Транспортные средства с регулируемым датчиком положения дроссельной заслонки Volkswagen Golf Mk4

Транспортные средства с регулируемым датчиком положения дроссельной заслонки

Транспортные средства с нерегулируемым датчиком положения дроссельной заслонки

Схема №424

Войти

1-10 Нм

2 - Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79

1. Проверка. См. раздел Датчик положения дроссельной заслонки (Tp), проверка
2. Регулировка. См. раздел Датчик регулировки положения дроссельной заслонки (Tp)
3. Для снятия снять панель приборов и крышку педального узла.

3 - Канатный шкив

4 - Пружинная шайба

5-10 Нм

6 - Захват нити

7 - Скобка

1. Демонтаж и монтаж: См. 46 ТОРМОЗОВ - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №425

Войти

1-10 Нм

2 - Скобка

1. Для крышки колодца
2. Прижат к датчику положения дроссельной заслонки

3-10 Нм

4 - Соединитель

1. Черный, 6-контактный

5 - Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79

1. Не регулируется
2. Датчик положения дроссельной заслонки передает управление водителем в модуль управления двигателем
3. Снять крышку колодца для ног, чтобы снять датчик
4. Проверка. См. раздел Датчик положения дроссельной заслонки (Tp), проверка

Транспортные средства с нерегулируемым датчиком положения дроссельной заслонки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №426

Войти

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 A
2. Комплект испытательного адаптера V.A.G 1594
3. Испытательная коробка V.a.g 1598 / 22
4. Испытательная коробка V.A.G 1598/31

Не проиллюстрировано

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Сканирующий инструмент V.a.g 1551 или мобильный сканирующий прибор V. A.g. 1552 и кабель Va. G.1551 / 3
2. Электросхема

Последовательность испытаний

1. Подключить сканирующий прибор V.a.g 1551 (VAG 1552) и выбрать модуль управления электроникой двигателя с " адресным словом " 01. Для этого необходимо включить зажигание: См. " 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) " от M.y. 99-01 или " 01 ONBOARD ДИАГНОСТICAL (Obd] " от М.у 2002 и вкл. (ref-255011-S14512004732007052300000)(ref-255012-S25108373162007052300000)

Экран сканера

1. Нажать кнопки 0 и 8 для функции " Reading measuring value blocks " (считывание блоков измеряемых значений) и кнопку Q, чтобы подтвердить ввод.

Экран сканера

1. Нажать кнопки 0 0 и 2 для " дисплей group number 2 " и кнопку Q, чтобы подтвердить ввод.
2. Проверить показания положения дроссельной заслонки в поле отображения 2. НЕ нажимайте на педаль акселератора. Технические характеристики: 0,0%

1. Кроме того, проверить показания переключателя холостого хода в поле отображения 3. Центральная цифра должна быть установлена на 1. Чтение: 010
2. Медленно нажать на педаль акселератора и наблюдайте за полями дисплея 2 и 3.

1. Поле отображения 2: Значение положения дроссельной заслонки должно непрерывно увеличиваться. Заданное значение для широко открытого положения дросселя: 100%
2. Поле дисплея 3: центральная цифра должна измениться на 0. Чтение: 000

Если окончательная спецификация не получена

1. Нажать кнопку -->.
2. Нажать кнопки 0 и 6 для функции " End data transfer " (завершить передачу данных) и кнопку Q, чтобы подтвердить ввод.
3. Выключить зажигание.
4. Отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки G79 согласно " Регулировка датчика положения дросселя (Тр) ". (ref-255003-S37242077112007052300000)

Если чтение не меняется или только временно

1. Проверить датчик положения дроссельной заслонки G79 следующим образом
2. Нажать кнопку -->
3. Нажать кнопки 0 и 6 для функции " End data transfer " (завершить передачу данных) и кнопку Q, чтобы подтвердить ввод.
4. Выключить зажигание.

1. Отсоединить 6-контактный разъем жгута для датчика положения дроссельной заслонки G79.

Схема №427

Войти

1. Замерить сопротивление датчика между клеммами 1 + 3 разъема. Технические характеристики: Дроссель в положении холостого хода: 0,8.1,4 к Ом
2. Измерить сопротивление датчика между клеммами 2 + 3 разъема. Технические характеристики: Дроссель в положении холостого хода: 0,8.1,4 к Ом
3. Проверка закрытого положения дросселя (CTP) Переключатель F60 в датчике положения дроссельной заслонки. Для этого измерить сопротивление между клеммами 4 + 6 разъема. Технические характеристики: Дроссель в положении холостого хода: от 0,8 до 1,2 к Ом. Нажатие на педаль акселератора: бесконечность Ом

Автомобили с автоматической коробкой передач

1. Измерить сопротивление датчика между клеммами 5 + 6 разъема. Технические характеристики: Дроссель в положении холостого хода: бесконечность Ом Нажатие на педаль акселератора: от 0,8 до 1,2 КО м

Продолжение для всех транспортных средств

Если технические характеристики не получены

1. Заменить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79. Поз.

При достижении указанных значений

Схема №428

Войти

1. Подключить испытательный бокс V.a.g 1598 / 22 к кабельному жгуту модуля управления.

Схема №429

Войти

1. Проверка на обрыв цепей в проводах между тестовой коробкой и разъемом согласно схеме соединений. Клемма 1 + розетка 24 клемма 2 + розетки 11 клемма 3 + розетка 23 клемма 4 + гнездо 12 клемма 6 + гнездо 25. Транспортные средства с автоматической трансмиссией клемма 5 + гнездо 8 Сопротивление жгута: макс. 1,5 Ом
2. Проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и с B +. Спецификация: бесконечность Ом

При отсутствии неисправности в электропроводке

1. Заменить модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) J248. См. " 23 ВПРЫСК ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА " для M.y. 99-01, или " 23 ИНЖЕКТОР ДИЗТОПЛИВА " от M.d.y 2002 и далее (ref-255011-S32350449732007052300000)(ref-255012-S24858443452007052300000)