Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta VI (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - гидравлические компоненты (SPORTWAGEN): Обзор
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - гидравлические компоненты (SPORTWAGEN): Обзор Volkswagen Jetta VI

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Обзор передней тормозной скобы FS III в сборе

  1. При обслуживании установить полный ремонтный комплект.
  2. Для очистки деталей тормозов использовать только уайт-спириты.
  3. Нанести тонкий слой монтажной пастыГ 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.
Схема №1
  1. 1 - Пылезащитный колпачок Установить на спускной клапан.
  2. 2 - Спускной клапан, 10 Нм Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед завинчиванием.
  3. 3 - колпачок с Вставить во втулку.
  4. 4 - направляющие штыри, 30 Нм
  5. 5 - Втулка Вставка в тормозной суппорт.
  6. 6 - Тормозной суппорт
  7. 7 - Защитный колпачок Демонтаж и монтаж согласно " Fs III тормозной суппорт PISTON ".при установке поршня не допускать повреждений. (ref-498781-S08486939882012083100000)
  8. 8 - Демонтаж и монтаж поршней согласно " Fs III ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШЕНЬ ", предварительно на поршень нанести тонкий слой монтажного пастега 052 150 А2. (ref-498781-S08486939882012083100000)
  9. 9 - Демонтаж и монтаж уплотнения согласно " Fs III тормоз CLIPPER PISTON ". (ref-498781-S08486939882012083100000)

Обзор передней тормозной скобы FN 3 в сборе

  1. При обслуживании установить полный ремонтный комплект.
  2. Для очистки деталей тормозов использовать только уайт-спириты.
  3. Нанести тонкий слой монтажной пасты -Г 052 150 A2- на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.
Схема №2
  1. 1 - Пылезащитный колпачок Установить на спускной клапан.
  2. 2 - Спускной клапан, 10 Нм Нанести тонкий слой монтажной пасты -G 052 150 A2- на резьбу перед завинчиванием.
  3. 3 - колпачок с Вставить во втулку.
  4. 4 - направляющие штыри, 30 Нм
  5. 5 - Втулка Вставка в тормозной суппорт.
  6. 6 - Тормозной суппорт
  7. 7 - Болт тормозной каретки к тормозному суппорту.
  8. 8 - Подпорная пружинная вставка обоими концами в отверстия тормозного суппорта.
  9. 9 - Демонтаж и монтаж уплотнения, смотри " ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА Fn 3 ". (ref-498781-S01804568222012083100000)
  10. 10 - Демонтаж и монтаж поршней согласно " Fn 3 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШЕНЬ ", предварительно нанеся на поршень тонкий слой монтажной пастеги 052 150 А2. (ref-498781-S01804568222012083100000)
  11. 11 - Защитный колпачок Демонтаж и монтаж согласно " Fn 3 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШЕНЬ ", не повреждая при установке поршня. (ref-498781-S01804568222012083100000)

Обзор заднего тормозного суппорта CII 41 в сборе

  1. При обслуживании установить полный ремонтный комплект.
  2. Для очистки деталей тормозов использовать только уайт-спириты.
  3. Новые тормозные суппорты заполняются тормозной жидкостью и предварительно стравливаются.
  4. Нанести тонкий слой монтажной пастыГ 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.
  5. В случае ремонта тормозные суппорты всегда должны быть предварительно стравлены перед установкой на транспортное средство (без тормозных колодок). См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498781-S23312195562012083100000)
Схема №3
  1. Тормозной суппорт с рычагом троса стояночного тормоза При утечке на рычаге троса парковочного тормоза заменить тормозной суппер, после обслуживания стравите давление в тормозном суппорте (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ "). (ref-498781-S23312195562012083100000)
  2. Пылезащитный колпачок
  3. Спускной клапан, 10 Нм Нанести тонкий слой монтажной пастыG 052 150 A2 на резьбу перед завинчиванием.
  4. Болт, 35 Нм Самоблокирующийся Заменить При ослаблении и затяжке контрфиксировать на направляющем штифте.
  5. Направляющий штифт со ступенькой короче консистентной смазки перед натягиванием защитного колпачка.
  6. Направляющие штифты длиннее
  7. Защитный колпачок Натяните на тормозной поводок и направляющий штифт.
  8. Тормозной поводок с направляющими штифтами и защитным колпачком Поставляется в виде предварительно собранной сменной детали с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установить ремонтный комплект. Использовать поставляемый пакет смазки для смазки направляющих штифтов.
  9. Защитный колпачок Натяните на поршень с наружным уплотнительным выступом Демонтаж и монтаж смотри " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШНЕВОЙ, СНИМАЮЩИЙ ". (ref-498781-S23883092092012083100000)
  10. Поршень с автоматической регулировкой Демонтаж и монтаж выполняйте согласно указаниям " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШНЕВОЙ, СНИМАЮЩИЙ ". На поршень нанести тонкий слой монтажного пастега 052 150 А2. (ref-498781-S23883092092012083100000)
  11. Пломба Демонтаж и монтаж смотри " ПОРШЕНЬ СУППОРТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-498781-S23883092092012083100000)

Обзор тормозного усилителя и главного тормозного цилиндра в сборе

ПримечаниеИспользовать только новую тормозную жидкость. Соблюдать информацию о резервуаре для тормозной жидкости!

Схема №4
  1. Педаль в сборе
  2. Гайка, 25 Нм Самоблокирующаяся Всегда заменять после снятия.
  3. Прокладка Для усилителя тормозов.
  4. Усилитель тормоза На бензиновых двигателях, как и в случае с усилителем тормозов, необходимый вакуум обеспечивается либо впускным коллектором, либо механическим вакуумным насосом. Некоторые бензиновые транспортные средства с вакуумной коробкой передач DSG, но не имеющие гидравлического усилителя тормоза, надлежащим образом заменяют педаль вакуумного насоса -V192-. См. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ВАКУУМНЫЙ НАСОС ". На дизельных двигателях установлен вакуумный насос для создания вакуума. См. раздел " ТОРМОЗ ОЩН асный насос, дизель ". Функциональное испытание: при выключенном двигателе (ref-498781-S03083750142012083100000)(ref-498781-S35857939182012083100000)(ref-498781-S42947496132012083100000)
  5. Печать
  6. Главный тормозной цилиндр Не подлежит техническому обслуживанию. В случае неисправности заменить как комплектное устройство. Демонтаж и монтаж см. раздел " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ". (ref-498781-S29317419772012083100000)
  7. Выключатель стоп-сигнала -f- включает в себя переключатель педали тормоза -F47- Демонтаж и монтаж, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-498781-S36930019532012083100000)
  8. Болт, 5 Нм
  9. Клип
  10. Тепловой экран
  11. Гайка, 25 Нм Самоблокирующаяся Всегда заменять после снятия.
  12. Тормозная магистраль, 14 Нм Тормозной главный цилиндр/вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку.
  13. Тормозная магистраль, 14 Нм Тормозной главный цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления.
  14. Уплотнительные пробки Увлажните тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью.
  15. Бачок для тормозной жидкости
  16. Кепка
  17. Вакуумный шланг Вставить в усилитель тормозов.
  18. Вакуумная диафрагма -G608- На автомобилях с гидравлическим усилителем тормозов. Снятие и установка см. раздел " ДАТЧИК ВАКУУМА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили, без гидроусилителя тормозов, имеют датчик давления тормозного бустера -G294-.датчик давления тормозной бустер, снятие и установка смотрите в разделе " датчик ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО БУСТЕРА ". (ref-498781-S06311405702012083100000)(ref-498781-S23762644782012083100000)
  19. Уплотнительные заглушки Соединение для вакуумного шланга.

Обзор инструментов для ремонта тормозной магистрали

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Приспособление для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056
  2. Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234

Развальцуйте тормозные магистрали наружным диаметром 5 мм с помощью VAS 6056 без повреждения покрытия. Таким образом в определенных случаях можно недорого частично заменить тормозные магистрали.

Работа с устройством для развальцовки V.A.G 1356 не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей.

ПримечаниеТормозные магистрали не должны быть изогнуты более чем на 90 °, иначе они искривляются или деформируются, вызывая недопустимое сужение в магистрали. Отсоединять тормозные магистрали желательно у пола автомобиля. Положение промежуточных деталей следует выбирать таким образом, чтобы они не могли тереться о движущиеся детали. Не смазывайте шпиндель, чистите только уайт-спиритами.

Список отдельных инструментов

Схема №5
  1. Приспособление для развальцовки VAS 6056/1 В VAS 6056/1 установлены два развальцующих зажима VAS 6056/6.
  2. Труборез VAS 6056/2
  3. Инструмент для срезания тормозной магистрали VAS 6056/3 Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!
  4. Плоскогубцы с захватом с пластиковыми зажимными губками VAS 6056/4
  5. Линейный гибочный инструмент VAS 6056/5
  6. Угловая отвертка SW6
  7. Факельные щеки VAS 6056/7
Схема №6
  1. Верхняя часть развальцующего инструмента Снять для замены развальцующих губок.
  2. Крепление для захвата рукой Необходимо удалить, чтобы добраться до стопорного винта для верхней части.
  3. Стопорный винт Для верхней части развальцовочного инструмента.
  4. Развальцовка зажимов Резьбовые штифты Центр и удерживать развальцовки зажимов. Головка с шестигранной головкой 2 мм.
  5. Различные инструкции по сборке (Схема №7)
Схема №7
  1. VAS 6056/6 (темный) для черных тормозных магистралей
  2. VAS 6056/7 (свет) для зеленых тормозных магистралей

ПримечаниеСтрелка на закругленной стороне развальцующих зажимов должна быть обращена к краю корпуса, а прямая сторона развальцующих зажимов должна быть установлена к шпинделю, в противном случае развальцованная головка будет сформирована неправильно.

Другие статьи — Тормоза - гидравлические компоненты (SPORTWAGEN)