Минимальное давление масла на холостом ходу составляет 30 кПа (0,3 кг/см 2). Давление масла при 2000 об/мин составляет 200 кПа (2,0 кг/см2).
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta II (1984-1992)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Нормальное давление масла
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Кодировка двигателя
- Идентификация двигателя
- Зазор регулировочного клапана
- R&I Двигателя
- Как снять (кроме FOX)
- Демонтаж (FOX)
- Распределительный вал R&I
- Как снять (8-клапан)
- 8-клапан двигателей
- 16-клапан двигателей
- Уплотнения и пружины клапана
- Клапаны
- Направляющие клапана
- Подъемники клапанов
- Как осмотреть блок цилиндров
- Масляный поддон R&I
- Поршень и шток в сборе
- Как заменить поршневой палец
- Как установить поршни
- Установочные кольца
- Коренные подшипники коленчатого вала
- Шатунные подшипники
- Люфт конца коленчатого вала
- Заднее масляное уплотнение коленчатого вала R&I
- Промежуточный вал в сборе
- Объем картера
- Нормальное давление масла
- Насос масляный R&I
- Охлаждение двигателя
- Водяной насоса R&I
- Моменты затяжки
- Технические характеристики двигателя
- Технические характеристики клапанов
- Характеристики поршня/пальца/кольца
- Характеристики подшипников
- Характеристики распределительного вала
- Спецификации WARPAGE
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Рулевой механизм
- Ручная система кондиционирования
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация