Размеры коленчатого вала
(Размеры в мм)
| Размер хонингования | Диаметр коренной шейки | Диаметр шейки шатуна | ||
|---|---|---|---|---|
| 0.022 | 0.022 | |||
| Базовый размер | 54.00 | 47.80 | ||
| 0.042 | 0.042 | |||
| 0.022 | 0.022 | |||
| 1-й негабаритный | 53.75 | 47.55 | ||
| 0.042 | 0.042 | |||
| 0.022 | 0.022 | |||
| 2-й негабаритный | 53.50 | 47.30 | ||
| 0.042 | 0.042 | |||
| 0.022 | 0.022 | |||
| Этап III | 53.25 | 47.05 | ||
| 0.042 | 0.042 | |||
Схема №354
1 - Поршневые кольца
- Смещение зазоров на 120 °
- Снять и установить с помощью плоскогубцев поршневого кольца
- «ВЕРХ» обращен к днищу поршня
- Проверить зазор между поршневыми кольцами (ref-255003-S41373760892007060800000)
2 - Поршень
- С камерой сгорания
- Отметить установочное положение и номер цилиндра
- Установочное положение и номер, поршень / цилиндр Установленное положение поршня и расположение поршня / цилиндра в разделе Поршень и шатун, разборка и сборка
- Стрелка на торце поршня указывает в сторону ременного шкива
- Монтаж с компрессором поршневого кольца
- Если юбка поршня имеет трещины, заменить поршень
- Проверка положения поршня в ВМТ. См. раздел Положение поршня в верхней мертвой точке, проверка
3 - Поршневой палец
- Если перемещение затруднено, нагрейте поршень до 60 ° C
- Демонтаж и монтаж с использованием пилотного штрека Vw 222 A
4 - Пружинный кольцевой замок
5 - Шатун
- Заменить только как набор
- Маркировать номер цилиндра при - А
- Место установки: Маркировка - B - лицевая сторона шкива ремня
6 - Штифт
- Установочный штифт должен надежно входить в шатун, а не в крышку подшипника
7 - Вкладыш подшипника
- Обратить внимание на положение установки
- Не меняйте использованные вкладыши подшипников
- Проверить надежность крепления фиксирующих язычков
- Осевой зазор: предел износа: 0,37 мм
- Измерить радиальный зазор Plastigage: Предел износа: 0,08 мм. Не проворачивать коленчатый вал при проверке радиального зазора
8 - Блок двигателя
- Отверстие цилиндра, проверка Контроль отверстий цилиндров
- Размеры поршня и цилиндра. См. раздел Размеры поршней и цилиндров
9 - Крышка подшипника шатуна
- Обратить внимание на положение установки
- Маркировать номер цилиндра при - А
- Место установки: Маркировка - B - лицевая сторона шкива ремня
10 - Струя распыления масла
- Для охлаждения поршня
11-25 Нм
- Установка без герметика
12 - Шатунный болт, 30 Нм плюс дополнительный 1 / 4 оборота (90 °)
- Всегда заменять
- Смазать резьбу и контактную поверхность
- Использовать старый болт для измерения радиального люфта
Схема №355
- Вставить поршневое кольцо в отверстие цилиндра под прямым углом сверху, приблизительно на расстоянии 15 мм от края цилиндра.
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | От 0,20 до 0,40 | 1.0 |
| 2. Компрессионное кольцо | От 0,20 до 0,40 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,25 до 0,50 | 1.0 |
Схема №356
| Размеры поршневого кольца в мм | Новый | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | От 0,06 до 009 | 0.25 |
| 2. Компрессионное кольцо | От 0,05 до 0,08 | 0.25 |
| Маслосъемное кольцо | От 0,03 до 0,06 | 0.15 |
Схема №357
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Внутренний циферблатный индикатор от 50 до 100 мм
- Измерить отверстие в 3 местах в обоих направлениях - A - поперек двигателя и B - на линии с коленчатым валом. Отклонение от номинального размера: не более 0,10 мм
ПримечаниеНЕ измеряйте отверстия цилиндров, когда блок установлен на ремонтном стенде с использованием фиксирующего приспособления Vw 540. Изгибающие напряжения, возникающие в результате нависания массы, сделают вероятными неправильные измерения.
Схема №358
Поршни в цилиндрах 1 и 2
Камера впускного клапана большего размера направлена в сторону маховика - стрелки
Поршни в цилиндрах 3 и 4
Камера впускного клапана большего размера направлена в сторону шкива ремня - стрелки
ПримечаниеНовые распределения поршень / цилиндр показаны цветной меткой на головке поршня. Поршни для цилиндра 1 и 2: маркированные 1 / 2 Поршней для цилиндров 3 и 4: маркированных 3 / 4