Оценка подвески транспортных средств, участвующих в авариях
При обслуживании несущих или поддерживающих колеса компонентов на аварийных транспортных средствах повреждения на подвеске могут остаться необнаруженными. Эти необнаруженные повреждения могут привести к серьезным повреждениям при непрерывной эксплуатации транспортного средства. Поэтому на аварийных транспортных средствах перечисленные компоненты должны проверяться описанным образом и в описанной последовательности, независимо от выполнения центровки транспортного средства. Если при выравнивании автомобиля не было определено отклонений от указанных значений, то деформации подвески отсутствуют.
Визуальная и функциональная проверка системы рулевого управления
- Визуальный контроль на наличие деформаций и трещин.
- Проверить люфт в сочленениях тяг и рулевого механизма.
- Визуальный осмотр на предмет неисправных сильфонов и масленок.
- Проверить электрические и гидравлические линии и шланги на наличие следов натирания, порезов и перегибов.
- Проверить гидравлические линии, болтовые соединения и рулевой механизм на наличие утечек.
- Проверить рулевой механизм и магистрали на предмет правильности посадки.
- Проверить правильность функционирования через весь угол поворота рулевого колеса, поворачивая рулевое колесо от упора до упора. Рулевое колесо должно быть поворотным без зацепления при равном усилии.
Визуальная и функциональная проверка подвески
- Соблюдать последовательность следующих шагов теста!
- Проверить все компоненты, показанные в обзорах сборки на наличие деформации, трещин и других повреждений
- Заменить поврежденные компоненты
- Выполнить центровку транспортного средства на стенде для выравнивания колес, утвержденном VOLKSWAGEN AG
Визуальная и функциональная проверка колес и шин
- Биение и балансировка, проверка, смотри " КОЛЕСО ДИСКОВОЕ, ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО И БОКОВОГО БИЕНИЯ " и " БАЛАНСИРОВКА ". (ref-479486-S23681230282012061300000)(ref-479486-S09302257812012061300000)
- Шины, проверяя наличие порезов и ударных повреждений на протекторе и флангах, см. " ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН ". (ref-479486-S10837117602012061300000)
- Проверить давление в шинах; давление наддува см. пластину давления наддува в створке бака.
В случае повреждения дискового колеса и / или шины шина должна быть заменена. Это также относится, когда ход аварии и повреждение на транспортном средстве указывают на возможные невидимые повреждения.
Другим определяющим фактором является возраст шин: Шины не должны быть старше 6 лет.
В случае сомнений всегда действуйте следующим образом:
- Как только риск безопасности не может быть исключен, шина (шины) должна быть заменена.
Весь автомобиль
Также проверить другие системы транспортного средства, например:
- Тормозная система, включая АБС.
- Выхлопная система и защита пассажиров путем визуальной и функциональной проверки.
Тестовые значения, регулировочные величины и примечания можно найти в соответствующей информации о ремонте.
Проверка аварийных транспортных средств, описанная здесь, относится к подвеске и не претендует на комплектность для всего транспортного средства.
Электронные системы транспортного средства
Системы, связанные с безопасностью, например: ABS / EDL, подушка безопасности, электронно-регулируемые системы автомобиля, электромеханические, электрогидравлические системы рулевого управления и другие системы помощи водителю должны быть опрошены на наличие кодов неисправностей, которые могут быть сохранены с помощью диагностического тестера транспортного средства. Если неисправности были сохранены в памяти расшифровка кода ошибки для упомянутой системы, то эти системы должны обслуживаться в соответствии со спецификациями в информации о ремонте. После выполнения ремонта проверить неисправность, хранящуюся в памяти расшифровка кода ошибки соответствующей системы, чтобы снова убедиться в том, что неисправность может быть гарантирована.
Диски и шины
Информацию о колесах, шинах и цепях противоскольжения можно найти в " Общей информации ". (ref-479487-S25770046762012061300000)