Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta II (1984-1992)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Демонтаж (8-клапан): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Демонтаж (8-клапан): Диагностика Volkswagen Jetta II

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить демонтаж (8-клапан): диагностики

  1. Проверьте люфт конца распределительного вала при ненагруженном распределительном валу. Проверьте биение распределительного вала на центральной шейке. Если они не соответствуют техническим требованиям, замените распределительный вал и/или головку цилиндра. Проверьте масляный зазор подшипника распределительного вала. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Если масляный зазор больше, чем указано в спецификации, установите новый распределительный вал и перепроверьте зазор. Если зазор все же больше технических характеристик, замените головку цилиндров. При замене распределительного вала (распределительных валов) удостоверьтесь, что идентификационный номер между выступами одного цилиндра одинаков.
Схема №12
  1. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. см. рис. 6 Снимите крышку клапана. Поместить коленчатый вал в ВМТ с No. один цилиндр на такте сжатия. Снимите ремень ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала. Удалите ключ Вудраффа. (Схема №12): 16-клапан крышки подшипников распределительного вала
  2. Снимите за один раз равномерно крышку подшипника распределительного вала впуска № 5, 7 и заднюю. (Схема №12) Постепенно равномерно ослабьте оставшиеся крышки подшипников распределительного вала впуска. Снимите колпачок подшипника распределительного вала выпуска № 1, 3, спереди и сзади равномерно немного за раз. За один раз равномерно ослабьте оставшиеся крышки подшипников распределительного вала выпуска. Снимите ослабленные колпачки. Поднимите распределительные валы из головки цилиндров вместе.

Другие статьи — Демонтаж (8-клапан)