Бортовая диагностика II, функции
- Модуль управления двигателем J248 (блок управления двигателем) для системы прямого впрыска дизельного топлива оснащен памятью расшифровка кодов ошибок.
- При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности.
- После оценки информации, блок управления двигателем решает между 85 различными неисправностями -- > таблица расшифровка кодов ошибок -- > " таблица DTS: V.a.g коды " или - > " расшифровка кода ошибки (Дтк) таблица: SAE P-коды " и сохраняет их до тех пор, пока память ДТС не будет стерта. (ref-255011-S41856330802007052300000)(ref-255011-S19599564562007052300000)
- Неисправности, которые возникают лишь время от времени, будут иметь «спорадическое» добавление на распечатке. Эти неисправности будут указываться на дисплее добавлением «/SP ». Причиной спорадических сбоев может быть, например, слабая клемма или короткое обрыв цепи. Если в течение 40 циклов прогрева спорадическая неисправность не повторится, она будет стерта из памяти расшифровка кода ошибки.
- Цикл прогрева определяется при каждом запуске двигателя, начиная с температуры охлаждающей жидкости двигателя ниже 49°C и продолжается непрерывно до тех пор, пока температура не достигнет 71 ° C.
Неисправности могут быть прочитаны с помощью Scan Tool (ST) V.a.g 1551, V. A.g. 1552 или VAS 5051 -- > " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasing ". (ref-255011-S25446262012007052300000)
Схема №43
При обнаружении неисправностей, влияющих на выбросы отработавших газов, загорается индикаторная лампа неисправности K83 (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - 1.
Если распознаются неисправности, влияющие на управляемость, то мигает индикаторная лампа запальной свечи - 2.
Память расшифровка кода ошибки должна быть стерта после устранения неисправностей -- > код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) memory, checking и erasing
После стирания памяти расшифровка кода ошибки снова установить код готовности -- > " Readiness code, setting ". (ref-255011-S42754209142007052300000)
ПримечаниеИнформация о диагностике на борту (бортовая система диагностики) содержится в руководствах по эксплуатации сканирующего устройства V.a.g 1551 Scan Tool (ST), тестера системы транспортного средства Va.g. 1552 или нового VAS 5051 ST
Выбираемые функции при использовании Scan Tools (ST) V.a.g 1551 / 1552 или VAS 5051
Требования к выбору желаемых функций можно найти в таблице ниже.
| Функция | Требование | |||
|---|---|---|---|---|
| V.a.g 1551 / 1552 или на ВАШ 5051 | Двигатель неподвижен, зажигание включено | Работа двигателя на холостом ходу | Управляемое транспортное средство | |
| 01 | Проверка версии модуля управления двигателем | Да | Да | Да |
| 02 | Проверка памяти расшифровка кода ошибки | Да * См. примечание | Да | Да |
| 03 | Режим выходного диагностического теста | Да | Да | Нет |
| 04 | Базовая настройка | Нет | Да | Нет |
| 05 | Стереть память расшифровка кода ошибки | Да | Да | Да |
| 06 | Конечный выход | Да | Да | Да |
| 07 | Модуль управления кодом | Да | Нет | Нет |
| 08 | Считывание блока измеряемых значений | Да | Да | Да |
* Только с включенным зажиганием и неработающим двигателем.
Сканирующее устройство V.a.g 1551, подключение
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №44
- Сканирующее устройство (ST) V.a.g 1551
ПримечаниеV.a.g 1552 может быть использован вместо V. A.g. 1551; однако распечатка невозможна. Все функции Va.AG 1551 / 1552 также могут выполняться с помощью VAS 5051.подключение VАС 5051 -- > " Scan Tool Vas 5051, подключение ". (ref-255011-S02602774352007052300000)
Схема №45
- Соединительный кабель V.A.G 1551/3
Как продиагностировать тестирование и информационная система и выбор модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Все функции, которые ранее могли быть выполнены с V.a.g 1551 / 1552, также могут быть выполнены с VAS 5051 в режиме бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №46
- VAS 5051 диагностика, тестирование и информационная система автомобиля
Выбор функций диагностики
Индицируется на дисплее
Схема №47
На этом этапе доступны все функции диагностики.
- Нажать требуемую функцию на дисплее.
ПримечаниеДополнительные шаги см. в процедурах ремонта.
Память расшифровки кодов ошибок, проверки и стирание
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Сканирующий прибор (ST) V.a.g 1551 (или V. A.g. 1552) с кабелем Va.AG 1551 / 3
Последовательность автоматического тестирования
Во время тестовых и сборочных работ датчики могут распознаваться другими модулями управления, например, отсоединенным штекером. Поэтому по завершении расшифровка кода ошибки память для всех модулей управления должна быть проверена и стерта следующим образом:
- Нажать кнопку - 0 - два раза для адресного слова " Automatic проверка sequence " и подтвердите ввод кнопкой - Q -, V.a.g 1551 передает последовательно все известные адресные слова.
Когда модуль управления отвечает своим идентификатором, на дисплее появляется количество сохраненных расшифровка кода ошибки или появляется сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized».
Любые сохраненные коды неисправностей будут отображаться один за другим и распечатываться. V.a.g 1551 передаст следующее адресное слово.
Автоматическая тестовая последовательность завершена, когда отображается следующее
| ВСТРОЕННАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВКА V.a.g 1 - быстрая передача данных * |
|---|
Или
| ВСТРОЕННАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВКА V.a.g 2 - Вывод мигающего кода * |
|---|
* Появляется поочередно
- Стереть всю память расшифровка кода ошибки, затем дорожный тест.
Соблюдать все меры безопасности во время тест-драйва -- > " Техника безопасности ". (ref-255011-S05218967332007052300000)
- Проверить память расшифровка кода ошибки для всех модулей управления с помощью «автоматической тестовой последовательности».
Если расшифровка кода ошибки не хранится
- Нажать кнопку -->.
Индицируется на дисплее
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
- Нажать кнопки - 0 - и - 6 - для " End Выход " и подтвердите кнопкой - Q -.
- Выключить зажигание.
Таблица расшифровки кода ошибки: кодов V.a.g
ПримечаниеТаблицы расшифровка кода ошибки перечислены в соответствии с кодом V.a.g. Объяснение типов DTP (например, " разомкнутая цепь / короткое замыкание на массу "): инструкции по эксплуатации Scan Tool (ST) Если указаны коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): Проверить проводку и разъемы к этим компонентам, а также соединения массы согласно электросхеме. Это особенно относится к случаю, когда коды неисправностей отображаются как " возникающие спорадически " (SP). Стереть код готовности к ДТТС после проверки Д- > " расшифровка кода ошибки " Готовность памяти и Установка ". (ref-255011-S25446262012007052300000)(ref-255011-S42754209142007052300000)
Распечатка V.a.g 1551, например
00522 035
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62
Сигнал слишком высокий
Спорадический расшифровка кода ошибки
Объяснение
- 00522 = код расшифровка кода ошибки
- 035 = тип расшифровка кода ошибки в виде числа
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 = путь тока расшифровка кода ошибки или местоположение DTS
- Сигнал слишком высокий = тип расшифровка кода ошибки в виде текста
- Спорадические расшифровка кода ошибки = прерывистые расшифровка кода ошибки, например, неплотный контакт
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00513 | ||||
| Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) G28 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Частота вращения двигателя (об / мин) Датчик G28 не работает Датчик частоты вращения / сенсор зазор между колесами слишком широкий Металлическая стружка на G28 или крепление свободно | Двигатель не запустится Остановка двигателя Индикатор свечи накаливания Свет K29 мигает Нет показаний тахометра | Проверить двигатель скорость (обороты в минуту) датчик G28 -- > Датчик частоты вращения двигателя, проверка | |
| Нет сигнала | Частота вращения двигателя (об / мин) Датчик G28 не работает Обрыв или короткое замыкание | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00519 | ||||
| Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 не работает Короткое замыкание на положительное (B +) | Пониженная мощность | Проверка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 -- > Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и барометрического давления, проверка | |
| Короткое замыкание на массу | Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 не работает Открыто или короткое замыкание на массу | |||
| Электропитание | Обрыв или короткое замыкание | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00522 | ||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 | ||||
| Короткое замыкание на массу | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 не работает Короткое замыкание на массу | Черный выхлоп при запуске Прогрев двигателя (предварительный подогрев) не работает Период свечения всегда прибл. 20 сек. | Проверить температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик G62 -- > Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, проверка | |
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 не работает Разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный сигнал (B +) | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00527 | ||||
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 | ||||
| Короткое замыкание на массу | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 не работает Короткое замыкание на массу | Указывает на непрерывную работу при 136,8°C Предварительный подогрев двигателя не работает | Проверить температура впускного воздуха (температура впускного воздуха) датчик G72 -- > Датчик температуры всасываемого воздуха, проверка | |
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 не работает Разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный сигнал (B +) | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00532 | ||||
| Напряжение питания | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Нет подачи напряжения с «включенным зажиганием»(клемма 15) | Двигатель не запустится Различные проблемы с работой | Проверить подачу напряжения для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > Подача напряжения на модуль управления двигателем, проверка | |
| Не работает реле питания (клемма 30, B +) J317 | ||||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00539 | ||||
| Датчик температуры топлива G81 | ||||
| Короткое замыкание на массу | Датчик температуры топлива G81 не работает Короткое замыкание на массу | Повышенные значения выбросов | Проверить топливо датчик температуры G81 -- > Датчик температуры топлива, проверка | |
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик температуры топлива G81 не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00542 | ||||
| Датчик подъема иглы G80 | ||||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик подъема иглы G80 не работает Разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный (B +) | Индикатор запальной свечи фонарь K29 мигает Двигатель работает грубо Уменьшенная мощность Увеличенное значение эмиссии | Проверить Needle Lift датчик G80 -- > Датчик подъема иглы, проверка | |
| Короткое замыкание на массу | Датчик подъема иглы G80 не работает. Короткое замыкание проводки на массу | |||
| Неправдоподобный сигнал | Датчик подъема иглы G80 не работает Проводка системы впрыска к 3-му цилиндру неисправна. Нехватка топлива Воздух в топливной системе | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00550 | ||||
| Управление запуском впрыска | ||||
| Разность управления | Холодный запуск инжектора N108 в нерабочем состоянии Датчик подъема иглы хтагх1 в неработоспособном состоянии Топливный бак пуст Неисправность подачи топлива Воздух в топливной системе Сбой начала доставки G80 | Двигатель работает грубо Пониженная мощность Плохие характеристики холодного запуска Повышенные значения выбросов | Проверить N108 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (проверка режима диагностики выходного сигнала датчика подъема иглы); G80 (ref-255011-S06477399022007052300000)(ref-255011-S32623405872007052300000)(ref-255011-S21378667272007052300000) | |
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00553 | ||||
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Неисправность датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 | Пониженная мощность Черный выхлопной дым | Проверить массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик G70 -- > Датчик массового расхода воздуха, проверка | |
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на массу | |||
| От короткого до положительного (B +) | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 не работает Разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный (B +) | |||
| Электропитание | Обрыв или короткое замыкание | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00575 | ||||
| Давление во впускном коллекторе | ||||
| Разность управления | Перепускной регулирующий клапан Wastegate N75 в нерабочем состоянии Соединения шлангов взаимозаменяемы, не подключены | Пониженная мощность | Проверить Wastegate Bypass Regulator клапан N75 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка байпасного регулятора перепускного клапана разгрузочного вентиля хтагх0 - > " 21 - турбокомпрессор, G-CHARGER ") N75 (ref-255011-S06477399022007052300000)(ref-255003-S02372408112007052300000) | |
| 00625 | ||||
| Сигнал скорости | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Приборная панель не работает Нет сигнала от датчика скорости автомобиля спидометра (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) G22 | Электрический спидометр; нет сигнала от скоростемера G21 или xtigx1 Круиз-контроль выключен. G22 | Проверить сигнал скорости -- > скорость сигнал, тестирование | |
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00626 | ||||
| Индикаторная лампа свечи накаливания K29 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу | Не работает индикаторная лампа свечи накаливания | Проверить K29 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выхода при выполнении). (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Индикаторная лампа свечи накаливания горит постоянно | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Индикаторная лампа запальной свечи не работает (не горит) | ||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00668 | ||||
| Клемма напряжения 30 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Питание (клемма 30, B +) реле J317 не работает | Двигатель не запустится Различные проблемы с работой | Проверить блок управления двигателем напряжение supply -- > Питание модуля управления двигателем, проверка | |
| 00671 | ||||
| Переключатель круиз-контроля E45 | ||||
| Неопределенное положение переключателя | Переключатель круиз-контроля E45 не работает обрыв / короткое замыкание | Круиз-контроль выключен | Проверить круиз-контроль -- > Система круиз-контроля (СКК), проверка | |
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00741 | ||||
| Контроль педали тормоза | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Выключатель тормозной лампы F в нерабочем состоянии Круиз-контроль / прямой впрыск топлива (DFI) педальный переключатель тормоза F47 не работает | Индикатор свечей накаливания K29 мигает тормозная лампа не работает | Проверка выключателя тормозной лампы F и педального переключателя тормоза F47 -- > Выключатель тормозной фары и педальный переключатель тормоза, проверка | |
| 00765 | ||||
| Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой G149 | ||||
| Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Индикатор свечи накаливания Свет K29 мигает Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить Modulating Piston Displacement датчик G149 -- > " Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой хтагх1 и регулятор количества хтегх2, проверка " G149 N146 (ref-255011-S18593627742007052300000) | ||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 00777 | ||||
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Датчик положения дроссельной заслонки G79 не работает | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Повышенная частота вращения на холостом ходу | Проверка датчика положения дроссельной заслонки (Tp) G79 -- > 20 - топливо SUPPLY | |
| От короткого до положительного (B +) | Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79 в нерабочем состоянии от короткого замыкания до положительного (B +) | |||
| Электропитание | Обрыв или короткое замыкание | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01044 | ||||
| Модуль управления неправильно закодирован (нет дисплея) | ||||
| Недопустимый код модуля управления | Индикатор свечи накаливания K29 мигает | Code управление модуль -- > Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J248 coding | ||
| 01050 | ||||
| Контроль запальной свечи (без дисплея) | ||||
| Свеча накаливания не работает Установлены различные свечи накаливания | Система запальной свечи не работает Грубый холостой ход | Проверить запальные свечи -- > Система запальных свечей, проверка | ||
| Реле запальной свечи J52 не работает | Проверить Glow Plug реле J52 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка состояния реле запальной свечи - > Режим диагностического контроля выходного сигнала при выполнении), Режим диагностики выходного сигнала (ref-255011-S06477399022007052300000) | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01117 | ||||
| Сигнал нагрузки для клеммы генератора Df | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Генератор (генератор) не работает Регулятор напряжения не работает Разомкнутая цепь | Прогрев двигателя (предпусковой прогрев) не работает | Проверить генератор: -- > Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов | |
| 01180 | ||||
| Двигатель a / c comp. off электрооборудование. conn. | ||||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Пониженное ускорение при включенном а/с | Проверить a / c compressor intervention -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка вмешательства компрессора кондиционера воздуха - > Режим диагностического тестирования выхода, выполнение), режим диагностического теста выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01193 | ||||
| Реле J359 предварительного подогрева хладагента / низкотемпературного выхода | ||||
| От короткого до положительного (B +) | Реле J359 предварительного подогрева хладагента / низкого выхода тепла не работает разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный (B +) | Предварительный подогрев двигателя не работает | Проверить Pre Heating охлаждающая жидкость / низкий Heat Выход реле J359 -- > " Выходной диагностический тестовый режим, выполнение ", Выход диагностического тестового режима (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| 01194 | ||||
| Реле J360 предварительного подогрева хладагента / высокого выхода тепла | ||||
| От короткого до положительного (B +) | Реле J360 предварительного подогрева хладагента / высокого выхода тепла не работает Разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный (B +) | Предварительный подогрев двигателя не работает | Проверка реле J360 предварительного подогрева хладагента / высокой теплоотдачи -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выхода при выполнении), Режим диагностики выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01237 | ||||
| Отсечной топливный клапан N109 | ||||
| Механическая неисправность | Отсечной топливный клапан N109 не работает, утечка или залипание | Уменьшенный выход Двигатель не запустится | Проверить топливо Cut-off клапан N109 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка клапана отсечки подачи топлива хтагх0 - > Режим диагностического тестирования выходного сигнала при выполнении), Режим диагностики выходного сигнала (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Топливный отсечной клапан N109 не работает Разомкнутая цепь / короткое замыкание на массу | |||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01262 | ||||
| Перепускной регулирующий клапан сбросного клапана N75 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Перепускной регулирующий клапан Wastegate N75 не работает Разомкнутая цепь | Пониженная выходная мощность Слишком низкое давление зарядки | Проверить перепускной регулирующий клапан Wastegate N75 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выхода при выполнении), режим диагностического теста выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Пониженная выходная мощность Слишком высокое давление заряда | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Пониженная выходная мощность Слишком низкое давление зарядки | ||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01265 | ||||
| Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 не работает Разомкнутая цепь | Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 | Проверить электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выходного сигнала при выполнении). (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Слишком много рециркуляция отработавших газов Снижение производительности, черный дым | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Без рециркуляция отработавших газов | ||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01266 | ||||
| Реле запальной свечи J52 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Реле запальной свечи J52 не работает Обрыв цепи | Система запальной свечи не работает | Проверить Glow plug реле J52 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка реле запальной свечи - > Режим диагностического тестирования выхода, выполнение), Режим диагностики выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Система запальной свечи включена постоянно | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Система запальной свечи не работает | ||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01268 | ||||
| Регулятор количества N146 | ||||
| Разность управления | Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Индикатор свечи накаливания Свет K29 мигает Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить Quantity adjuster N146 -- > " Датчик смещения поршня с плавной регулировкой хтагх1 и регулятор количества хтегх2, проверка " G149 N146 (ref-255011-S18593627742007052300000) | |
| Нижнее предельное значение | Регулятор количества неправильно установлен Регулятор количества грязный | Черный дым Грубый холостой ход | ||
| Верхнее предельное значение | Регулятор количества неправильно установлен Регулятор количества грязный | Рывки, низкая производительность | ||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01269 | ||||
| Инжектор холодного пуска N108 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Инжектор холодного пуска N108 не работает Разомкнутая цепь | Двигатель стучит на холостом ходу, потому что инжектор холодного старта N108 постоянно " продвинут " | Проверить Cold Start форсунка N108 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка режима диагностики выхода при холодном запуске инжектора хтагх0 - > Режим диагностической проверки выхода, выполнение), Режим диагностики выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Низкая производительность, инжектор холодного запуска N108 постоянно " запаздывает " | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Двигатель стучит на холостом ходу, инжектор холодного запуска N108 постоянно " продвинут " | ||
| Дисплей расшифровка кода ошибки V.a.g 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 01282 | ||||
| Клапан переключения заслонки впускного коллектора N239 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Клапан переключения для заслонки впускного коллектора N239 не работает Проводка разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу | Резкая остановка двигателя | Проверка клапана переключения для заслонки впускного коллектора N239 -- > Клапан переключения заслонок впускного впускной коллектор, проверка | |
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | |||
Таблица диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки): Коды SAE P
ПримечаниеОписание расшифровка кодов ошибок приводится в соответствии с кодами V.a.g / SAE P. Коды, особенно обозначающие причину неисправности, и перечислены в следующих таблицах вместе с пятизначными диагностическими кодами неисправностей Va.g. Для пояснения типов DTP, например: " обрыв цепи / короткое замыкание на массу ", применяются инструкции по эксплуатации инструмента сканирования (ST), если компоненты указаны как неработающие: (ref-255011-S25446262012007052300000)(ref-255011-S42754209142007052300000)
Распечатка V.a.g 1551, например
16502 P0118 035
Датчик температуры охлаждающей жидкости G62
Сигнал слишком высокий
Спорадический расшифровка кода ошибки
Объяснение
- 16502 = расшифровка кода ошибки
- P0118 = Дополнительный расшифровка кода ошибки
- 035 = тип расшифровка кода ошибки в виде числа
- Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 = недействующий путь тока или местоположение расшифровка кода ошибки
- Сигнал слишком высокий = тип расшифровка кода ошибки в виде текста
- Спорадические расшифровка кода ошибки = прерывистые расшифровка кода ошибки, например, неплотный контакт
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 16485 (P0101) | ||||
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Черный дым | Проверить массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик G70 -- > Датчик массового расхода воздуха, проверка | |
| 16500 (P0116) | ||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 не работает | Черный дым при запуске Период свечения двигателя в нерабочем состоянии Период свечения всегда составляет ок. 20 секунд | Проверить температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик G62 -- > Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 16705 (P0321) | ||||
| Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) G28 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Частота вращения двигателя (об / мин) Датчик G28 не работает Датчик частоты вращения / зазор между колесами датчика слишком широк Металлическая стружка на частоте вращения двигателя Датчик хтагх1 или незакрепленное основание G28 | Двигатель не запустится Двигатель глохнет Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Спидометр в нерабочем состоянии | Проверить двигатель скорость (обороты в минуту) датчик G28 -- > Датчик частоты вращения двигателя, проверка | |
| 16706 (P0322) | ||||
| Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) G28 | ||||
| Нет сигнала | Частота вращения двигателя (об / мин) Датчик G28 не работает Обрыв / короткое замыкание | Двигатель не запустится Двигатель глохнет Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Спидометр в нерабочем состоянии | Проверить двигатель скорость (обороты в минуту) датчик G28 -- > Датчик частоты вращения двигателя, проверка | |
| 16764 (P0380) | ||||
| Контроль запальной свечи | ||||
| Без дисплея | Реле запальной свечи J52 неисправно Запальная свеча неисправна Установлены различные запальные свечи | Нет периода свечения Двигатель работает грубо | Проверить glow plug реле -- > " Выход режим диагностического теста, performing " Проверить свечи накаливания - > Система свечей накала, проверка (ref-255011-S34352386602007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 16885 (P0501) | ||||
| Сигнал скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Нет сигнала от датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) G22 | Дисплей спидометра не работает Круиз-контроль выключен Автомобиль дергается при переключении передач Кондиционер выключен | Проверка датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) G22 -- > Сигнал скорости, тестирование | |
| 16955 (P0571) Неправдоподобный сигнал переключателя стоп-сигнала | Проверить выключатель стоп-сигнала и педальный переключатель тормоза -- > тормоз фонарь выключатель и тормоз педаль выключатель, checking | |||
| 16989 (P0605) | ||||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J248 не работает | Блок управления двигателем не работает | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J248 -- > дизель Direct впрыск топлива (DFI) блок управления двигателем (ЕСМ) J248, replacing | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17552 (P1144) | ||||
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Черный дым | Проверить массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик G70 -- > Датчик массового расхода воздуха, проверка | |
| 17553 (P1145) | ||||
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 не работает Разомкнутая цепь / короткое замыкание на положительное (B +) | Пониженная мощность Черный дым | Проверить массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик G70 -- > Датчик массового расхода воздуха, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17554 (P1146) | ||||
| Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 | ||||
| Напряжение питания | Рабочее напряжение слишком высокое или слишком низкое Разомкнутая цепь | Пониженная мощность Черный дым | Проверить массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик G70 -- > Датчик массового расхода воздуха, проверка | |
| 17563 (P1155) | ||||
| Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 не работает Короткое замыкание на положительное (B +) | Пониженная мощность | Проверка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 -- > Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и барометрического давления, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17564 (P1156) | ||||
| Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 -- > Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и барометрического давления, проверка | |
| 17565 (P1157) | ||||
| Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 | ||||
| Напряжение питания | Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 не работает обрыв цепи / короткое замыкание | Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 -- > Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и барометрического давления, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17566 (P1158) | ||||
| Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 не работает | Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) G71 -- > Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и барометрического давления, проверка | |
| 17568 (P1160) | ||||
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 | ||||
| Короткое замыкание на массу | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 не работает Короткое замыкание на массу | Постоянная температура 136,8°C | Проверить температура впускного воздуха (температура впускного воздуха) датчик G72 -- > Датчик температуры всасываемого воздуха, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17569 (P1161) | ||||
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 | ||||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 не работает Разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный сигнал (B +) | Выходит на постоянную температуру 136,8°C Период запала двигателя в нерабочем состоянии | Проверить температура впускного воздуха (температура впускного воздуха) датчик G72 -- > Датчик температуры всасываемого воздуха, проверка | |
| 17570 (P1162) | ||||
| Датчик температуры топлива G81 | ||||
| Короткое замыкание на массу | Датчик температуры топлива G81 не работает Короткое замыкание на массу | Повышенные значения выбросов | Проверить топливо датчик температуры G81 -- > Датчик температуры топлива, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17571 (P1163) | ||||
| Датчик температуры топлива G81 | ||||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик температуры топлива G81 не работает Разомкнутая цепь / короткое замыкание на положительный (B +) | Повышенные значения выбросов | Проверить топливо датчик температуры G81 -- > Датчик температуры топлива, проверка | |
| 17572 (P1164) | ||||
| Датчик температуры топлива G81 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Датчик температуры топлива G81 не работает | Повышенные значения выбросов | Проверить топливо датчик температуры G81 -- > Датчик температуры топлива, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17653 (P1245) | ||||
| Датчик подъема иглы G80 | ||||
| Короткое замыкание на массу | Датчик подъема иглы G80 не работает Короткое замыкание на массу | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения эмиссии | Проверить Needle Lift датчик G80 -- > Датчик подъема иглы, проверка | |
| 17654 (P1246) | ||||
| Датчик подъема иглы G80 | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Датчик подъема иглы G80 не работает № 3 Повреждение линии впрыска цил. Нехватка топлива Воздух в топливной системе | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения эмиссии | Проверить Needle Lift датчик G80 -- > Датчик подъема иглы, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17655 (P1247) | ||||
| Датчик подъема иглы G80 | ||||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик подъема иглы G80 не работает Обрыв цепи / короткое замыкание | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения эмиссии | Проверить Needle Lift датчик G80 -- > Датчик подъема иглы, проверка | |
| 17656 (P1248) | ||||
| Запуск инжектора холодного запуска N108 | ||||
| Разность управления | Запуск инжектора холодного запуска N108 в нерабочем состоянии Датчик подъема иглы хтагх1 Топливный бак пустой Подача топлива низкая Начало подачи не в порядке. G80 | Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения выбросов Плохой холодный запуск | Проверить Start of cold start форсунка N108 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Запуск инжектора холодного запуска), Режим выходного диагностического теста: проверка датчика подъема иглы - > " Needle lift датчик, checking " (Датчик подъема иглы, проверяющий). Динамически проверить и отрегулировать управление началом впрыска. G80 (ref-255011-S06477399022007052300000)(ref-255011-S32623405872007052300000)(ref-255011-S21378667272007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17659 (P1251) | ||||
| Запуск инжектора холодного запуска N108 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Двигатель стучит на холостом ходу, начало впрыска «продвигается» непрерывно | Проверить Start of cold start форсунка N108 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка запуска инжектора с холодным пуском - > Режим диагностического тестирования выхода, выполнение), Режим диагностики выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| 17660 (P1252) | ||||
| Запуск инжектора холодного запуска N108 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Запуск инжектора холодного запуска N108 в нерабочем состоянии Обрыв цепи | Двигатель стучит на холостом ходу, холодный запуск «продвигается» непрерывно | Проверить Start of cold start форсунка N108 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка запуска инжектора с холодным пуском - > Режим диагностического тестирования выхода, выполнение), Режим диагностики выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Низкая производительность, начало закачки постоянно «опережает» | |||
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17663 (P1255) | ||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 | ||||
| Короткое замыкание на массу | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 не работает Короткое замыкание на массу | Черный дым при запуске Период свечения всегда ок. 20 секунд | Проверить температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик G62 -- > Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, проверка | |
| 17664 (P1256) | ||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 | ||||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 не работает Разомкнутая цепь или короткое замыкание на положительный сигнал (B +) | Черный дым при запуске Период свечения всегда ок. 20 секунд | Проверить температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик G62 -- > Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, проверка | |
| 17704 (P1296) | ||||
| Неисправность в системе охлаждения * См. примечание | Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62 -- > " Датчик температуры охлаждающей воды двигателя (температура охлаждающей жидкости), проверка ".проверить термостат. - > 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-255003-S14292154742007052300000) | |||
* Для этих неисправностей блок управления двигателем не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), если неисправность не распознается снова после другого запуска двигателя. Значение индикаторной лампы неисправности (МИЛ) -- > " Индикаторная лампа неисправности (МИ) K83, значимость ". (ref-255011-S19338850782007052300000)
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17762 (P1354) | ||||
| Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой G149 | ||||
| Электрическая неисправность в цепи | Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить Modulating Piston Displacement датчик G149 -- > " Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой хтагх1 и регулятор количества хтегх2, проверка " G149 N146 (ref-255011-S18593627742007052300000) | |
| 17795 (P1387) | ||||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J248 не работает | Блок управления двигателем не работает | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Заменить J248 -- > " Модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) (блок управления двигателем) хтагх1, заменяя ". J248 (ref-255011-S31143862012007052300000) | |
| 17810 (P1402) | ||||
| Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Без рециркуляция отработавших газов | Проверить электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выходного сигнала при выполнении). (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17811 (P1403) | ||||
| Система рециркуляции отработавших газов (EGR) | ||||
| Разность управления | Не дозированный воздух Шланговые соединения взаимозаменяемы, отсоединены рециркуляция отработавших газов Клапан не работает (заедание клапана, шток мембраны не перемещается) | Пониженная мощность Черный дым Слишком мало или слишком много рециркуляция отработавших газов | Проверка рециркуляция отработавших газов: -- > 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS | |
| 17849 (P1441) | ||||
| Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Разомкнутая цепь электромагнитного клапана регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 не работает | Без рециркуляция отработавших газов | Проверить электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выходного сигнала при выполнении). (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Слишком много рециркуляция отработавших газов Пониженная мощность Черный дым | |||
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17945 (P1537) | ||||
| Отсечной топливный клапан N109 | ||||
| Неправильное функционирование | Отсечной топливный клапан N109 не работает, утечка или залипание | Пониженная мощность Двигатель не запустится | Проверить топливо Cut-off клапан N109 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка клапана отсечки подачи топлива хтагх0 - > Режим диагностического тестирования выходного сигнала при выполнении), Режим диагностики выходного сигнала (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| 17946 (P1538) | ||||
| Отсечной топливный клапан N109 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Топливный отсечной клапан N109 не работает Разомкнутая цепь / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Двигатель не запустится | Проверить топливо Cut-off клапан N109 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка клапана отсечки подачи топлива хтагх0 - > Режим диагностического тестирования выходного сигнала при выполнении), Режим диагностики выходного сигнала (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17948 (P1540) | ||||
| Сигнал скорости транспортного средства | ||||
| Сигнал слишком высокий | Скорость транспортного средства более 260 км / ч (162 миль в час) Приборная панель не работает Нет сигнала от датчика скорости автомобиля спидометра (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) G22 | Дисплей спидометра не работает Круиз-контроль выключен Автомобиль дергается при переключении передач кондиционер выключен | Проверка сигнала скорости транспортного средства -- > Сигнал скорости, испытание | |
| 17954 (P1546) | ||||
| Перепускной регулирующий клапан сточного затвора N75 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Пониженная мощность Давление заряда слишком низкое | Проверить перепускной регулирующий клапан Wastegate N75 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выхода при выполнении), режим диагностического теста выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17957 (P1549) | ||||
| Перепускной регулирующий клапан сточного затвора N75 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Перепускной клапан регулятора перепускного клапана N75 не работает Разомкнутая цепь | Пониженная мощность Давление заряда слишком низкое | Проверить перепускной регулирующий клапан Wastegate N75 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выхода при выполнении), режим диагностического теста выхода (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Давление заряда слишком высокое | |||
| 17958 (P1550) | ||||
| Давление зарядки | ||||
| Разность управления | Перепускной регулирующий клапан Wastegate N75 в нерабочем состоянии Соединения шланга взаимозаменяемы, отсоединены | Пониженная мощность | Проверить Wastegate Bypass Regulator клапан N75 -- > " Выход режим диагностического теста, performing ", Режим диагностического тестирования выхода Проверить управление давлением заряда -- > 21 - турбокомпрессор, G-CHARGER (ref-255011-S06477399022007052300000)(ref-255003-S02372408112007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17969 (P1561) | ||||
| Регулятор количества N146 | ||||
| Разность управления | Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить Quantity adjuster N146 -- > " Датчик смещения поршня с плавной регулировкой хтагх1 и регулятор количества хтегх2, проверка " G149 N146 (ref-255011-S18593627742007052300000) | |
| 17965 (P1557) | ||||
| Превышен предел регулирования давления заряда | Проверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана - > " Function 03: Выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) ", Режим диагностического тестирования выхода (DST) -- > 21 - турбокомпрессор, G-CHARGER (ref-255004-S42908982032007052300000) | |||
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 17970 (P1562) | ||||
| Регулятор количества N146 | ||||
| Верхнее значение останова | Регулятор количества N146 не работает / заблокирован Получено верхнее значение останова | Снижение мощности Рывки | Проверить Quantity adjuster N146 -- > " Датчик смещения поршня с плавной регулировкой хтагх1 и регулятор количества хтегх2, проверка " G149 N146 (ref-255011-S18593627742007052300000) | |
| 17971 (P1563) | ||||
| Регулятор количества N146 | ||||
| Нижнее значение останова | Регулятор количества N146 не работает / заблокирован. Получено нижнее значение останова | Черный дым Грубый холостой ход | Проверить Quantity adjuster N146 -- > " Датчик смещения поршня с плавной регулировкой хтагх1 и регулятор количества хтегх2, проверка " G149 N146 (ref-255011-S18593627742007052300000) | |
| 18008 (P1600) | ||||
| Клемма питающего напряжения 15 | ||||
| Напряжение слишком низкое | Отсутствие подачи напряжения при включенном зажигании (клемма 15) | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить подачу напряжения для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) J248 -- > Подача напряжения на модуль управления двигателем, проверка | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18020 (P1612) | ||||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J248 неправильно закодирован | ||||
| Недопустимый код блок управления двигателем | Мигает индикаторная лампа свечи накаливания K29 | Code блок управления двигателем (блок управления двигателем) J248 -- > " Кодировка модуля управления двигателем (ЕСМ) хтагх1 " J248 (ref-255011-S02664692642007052300000) | ||
| 18024 (P1616) | ||||
| Индикаторная лампа свечи накаливания K29 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Индикаторная лампа свечи накаливания K29 не работает | Проверить индикаторную лампу свечей накаливания K29 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выхода при выполнении). (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18025 (P1617) | ||||
| Индикаторная лампа свечи накаливания K29 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Обрыв цепи Лампа не работает | Индикаторная лампа свечи накаливания K29 не работает | Проверить индикаторную лампу свечей накаливания K29 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Режим диагностического тестирования выхода при выполнении). (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Короткое замыкание на массу | Индикатор свечи накаливания K29 включен непрерывно | |||
| 18026 (P1618) | ||||
| Реле запальной свечи J52 | ||||
| От короткого до положительного (B +) | Реле запальной свечи J52 в нерабочем состоянии от короткого замыкания до положительного (B +) | Нет периода свечения Плохой холодный запуск Индикатор запальной свечи Лампа K29 мигает | Проверить Glow Plug реле J52 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка состояния реле запальной свечи - > Режим диагностического контроля выходного сигнала при выполнении), Режим диагностики выходного сигнала (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18027 (P1619) | ||||
| Реле запальной свечи J52 | ||||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Реле запальной свечи J52 не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Нет периода свечения Плохой холодный запуск Индикатор запальной свечи Лампа K29 мигает | Проверить Glow Plug реле J52 -- > " Выход режим диагностического теста, performing " (Проверка состояния реле запальной свечи - > Режим диагностического контроля выходного сигнала при выполнении), Режим диагностики выходного сигнала (ref-255011-S06477399022007052300000) | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18034 (P1626) | ||||
| Шина CAN трансмиссии | ||||
| Неправдоподобный сигнал от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 | Неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 | Различные проблемы в работе (толчки при переключении передач, тряски при изменении нагрузки) | Проверка шины CAN -- > Шина CAN, проверка | |
| Неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме аварийного запуска | |||
| 18039 (P1631) | ||||
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 | ||||
| Сигнал слишком высокий | Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79 неисправность | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Повышенная частота вращения на холостом ходу | Проверка датчика положения дроссельной заслонки (Tp) G79 -- > 20 - топливо SUPPLY | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18040 (P1632) | ||||
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 | ||||
| Напряжение питания | Напряжение слишком высокое или слишком низкое Разомкнутая цепь | Индикатор свечи накаливания Лампа K29 мигает Повышенная частота вращения на холостом ходу | Проверка датчика положения дроссельной заслонки (Tp) G79 -- > 20 - топливо SUPPLY | |
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18047 (P1639) | ||||
| Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) 1 / 2 G79 + датчик 2 G185 * См. примечание | ||||
| Неправдоподобный сигнал | Датчик положения дроссельной заслонки G79 не работает | Увеличенные обороты холостого хода | Проверка датчика положения дроссельной заслонки (Tp) G79 -- > 20 - топливо SUPPLY | |
| 18048 (P1640) | ||||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J248 не работает | Неисправность модуля управления двигателем (блок управления двигателем) J248 | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J248 -- > дизель Direct впрыск топлива (DFI) блок управления двигателем (ЕСМ) J248, replacing | |
* Неверный текстовый дисплей расшифровка кода ошибки. На дисплее должно быть указано: Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79 неправдоподобный сигнал
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18056 (P1648) | ||||
| Шина CAN трансмиссии | ||||
| Не работает компонент системы | Неисправность в цепи CAN-шина для передачи или модуля управления ABS J104 | Различные проблемы при работе (толчки при переключении передач, толчки при переключении нагрузки) Нет электронного управления | Проверка шины CAN -- > Шина CAN, проверка | |
| 18057 (P1649) | ||||
| Шина CAN трансмиссии | ||||
| Неправдоподобный сигнал от модуля управления ABS J104 | Неисправность в цепи шины CAN к модулю управления ABS J104 | Нет электронного управления | Проверка шины CAN -- > Шина CAN, проверка | |
| Неисправность в системе (отсоединен модуль управления ABS, ABS неправильно закодирован) | ||||
| Дисплей V.a.g 1551 (SAE) | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|---|
| 18259 (P1851) | ||||
| Шина CAN трансмиссии | ||||
| Неправдоподобный сигнал от модуля управления ABS J104 | Неисправность в проводке шины CAN-шина к коробке передач или модулю управления ABS J104 | Нет электронного управления | Проверка шины CAN -- > Шина CAN, проверка | |
| Неисправность в системе ABS | ||||
| 18262 (P1854) | ||||
| Шина CAN трансмиссии | ||||
| Недействующий | Неисправность проводки CAN-шина к коробке передач или модулю управления ABS J104 Неисправность в системе: автоматическая коробка передач или АБС | Различные проблемы при работе (толчки при переключении передач, толчки при переключении нагрузки) Нет электронного управления | Проверка шины CAN -- > Шина CAN, проверка | |
Выходной диагностический тестовый режим, выполнения
Режим диагностического тестирования выхода активирует следующие компоненты в следующей последовательности:
1. Инжектор холодного старта N108
2. Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18
3. Прерывание компрессора кондиционера
4.клапан отсечки топлива N109
5. Перепускной регулирующий клапан сточного затвора N75
6. Реле запальной свечи J52
7. Лампа индикатора свечи накаливания K29
8. Подогрев охлаждающей жидкости, реле с низким выходом тепла J359 (только для человека)
9. Подогрев охлаждающей жидкости, реле с высоким тепловыделением J360 (только для человека)
10. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) K82, сигнальная лампа выхлопа хтагх1 (однако, на дисплее 1551 отображается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-; сигнальная лампочка выхлопа xtangx2 является фактическим тестируемым компонентом) K83 K83
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Сканирующее устройство (ST) V.a.g 1551 или V. A.g. 1552 с кабелем Va. G.1551 / 3
- Тестовый бокс V.a.g 1598 / 22 (по мой 1999)
- Тестовый бокс V.a.g 1598 / 31 (от моего 2000)
- Набор адаптеров V.A.G 1594
- Цифровой мультиметр US 1119 (Fluke 83 или аналог)
- Диодная контрольная лампа V.a.g 1527
- Набор адаптеров V.A.G 1594
- Электросхема
Схема №48
- Главные предохранители исправны
- Предохранители № 29, 32, 34 и 43 ОК.
Группа индикации 000 при полностью открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри испытаниях разгонять автомобиль на полную дроссельную заслонку. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об / мин. Соблюдать меры предосторожности при выполнении тест-драйва -- > " Меры безопасности ". (ref-255011-S05218967332007052300000)
| Группа отображения 000 (отображаемое десятичное значение) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Частота вращения двигателя 2900... 3100 об / мин | ||||||||||||
| Считывание блока измеряемых значений 0 | Индицируется на дисплее | |||||||||||
| X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Зоны отображения | Характеристика | Соответствует |
| Воздушная масса | 255 | 800... 1100 мг / ч | ||||||||||
| Температура топлива | 91...201 | 20... 80 ° C | ||||||||||
| Температура впускного воздуха | 182...50 | 10... 100 ° C | ||||||||||
| Температура охлаждающей жидкости | 80...35 | 80... 110 ° C | ||||||||||
| Атмосферное давление (барометрическое) | 183...224 | 910... 1110 мбар | ||||||||||
| Абсолютное давление во впускном коллекторе | 164...202 | 1700... 2080 мбар | ||||||||||
| Количество впрыска | 174...184 | 34,8... 36,8 мг / инсульт | ||||||||||
| Положение дроссельной заслонки | 255 | 100 % | ||||||||||
| Начало закачки | 138...215 | 8... 14 ° BTDC | ||||||||||
| Частота вращения двигателя (об/мин) | 138...148 | 2900. 3100 об / мин | ||||||||||
Группа индикации 004 при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри испытании разгоняйте автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об / мин. Соблюдать меры предосторожности при выполнении тест-драйва -- > " Меры безопасности ". (ref-255011-S05218967332007052300000)
| Группа отображения 004 -начало впрыска | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 4 измеряемых величин | > | Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x ° B / ATDC | Xx.x ° B / ATDC | Xxx% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Рабочий цикл инжектора холодного запуска | 70... 95% | |||||
| Начало закачки (факт) | Приблиз. Начало закачки (уточняется | |||||
| Начало закачки (указано) | 8,0... 14,0 ° BTDC | |||||
| Частота вращения двигателя (об/мин) | 2900... 3100 об / мин | |||||
Группа индикации 008 при полностью открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя 80°C
ПримечаниеПри испытании разгоняйте автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об / мин. Соблюдать меры предосторожности при выполнении тест-драйва -- > " Меры безопасности ". (ref-255011-S05218967332007052300000)
| Группа отображения 008 -ограничение впрыскиваемого количества | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеряемых значений 8 | > | Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x мг/ч | Xx.x мг/ч | Xx.x мг/ч | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Количество впрыска ограничено из-за массы втягиваемого воздуха (предотвращение дыма) | 36,0... 39,0 мг / ч | |||||
| Количество впрыска, ограничиваемое оборотами двигателя (ограничение крутящего момента) | 35,5... 36,5 мг / ч | |||||
| Количество впрыска (требование к приводам) | 40,0... 42,0 мг / ч | |||||
| Частота вращения двигателя (об/мин) | 2900... 3100 об / мин | |||||
Группа индикации 010 при полностью открытая дроссельная заслонка, тест-драйва на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри испытании разгоняйте автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об / мин. Соблюдать меры предосторожности при выполнении тест-драйва -- > " Меры безопасности ". (ref-255011-S05218967332007052300000)
| Группа отображения 010 - количества воздуха | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 10 измеряемых величин | > | Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx мг / ч | Xxxx мбар | Xxxx мбар | Xxx.x% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Положение дроссельной заслонки | 100% | |||||
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (давление нагнетания) | 1700... 2080 мбар | |||||
| Атмосферное давление (барометрическое) | ||||||
| Втягиваемая воздушная масса | 800... 1000 мг / ч | |||||
Группа индикации 011 при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри испытании разгоняйте автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об / мин. Соблюдать меры предосторожности при выполнении тест-драйва -- > " Меры безопасности ". (ref-255011-S05218967332007052300000)
| Группа индикации 011 - контроль давления наддува | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 11 измеряемых величин | > | Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xxxx мбар | Xxxx мбар | Xxx.x% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Рабочий цикл управляющего клапана абсолютного давления (давление зарядки) впускной коллектор | 45... 95% | |||||
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (фактическое) | 1700... 2080 мбар | |||||
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (указано) | 1850... 1950 мбар | |||||
| Частота вращения двигателя (об/мин) | 2900... 3100 об / мин | |||||
Последовательность испытаний
- Подключить V.a.g 1551 / 1552 (Подключение сканирующего прибора и выбор электронного модуля управления двигателем -- > " Scan Tool V. A.g 15, connecting ".) (ref-255011-S38098933422007052300000)
- Запустить двигатель на холостых оборотах и нажатием кнопок - 0 - и - 1 - выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ".
Индицируется на дисплее
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
- Нажать кнопки - 0 - и - 8 -, чтобы выбрать функцию 08 " Read measured value block " (считывание блока измеряемых величин) и подтвердить ввод кнопкой - Q -.
Индицируется на дисплее
| Read measured value block HELP вход дисплей group number XXX (Чтение блока измеряемых величин HELP Номер группы индикации ввода XXX) |
|---|
- Нажать кнопки - 0 -, - 1 - и - 0 -для выбора " дисплей group number 10 " и подтвердите ввод кнопкой - Q -.
- Сравнить отображение в поле отображения 2 (барометрическое давление датчик F96) с отображением поля 3 (абсолютное давление во впускном коллекторе Sessor G71).
| Считывание измеренного значения блока 10 - > 0 мг / ч 1027 мбар 1013 мбар 0, 0% |
|---|
- Спецификация: давления должны быть одинаковыми (допуск ± 30 мбар)
В случае получения спецификации
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки - 0 - и - 6 - для выбора функции " End Выход " 06 и подтвердите ввод кнопкой - Q -.
- Выключить зажигание.
Если значение в поле отображения 2 отклоняется
- Заменить модуль управления двигателем -- > " Модуль управления дизельным двигателем с прямым впрыском топлива (DFI) (блок управления двигателем) J248, замена ". (ref-255011-S31143862012007052300000)
Значение в поле просмотра 3 отклоняется
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки - 0 - и - 6 -, чтобы выбрать функцию " End Выход " 06 и подтвердить ввод кнопкой - Q -.
- Выключить зажигание.
- Снять рычаги стеклоочистителя и крышку камеры: -- > 92 СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
- Подключить тестовую коробку V.a.g 1598 / 22 (через мой 1999) или V. A.g 598 / 31 (от моего 2000) к кабельному жгуту модуля управления.
Схема №49
- Отсоединить 4-контактный разъем от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе G71 с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G72 - стрелка -.
Схема №50
- Проверить проводку между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
| No гнезда испытательной коробки | ||
|---|---|---|
| Терминал | Через MY 1999 | Из MY 2000 |
| 3 | 39 | 31 |
| 4 | 40 | 71 |
- Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Дополнительно проверить провода на короткое замыкание друг к другу, к земле автомобиля и к положительному (B +) аккумулятору.
- Спецификация: бесконечность Ом
- Если неисправность проводки не обнаружена, заменить модуль управления двигателем -- > " Модуль управления дизельным двигателем с прямым впрыском топлива (DFI) J248, замена ". (ref-255011-S31143862012007052300000)
- Подключить V.a.g 1551 / 1552 (Подключение сканирующего прибора и выбор электронного модуля управления двигателем -- > " Scan Tool V. A.g 15, connecting ".) (ref-255011-S38098933422007052300000)
- Запустить двигатель на холостых оборотах и нажатием кнопок - 0 - и - 1 - выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ".
Индицируется на дисплее
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
- Нажать кнопки - 0 - и - 8 -, чтобы выбрать функцию 08 " Read measured value block " (считывание блока измеряемых величин) и подтвердить ввод кнопкой - Q -.
Индицируется на дисплее
| Read measured value block HELP вход дисплей group number XXX (Чтение блока измеряемых величин HELP Номер группы индикации ввода XXX) |
|---|
- Нажать кнопки - 0 -, - 0 -и - 7 -для выбора " дисплей group number 7 " и подтвердите ввод кнопкой - Q -.
- Индицируется на дисплее
| Считывание измеренного значения с блока 7 - > 15,4 ° C |
|---|
- Наблюдайте за показателем температуры охлаждающей жидкости в поле дисплея 4.
- Показатель температуры должен увеличиваться равномерно и без перерыва.
В случае неисправности температура топлива отображается как заменитель.
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки - 0 - и - 6 -, чтобы выбрать функцию " End Выход " 06 и подтвердить ввод кнопкой - Q -.
- Выключить зажигание.
Если дисплей в поле 4 кажется нереалистичным или вместо него отображается температура топлива, проверить датчик температура охлаждающей жидкости и проводные соединения с датчиком следующим образом:
Схема №51
- Отсоединить 4-контактный разъем от датчика ЭСТ - стрелка -.
Схема №52
- Измерить сопротивление между клеммами датчика 1 (земля) и 3 (сигнал).
Схема №53
- Спецификация: коррелировать измерение сопротивления с диаграммой
ПримечаниеНа шкале А показаны значения сопротивления для диапазона температур от 0 до 50 ° С, а на шкале В - значения для диапазона температуры от 50 до 100 ° С.
Примеры
- 30 ° C соответствует сопротивлению от 1500 до 2000 Ом
- 80 ° C соответствует сопротивлению от 275 до 375 Ом
Если спецификация не получена
- Заменить датчик температура охлаждающей жидкости G62.
- Проверить память расшифровка кода ошибки и, при необходимости, устраните любые неисправности, а затем удалить -- > " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) memory, checking и ersting ". (ref-255011-S25446262012007052300000)
- Считывание кода готовности -- > " Код готовности, отображение ". (ref-255011-S02963606472007052300000)
Если память расшифровка кода ошибки была стерта, код готовности должен быть сгенерирован заново -- > " Readiness code, setting ". (ref-255011-S42754209142007052300000)
В случае получения спецификации
- Снять рычаги стеклоочистителя и крышку камеры. -- > 92 СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
- Подключить тестовую коробку V.a.g 1598 / 22 (через мой 1999) или V. A.g 598 / 31 (от моего 2000) к кабельному жгуту модуля управления.
Схема №54
- Проверить проводку между испытательной коробкой и 4-контактным разъемом на обрыв в соответствии со схемой соединений
| No гнезда испытательной коробки | ||
|---|---|---|
| Терминал | Через MY 1999 | Из MY 2000 |
| 1 | 70 | |
| 3 | 54 | 112 |
| 4 | 104 | |
- Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Проверить короткое замыкание проводов между собой, с заземлением транспортного средства и положительной аккумуляторной батареей (B +).
- Спецификация: бесконечность Ом
- Если проводка и значения измерения сопротивления в порядке, заменить модуль управления двигателем -- > " дизель Direct впрыск топлива (DFI) блок управления двигателем (блок управления двигателем) J248, replacing ". (ref-255011-S31143862012007052300000)
Сигнал скорости, тестирования
Сигнал скорости необходим для отключения компрессора кондиционера при ускорении, для системы круиз-контроля и повышения комфорта вождения.
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Сканирующий прибор (ST) V.a.g 1551 / 1552 с кабелем V. A.g 151 / 3
- Тестовый бокс V.a.g 1598 / 22 (по мой 1999)
- Тестовый бокс V.a.g 1598 / 31 (от моего 2000)
- Набор адаптеров V.A.G 1594
- Электрический тестер V.a.g 1527
- Электросхема