднему сиденью и приводиться в действие с заднего сиденья вторым техником.

Сканирующее устройство VAS 5051, подключение

Все функции, которые ранее могли выполняться с помощью сканирующего прибора VAG1551/ VAG1552, могут также выполняться с помощью системы диагностического тестирования и информации транспортного средства, VAS5051 в режиме работы БД транспортного средства. электросхема СИСТЕМЫ

ПримечаниеФункция ABS отключается в модуле управления во время бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Память расшифровка кодов ошибок должна быть стерта после успешной проверки и восстановления.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностического тестирования и информирования транспортных средств VAS5051
Диагностический кабель VAS 5051/1 или VAS 5051/3

Предварительные условия испытаний бд

Шины, устанавливаемые на все колеса, должны быть одного (утвержденного) размера; шины накачаны до предписанного давления.
Механические/гидравлические части тормозной системы, включая выключатель тормозного огня и тормозные фонари ОК.
Нет течи гидравлических соединений и магистралей (визуальная проверка гидромодуля, тормозных суппортов, колесных цилиндров, тандемного главного тормозного цилиндра).
Подшипники колес и люфт подшипников колес в порядке.
Модуль управления АБС -J104- (с EDL) правильно прикреплен болтами к гидравлической установке АБС -N55
Правильно установлено электрическое соединение с -J104- модуля управления ABS (с EDL) (правильно включено блокирующее устройство).
Проверьте электрические соединения компонентов АБС на наличие повреждений и правильность посадки.
Все предохранители, согласно электросхеме ОК. (вынуть предохранитель из держателя для проверки).
Напряжение питания исправно (не менее 10,0 В)
Доступ к БД возможен только при неподвижном автомобиле и включенном зажигании (или работающем двигателе).
При проверке системы АБС убедитесь, что на электрическую систему транспортного средства не влияют электромагнитные помехи, т.е. транспортное средство находится далеко от оборудования с высоким потреблением тока, например, от электросварочного модуля.

Сканирующее устройство VAG 1551, подключение

ПримечаниеСледующие тестовые последовательности предназначены для Scan Tool VAG1551.

Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051, подключение

При выключенном зажигании подключите диагностическую и информационную систему VAS5051 автомобиля к разъему канала передачи данных с помощью диагностического кабеля VAS 5051 / 1 или VAS 5051 / 3.

Схема №7

Рис. 7: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Volkswagen New Beetle A4

Режим работы, выбор

Нажмите кнопку на дисплее для " Vehicle бортовая система диагностики ".

Система транспортного средства, выбор

Нажмите " 03 - тормоз electronics " на дисплее.

Идентификация и кодирование модуля управления отображаются на дисплее.

Функция диагностики, выбор

Все доступные функции диагностики отображаются на дисплее.

Нажмите кнопку на дисплее для требуемой функции.

Дальнейшие меры см. в процедурах ремонта.

Память расшифровки кода ошибки

Энергонезависимая память обеспечивает сохранение содержимого памяти расшифровка кода ошибки даже без источника напряжения.

Как продиагностировать и тестирование

Отметка 60, с 10.00

Все

ABS MARK 60, поиск и устранение неисправностей с VAG 1551 или VAS 5051

												Начать
		Connect Scan Tool VAG1551 и выберите опцию 1-rapid data transfer (1-быстрая передача данных)									<	Или		>	Подключение VAS5051 диагностического тестирования и информационной системы транспортного средства и выбор самодиагностики транспортного средства
										↓						↓
Сравните идентификацию модуля управления					<	<	<	<	<	Выбор адресного слова 03-тормоз электронике
↓																↓
↓						<	<	<	<	<	<	<	Проверка памяти расшифровка кода ошибки 02
↓						↓										↓
↓			Исправление расшифровка кода ошибки с использованием таблицы расшифровка кода ошибки											Расшифровка кода ошибки не распознаны
↓				↓				↓									↓
↓ ↓		Считывание блока измеренных значений 08						Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) 03									↓ ↓
↓		↓			↓				↓								↓
↓	Заменить компонент				↓				↓		1. Провести тест-драйв на скорости более 20 км/ч
↓		↓			↓				↓		2. Снова проверьте память расшифровка кода ошибки 02
↓		↓			↓				↓		3. Снова отображается сообщение «расшифровка кода ошибки не распознаны»
↓		↓			↓				↓								↓
A		B			C				D								E

A	B					C	D				E
↓	↓					↓	↓				↓
↓ ↓ ↓ ↓	↓ ↓ ↓ ↓		Выполнить направленный ввод электрических испытаний				Сервисные гидравлические/механические части тормозной системы (--> Руководство по ремонту, тормозная система)				↓ ↓ ↓ ↓
↓	↓					↓		↓			↓
↓	>	>	>	>	>	↓		↓			↓
↓ ↓						↓ ↓		↓ ↓	1.	Выполните все этапы электрических проверок проверка STEPS FOR ABS/EDL/ASR/ESP ONLY
Идентификация не в порядке.						↓ ↓		↓ ↓	2.	Рабочие гидравлические/механические части тормозной системы
		↓				↓		↓		(--> Руководство по ремонту, тормозная система)
Заменить модуль управления						↓		↓			↓
		↓				↓		↓			↓
	Подключить Scan Tool VAG 1551 или Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051 и еще раз проверить память расшифровка кода ошибки 02.
	Стирание памяти расшифровка кода ошибки " 05 "
	Выполнить тест-драйв на скорости более 20 км / ч (13 миль в час) и позволить АБС регулировать торможение.
	Проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз после тест-драйва. Если на дисплее Scan Tool VAG1551 или Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051 появляется сообщение " No расшифровка кода ошибки recognized " после ремонта коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполнения тест-драйва, бортовая диагностика (бортовая система диагностики) завершается.

ABS MARK 60, испытание электрическим способом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Кабель адаптера VAG1598/36
Набор адаптеров VAG1594A
Мультиметр VAG 1526 A
Щипцы для зажима шланга VAG 1921
Испытательная коробка VAG1598A

Этапы испытаний только для ABS/EDL/ASR/ESP

Для транспортных средств, на которых бортовая система диагностики (БД) не указывает на источник неисправности. Проведите полную электрическую проверку.
Для транспортных средств, на которых БД обеспечивает прямую индикацию источника неисправности. Выполните только шаги тестирования, рекомендованные в таблице расшифровка кода ошибки (направленный ввод).

Обзор всех этапов испытаний при электрической проверке можно найти в ОБЗОР ИСПЫТАНИЙ.

Предварительные условия испытаний

Перед началом испытания выключить зажигание и все электроприемники (фары, освещение, вентиляторы и т.д.).
Предохранители должны быть в порядке. (извлеките предохранитель из держателя для проверки) соответствующая СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ

Вытащите держатель предохранителя из кабельного канала.

Разблокируйте разъем модуля управления ABS -J104- (с EDL) -стрелка 1- и снимите -стрелка 2-.

Схема №8

Соедините испытательный бокс VAG 1598 / 36 -1- с многоштырьковым разъемом модуля управления ABS -J104- (с EDL) -2-.

Схема №9

Указанные значения соответствуют VAG1526 и не обязательно применимы для других тестовых модулей.

Таблица испытаний

Обозначения разъемов адаптера VAG 1598/36 идентичны обозначениям контактов модуля управления ABS -J104- (с EDL) на электросхеме. См. соответствующую электросхему системы
Если полученные показания отклоняются от технических условий, провести мероприятие по устранению неисправности в правой части таблицы. См. соответствующую электросхему системы
Проверка целостности с помощью 1594A Adapter Set VAG (мостовое соединение).
Если измеренные значения лишь незначительно отклоняются от спецификаций, очистите розетки и вилки тестеров и кабели адаптера (с контактным распылителем G 000 700 04) и повторите проверку. Перед заменой компонентов проверьте проводку и соединения, а также, особенно при технических характеристиках менее 10 Ом, повторите проверку сопротивления компонента.

Переключение в диапазон измерения: Измерение напряжения (20 В =)
Этап испытания	VAG1598 розетки	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
1	1 + 47	Подача напряжения для -V64- гидравлического насоса АБС на модуль управления АБС -J104- (с EDL)	Зажигание выключено	10,0-14,5 В	Проверьте проводку с помощью электросхемы. См. соответствующую электросхему системы
2	32 + 16	Подача напряжения на клапаны гидравлической установки АБС -N55- на модуль управления АБС -J104- (с EDL)	Зажигание выключено	10,0-14,5 В	Проверьте проводку, используя электросхему. См. соответствующую электросхему системы
3	4 + 47	Источник напряжения (клемма 15) для модуля управления ABS -J104- (с EDL)	Зажигание включено	10,0-14,5 В	Проверьте проводку, используя электросхему. См. соответствующую электросхему системы

Переключение в диапазон измерения: Измерение напряжения (20 В =)
Этап испытания	VAG1598 розетки	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
4	47 + 41	Функция выключателя стоп-сигнала -f	Педаль тормоза не нажата	0,0-0,5 В	Проверьте переключатель стоп-сигнала -f- и задний блок измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", номер группы отображения 003 (ref-492717-S27924546742012080600000)
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					См. соответствующую электросхему системы
			Нажать на педаль тормоза	Примерное напряжение батареи	Проверьте выключатель тормозной лампы -f- " Диагностика и тестирование ", см. соответствующую СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ (ref-492702-S03966929022012080600000)

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (2 кОм)
Этап испытания	VAG1598 розетки	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
5	33 + 34	Сопротивление датчика скорости правого переднего колеса ABS -G45	Зажигание выключено	1,0-1,3 кОм
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					Колебание проводки во время тестирования
					См. соответствующую электросхему системы
					Если неисправность не может быть обнаружена в проводке
					Заменить датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45
					Демонтаж и монтаж

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (2 кОм)
Этап испытания	VAG1598 розетки	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
6	45 + 46	Сопротивление левого переднего датчика скорости колеса ABS -G47	Зажигание выключено	1,0-1,3 кОм
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					Колебание проводки во время тестирования
					См. соответствующую электросхему системы
					Если неисправность не может быть обнаружена в проводке
					Заменить левый передний датчик скорости колеса ABS -G47
					Демонтаж и монтаж

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (2 кОм)
Этап испытания	VAG1598 розетки	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
7	42 + 43	Сопротивление датчика скорости правого заднего колеса ABS -G44	Зажигание выключено	1,0-1,3 кОм
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					Колебание проводки во время тестирования
					См. соответствующую электросхему системы
					Если неисправность не может быть обнаружена в проводке
					Заменить датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44
					Демонтаж и монтаж

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (2 кОм)
Этап испытания	VAG1598 розетки	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
8	37 + 36	Сопротивление датчика скорости левого заднего колеса ABS -G46	Зажигание выключено	1,0-1,3 кОм
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					Колебание проводки во время тестирования
					См. соответствующую электросхему системы
					Если неисправность не может быть обнаружена в проводке
					Заменить левый задний датчик скорости колеса ABS -G46
					Демонтаж и монтаж

Переключение в диапазон измерения: Измерение напряжения (приблизительно 2 В)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
9	33 + 34	Сигнал напряжения для датчика скорости правого переднего колеса ABS -G45	Транспортное средство поднято Зажигание выключено		Проверьте установку датчика скорости правого переднего колеса ABS -G45- и роторов
			Вращать переднее правое колесо со скоростью примерно 1 об / с.	Переменное напряжение не менее 65 мВ	Проверьте, поменялся ли правый передний датчик скорости колеса ABS -G45- и считайте блок измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
10	45 + 46	Сигнал напряжения для датчика скорости левого переднего колеса ABS -G47	Транспортное средство поднято Зажигание выключено		Проверьте установку левого переднего датчика скорости вращения колеса ABS -G47- и роторов
			Вращайте переднее левое колесо со скоростью приблизительно 1 об / сек.	Переменное напряжение не менее 65 мВ	Проверьте, был ли заменен левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- и считайте блок измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)

Переключение в диапазон измерения: Измерение напряжения (приблизительно 2 В)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
11	42 + 43	Сигнал напряжения для датчика скорости правого заднего колеса ABS -G44	Транспортное средство поднято Зажигание выключено		Проверьте установку датчика скорости правого заднего колеса ABS -G44- и ротора.
			Вращайте заднее правое колесо со скоростью приблизительно 1 оборот / с.	Переменное напряжение не менее 190 мВ	Проверьте, поменялся ли датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- и считайте блок измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
12	37 + 36	Сигнал напряжения для датчика скорости левого заднего колеса ABS -G46	Транспортное средство поднято Зажигание выключено		Проверьте установку датчика скорости левого заднего колеса ABS -G46- и роторов
			Вращать заднее левое колесо со скоростью приблизительно 1 оборот / сек.	Переменное напряжение не менее 190 мВ	Убедитесь, что левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- был заменен, и считайте блок измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING ", номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)

Функциональная проверка: ABS предупреждение лампа -K47
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
13		Функция сигнальной лампы АБС -K47	Зажигание выключено -- Включить зажигание	Сигнальная лампа АБС -K47- загорается приблизительно на 2 секунды, а затем снова гаснет	Проверьте проводку с помощью электросхемы. См. соответствующую электросхему системы
					Неисправность в приборной панели. Приборы

Функциональная проверка: Сигнальная лампа тормозной системы -K118
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
14		Функция сигнальной лампы тормозной системы -K118	Стояночный тормоз не нажат Уровень тормозной жидкости в норме Зажигание включено	Предупреждающая лампа тормозной системы -K118- не загорается	Проверьте проводку с помощью электросхемы. См. соответствующую электросхему системы
			Потянуть стояночный тормоз на себя	Загорается сигнальная лампа -K118- тормозной системы	Неисправность в приборной панели. Приборы

Функциональная проверка: Контрольная лампа ASR / ESP -K155
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
15		Функция контрольной лампы ASR / ESP -K155	Зажигание выключено -- Включить зажигание	Контрольная лампа ASR/ESP -K155- загорается приблизительно на 2 секунды, а затем снова гаснет	Проверьте проводку согласно схеме соединений. См. соответствующую СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ
					Неисправность в приборной панели Демонтаж и монтаж

Функциональная проверка: Кнопка ASR / ESP -E256
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
16		Функция кнопки ASR / ESP -E256	Включение зажигания Функция контрольной лампы ASR/ESP -K155- была проверена на этапе 15 испытания.	Контрольная лампа ASR/ESP -K155- загорается на 2 секунды и снова гаснет
			Контрольная лампа ASR / ESP -K155- нажата	Загорается контрольная лампа ASR/ESP -K155-.	Проверьте проводку в соответствии со схемой соединений
			Снова нажмите на контрольную лампу ASR / ESP -K155-	Контрольная лампа ASR/ESP -K155- гаснет.	См. соответствующую электросхему системы
			Кнопка ASR/ESP -E256- неисправна		Заменить кнопку ASR / ESP -E256-. Приборы

Переключение в диапазон измерения: Измерение напряжения на шаге 17 (20 В =), измерение сопротивления на шаге 17а (200 Ом/20 МОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
17		Источник напряжения для датчика угла поворота рулевого колеса -G85	Выключено зажигание -- Отсоединить соединение от датчика угла поворота рулевого колеса -G85
			Отсоединить многоштырьковое соединение T47 от модуля управления ABS -J104- (с EDL)
			Проверьте проводку между контактом T6a / 4 и контактом T6a / 1 датчика угла поворота рулевого колеса -G85	10,0-14,5 В	Проверьте проводку согласно схеме соединений. См. соответствующую СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ
	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
		Источник напряжения для модуля управления ABS -J104- (с EDL)	Зажигание включено -- Проверьте проводку между контактным T6a/5 и контактным T6a/1 разъема от модуля управления ABS -J104- (с EDL)	10,0-14,5 В	Проверьте проводку согласно схеме соединений. См. соответствующую СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Продолжение этапа 17а испытания
Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом/20 МОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
17а		Проводка для модуля управления ABS -J104- (с EDL)	Диапазон измерения установлен на 200 Ом
			Зажигание выключено
			Соединительная испытательная коробка VAG 1598 / 36
			Проверьте проводку на обрыв между датчиком угла поворота рулевого колеса -G85- и модулем управления ABS -J104- (с разъемом EDL)	Макс. 1,5 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы
				Шаг теста 17а: Продолжение на следующей странице.

Продолжение этапа 17а испытания
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
17а		Проводка для датчика угла поворота рулевого колеса -G85	Установите диапазон измерения 20 М Ом
			Снимите предохранитель S9
			Проверьте проводку на наличие короткого замыкания на положительный провод или на массу	Бесконечность Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом/20 МОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
18		Проводка для датчика поперечного ускорения -G200- и датчика скорости вращения -G202	Выключено зажигание Выбран диапазон измерения 200 Ом -- Подключить испытательную коробку VAG 1598/36
			Проверьте проводку на обрыв между датчиком поперечного ускорения -G200-, датчиком частоты вращения -G202- и многоштырьковым разъемом для модуля управления ABS -J104- (с EDL)	Макс. 1,5 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы
			Выберите диапазон измерений 20 МО м - Удалите предохранитель S9- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания на положительный провод или на массу	Бесконечность Ом

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом/20 МОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
19		Проводка для датчика тормозного давления 1 -G201	Зажигание выключено Диапазон измерения установлен на 200 Ом -- Отсоединить соединение от датчика тормозного давления 1 -G201
			Отсоединить многоштырьковое соединение T47 от модуля управления ABS -J104- (с EDL)
			Соединительная испытательная коробка VAG 1598 / 36
			Проверьте проводку на обрыв между датчиком тормозного давления 1 -G201- и многоштырьковым разъемом для модуля управления ABS -J104- (с EDL)	Макс. 1,5 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы
				Шаг теста 19: Продолжение на следующей странице.

Продолжение этапа испытаний 19
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
19			Выбор диапазона измерения 20 МО м
			Снимите предохранитель S9
			Проверьте проводку на наличие короткого замыкания на положительный провод или на массу	Бесконечность Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом/20 МОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
20	11 или 15	Проводка шины данных	Зажигание выключено Диапазон измерения до 200 Ом
			Отсоедините многоштырьковое соединение от модуля управления, подключенного через проводку шины данных
			Соединительная испытательная коробка VAG 1598 / 36
			Проверьте проводку шины данных на обрыв цепи	Макс. 1,5 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы
				Шаг теста 20: Продолжение на следующей странице

Продолжение этапа 20 испытания
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
20			Выбор диапазона измерения 20 МО м
			Снимите предохранитель S9
			Проверьте проводку на наличие короткого замыкания на положительный провод или на массу	Бесконечность Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы

Переключение в диапазон измерения: Измерение напряжения (20 В =)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
21		Источник напряжения для Scan Tool VAG1551, 16-контакт разъем T16 (1)	Зажигание выключено -- Мультиметр VAG 1526 подключен к разъему 16-контакт T16 (1) с помощью кабелей из комплекта вспомогательных измерительных инструментов VAG 1594.	10,0 -14,5 В	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы
(1) Назначение контактов диагностического разъема НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА VAG 1551

(1)	Назначение контактов диагностического разъема напряжение SUPPLY и VAG 1551 разъём клемма ASSIGNMENTS

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
22		Сопротивление K-провода для Scan Tool VAG1551, разъема 16-контакт разъема T16 (1)	Зажигание выключено -- Отсоедините многоштырьковый разъем от модуля управления ABS -J104- (с EDL).	Макс. 1,5 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы. См. соответствующую электросхему системы
			Присоединить испытательную коробку Испытательная коробка VAG 1598 / 36
			Подключите мультиметр VAG 1526 к контактам T16 / 7 (1) и T47 / 2 (2) многоштырькового разъема модуля управления ABS -J104- (с EDL) с помощью кабелей из комплекта вспомогательных измерительных инструментов VAG 1594
(1) Назначение контактов диагностического разъема «напряжение SUPPLY и VAG 1551 разъём клемма ASSIGNMENTS»(поз. 492717-S11440571282012080600000). (2) Назначение контактов разъема модуля управления ABS управление модуль разъём клемма ASSIGNMENTS.

(1)	Назначение контактов диагностического разъема напряжение SUPPLY и VAG 1551 разъём клемма ASSIGNMENTS.

(2)	Назначение контактов разъема модуля управления ABS управление модуль разъём клемма ASSIGNMENTS.

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
23	12 + 38	Мост кодирования для ABS/EDL/ASR/ESP	Зажигание выключено	0,0-1,0 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы. См. соответствующую электросхему системы

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Характеристика	Меры по устранению отклонений от спецификации
24	14 + 38	Мост кодирования для АБС	Зажигание выключено	0,0-1,0 Ом	Проверьте проводку в соответствии со схемой тока. См. соответствующую схему проводки системы

Блок-Схема поиска и устранения неисправностей ABS и ABS/EDL, VAS 1551 и VAS 5051

												Начать
		Подключите VAG 1551 и выберите 1-быструю передачу данных									<	Или		>	Подключите тестер VAS 5051 и выберите автомобиль бортовая система диагностики
										↓						↓
Модуль управления, нет ответа					<	<	<	<	<	Входное адресное слово 03 - тормоз Electronics
↓																↓
↓						<	<	<	<	<	<	<	Проверка функции памяти расшифровка кода ошибки 02
↓						↓										↓
↓			Устранение неисправностей с помощью таблицы расшифровка кода ошибки											Расшифровка кода ошибки не распознаны
↓				↓				↓								↓
↓ ↓	Функция 03 режима диагностического тестирования выхода					Чтение функции блока измеряемых значений 08										↓ ↓
↓		↓					↓		↓							↓
↓		↓			Заменить компонент				↓		1. Дорожное испытание при скорости более 20 км/ч (13 миль/ч)
↓		↓							↓		2. Проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз
↓		↓							↓		3. Снова отображается сообщение «расшифровка кода ошибки не распознан»
↓		↓							↓								↓
A		B							C								D

A		B								C					D
↓		↓								↓					↓
↓ ↓ ↓ ↓	Сервисные гидравлические/механические части тормозной системы --> Руководство по ремонту, тормозная система							Проведение электрических испытаний (конкретные этапы испытаний)							↓ ↓ ↓ ↓
↓		↓									↓				↓
↓		>	>	>	>	>	>	>	>		↓				↓
↓									↓		↓				↓
25-контактный разъем жгута не подключен Выполните шаги 1, 2 и 3 электрических тестов									↓ ↓ ↓ ↓ ↓		↓ ↓ ↓ ↓ ↓		1. 2.	Сервисные гидравлические/механические части тормозной системы --> Руководство по ремонту, тормозная система
			↓						↓		↓				↓
	Дальнейший ремонт
	Подключите Scan Tool VAG 1551 и снова проверьте память расшифровка кода ошибки.
	Дорожное испытание на скорости более 20 км / ч (13 миль в час). Убедившись, что это безопасно, достаточно сильно включите тормоза, чтобы активировать торможение, управляемое АБС (пульсация должна ощущаться при педали тормоза).
	Проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз после дорожного теста. Если " No расшифровка кода ошибки recognized " отображается на Scan Tool VAG1551 после устранения неисправностей и дорожного теста, бортовая диагностика (бортовая система диагностики) завершена.
												↓
										Конец

Последовательность автоматических испытаний

Автоматическая тестовая последовательность проверяет память расшифровка кода ошибки всех модулей управления.

Включить зажигание.

Индицируется на дисплее согласно п. 1

VAG- бортовая система диагностики HELP 1 - Быстрая передача данных

Индицируется на дисплее согласно п. 1

VAG- бортовая система диагностики HELP 2 - Вывод блинк-кода

Поочередно отображаются режимы работы 1 и 2

Нажмите кнопку 1 для перехода в режим работы " Быстрая передача данных " 1.

Включите принтер кнопкой PRINT (загорается индикаторная лампа в кнопке).

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Вставить адресное слово XX

Нажмите кнопки 0 и 0, чтобы вставить адресное слово 00 " Automatic проверка Sequence ".

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (на дисплее Scan Tool VAG1551 отображается идентификатор модуля управления)

1J0 907 379 D ABS 20 IE CAN 0001 -> Кодирование 03604 WSC XXXXX

После этого отображаются все идентификаторы модуля управления и любые сохраненные расшифровка кода ошибки.

Стирание памяти расшифровка кода ошибки возможно только после выполнения «проверить расшифровка кода ошибки Memory»(функция 02 сканирующего устройства).

Функция 02 - проверка памяти расшифровки кода ошибки

Все функции, которые ранее могли быть выполнены с помощью Scan Tool VAG 1551, также могут быть выполнены с помощью VAS 5051.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Нажмите кнопки 0 и 2 для выбора функции 02 " проверить расшифровка кода ошибки Memory ".

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «No расшифровка кода ошибки recognized»).

Распознавание X расшифровка кода ошибки ->

Если отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized», программа может быть возвращена в начальную точку нажатием кнопки -->.

Расшифровка кода ошибки не распознается ->

Нажмите кнопку -- >. Сохраненные неисправности отображаются и распечатываются последовательно.

Проверьте распечатку по таблице расшифровка кода ошибки и устраните все неисправности по мере необходимости " расшифровка кода ошибки TABLE ". Как и в случае с " No расшифровка кода ошибки recognized ", программа возвращается в начальное положение после нажатия клавиши -- > (ref-492717-S31663889402012080600000)

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

End Выход (scan tool function 06) " FUNCTION 06 - ENDING Выход → Нажмите кнопки 0 и 6 для выбора " End Выход " function 06 ". (ref-492717-S18095130832012080600000)

Выключить зажигание.

Отсоедините средство сканирования VAG1551 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).

Если была обнаружена неисправность

Устраните неисправность согласно таблице расшифровка кода ошибки " расшифровка кода ошибки TABLE ". (ref-492717-S31663889402012080600000)

Проверьте память расшифровка кода ошибки (функция сканирующего устройства 02).

Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция сканирующего устройства 05).

End Выход (Конечный выход) (функция сканирующего устройства 06).

Дорожные испытания.

Проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз.

Таблица расшифровки кода ошибки

Примечание

При начале поиска и устранения неисправностей модулей управления транспортным средством всегда начинайте с адресного слова 00 «Automatic проверка Sequence», нажимая кнопки 0 и 0, поскольку модули управления соединены между собой проводом шины CAN. При этом проверяется память расшифровка кода ошибки модулей управления в автомобиле.
Все возможные неисправности, которые могут быть распознаны модулем управления ABS -J104- (с EDL) и распечатаны на Scan Tool VAG1551, перечислены на следующих страницах в соответствии с 5-значным расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки появляется (в режиме «Быстрая передача данных») только на распечатке.

Пример
DTC	Код неисправности
5-значный	3 цифры
00283	035

Код неисправности из 3 цифр, расположенный рядом с расшифровка кода ошибки, можно не принимать во внимание, но текст, описывающий тип неисправности, имеет значение.
В столбце «Корректирующие действия» приведены ссылки на отдельные этапы испытаний «Электрические испытания».
Перед заменой компонентов, указанных как неисправные, проверьте все соответствующие кабельные разъемы, проводку и соединения массы (масса) с помощью схемы соединений.
После выполнения ремонта всегда проверяйте и стирайте память расшифровка кода ошибки с помощью VAG1551 Scan Tool. Дорожное испытание на скорости, превышающей 20 км/ч (13 миль/ч).
После дорожного теста еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00283
Датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между -G47- датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS и J104 модуля управления ABS (с EDL).	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Поврежденный ротор или левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- обмотки датчика скорости левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- неисправен	Проверьте левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- и ротор на предмет повреждения-- Замените левый передний датчик скорости колеса ABS -G47
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен модуль управления ABS J104 (с EDL)	Замена модуля управления ABS J104 (с EDL)
		Демонтаж и монтаж

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00283
Передний левый датчик скорости Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Сигнал вне допусков (1)	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между -G47- датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS и J104 модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S14160392662012080600000)
	Поврежденный ротор или левый передний датчик скорости колеса ABS -G47
	Чрезмерный воздушный зазор между -G47- датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- и ротор на предмет повреждения-- Замените ротор / датчик скорости
		Демонтаж и монтаж
(1) Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00283
Датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47- механическая неисправность (1)	Чрезмерный воздушный зазор между -G47- датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте установку датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS -G47- и ротора " Демонтаж и монтаж " -- Считывание блока измеренных значений " ФУНКЦИЯ 08 - СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ " Номер дисплейной группы 002-- Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) ФУНКЦИЯ 03 - РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (ref-492717-S14160392662012080600000)(ref-492717-S11709612272012080600000)
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен выпускной клапан в -N55- гидроустановки АБС	Замена гидравлической установки АБС -N55
		Демонтаж и монтаж
(1) Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

VAG1551 экран инструмента сканирования	Возможная причина	Корректирующее действие
00000
Расшифровка кода ошибки не распознан	Если после выполнения ремонта появляется сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized», бортовая диагностика (бортовая система диагностики) заканчивается.
	Если, несмотря на появление на дисплее сообщения " No расшифровка кода ошибки recognized ", система ABS работает неправильно, выполните следующие действия:
	Дорожное испытание на скорости свыше 20 км / ч (13 миль / ч).
	Если расшифровка кода ошибки все еще не хранится, проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз.
	Продолжайте поиск и устранение неисправностей без бортовой диагностики (бортовая система диагностики) и выполните полное электрическое тестирование " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-492717-S26226576602012080600000)

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00285
Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между -G45- датчика скорости правого переднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Поврежденный ротор или датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- неисправен	Проверить правый передний датчик скорости колеса ABS -G45- и ротор на предмет повреждения-- Заменить правый передний датчик скорости колеса ABS -G45
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Замена модуля управления ABS -J104- (с EDL)
		Метка 20 Демонтаж и монтаж

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00285
Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- Сигнал вне допусков (1)	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между -G45- датчика скорости правого переднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S14160392662012080600000)
	Поврежденный ротор или датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45
	Чрезмерный воздушный зазор между -G45- датчика частоты вращения правого переднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте правый передний датчик скорости колеса ABS -G45- и ротор на предмет повреждения-- Замените ротор / датчик скорости
		Демонтаж и монтаж
(1) Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00285
Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- механическая неисправность (1)	Чрезмерный воздушный зазор между -G45- датчика частоты вращения правого переднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте установку правого переднего датчика частоты вращения колеса ABS -G45- и ротора " Снятие и установка " -- Считывание блока измеренных значений " ФУНКЦИЯ 08 - СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ " Номер дисплейной группы 002-- Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) ФУНКЦИЯ 03 - РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (ref-492717-S14160392662012080600000)(ref-492717-S11709612272012080600000)
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен выпускной клапан в -N55- гидроустановки АБС	Замена гидравлической установки АБС -N55
		Демонтаж и монтаж
(1) Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00287
Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между датчиком скорости правого заднего колеса ABS -G44- и модулем управления ABS (с EDL) -J104	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Поврежденный ротор или датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- неисправен	Проверьте датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- и ротор на предмет повреждения-- Замените датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Замена модуля управления ABS -J104- (с EDL)
		Метка 20 Демонтаж и монтаж

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00287
Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- Сигнал вне допусков (1)	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между -G44- датчика скорости правого заднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S14160392662012080600000)
	Поврежденный ротор или датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44
	Чрезмерный воздушный зазор между -G44- датчика частоты вращения правого заднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте правый задний датчик скорости колеса ABS -G44- и ротор на предмет повреждения-- Замените ротор / датчик скорости
		Демонтаж и монтаж
(1) Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00287
Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- механическая неисправность (1)	Чрезмерный воздушный зазор между -G44- датчика частоты вращения правого заднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте установку датчика скорости правого заднего колеса ABS -G44- и ротора " Снятие и установка " -- Считывание блока измеренных значений " ФУНКЦИЯ 08 - СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ " Номер дисплейной группы 002-- Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) ФУНКЦИЯ 03 - РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (ref-492717-S14160392662012080600000)(ref-492717-S11709612272012080600000)
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен выпускной клапан модуля управления АБС гидроустановки -J104-	Замена гидравлической установки АБС -N55
		Демонтаж и монтаж
(1) Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00290
Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- (1) Неисправность в электрической цепи	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между -G46- датчика скорости левого заднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- неисправные обмотки Поврежденный ротор или датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46	Проверьте левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- и ротор на предмет повреждения-- Замените ротор или левый задний датчик скорости колеса ABS -G46
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Модуль управления АБС -J104- (с EDL)
		Метка 20 Демонтаж и монтаж
(1) Эта неисправность распознается, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.

(1)	Эта неисправность распознается при неподвижном транспортном средстве.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00290
Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- Сигнал вне допусков (1)	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу, или неплотный контакт в соединениях между -G46- датчика скорости левого заднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы - Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S14160392662012080600000)
	Поврежденный датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46
	Чрезмерный воздушный зазор между -G46- датчика частоты вращения левого заднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- и ротор на предмет повреждения-- Замените ротор / датчик скорости
		Демонтаж и монтаж
(1) тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00290
Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- механическая неисправность (1)	Чрезмерный воздушный зазор между -G46- датчика частоты вращения левого заднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте установку левого заднего датчика частоты вращения колеса ABS -G46- и ротора " Снятие и установка " -- Считывание блока измеренных значений " ФУНКЦИЯ 08 - СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ " Номер дисплейной группы 002-- Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) ФУНКЦИЯ 03 - РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (ref-492717-S14160392662012080600000)(ref-492717-S11709612272012080600000)
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен выпускной клапан в -N55- гидроустановки АБС	Замена гидравлической установки АБС -N55
		Демонтаж и монтаж
(1) тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
00668
Напряжение батареи положительное (В +) Срок. 30 Сигнал вне допусков	Неисправны провода подачи напряжения, соединения, Предохранитель 6 - клемма 30 (на панели предохранителей батареи) S178 и Предохранитель 7 - клемма 30 (на панели предохранителей батареи) -S179	Проверьте предохранители, провода, соединения, а также подачу напряжения на модуль управления.-- Проверьте проводку в жгуте проводов -- > шаг теста № 2, " ТАБЛИЦА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ → ", Электрические испытания. Для MY 1998: -- Проверьте масса № 45 в соответствии с электросхемой. (ref-492717-S06820329842012080600000)
01044
Неправильно закодированный модуль управления	Введен неправильный кодовый номер с помощью Scan Tool VAG1551 Обрыв или короткое замыкание в разъеме жгута проводов от клеммы 3 до клеммы 14.	Проверьте кодировку модуля управления " FUNCTION 07 - CODING управление модуль ".-- Проверьте проводку в жгуте проводов -- > проверка step № 13, " электрооборудование проверка TABLE → Functional проверить: ABS Hydraulic насос -V64 ", электрооборудование тестирование. (ref-492717-S34590866562012080600000)(ref-492717-S06820329842012080600000)

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
01130
Неправдоподобный сигнал (1)	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Стереть память расшифровка кода ошибки -- Провести тест-драйв на скорости более 20 км / ч (13 миль в час) -- Еще раз проверить память расшифровка кода ошибки
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен модуль управления ABS -J104-	Модуль управления АБС -J104- (с EDL)
		Демонтаж и монтаж
(1) тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
01276
Гидравлический насос АБС -V64- сигнал о выходе за допустимые пределы (1)	ABS Hydraulic насос -V64- разъем для неисправного модуля управления	Выполнение режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) FUNCTION 03 - Выход режим диагностического теста
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	Неисправен -V64- гидронасоса АБС	Если гидравлический насос ABS -V64- работает свободно, в то время как проверка электрических параметров на шаге 18 выполняется " электрооборудование проверка TABLE → Checking CAN-шина провод " и " электрооборудование проверка TABLE → Checking CAN-шина провод ", замените гидравлический насос ABS -V64- (с EDL) (ref-492717-S06820329842012080600000)(ref-492717-S06820329842012080600000)
	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Замена модуля управления ABS -J104- (с EDL)
		Демонтаж и монтаж
(1) тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки; этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
01312
Неисправна шина данных трансмиссии (1) или	Модуль управления АБС -J104- (с EDL) с неправильным кодированием	Проверить ABS управление модуль -J104- (w / EDL) coding " FUNCTION 07 - CODING управление модуль " -- Проверка кодирования модуля управления двигателем [Для двигателя (двигателей) ALH] Диагностика и испытания (ref-492717-S34590866562012080600000)
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
Неисправна шина данных приводного поезда (1) Спорадически	Выключатель зажигания/стартера повернут слишком медленно	Стирание памяти расшифровка кода ошибки " FUNCTION 05 - ERASING расшифровка кода ошибки MEMORY " -- Никаких дополнительных мер не требуется -- Проинформировать клиента (ref-492717-S11109474922012080600000)
(1) расшифровка кода ошибки «Шина данных приводного поезда» не приводит к загоранию сигнальной лампы ABS -K47- или сигнальной лампы тормозной системы -K118-. Функция АБС сохраняется во всем диапазоне.

(1)	Расшифровка кода ошибки «Шина данных поезда» не приводит к загоранию сигнальной лампы -K47- или сигнальной лампы -K118- тормозной системы. Функция АБС сохраняется во всем диапазоне.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
01314
Модуль управления двигателем Нет связи		Считывание блока измеренных значений " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK " (" ФУНКЦИЯ 08 - СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ") номер группы отображения 125 (ref-492717-S14160392662012080600000)
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке шины данных	Проверьте проводку и соединения проводки шины данных с помощью электросхемы
		Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
01315
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (1) Нет связи		Считывание блока измеренных значений " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK " (" ФУНКЦИЯ 08 - СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ") номер группы отображения 125 (ref-492717-S14160392662012080600000)
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке шины данных	Проверьте проводку и соединения проводки шины данных с помощью электросхемы
		Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
(1) Транспортные средства только с автоматической коробкой передач.

(1)	Автомобили только с автоматической коробкой передач.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
01316
Модуль управления тормозами Нет связи	Обрыв цепи, короткое замыкание на плюс или землю в проводке шины данных	Проверьте проводку шины данных и подключение с помощью электросхемы
		Выполните электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Корректирующее действие
18256
Проверка памяти модуля управления двигателем (блок управления двигателем)	Расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем	Проверить память модуля управления двигателем расшифровка кода ошибки
65535
Неисправен модуль управления	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Замена модуля управления ABS -J104- (с EDL)
		Демонтаж и монтаж

Функция 05 - стирание памяти расшифровки кода ошибки

ПримечаниеВсе функции, которые ранее могли быть выполнены с помощью Scan Tool VAG1551, также могут быть выполнены с помощью Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Требования

Память расшифровка кода ошибки проверена

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Нажмите кнопки 0 и 5, чтобы выбрать функцию " Erase расшифровка кода ошибки Memory " 05.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 05 - Erase расшифровка кода ошибки Memory

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных -> Память расшифровка кода ошибки стирается!

Теперь память расшифровка кода ошибки стерта.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

ПримечаниеЭто сообщение указывает на ошибку в тестовой последовательности. Внимание! Память расшифровка кода ошибки не опрашивалась Это сообщение указывает на ошибку в тестовой последовательности. Быстрая передача данных -> Память расшифровка кода ошибки не опрашивалась Придерживайтесь именно тестовой последовательности: сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, а при необходимости устраните неисправности, затем сотрите память расшифровка кода ошибки.

Функция 03 - режим диагностического тестирования выхода

Выходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) позволяет проверить работу гидравлической системы и двигателя насоса на предмет неправильных соединений или утечек (соединения тормозной магистрали с тормозными суппортами и работа гидравлических клапанов).

ПримечаниеТранспортное средство должно быть поднято до тех пор, пока все колеса не будут свободно поворачиваться. Для вращения колес требуется второй техник. Кнопка С может использоваться для выхода из тестовой последовательности в любое время. После нажатия на педаль тормоза несколько раз вакуум в усилителе тормозов будет исчерпан. По этой причине для достижения того же тормозного эффекта к педали тормоза должно быть приложено большее давление. Когда вакуум в усилителе тормозов исчерпан, колеса могут не блокироваться. Запустите двигатель на короткое время для создания вакуума в усилителе тормозов.

Пример отображения Scan Tool VAG1551 во время вывода режим диагностического теста (левое переднее колесо, Fl показано в примере)

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFL: VBAT OFL: 0V Wheel FL locked

IFL: Входной клапан спереди слева

VBAT: Напряжение батареи на клапане

OFL: Выпускной клапан спереди слева

0V: 0 Вольт (без напряжения на клапане)

Заблокировано/свободно: Состояние колеса; должен быть проверен вторым техником

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> клапаны EDL/Hyd-P: VBAT WhFL/FR заблокирован

Hydr-P: Гидравлический насос

Connect Scan Tool VAG1551 " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S13952666462012080600000)

Включить зажигание.

Нажмите кнопку 1 для включения режима " Быстрая передача данных ".

Нажмите кнопки 0 и 3 для вставки адресного слова " тормоз Electronics " 03 " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S13952666462012080600000)

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 03 - тормоз Electronics

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

ПримечаниеВо время следующей процедуры мигает сигнальная лампа ABS -K47-.

Версия модуля управления считывается с дисплея Scan Tool VAG 1551.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Нажмите кнопки 0 и 3, чтобы выбрать функцию " Выход режим диагностического теста " 03.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 03 - Режим диагностики выхода

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Номер дисплейной группы гидравлического насоса АБС: должен работать.

Индицируется на дисплее

Выход режим диагностического теста (Режим диагностики выходного сигнала) -> ABS hydraulic насос (Гидравлический насос ABS) V64

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFL: 0V 0FL: 0V Wheel FL locked

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Если колесо не блокируется, то неисправность может существовать в механической и/или гидравлической секции тормозной системы.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFL: VBAT OFL: 0V Wheel FL locked

Нажмите кнопку -->.

Номер дисплейной группы гидравлического насоса АБС: должен работать.

Педаль тормоза не должна давать.

Если дает педаль тормоза, то есть неисправность в гидроагрегате. В этом случае необходимо заменить гидроустановку на Демонтаж и монтаж

Индицируется на дисплее

Режим выходного диагностического теста -> IFL: VBAT OFL: VBAT Wheel FL free

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Если колесо заблокировано, возможно, что тормозные магистрали к колесным суппортам поменялись местами.

Нажмите кнопку -->.

ABS Hydraulic насос (Гидравлический насос ABS) -V64- отображения номера группы больше не работает.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFL: VBAT OFL: 0V Wheel FL free

Нажмите кнопку -->.

Педаль тормоза должна заметно давать.

Если педаль тормоза не дает, то есть неисправность в гидроагрегате. В этом случае необходимо заменить гидроустановку на Демонтаж и монтаж

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFL: 0V OFL: 0V Wheel FL locked

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим выходного диагностического теста -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFR: 0V OFR: 0V колесо FR заблокировано

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFR: VBAT OFR: 0V колесо FR заблокировано

Нажмите кнопку -->.

ABS Hydraulic насос (Гидравлический насос ABS) -V64- отображение номера группы: необходимо запустить.

Педаль тормоза не должна давать.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFR: VBAT OFR: VBAT Wheel FR free

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Если колесо заблокировано, возможно, что тормозные магистрали к колесным суппортам поменялись местами.

Нажмите кнопку -->.

ABS Hydraulic насос (Гидравлический насос ABS) -V64- отображения номера группы больше не работает.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFR: VBAT OFR: 0V Wheel FR free

Нажмите кнопку -->.

Педаль тормоза должна заметно давать.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IFR: 0V OFR: 0V колесо FR заблокировано

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим выходного диагностического теста -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRL: 0V ORL: 0V Wheel RL locked

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRL: VBAT ORL: 0V Wheel RL locked

Нажмите кнопку -->.

ABS Hydraulic насос (Гидравлический насос ABS) -V64- отображение номера группы: необходимо запустить.

Педаль тормоза не должна давать.

Если дает педаль тормоза, то есть неисправность в гидроагрегате. В этом случае необходимо заменить гидроустановку: Демонтаж и монтаж.

Индицируется на дисплее

Режим выходного диагностического теста -> IRL: VBAT ORL: VBAT Wheel RL free

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Если колесо заблокировано, возможно, что тормозные магистрали к колесным суппортам поменялись местами.

Нажмите кнопку -->.

ABS Hydraulic насос (Гидравлический насос ABS) -V64- отображения номера группы больше не работает.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRL: VBAT ORL: 0V Wheel RL free

Нажмите кнопку -->.

Педаль тормоза должна заметно давать.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRL: 0V ORL: 0V Wheel RL locked

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим выходного диагностического теста -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRR: 0V ORR: 0V Wheel RR locked

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRR: VBAT ORR: 0V Wheel RR locked

Нажмите кнопку -->.

Номер дисплейной группы гидравлического насоса АБС: должен работать.

Педаль тормоза не должна давать.

Индицируется на дисплее

Режим выходного диагностического теста -> IRR: VBAT ORR: VBAT Wheel RR free

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Если колесо заблокировано, возможно, что тормозные магистрали к колесным суппортам поменялись местами.

Нажмите кнопку -->.

Номер группы отображения гидравлического насоса ABS: больше не работает.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRR: VBAT ORR: 0V Wheel RR free

Нажмите кнопку -->.

Педаль тормоза должна заметно давать.

Индицируется на дисплее

Режим диагностики выхода -> IRR: 0V ORR: 0V Wheel RR locked

Указать второму технику, какое колесо требует поворота рукой.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Режим выходного диагностического теста -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (транспортные средства с EDL)

Режим диагностики выхода -> клапаны EDL/Hyd-P: VBAT Wh FL/FR заблокирован

Второй техник должен вращать соответствующее колесо вручную.

Если колеса не застопорились, то есть неисправность в гидравлической части системы АБС. В этом случае необходимо заменить гидроустановку на Демонтаж и монтаж

Нажмите кнопку -->.

Сигнальная лампа -K47- АБС гаснет.

Индицируется на дисплее

Функция неизвестна или -> не может быть выполнена в данный момент

Выходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) завершен.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

ПримечаниеЕсли сигнальная лампа АБС не гаснет, в системе имеется неисправность. Придерживайтесь именно тестовой последовательности: сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, затем сотрите.

End Выход (функция сканера 06) " FUNCTION 06 - ENDING Выход ". (ref-492717-S18095130832012080600000)

Проводка шины данных, проверка

Номер группы отображения 125

Нажмите клавиши 1, 2 и 5

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

В блоке измеренных значений всегда имеется 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения 1-4 может быть считано из следующих таблиц.

Считывание блока измеренных значений 125 -> -> 1 -> 2 -> 3 -> 4

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Считайте блок 125 измеренных значений -> Двигатель 1 4WD 1 Передача. 1

Нажмите клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

Считывание блока измеренных значений			125 -->	Номер дисплейной группы: 125
Двигатель 1	AWD 1	Шестерня. 1		Индицируется на дисплее (пример)
				Свободный
			Подключение шины данных для передачи (1) 1 --> Доступно подключение шины данных. 0 --> Подключение к шине данных недоступно. (2)
		Шина данных для полного привода (3) 1 --> Доступно подключение шины данных. 0 --> Доступно подключение к шине данных.
	Шина данных для двигателя 1 --> Доступно подключение шины данных. 0 --> Подключение к шине данных недоступно.
(1) Транспортные средства только с автоматической коробкой передач. (2) Прерывается подключение шины данных или меняются местами провода шины данных. → Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов (3) Полноприводные автомобили только с муфтой Haldex.

(1)	Автомобили только с автоматической коробкой передач.

(2)	Прерывание соединения шины данных или замена проводов шины данных. → Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

(3)	Полноприводные автомобили только с муфтой Haldex.

ПримечаниеНеправильный модуль управления передачей или неверное кодирование модуля управления передачей. Неисправен модуль управления коробкой передач. [Для передачи (ей) 01M] Диагностика и тестирование или [Для передачи (ей) 09G] расшифровка кодов ошибок, 16988 к 65535 или [Для передачи (ей) 09G] расшифровка кодов ошибок, 00258 к 01236.

Последовательность испытаний и таблицы с измеренными значениями

Проверка расположения датчиков частоты вращения колес

Группа просмотра 001

Нажмите кнопки 0, 0 и 1, чтобы ввести номер группы отображения 1 " 001 ".

Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

В группе всегда есть 4 поля отображения - стрелки. Описания отдельных значений в полях отображения 1-4 можно найти в таблице " ТЕСТОВАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ И ТАБЛИЦЫ С ИЗМЕРЕННЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ → Считывание блока измеренных значений 1 ". (ref-492717-S16248371852012080600000)

Считывание блока измеряемых значений 1 -> -> 1 -> 2 -> 3 -> 4

Отображается на дисплее (транспортное средство неподвижно)

Считывание измеренного значения Блок 1 -> 0 км/ч 0 км/ч 0 км/ч 0 км/ч

Нажмите кнопку C для ввода номера следующей дисплейной группы.

При нажатии кнопки --> необходимо повторно нажать кнопки 0 и 8 («Read Measuring Value Block») для восстановления ввода.

Считывание блока 1 измеряемых значений			>	Группа просмотра 001
0 км/ч	4 км/ч	0 км/ч	0 км/ч	Отображается на дисплее (пример)
				Датчик скорости правого заднего колеса (0-255 км/ч)
			Датчик скорости левого заднего колеса (0-255 км/ч)
		Датчик скорости правого переднего колеса (0-255 км/ч)
	Датчик скорости левого переднего колеса (0-255 км/ч)

ПримечаниеДля группы отображения 001 помните: Мгновенные скорости колес отображаются и используются для проверки правильности подключения датчиков скорости колес. (Транспортное средство должно быть поднято, а колесо должно вращаться рукой вторым техником).

Электрические испытания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Переходник VAG1598/21
Набор для тестирования разъемов VAG 1594A
Мультиметр (Fluke 83 или аналог)
Щипцы для зажима шланга VAG 1921
Если бортовая диагностика (БД) не указывает на источник неисправности, выполните все этапы электрических испытаний.
Если бортовая диагностика (бортовая система диагностики) обеспечивает прямую индикацию источника неисправности, выполните только шаги тестирования, рекомендованные в таблице расшифровка кода ошибки (специальное тестирование).

Обзор всех этапов испытаний в таблице электрических испытаний можно найти в разделе ЭТАПЫ ИСПЫТАНИЙ, ОБЗОР.

Требования к испытаниям

Выключение зажигания и электропотребителей перед началом проверки (фары, освещение, вентилятор и т.д.)
Предохранитель (на панели предохранителей/реле) -S9-, -S13-, -S20-, предохранитель 6 - клемма 30 (на панели предохранителей аккумуляторной батареи) -S178-, предохранитель 7 - клемма 30 (на панели предохранителей аккумуляторной батареи) -S179- должен быть исправен (вынуть предохранители из держателя предохранителей для проверки)

Снятие воздухоочистителя

Отсоедините разъем жгута -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №10

Отпустите пружинный зажим на шланге воздуховода -1- с помощью щипцов для зажима шланга VAG 1921 и снимите шланг с воздухоочистителя.

Отверните болты воздухоочистителя -3- -4- и выньте воздухоочиститель.

Отпустите разъем жгута модуля управления (стрелка -1-) и оттяните (стрелка -2-).

Схема №11

Схема №12

Отсоедините многоштырьковый разъем кабеля от модуля управления ABS -J104- (с EDL) и подключите тестовую коробку VAG 1598/21 (-1-) к разъему кабеля -2-.

Указанные значения соответствуют мультиметру (Fluke 83 или эквивалентному) и не обязательно применимы для других испытательных установок.

Таблица электрических испытаний

ПримечаниеОбозначения разъемов адаптера VAG1598/21 идентичны обозначениям модуля управления ABS -J104- (с EDL) обозначения клемм на электросхеме относятся к соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ Если полученные показания отличаются от спецификаций, выполните меры «корректирующих действий» в правой части таблицы относятся к соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ Используйте только 1594A дополнительного измерительного инструмента VAG для проверки целостности (замыкания). Если измеренные показатели лишь незначительно отличаются от технических характеристик, очистите гнезда и разъемы жгутов тестеров и выводов адаптера (с помощью контактного спрея G 000 700 04) и повторите проверку. Перед заменой компонентов еще раз проверьте проводку и соединения, особенно если в соответствии со спецификацией показания сопротивления должны составлять менее 10 Ом.

Испытание напряжением - переключение на диапазон измерения 20 В постоянного тока
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
1	8 + 25	Источник напряжения для двигателя насоса (клемма 30) на модуле управления ABS -J104- (с EDL)	Зажигание выключено	10,0-14,5 В	Проверить провод от клеммы 25 к земле (масса).-- Проверить провод от клеммы 8 через предохранитель 6 - клемма 30 (на панели предохранителей аккумуляторной батареи) -S178- к B +.
1	8 + 25		Зажигание выключено	10,0-14,5 В		2	9 + 24	Источник напряжения для двигателя насоса (клемма 30) на модуле управления ABS -J104- (с EDL)	Зажигание выключено	10,0-14,5 В	Проверьте провод от клеммы 9 к земле (масса).-- Проверьте провод от клеммы 24 через предохранитель 7 - клемма 30 (на панели предохранителей аккумулятора) -S179- к B +.

Испытание напряжением - переключение на диапазон измерения 20 В постоянного тока
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
3	8 + 4	Источник напряжения (клемма X) на модуле управления	Зажигание включено	10,0-14,5 В	Проверьте провод от клеммы 4 через предохранитель (на панели предохранителей / реле) -s9- и выключатель зажигания на массу (масса).-- Проверьте провод от клеммы 8 до B +.
4	8 + 18	Функция выключателя стоп-сигнала -f	Педаль тормоза не нажата	0,0-0,5 В	Проверьте предохранитель (на панели предохранителей / реле) -S13- и переключатель стоп-сигнала -f-.-- Проверьте провод от клеммы 18 к заземлению (масса).
			Нажать на педаль тормоза.	10,0-14,5 В	Проверьте провод от клеммы 18 к земле (масса).

Испытание на сопротивление - переключение на диапазон измерения 2 кОм
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
5	19 + 20	Сопротивление -G45- датчика скорости правого переднего колеса ABS	Зажигание выключено	1,0-1,3 кОм	Проверить разъем жгута T2b.-- Проверить сопротивление датчика частоты вращения колеса (1,0-1,3 к Ом).-- Проверить провод к датчику частоты вращения колеса.-- Сдвинуть провод во время тестирования (ослабленное соединение).
						См. соответствующую электросхему системы

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (2 кОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
6	1 + 2	Сопротивление левого переднего датчика скорости колеса ABS -G47	Зажигание выключено	От 1,0 до 1,3 кОм	Отдельный разъем Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					Колебание проводки во время тестирования
					См. соответствующую электросхему системы
					Если неисправность не может быть обнаружена в проводке
					Заменить левый передний датчик скорости колеса ABS -G47
					Демонтаж и монтаж

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (2 кОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
7	22 + 23	Сопротивление датчика скорости правого заднего колеса ABS -G44	Зажигание выключено	От 1,0 до 1,3 кОм	Отдельный разъем правого заднего датчика скорости колеса ABS -G44
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					Колебание проводки во время тестирования
					См. соответствующую электросхему системы
					Если неисправность не может быть обнаружена в проводке
					Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44
					Демонтаж и монтаж

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (2 кОм)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
8	5 + 6	Сопротивление датчика скорости левого заднего колеса ABS -G46	Зажигание выключено	От 1,0 до 1,3 кОм	Отдельный разъем на датчике скорости левого заднего колеса ABS -G46
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					Колебание проводки во время тестирования
					См. соответствующую электросхему системы
					Если неисправность не может быть обнаружена в проводке
					Заменить левый задний датчик скорости колеса ABS -G46
					Демонтаж и монтаж

Испытание напряжением - переключение на диапазон измерения 2 В переменного тока
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
9	19 + 20	Датчик -G45- напряжения правого переднего колеса ABS	Транспортное средство поднято		Проверьте установку датчика частоты вращения колеса и ротора.
9	19 + 20	Датчик -G45- напряжения правого переднего колеса ABS	Транспортное средство поднято			Повернуть правое переднее колесо со скоростью примерно 1 об / с.	Не менее 65 мВ переменного тока	Проверьте, поменялся ли датчик частоты вращения колеса -- > Read Measuring Value Block, " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK ", группа отображения 001. (ref-492717-S14160392662012080600000)
10	1 + 2	Датчик -G47- напряжения левого переднего колеса ABS	Транспортное средство поднято		Проверьте установку датчика частоты вращения колеса и ротора.
10	1 + 2	Датчик -G47- напряжения левого переднего колеса ABS	Транспортное средство поднято			Вращайте левое переднее колесо со скоростью около 1 об / с.	Не менее 65 мВ переменного тока	Проверьте, поменялся ли датчик частоты вращения колеса -- > Read Measuring Value Block, " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK ", группа отображения 001. (ref-492717-S14160392662012080600000)

Испытание напряжением - переключение на диапазон измерения 2 В переменного тока
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
11	22 + 23	Датчик -G44- напряжения правого заднего колеса ABS	Транспортное средство поднято		Проверьте установку датчика частоты вращения колеса и ротора.
11	22 + 23	Датчик -G44- напряжения правого заднего колеса ABS	Транспортное средство поднято			Вращать правое заднее колесо со скоростью приблизительно 1 оборот / с.	Не менее 190 мВ переменного тока	Проверьте, поменялся ли датчик частоты вращения колеса -- > Read Measuring Value Block, " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK ", группа отображения 001. (ref-492717-S14160392662012080600000)
12	6 + 5	Датчик -G46- напряжения левого заднего колеса ABS	Транспортное средство поднято		Проверьте установку датчика частоты вращения колеса и ротора.
12	6 + 5	Датчик -G46- напряжения левого заднего колеса ABS	Транспортное средство поднято			Вращать левое заднее колесо со скоростью приблизительно 1 об / с.	Не менее 190 мВ переменного тока	Проверьте, поменялся ли датчик частоты вращения колеса -- > Read Measuring Value Block, " FUNCTION 08 - READING MEASURED VALUE BLOCK ", группа отображения 001. (ref-492717-S14160392662012080600000)

Тест сопротивления - переход на диапазон измерения 200 Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
13	3 + 14	Кодирующий мост	Зажигание выключено	0,0-1,0 Ом	Проверьте провода и клеммы в кабельном соединителе. Замените мост кодирования, если он отличается от указанного значения.
					См. соответствующую электросхему системы

Переключение на диапазон измерения 20 В пост. тока на шаге 14 теста Переключение на (200 Ом) ~ Измерение сопротивления на шаге 15 теста
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
14		Источник напряжения для Scan Tool VAG1551, 16-контакт разъем T16	Подключите мультиметр (Fluke 83 или аналогичный) с помощью набора адаптеров VAG1594 к 16-контактному разъему T16 (1).		Проверьте провод от T16 / 4 к B +.-- Проверьте провод от T16 / 16 через предохранитель (на панели предохранителей / реле) -S12- к земле (масса).
			Клемма 4 - Масса Клемма 16 - B +	10,0-14,5 В
					См. соответствующую электросхему системы
			Клемма 4 - Масса Клемма 16 - B +	10,0-14,5 В
15		Сопротивление K-провода для бортовой диагностики (бортовая система диагностики), 16-контакт разъем T16	Выключение зажигания - с помощью набора адаптеров VAG 1594 подключите розетку 7 кабеля адаптера VAG1598/21 и клемму 7 разъема 16-контакт T16 к мультиметру (Fluke 83 или эквивалентному).	Макс. 1,5 ВТ	Проверьте провод от клеммы 7 до провода К.
					См. соответствующую электросхему системы
(1) Назначение клемм разъема канала передачи данных (диагностический разъём) для подачи напряжения и бортовой диагностики (бортовая система диагностики) с помощью сканирующего устройства VAG1551 «РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ И VAS 1551 бортовая система диагностики, НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ»(ref-492717-SS 29070859932012080600000).

(1)

Назначение клемм разъема канала передачи данных (диагностический разъём) для подачи напряжения и бортовой диагностики (бортовая система диагностики) с помощью сканирующего устройства VAG1551 РАЗЪЕМ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ И VAS 1551 бортовая система диагностики КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ, НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ.

Функциональная проверка: ABS предупреждение лампа -K47
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
16		Функция сигнальной лампы АБС -K47	Зажигание выключено		Проверьте провод от клеммы 4 через Предохранитель (на панели предохранителей / реле) -s9- до выключателя зажигания.
			Включить зажигание.	Сигнальная лампа АБС -K47- загорается на 2 секунды и снова гаснет	Проверьте провод от клеммы 16 (модуль управления) до клеммы T32 / 19 (комбинация приборов) на обрыв схемы.-- Проверьте провод от клеммы T32 / 19 (комбинация приборов) до массы (масса).-- Неисправность в комбинации приборов.

Функциональная проверка: ABS гидравлический насос -V64
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
17		Функция гидравлического насоса АБС -V64	Выключение зажигания -- Отсоедините жгут гидравлического насоса двойного разъема T2 от модуля управления.
			Подключите напряжение батареи Земля (масса) и Т2 / 2 к разъему жгута гидронасоса Т2 / 1.	Гидравлический насос работает без ошибок (макс. 10 сек.)	Выполните команду Выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) " FUNCTION 03 - Выход режим диагностического теста ".-- Замените модуль управления. (ref-492717-S11709612272012080600000)
				Гидронасос не работает	Замените гидроустановку.

Проверка провода шины CAN
Тест сопротивления - переход на диапазон измерения 200 Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
18	11 +10	Шина CAN	Зажигание выключено	Прибл. 120 Ом (от блок управления двигателем)	Менее 30 Ом (короткое замыкание шины CAN) Более 150 Ом ~ (шина CAN разомкнута) -- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой --> Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
				Продолжение шага 18 теста на следующей странице

Проверка провода шины CAN
Тест сопротивления - переход на диапазон измерения 200 Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
18		Шина CAN	Разъем жгута модуля управления ABS выключен - не отсоединять T10A.-- Используя VAG 1594, подключите T10A клемму 2 и клемму 1 к мультиметру (Fluke 83 или эквивалентному).	50,0-70,0 Ом	Проверьте проводку к схеме проводки.-- Отсоедините все разъемы от модулей управления.-- Подключите каждый модуль управления.-- Только два модуля управления могут иметь нагрузочный импеданс 120 Ом каждый. -- Либо третий модуль управления подключен с нагрузочным импедансом, либо модуль управления работает неправильно.
				Продолжение шага 18 теста на следующей странице

Проверка провода шины CAN
Тест сопротивления - переход на диапазон измерения 200 Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
18 (продолжение)	10 + 8 10 + 24 11 + 8 11 + 24	Шина CAN	Зажигание выключено	Более 300 Ом	Проверьте короткое замыкание на массу (масса) в соответствии с электросхемой -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов; соответственно отремонтируйте

Проверка провода шины CAN
Испытание напряжением - переключение на диапазон измерения 20 В постоянного тока
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Контроль	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
19	10 + 9 10 + 4 10 + 25 11 + 9 11 + 4 11 + 25	Проводка шины CAN (короткое замыкание на B +)	Зажигание включено	Менее 6 В	Проверьте короткое замыкание между батареей и электросхемой -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов; отремонтируйте соответствующим образом

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом/20 М Ом)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
19	11 +10	Проводка шины CAN	Зажигание выключено Установка в диапазон измерения 200 Ом
			Отсоедините многоштырьковое соединение от модуля управления, подключенного через проводку шины данных
			Соединительная испытательная коробка VAG 1598 / 21
			Проверьте проводку шины данных на обрыв цепи	Макс. 1,5 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы
				Шаг теста 19: Продолжение на следующей странице

Продолжение этапа испытаний 19
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
19		Проводка шины CAN	Устанавливается в диапазон измерения 20 М Ом
			Снимите предохранитель S9
			Проверьте проводку на наличие короткого замыкания на положительный провод или на массу	Бесконечность Ом
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					См. соответствующую электросхему системы

Переход в диапазон измерения: Измерение сопротивления (200 Ом/20 М Ом)
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
20		Датчик продольного ускорения -G251- электропроводка	Зажигание выключено Выберите диапазон измерения 200 Ом -- Отсоедините разъем Датчик продольного ускорения -G251
			Отсоедините 25-контактный разъем T25 от модуля управления ABS -J104- (с EDL)
			Соединительная испытательная коробка VAG 1598 / 21
			Проверьте проводку между многоштырьковым разъемом датчика продольного ускорения -G251- и многоштырьковым разъемом модуля управления ABS -J104- (с EDL) для разомкнутой цепи	Макс. 1,5 Ом	Проверьте проводку с помощью электросхемы См. соответствующую электросхему системы
				Шаг теста 20: Продолжение на следующей странице.

Продолжение этапа 20 испытания
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
			Устанавливается в диапазон измерения 20 М Ом
			Вынуть предохранитель (на панели предохранителей / реле) -s9
			Проверьте проводку на наличие короткого замыкания на положительный провод или на массу	Бесконечность Ом
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					См. соответствующую электросхему системы

Функциональная проверка: Сигнальная лампа тормозной системы -K118
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
21		Функция сигнальной лампы тормозной системы -K118	Уровень тормозной жидкости - ОК. Включить зажигание	Сигнальная лампа тормозной системы -K118- загорается приблизительно на 2 секунды и снова гаснет	Проверьте выключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости -F34- в уплотнительном колпачке. См. Соответствующую схему проводки системы
			Отсоедините разъемы от обоих передних датчиков частоты вращения. Запустите двигатель и работайте со скоростью более 2000 об / мин.	Загорается предупреждающая лампа тормозной системы -K118- и звучит 3 предупреждающих сигнала	Проверьте проводку с помощью электросхемы. См. соответствующую электросхему системы
					Неисправность в комбинации приборов
					Демонтаж и монтаж
			Снова подключите разъемы к обоим передним датчикам скорости -- проверьте память расшифровка кода ошибки и сотрите

Функциональная проверка: Контрольная лампа ASR / ESP -K155
Этап испытания	Розетки VAG 1598	Испытанное изделие	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
22		Функция контрольной лампы ASR / ESP -K155	Включить зажигание	Контрольная лампа ASR/ESP -K155- загорается на 2 секунды и снова гаснет
					Проверьте проводку с помощью электросхемы
					См. соответствующую электросхему системы
					Неисправность в комбинации приборов
					Демонтаж и монтаж

Автоматическая тестовая последовательность проверяет все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) модулей управления.

Включить зажигание.

1 Индицируется на дисплее

VAG- бортовая система диагностики HELP 1 - Быстрая передача данных

1 Индицируется на дисплее

VAG- бортовая система диагностики HELP 2 - Вывод блинк-кода

Отображается поочередно

Нажмите клавишу 1 для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".

Включите принтер с помощью клавиши PRINT (загорается индикаторная лампа в клавише).

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Дважды нажмите клавишу 0; 00, чтобы перейти к функции " проверить automatic проверка sequence ".

Подтвердите ввод клавишей Q.

На экране Scan Tool VAG1551 сначала появится идентификатор модуля управления двигателем, например:

06A06032CN 1.8L 5VT NB MT G359 Кодирование 00001 WSC XXXXX

Память расшифровки кода ошибки, проверки

ПримечаниеВсе функции, которые ранее могли выполняться с помощью Scan Tool VAG1551, теперь также могут выполняться с помощью Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Нажать клавиши 0 и 2; 02 входит в функцию " проверить расшифровка кода ошибки memory ".

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

На дисплее отображается количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не распознан».

Распознаны X расшифровка кода ошибки!

Нажмите клавишу -- >. Сохраненные коды неисправностей отображаются и распечатываются один за другим.

С распечаткой информации расшифровка кода ошибки устраните неисправность в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки, " расшифровка кода ошибки TABLE ".как и с " No расшифровка кода ошибки recognized ", программа возвращается в стартовое положение после нажатия клавиши -- > (ref-492717-S23991428022012080600000)

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Конечный выход (Функция 06) " расшифровка кода ошибки MEMORY, ERASING и ENDING Выход ". (ref-492717-S36437602562012080600000)

Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.

Последовательность работ, если расшифровка кода ошибки был распознан

1. Устранение неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки TABLE

2. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

3. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

4. Конечный выход (функция 06)

5. Провести тест-драйв

6. Проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз

ПримечаниеПри начале диагностики на борту (бортовая система диагностики) модулей управления транспортным средством всегда начинайте с функции «Automatic проверка sequence»(Автоматическая тестовая последовательность), нажимая клавиши 0 и 0, поскольку модули управления соединены проводом шины данных. При этом проверяется память расшифровка кода ошибки модулей управления в транспортном средстве. Все возможные расшифровка кода ошибки, которые могут быть распознаны модулем управления ABS -J104- (с EDL) и распечатаны на Scan Tool VAG1551 или Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051, перечислены на следующих страницах в соответствии с 5-значным кодом расшифровка кода ошибки. Код расшифровка кода ошибки появляется (в режиме «Быстрая передача данных») только на распечатке.

Пример
Код расшифровка кода ошибки	Код П	Код типа расшифровка кода ошибки
5-значный	5-значный	3 цифры
18256	P1848	035

Код P из 5 цифр, который может появиться рядом с кодом расшифровка кода ошибки, предназначен для использования с бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) и может игнорироваться.
Код типа расшифровка кода ошибки из 3 цифр является кодом данных и может игнорироваться, но используется текст типа расшифровка кода ошибки.
Перед заменой компонентов, указанных как неисправные, проверьте все соответствующие разъемы, проводку и масса, используя электросхему. См. соответствующую электросхему системы
После завершения ремонта всегда опрашивайте память расшифровка кода ошибки с помощью Scan Tool VAG1551 или Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS5051 и стирайте.
Проведите дорожное испытание, превышающее 20 км/ч (13 миль/ч).
После дорожного теста еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
Расшифровка кода ошибки не распознан	Если после выполнения ремонта появляется сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized», бортовая диагностика (бортовая система диагностики) заканчивается.
	Если, несмотря на появление на дисплее сообщения " No расшифровка кода ошибки recognized ", система ABS не функционирует должным образом, выполните следующие действия:
	1. Проведите дорожное испытание, превышающее 20 км / ч (13 миль в час)
	2. Еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки, если до сих пор нет сохраненной расшифровка кода ошибки
	3. Продолжить поиск и устранение неисправностей без использования БД и провести полную проверку электрооборудования «ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY»(реф. 492717-S19587424242012080600000).
0003
Номер неисправности: 0003/литература	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Замена модуля управления ABS -J104- (с EDL)
		Демонтаж и монтаж

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00283
Датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47- (1) Неисправность электрооборудования в цепи тока	Обрыв цепи между левым передним датчиком скорости колеса ABS -G47- -G47- и модулем управления ABS -J104- (с EDL)	Проверить проводку и соединения согласно схеме соединений - Выполнить электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
		Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47-	Заменить левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается, когда транспортное средство неподвижно.

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00283
Датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47- (1) Неправдоподобный сигнал	Обрыв цепи или неплотный контакт в проводке между -G47- датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00283
Датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47- механическая неисправность (1)	Чрезмерный воздушный зазор между -G47- датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверить положение при установке датчика частоты вращения левого переднего колеса ABS -G47- и ротора. Демонтаж и монтаж
		Считывание блока измеряемых величин " БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, СЧИТЫВАНИЕ " Номера групп индикации 001 и 002 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Провести тест-драйв
	Замыкание на плюс или землю в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47-	Заменить левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00285
Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- (1) Неисправность электрооборудования в цепи тока	Обрыв цепи между -G45- датчика скорости правого переднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте электропроводку и соединения, используя схему электропроводки-- Выполните электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
		Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-	Заменить датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- Демонтаж и монтаж
(1) Эта неисправность распознается, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.

(1)	Эта неисправность распознается при неподвижном транспортном средстве.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00285
Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- (1) Неправдоподобный сигнал	Обрыв цепи; короткое замыкание на массу или неплотный контакт в проводке между датчиком частоты вращения правого переднего колеса ABS -G45- и модулем управления ABS -J104	Проверьте проводку и подключение с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00285
Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- механическая неисправность (1)	Чрезмерный воздушный зазор между -G45- датчика частоты вращения правого переднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверьте установочное положение датчика частоты вращения правого переднего колеса ABS -G45- и ротора. Демонтаж и монтаж
		Считывание блока измеряемых величин " БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, СЧИТЫВАНИЕ " Номера групп индикации 001 и 002 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Провести тест-драйв
	Короткое замыкание на положительный провод или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-	Заменить датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00287
Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- (1) Неисправность электрооборудования в цепи тока	Обрыв цепи между -G44- датчика скорости правого заднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью схемы соединений - Выполните электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
		Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-	Заменить датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- Демонтаж и монтаж
(1) Эта неисправность распознается, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.

(1)	Эта неисправность распознается при неподвижном транспортном средстве.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00287
Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- (1) Неправдоподобный сигнал	Обрыв цепи; короткое замыкание на массу или неплотный контакт в проводке между -G44- датчика скорости правого заднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00287
Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- (1) Механическая неисправность	Чрезмерный воздушный зазор между -G44- датчика частоты вращения правого заднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверить установочное положение датчика скорости правого заднего колеса ABS -G44- и ротора. Демонтаж и монтаж
		Считывание блока измеряемых величин " БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, СЧИТЫВАНИЕ " Номера групп индикации 001 и 002 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Провести тест-драйв
	Замыкание на плюс или землю в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-	Заменить датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00290
Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- (1) Неисправность в электрической цепи	Обрыв цепи; короткое замыкание на плюсовое или масса, или неплотный контакт в соединениях между -G46- датчика скорости левого заднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью схемы соединений - Выполните электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
		Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Демонтаж и монтаж
		При повторном возникновении неисправности
	Неисправен датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46-	Заменить левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается, когда транспортное средство неподвижно.

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00290
Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- (1) Неправдоподобный сигнал	Обрыв цепи; короткое замыкание на плюсовое или масса, или неплотный контакт в соединениях между -G46- датчика скорости левого заднего колеса ABS и -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью схемы соединений - Выполните электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы отображения 001 (ref-492717-S27924546742012080600000)
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00290
Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- (1) Механическая неисправность	Чрезмерный зазор между -G46- датчика частоты вращения левого заднего колеса ABS и ротором (сигнал не в порядке)	Проверка установки датчика частоты вращения левого заднего колеса ABS -G46- и ротора Демонтаж и монтаж
		Считывание блока измеряемых величин " БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, СЧИТЫВАНИЕ " Номера групп индикации 001 и 002 (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Провести тест-драйв
	Короткое замыкание на положительный провод или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46-	Заменить левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00493
ESP-датчик Unit, vehicles from my 12.01 No сигнал/Communication or ESP-датчик Unit failured	Обрыв цепи, замыкание на плюсовую цепь или на массу в проводке шины данных -G419- неисправен сенсорный блок ESP	Проверьте проводку и разъемы проводки шины данных с помощью схемы протекания тока-- Выполните электрическую проверку -- > от " ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY " -- заменить ESP датчик Unit -G419- " снятие и установка " -- Выполните нулевую компенсацию: -- Инициируйте базовую настройку " BASIC SETTING, INITIATING " Номер дисплейной группы 063 (ref-492717-S19587424242012080600000)(ref-492817-S24652192132012080600000)(ref-492717-S06315272042012080600000)

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Устранение неисправности
00495
ESP-датчик Unit, автомобили от m.y. 12.01 Подача напряжения	Обрыв цепи, замыкание на плюс или землю в проводке	Проверьте проводку и соединения, используя схему тока. См. Соответствующую схему проводки системы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00526
Переключатель стоп-сигнала -F- (1) Неправдоподобный сигнал	Обрыв цепи, замыкание на плюс или землю в проводке	Считывание блока измеренных значений " БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ " Номер дисплейной группы 002-- Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы (ref-492717-S27924546742012080600000)
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неправильно отрегулированный переключатель тормозной лампы Неисправен переключатель тормозной лампы	Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала.
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00538
Опорное напряжение Неисправность в электрической цепи	Короткое замыкание на положительный провод или на массу в проводке для подачи напряжения Напряжение питания менее 5 В Датчик частоты вращения -G202- Датчик поперечного ускорения -G200- Датчик тормозного давления 1 -G201	Проверить проводку и соединения согласно схеме соединений - Выполнить электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
00668
Клемма 30 напряжения транспортного средства	Обрыв цепи, замыкание на плюс или землю в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Напряжение генератора переменного тока> 17 Вольт	См. соответствующую электросхему системы

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00778
Датчик угла поворота руля -G85- нет сигнала/связи (1)	Обрыв цепи или неплотный контакт в проводке шины данных между датчиком угла поворота рулевого колеса -G85- и модулем управления ABS -J104- (с EDL) Клеммы 15 и 30 датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, отсутствует масса	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен датчик угла поворота -G85-	Заменить датчик угла поворота рулевого колеса -G85-. Демонтаж и монтаж
		Выполнить компенсацию нуля. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 060 (ref-492717-S06315272042012080600000)
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00778
Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- (1) Механическая неисправность	Убран руль, а затем не произведена нулевая компенсация.	Выполнить компенсацию нуля. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 060 (ref-492717-S06315272042012080600000)
	Проверка технических характеристик датчика угла поворота рулевого колеса -G85	Считывание блока измеряемых величин " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы индикации 004 (ref-492717-S27924546742012080600000)
	Геометрия рулевого управления подвески не в порядке.	Проверка центровки транспортного средства Описание и работа
	Установка датчика угла поворота рулевого колеса -G85- не в порядке	Проверить установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85
	Неисправен датчик угла поворота -G85-	Заменить датчик угла рулевого управления -G85-. ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00778
Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- Неправдоподобный сигнал (1)	Установка датчика угла поворота рулевого колеса -G85- не в порядке.	Проверить установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85
		Демонтаж и монтаж
	Геометрия рулевого управления подвески не в порядке.	Проверка центровки транспортного средства Описание и работа
	Недопустимые вибрации в рулевом управлении из-за износа.	Выполнить компенсацию нуля. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 060 (ref-492717-S06315272042012080600000)
00778
Датчик угла поворота руля -G85- (1) Нет или неправильные основные настройки/адаптация	Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- не передает или выдает неверные значения настройки	Выполнить компенсацию нуля. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 060 (ref-492717-S06315272042012080600000)
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
00778
Датчик угла поворота руля -G85- неисправен (1)	Неисправен датчик угла поворота -G85-	Заменить датчик угла поворота рулевого колеса -G85
		Демонтаж и монтаж
		Выполнить компенсацию нуля. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 060 (ref-492717-S06315272042012080600000)
01044
Неправильно закодирован модуль управления	Неправильно закодирован модуль управления АБС -J104- (с EDL)	Проверить кодировку модуля управления ABS -J104- (w / EDL) MEASURED VALUE BLOCK, READING
	Обрыв или короткое замыкание в кодирующем мосте в многоштырьковом разъеме к -J104- модуля управления ABS (с EDL)	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы. См. соответствующую электросхему системы
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01130
Неправдоподобный сигнал (1)	Электрические помехи от других источников (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Стереть память расшифровка кода ошибки -- Провести тест-драйв на скорости более 20 км / ч (13 миль / ч) -- Еще раз проверить память расшифровка кода ошибки
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Заменить модуль управления АБС -J104- (с EDL). Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01164
Работа ЭЦН Неправдоподобный сигнал (1)	Электрические помехи от внешних источников помех (высокочастотное излучение, например, неизолированный кабель зажигания)	Стереть память расшифровка кода ошибки - Провести тест-драйв, превышающий 20 км / ч (13 миль в час) - Снова проверить память расшифровка кода ошибки
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или землю в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
	Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- посылает неверные значения настроек	Выполните электрическую проверку -- > от " ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY " -- Выполните нулевую компенсацию (ref-492717-S19587424242012080600000)
	Неисправен модуль управления ABS -J104- (с EDL)	Заменить модуль управления АБС -J104- (с EDL). Демонтаж и монтаж
(1) Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Тип расшифровка кода ошибки, этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01276
Гидравлический насос АБС -V64- Неправдоподобный сигнал (1)	Переходное сопротивление в заземлении или положительном проводе	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен -V64- гидронасоса АБС	Заменить гидравлический насос АБС -V64- Демонтаж и монтаж
01276
Неисправен -V64- гидронасоса АБС (1)	Короткое замыкание в электронике	Заменить гидравлическую установку АБС -N55- на модуль управления АБС -J104- (с EDL). Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01276
Гидравлический насос АБС Гидравлический насос АБС -V64- Неисправность электрооборудования в токовой цепи (1)	Неисправен положительный предохранитель батареи	Проверить предохранители
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен -V64- гидронасоса АБС	Заменить гидравлическую установку АБС -N55- Демонтаж и монтаж
(1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

(1)	Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км/ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01312
Неисправна шина данных приводного канала (1)		Считывание блока измеренных значений " MEASURED VALUE BLOCK, READING " (Блок измеренных значений, считывание), номер группы отображения 125 (ref-492717-S27924546742012080600000)
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке шины данных	Проверьте проводку и соединения проводки шины данных с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
(1) Это расшифровка кода ошибки происходит только вместе с расшифровка кода ошибки: «Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-, связь отсутствует».

(1)	Это расшифровка кода ошибки происходит только вместе с расшифровка кода ошибки: «Датчик рулевого управления -G85-, связь отсутствует».

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01314
Модуль управления двигателем Нет сигнала/связи		Считывание блока измеренных значений " БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ " Номер группы отображения 125 (ref-492717-S27924546742012080600000)
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке шины данных	Проверьте проводку и соединения проводки шины данных с помощью электросхемы
Или
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Ввод расшифровка кода ошибки в модуль управления двигателем	Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем: [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Диагностика и тестирование или " [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] Диагностика и тестирование " или [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Диагностика и Тестирование] (ref-492800-S01861021042012080600000)

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01315
Модуль управления передачей (1) Нет сигнала/связи		Считывание блока измеренных значений " БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ " Номер группы отображения 125 (ref-492717-S27924546742012080600000)
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке шины данных	Проверьте проводку и соединения проводки шины данных с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
01317
Модуль управления кластером КИП и А -J285	-J285- модуля управления приборной панелью - неправильное кодирование	Проверка кодирования модуля управления кластером приборов -J285- Диагностика и тестирование
(1) Транспортные средства только с автоматической коробкой передач

(1)	Автомобили только с автоматической коробкой передач

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01423
Датчик поперечного ускорения -G200- (1) Электрическая неисправность в цепи тока	Проверить соединения Напряжение питания менее 5 В
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения согласно электросхеме
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Датчик поперечного ускорения -G200- неисправен	Заменить датчик поперечного ускорения -G200-. Демонтаж и монтаж
		Выполнить нулевую компенсацию. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 063 (ref-492717-S06315272042012080600000)
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01423
Датчик поперечного ускорения -G200- Неправдоподобный сигнал (1)		Считывание блока измеряемых величин " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы индикации 004 (ref-492717-S27924546742012080600000)
	Неправильное установочное положение датчика -G200- поперечного ускорения.	Проверить установочное положение датчика поперечного ускорения -G200-.
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью схемы соединений - Выполните электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Датчик поперечного ускорения -G200- неисправен	Заменить датчик поперечного ускорения -G200-. Демонтаж и монтаж
	Основные настройки в прошлом выполнялись неправильно	Выполнить нулевую компенсацию. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 063 (ref-492717-S06315272042012080600000)
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01423
Датчик поперечного ускорения -G200- (1) Нет или неправильные основные настройки/адаптация	Нулевая компенсация никогда не выполнялась.	Выполнить нулевую компенсацию. Инициирование основных настроек, " BASIC SETTING, INITIATING " Номер группы индикации 063 (ref-492717-S06315272042012080600000)
01435
Датчик тормозного давления 1 -G201- Нет или неправильные основные настройки/адаптация (1)	Нулевая компенсация никогда не выполнялась.	Выполнить нулевую компенсацию. Инициирование основных настроек, " ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРОВАНИЕ " Номер дисплейной группы 066 (ref-492717-S06315272042012080600000)
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01435
Датчик тормозного давления 1 -G201- Неправдоподобный сигнал (1)		Считывание блока измеренных значений " БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ " Номер группы отображения 005 (ref-492717-S27924546742012080600000)
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью схемы соединений - Выполните электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неправильно отрегулированный переключатель тормозной лампы Неисправен переключатель тормозной лампы	Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала.
	Неисправен датчик 1 для -G201- усилителя тормозов	Заменить датчик тормозного давления 1 -G201- Демонтаж и монтаж
		Выполнить нулевую компенсацию. Инициирование основных настроек, " ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРОВАНИЕ " Номер дисплейной группы 066 (ref-492717-S06315272042012080600000)
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01435
Датчик тормозного давления 1 -G201- Неисправность электрооборудования в цепи тока (1)	Напряжение питания менее 5 В
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или землю в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Датчик 1 для усилителя тормозов 1 -G201- неисправен	Заменить датчик тормозного давления 1 -G201- Демонтаж и монтаж
		Выполнить нулевую компенсацию. Инициирование основных настроек, " ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРОВАНИЕ " Номер дисплейной группы 066 (ref-492717-S06315272042012080600000)
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01486/литература (1)
	Активирован тест вождения ESP	Выполните полный тест вождения ESP; расшифровка кода ошибки будет стерт автоматически
		Инициируйте базовую настройку " BASIC SETTING, INITIATING " Номер дисплейной группы 093 (ref-492717-S06315272042012080600000)
01487/литература (1)
	Превышено время испытания ESP на вождение	Выполнить полный тест вождения ESP в течение допустимого времени
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01542
Датчик скорости вращения -G202- Неправдоподобный сигнал (1)		Считывание блока измеряемых величин " MEASURED VALUE BLOCK, READING " Номер группы индикации 004 (ref-492717-S27924546742012080600000)
	Установка датчика частоты вращения -G202- не в порядке.	Проверить установку датчика частоты вращения -G202
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или землю в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью схемы соединений - Выполните электрическую проверку - > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен датчик частоты вращения -G202-	Заменить датчик частоты вращения -G202-: Демонтаж и монтаж
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Распечатка VAG 1551	Возможная причина	Ремонт
01542
Датчик частоты вращения -G202- (1) Электрическая неисправность в цепи тока	Напряжение питания менее 5 В
	Обрыв цепи, замыкание на плюс или масса в проводке	Проверьте проводку и соединения с помощью электросхемы
		Выполнить электрическую проверку -- > от ABS MARK 60, тестирование ELECTRICALLY
	Неисправен датчик частоты вращения -G202-	Заменить датчик частоты вращения -G202-. Демонтаж и монтаж
(1) Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

(1)	Только с ABS/EDL/ASR/ESP.

Память расшифровки кода ошибки, стирания и завершение вывода.

ПримечаниеВсе функции, которые до сих пор выполнялись с помощью Scan Tool VAG1551, теперь также могут выполняться с помощью VAS5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система.

Требования

Память расшифровка кода ошибки проверена расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING.

1. Память расшифровка кода ошибки, стирание

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Нажимаем клавиши 0 и 5; 05 входит в функцию " Стереть расшифровка кода ошибки память ".

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 05 Стирание памяти расшифровка кода ошибки

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных -> память расшифровка кода ошибки стирается!

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Индицируется на дисплее

Предупреждение! Память расшифровка кода ошибки не опрашивалась.

ПримечаниеТочно придерживайтесь тестовой последовательности: Сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, затем сотрите

2. 2. Конечный результат

Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 06 Конечный выход

Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Выключить зажигание.

Отсоедините соединение с Scan Tool VAG1551.

Включить зажигание.

Сигнальная лампа АБС -K47- должна погаснуть приблизительно через 2 секунды.

Режим выходного диагностического контроля

Двигатель насоса и правильное функционирование гидравлических контуров (распределение тормозных магистралей на колесные цилиндры и функции клапанов) могут быть проверены с помощью окончательной диагностики управления на предмет взаимозаменяемости или утечек.

ПримечаниеТранспортное средство должно быть поднято до тех пор, пока все колеса не будут свободно поворачиваться. (Для вращения колес требуется 2-й механик) Клавишу С можно использовать для выхода из последовательности испытаний в любое время. После нажатия на педаль тормоза несколько раз вакуум в усилителе тормозов будет исчерпан. Поэтому для достижения такого же давления жидкости в тормозной системе, как и в случае вакуума, к педали тормоза должно быть приложено большее давление. Когда вакуум в усилителе тормозов исчерпан, может случиться так, что колеса не заблокируются; запуск двигателя и нарастание вакуума в усилителе тормозов.

Пример

Отображается на дисплее Scan Tool VAG1551 во время окончательной контрольной диагностики

(например, переднее левое колесо, FL)

Окончательный контрольный диагноз - --> IFL: VBAT OFL: 0V Wheel FL locked

IFL = впускной клапан спереди слева

VBAT = батарея напряжения; Напряжение на вентиле

OFL = Выпускной клапан Передний левый

0V = 0 В; Нет напряжения на кране

Locked/free = Состояние колеса; должен быть проверен 2-м механиком, если требуется

Окончательный контрольный диагноз - --> клапаны EDL/Hyd-P: VBAT Wheel FL/FR заблокирован

Hydr-P = Гидравлический насос

Подключить средство сканирования VAG1551.

Включить зажигание.

Нажмите клавишу 1 для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".

Выберите модуль управления тормозной электроникой (адресное слово 03); " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS → ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 03 - Тормозная электроника

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Во время следующих рабочих этапов -K47- мигает предупреждающая лампа ABS.

Считывание версии модуля управления на дисплее Scan Tool VAG1551.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Нажмите клавиши 0 и 3

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 03 - Финальная контрольная диагностика

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Гидравлический насос АБС -V64- должен работать.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> гидравлический насос АБС V64

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFL: 0V OFL: 0V Wheel FL locked

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

ПримечаниеЕсли колесо не блокируется, то есть вероятность неисправности в механической/гидравлической части тормозной системы.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFL: VBAT OFL: 0V Wheel FL locked

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать.

Если дает педаль тормоза, то есть неисправность в гидроагрегате. В этом случае гидравлический блок необходимо заменить. Демонтаж и монтаж.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFL: VBAT OFL: VBAT Wheel FL free

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

ПримечаниеЕсли колесо заблокировано, существует вероятность того, что тормозные магистрали, ведущие к суппортам/цилиндрам колеса, были заменены.

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFL: VBAT OFL: 0V Wheel FL free

Нажмите клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, то есть неисправность в гидроагрегате. В этом случае гидравлический блок необходимо заменить. Демонтаж и монтаж

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFL: 0V OFL: 0V Wheel FL locked

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFR: 0V OFR: 0V колесо FR заблокировано

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFR: VBAT OFR: 0V колесо FR заблокировано

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то есть неисправность в гидроагрегате. В этом случае гидравлический блок необходимо заменить. Демонтаж и монтаж

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFR: VBAT OFR: VBAT Wheel FR free

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFR: VBAT OFR: 0V Wheel FR free

Нажмите клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IFR: 0V OFR: 0V колесо FR заблокировано

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Если колесо не блокируется, то есть вероятность неисправности в механической/гидравлической части тормозной системы.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRL: 0V ORL: 0V Wheel RL locked

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRL: VBAT ORL: 0V колесо RL заблокировано

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRL: VBAT ORL: VBAT Wheel RL free

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRL: VBAT ORL: 0V Wheel RL free

Нажмите клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRL: 0V ORL: 0V Wheel RL locked

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Управление тормозами

Включить педаль тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRR: 0V ORR: 0V колесо RR заблокировано

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRR: VBAT ORR: 0V колесо RR заблокировано

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то есть неисправность в гидроагрегате. В этом случае гидравлический блок необходимо заменить. Метка 20 Демонтаж и монтаж

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRR: VBAT ORR: VBAT Wheel RR free

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRR: VBAT ORR: 0V колесо RR свободно

Нажмите клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Индицируется на дисплее

Окончательный контрольный диагноз - -> IRR: 0V ORR: 0V колесо RR заблокировано

Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Финальная контрольная диагностика - -> Растормаживание

Снимите ногу с педали тормоза.

Нажмите клавишу -->.

Отображается на дисплее (транспортные средства с EDL)

Окончательный контрольный диагноз - -> клапаны EDL/Hyd-P: VBAT Wh FL/FR заблокирован

Для вращения соответствующего колеса вручную требуется 2-й механик.

Если колеса не застопорились, то есть неисправность в гидравлической части системы АБС. В этом случае гидравлический блок необходимо заменить. Демонтаж и монтаж

Нажмите клавишу -->.

Сигнальная лампа -K47- АБС гаснет.

Индицируется на дисплее

Функция неизвестна или -> не может быть выполнена в данный момент

Окончательная контрольная диагностика завершена

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Если -K47- предупреждающей лампы АБС не гаснет, в системе происходит сбой.
Придерживайтесь именно тестовой последовательности: Сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, затем сотрите.

Конечный выход (Функция 06) " расшифровка кода ошибки MEMORY, ERASING и ENDING Выход ". (ref-492717-S36437602562012080600000)

Группа индикации номера 93 - активация испытаний ЭЦН на вождение

Тест ESP используется для проверки достоверности сигналов от датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика скорости вращения -G202- и датчика тормозного давления 1 -G201-.

Ходовые испытания УЭЦН должны проводиться каждый раз при извлечении или замене частей системы УЭЦН.

Подключить Scan Tool VAG1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; " VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS ". (ref-492717-S15567247572012080600000)

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Нажмите клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " (Инициирование основных настроек) выбрана как 04).

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 04 - Базовая настройка

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Основная настройка вход дисплей group number XXX (Введите номер группы отображения XXX)

Нажмите клавиши 0, 9 и 3

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q.

Индицируется на дисплее

Базовая настройка 93 ON <8> система проверка activated OK

Активируется тест вождения ESP.

Загорается предупреждающая лампа АБС -K47-.

Нажмите клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Отсоедините диагностические разъемы.

Запустите двигатель.

Нажимайте на педаль тормоза при существенном давлении ноги (тормозное давление более 35 бар) до тех пор, пока контрольная лампа ASR / ESP -K155- не начнет мигать.

На этом стационарный сравнительный тест завершается.

Теперь выполните тест-драйв в течение максимум 50 секунд на скорости от 15 км / ч до 30 км / ч

Внимание	Всегда соблюдайте правила дорожного движения и ездите в соответствии с условиями движения.

Испытание должно проводиться таким образом, чтобы не выполнялось регулирование ABS, EDL, ASR или ESP.

Проехать по кривой (повороту), которая составляет не менее 90 ° поворота.

Сигнальная лампа ABS -K47- и контрольная лампа ASR/ESP -K155- погаснуть, что успешно завершит испытание ESP на вождение.

Если -K47- предупреждающей лампы АБС не гаснет, значит, испытание ESP на вождение проведено неправильно.

Если сигнальная лампа ABS -K47- не гаснет, а контрольная лампа ASR / ESP -K155- снова загорается, проверьте память расшифровка кода ошибки -- > " расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING ". (ref-492717-S12577367042012080600000)

Диагностика на борту - тормозная система (хэтчбек): Диагностика Volkswagen New Beetle A4

Дорожное испытание

Сканирующее устройство VAS 5051, подключение

Предварительные условия испытаний бд

Сканирующее устройство VAG 1551, подключение

Схема №7

Память расшифровки кода ошибки

Как продиагностировать и тестирование

ABS MARK 60, поиск и устранение неисправностей с VAG 1551 или VAS 5051

ABS MARK 60, испытание электрическим способом

Этапы испытаний только для ABS/EDL/ASR/ESP

Предварительные условия испытаний

Схема №8

Схема №9

Таблица испытаний

Блок-Схема поиска и устранения неисправностей ABS и ABS/EDL, VAS 1551 и VAS 5051

Последовательность автоматических испытаний

Функция 02 - проверка памяти расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки

Функция 05 - стирание памяти расшифровки кода ошибки

Функция 03 - режим диагностического тестирования выхода

Последовательность испытаний и таблицы с измеренными значениями

Электрические испытания

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Таблица электрических испытаний

Память расшифровки кода ошибки, проверки

Память расшифровки кода ошибки, стирания и завершение вывода.

Режим выходного диагностического контроля

Группа индикации номера 93 - активация испытаний ЭЦН на вождение

Другие статьи — Диагностика на борту - тормозная система (хэтчбек)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!