Диск и барабан: Прочее Volkswagen Jetta I

Ванагон

1. Поднять и поддержите автомобиль. Убедиться, что задние тормоза правильно отрегулированы. Из-под автомобиля ослабить стопорную гайку (гайки) троса стояночного тормоза.
2. Потянуть ручку стояночного тормоза вверх на 2-4 надреза, и затянуть регулировочную гайку (гайки) троса до блокировки задних колес.
3. Затянуть стопорную гайку (гайки) и обеспечить свободное вращение задних колес при полностью отпущенном стояночном тормозе.

Все модели, кроме VANAGON

1. Поднять и поддержите автомобиль. Убедиться, что задние тормоза правильно отрегулированы. Потянуть резиновый (пластиковый) багажник у основания ручки стояночного тормоза и ослабить контргайки троса стояночных тормозов.
2. Потянуть ручку вверх на 2 надреза и затянуть каждую регулировочную гайку до блокировки задних колес. Затянуть контргайки и установить багажник. Убедиться, что задние колеса свободно вращаются при полностью отпущенном стояночном тормозе.

JETTA, кролик, кролика GTI и Rabbit PICKUP

1. Клапан расположен под главным цилиндром. Используя два манометра на 1500 фунтов / кв. дюйм, подключить один к левому переднему суппорту, а другой - к правому заднему колесному цилиндру. Спускайте манометры и нажимайте педаль тормоза несколько раз.
2. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока передний манометр не покажет индикаторное давление для первого показания в диаграмме тормозного давления. Зафиксировать показание заднего манометра и увеличивайте нажатие на педали до того момента, пока передним манометром не будет показано значение индикаторного давления для второго показания.
3. Записать показания заднего манометра, снять манометры и прокачать гидросистему. Если давления не соответствуют техническим условиям, заменить клапан-дозатор.

SCIROCCO и QUANTUM

1. Регулятор расположен на правой задней раме на Quantum, а левая задняя рама - на Scirocco. При пустом автомобиле и заполненном топливном баке загрузите сиденье водителя до 165 фунтов. Отскакивайте автомобиль несколько раз и позвольте автомобилю нормально устроиться.
2. Измерить расстояние от верха обода шины до нижней кромки козырька крыла (с обеих сторон) и закрепить пружинные натяжители для удержания автомобиля в установившемся положении.
3. Поднять и поддержите автомобиль. Проверить измерение и отрегулировать натяжение, если требуется. Используя два манометра на 1500 фунтов / кв.дюйм, подключить один к левому переднему суппорту, а другой - к правому цилиндру заднего колеса. Спускайте манометры.
4. Прокачать педаль несколько раз. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока передний манометр не покажет индикаторное давление для первого показания в графике тормозного давления. Записать показание заднего манометра. Увеличивайте давление на педали до того момента, когда передний манометров не покажет показания индикаторного давления для второго показания.
5. Если оба давления были высокими на заднем колесе, ослабить болт зажима регулятора и УМЕНЬШИТЕ натяжение пружины. УВЕЛИЧЬТЕ растяжение пружины, если давление было слишком низким. Заменить регулятор давления, если регулировка пружины не исправляет давления.

Натяжное устройство, установленное на амортизатор, будет удерживать транспортное средство в установленном положении. Схема №10

Войти

1. Регулятор установлен на правой задней раме. Поднять и поддержите автомобиль. Подключить два манометра 1500 фунтов на квадратный дюйм, один к левому переднему суппорту, а другой - к цилиндру левого заднего колеса. Спускайте манометры и несколько раз нажимайте педаль тормоза.
2. Отвернуть гайки крепления регулятора, снять регулятор с монтажных шпилек и нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока передний манометр не покажет индикаторное давление для первого показания в диаграмме тормозного давления.
3. Поддерживайте давление и наклонить переднюю часть регулятора вниз под углом 30 °. Увеличивайте давление на педали до тех пор, пока передний манометр не покажет показание давления для второго показания. Записать показания заднего манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали при наклоне регулятора.
4. Если давление соответствует указанному в таблице тормозного давления, верните и закрепить регулятор в надлежащем положении. Снять манометры и прокачать гидравлическую систему. При несоответствии давлений заменить регулятор.

ГРАФИК ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ

Передние дисковые тормозные колодки

Дисковый тормоз Teves в сборе (Vanagon). Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять шину и колесо. Удалить стопорный зажим (если он оборудован), а также снять стопорные штифты и пружину распределителя. С помощью инструмента для извлечения дисковой колодки (US 1023 / 3) удалить внутреннюю тормозную колодку. (Таблица 4): Использование 20 ° калибра для позиционирования поршня в отверстии тройника суппорта (за исключением Vanagon) измеряется от верхней стороны суппера.
2. Отделите внешнюю колодку от выемки в поршне. Затем извлечь внешнюю тормозную колодку. Удалить демпфирующие пластины. Заменить тормозные колодки, если толщина меньше 0,08 " (2 мм) на Vanagon or.25 " (6 мм) во всех других моделях.

Задний тормозной барабан

Главный тормозной цилиндр

Как проверить вакуумный усилитель (только для моделей CIS с впрыском топлива)

1. Для увеличения вакуума в силовой тормозной блок устанавливается регулируемый или нерегулируемый вакуумный усилитель. Чтобы проверить бустер, прогрейте двигатель до тех пор, пока масло не достигнет 60°C.
2. Установить между вакуумным агрегатом распределителя и впускным коллектором штуцер " Т ". Манометр должен показывать разрежение 7,4 дюйма рт.ст. при работе двигателя на холостом ходу, в противном случае проверить вакуумные магистрали на наличие утечек.
3. Если вакуум соответствует указанному в пункте 2), проверить бустер следующим образом: Снять и заглушите шланг с правой стороны бустера. Ослабить контргайку (при наличии) и установить вакуумметр и шланг.
4. Манометр должен показывать разрежение 11,8 дюйма рт.ст. при работе двигателя на холостом ходу. Отрегулировать винт, чтобы получить правильные показания (если он оборудован). Заменить неисправный бустер.

Вакуумный насос (только дизельный)

Снять вакуумные линии с верхнего корпуса. Снять агрегат с блока двигателя. Для установки переверните процедуру снятия и заменить уплотнительное кольцо на монтажном основании.

Клапан регулирования давления в силовом тормозном блоке.

& КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КЛАПАНА-ДОЗАТОРА