Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf R/Volkswagen Golf R VI (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CRZA: Прочее Volkswagen Golf R VI

Механическая часть двигателя 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Новый шатун, разделительный

Новые шатуны не могут быть отделены в том месте, где они должны быть. Если крышку подшипника шатуна нельзя снять вручную, действуйте следующим образом

Отметить цилиндр, к которому относится шатун. См. пункт 6- в ОБЗОРЕ ПОРШНЕЙ И ШАТУНОВ

Слегка зажать шатун в тисках, снабженных алюминиевыми защитными накладками.

Схема №12

ПримечаниеТолько слегка зажать шатун, чтобы не повредить его. Зажать шатун ниже пунктирной линии.

Ослабить болты-стрелки - примерно 5 оборотов.

Осторожно постучите по крышке шатунного подшипника в направлении стрелки пластиковым молотком, пока крышка не ослабнет.

Схема №13

Вкладыш подшипника, установочное положение

Вкладыш подшипника -1- с шатунным масляным отверстием -стрелка-.

Схема №14

Вкладыш подшипника -2- без масляной расточки под крышку шатуна.

Поместить вкладыши подшипников по центру в шатун и крышку подшипника шатуна.

Размер -а- должен быть одинаковым с левой и правой стороны.

Обзор компонентов двигателя

ВниманиеЗапрещается расточка, хонингование, шлифовка или доработка отверстий цилиндров инструментами цеха. Доработка повреждает поверхность расточки цилиндра.

ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя обнаружено большое количество металлических частиц или истертых материалов, это может означать повреждение коленчатого вала или подшипников штока. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, выполнить следующие действия после ремонта: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить форсунки для разбрызгивания масла. Заменить маслоохладитель двигателя. Установить на место элемент масляного фильтра.

Схема №15
  1. I - РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ
  2. II - Зубчатый ремень
  3. III - Блок цилиндров
Схема №16
  1. Кронштейн приспособления Выполнить последовательность затяжки (Стык 7)
  2. Болт 23 Нм
  3. Гайка 23 Нм
  4. Снятие и установка генератора, обратитесь к разделу " [Для коробки (коробок) передач 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, MBFA] Демонтаж и монтаж ". Чтобы облегчить позиционирование генератора, слегка отожмите резьбовую втулку под болт генератора назад. (ref-480917-S04766083172012061900000)
  5. Болт 40 Н · м Соблюдать последовательность затяжки (Рис. 7)
  6. Количество втулок: 2
  7. Болт 25 Нм
  8. Снятие и установка компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C), см. раздел " Компоненты контура хладагента " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480983-S07588777402012061900000)
  9. Ребристый ремень Перед снятием отметить направление вращения с помощью мела или фломастера. Проверить на предмет износа. Не допускайте перекручивания. Снятие и установка смотрите в разделе " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-480933-S18477555452012061900000)
  10. Демпфер колебаний
  11. Болт 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять.
  12. Болт 23 Нм
  13. Натяжитель ребристого ремня Вращайте натяжитель с помощью открытого торцевого ключа, чтобы снять напряжение на ребристом ремне.
Схема №17
Схема №18
  1. Болт 10 Нм
  2. Верхняя защита зубчатого ремня
  3. Болт 50 Н · м + дополнительный поворот на 180 ° (1 / 2). Всегда заменять. Использовать фиксатор 3036 для ослабления и затягивания.
  4. Звездочка распределительного вала Положение при установке: закрепляется с помощью шпонки.
  5. Болт 10 Нм Установить, используя запирающую жидкость.
  6. Защита заднего зубчатого ремня
  7. Woodruff ключ Убедиться, что он в безопасности.
  8. Гайка 25 Нм
  9. Устройство натяжения зубчатого ремня
  10. Насос охлаждающей жидкости Снятие и установка, см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-480923-S17851149272012061900000)
  11. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  12. Болт 25 Нм
  13. Натяжной ролик
  14. Болт 15 Нм
  15. Болт 35 Нм
  16. Натяжной ролик
  17. Уплотнительный фланец
  18. Замена диска (с алмазным покрытием)
  19. Зубчатая ременная передача коленчатого вала Контактные поверхности между зубчатой ременной передачей, алмазным диском и коленчатым валом должны быть свободны от масла. Возможна установка только в одном положении.
  20. Болт 90 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Всегда заменять. Не смазывайте. Использовать опору счетчика 3415, чтобы ослабить и затянуть.
  21. Зубчатый ремень Перед снятием отметить направление вращения мелом или фломастером. Проверить на предмет износа. Снятие и установка, обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-481001-S05793829902012061900000)
  22. Нижняя защита зубчатого ремня
  23. Болт 8 Нм Для нижнего ограждения зубчатого ремня. Количество: 7
  24. Кронштейн крепления двигателя
  25. Болт 45 Нм
Схема №19
  1. Датчик детонации 1 -G61- Сначала необходимо снять термостат, чтобы извлечь датчик. См. " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОРЕЛЕ ". Контакты позолочены. (ref-480923-S38731506982012061900000)
  2. Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на функцию датчика детонации.
  3. Датчик детонации 2 -G66- Сначала необходимо снять кронштейн масляного фильтра, чтобы вынуть датчик детонации. См. " АДАПТЕР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". Контакты позолочены. (ref-481036-S37463563102012061900000)
  4. Проволочный кронштейн
  5. Болт
  6. Проволочный кронштейн
  7. Болт
  8. Прокладка Всегда заменять.
  9. Обзор адаптера масляного фильтра, обратитесь к разделу " АДАПТЕР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-481036-S32394757842012061900000)
  10. Болт 15 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Всегда заменять.
  11. Опора впускного коллектора
  12. Болт 23 Нм
  13. Болт 10 Нм
  14. Датчик частоты вращения двигателя -G28
  15. Уплотнение Всегда заменять.
  16. Болт 15 Нм
  17. Корпус термостата охлаждающей жидкости с термостатом Снятие и установка, см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОРЕГУЛЯТОРОМ ". (ref-480923-S38731506982012061900000)
  18. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  19. Болт 40 Нм
  20. Последовательность затяжки кронштейна приспособления (Рис. 7)

Размеры коленчатого вала

(Размеры указаны в мм)

Размер хонингованияДиаметр пальца подшипника коленчатого валаДиаметр пальца подшипника шатуна
Базовый размер54.000.017 -0.03747.800.022 -0.042
1-й негабаритный53.750.017 -0.03747.550.022 -0.042
2-й негабаритный53.500.017 -0.03747.300.022 -0.042
Этап III53.250.017 -0.03747.050.022 -0.042

Размеры поршня и цилиндра

ВниманиеЗапрещается расточка, хонингование, шлифовка или доработка отверстий цилиндров инструментами цеха. Доработка повреждает поверхность расточки цилиндра.
Диаметр поршняДиаметр отверстия цилиндра
Базовый размерМм82.465 (1)82.51
(1) Размер без графитового покрытия (толщина 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается.
(1)Размер без графитового покрытия (толщиной 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается.

Ребристый ремень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Снятие

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)

Отметить направление вращения ребристого ремня.

С контейнером для выбросов в результате испарения (EVAP) внутри моторного отсека

Освободить контейнер EVAP и извлечь его вверх (стрелка) из держателя, при этом линии будут оставаться подключенными.

Схема №20

Продолжение для всех

Повернуть натяжное устройство в направлении стрелки, чтобы снять напряжение с ремня.

Схема №21

Закрепить натяжное устройство с помощью стопорной шпильки 10060 А.

Схема №22

Снять ребристый ремень.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПри установке ребристого ремня обратить внимание на направление вращения ремня и убедиться, что ремень правильно посажен на шкивы. Проложите ребристый ремень над компрессором кондиционирования воздуха (A / C) как последний.

После установки ребристого ремня запустить двигатель и убедиться, что ребристый ремень работает правильно.

Схема №23

Уплотнение коленчатого вала, стороны ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнений 3203
  2. Поддержка счетчика 3415
  3. Инструмент для сборки T10053
  4. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  5. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332

Снятие

Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-480933-S18477555452012061900000)

Снять зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)

Ослабить болт зубчатой ременной передачи коленчатого вала, удерживая шестерню с помощью контропоры 3415.

Схема №24

Чтобы направить съемник уплотнений 3203, установить болт обратно в коленчатый вал вручную до посадки.

Схема №25

Снять внутреннюю часть съемника 3203 уплотнения на 9 оборотов (приблизительно 20 мм) с внешней части и закрепить ее, используя винт с накаткой.

Смазать резьбовую головку съемника уплотнений 3203, расположить ее и с усилием ввинтить насколько это возможно в уплотнение.

Схема №26

Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть к коленчатому валу, пока уплотнение не будет вытянуто.

Установка

Удалить остатки масла на шейке коленчатого вала чистой тряпкой.

Расположить направляющую втулку T10053 / 1 на шейке коленчатого вала.

Схема №27

Сдвинуть сухое уплотнение по направляющей втулке на коленчатый вал.

Нажать на уплотнение с помощью сборочного инструмента T10053 и болта T10053 / 2 (xtegx2 x 1,5 x 60) до посадки. M16

Схема №28

ПримечаниеНа контактных поверхностях зубчатой ременной передачи, алмазного диска и коленчатого вала не должно быть масла. Болт зубчатого ремня коленвала должен быть заменен. Резьба и заплечик должны быть свободны от масла и смазки.

Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала -2- с диском -3- и плотно затянуть болт -1- рукой.

Схема №29

Закрепить зубчатую ременную передачу коленчатого вала с помощью суппорта счетчика 3415.

Затянуть новый болт до 90 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4), дополнительный поворот может происходить в несколько этапов.

Дальнейшая установка производится в порядке, обратном процедуре демонтажа.

Установить зубчатый ремень и отрегулировать синхронизацию (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)

Уплотнительный фланец, стороны ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддержка счетчика 3415
  2. Инструмент для сборки T10053
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  5. Ручная дрель с пластиковой щеткой
  6. Силиконовый герметик D 176 404 A2
  7. Плоский скребок

Снятие

Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-480933-S18477555452012061900000)

Снять зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)

Проверните коленчатый вал немного назад.

Ослабить болт зубчатой ременной передачи коленчатого вала, удерживая шестерню с помощью контропоры 3415.

Слить моторное масло.

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-481036-S39510494092012061900000)

Снять уплотнительный фланец, сторона ременного шкива.

Снять уплотнительный фланец, при необходимости использовать резиновый молоток и аккуратно постучите по нему.

Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.

Закрыть пломбу чистой тряпкой.

Удалить герметик на уплотнительном фланце с помощью вращающейся пластиковой щетки. Наденьте защитные очки.

Схема №30

Очистить уплотнительную поверхность так, чтобы на ней не было масла и смазки.

Установка

Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 0,12 дюйма).

Схема №31

Нанести шарик герметика диаметром примерно от 2 до 3 мм на чистую уплотнительную поверхность уплотняющего фланца, как показано -стрелками -.

ПримечаниеПеред нанесением уплотнителя накройте уплотнение чистой тканью. Толщина шарика герметика не должна превышать 2-3 мм. В противном случае излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить трубку забора масла. Обратить внимание на срок годности герметика. Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика, для крепления уплотняющего фланца с установленным уплотнителем использовать направляющую втулку T10053 / 1. После установки допускается просушка высохнуть примерно через 30 минут после добавления масла.

Немедленно установить уплотнительный фланец и затянуть все болты - стрелки - вручную.

Схема №32

Болты уплотнительных фланцев затягивайте в диагональной последовательности.

Спецификация затяжки: 15 Нм

Удалить излишки герметика.

Установить масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-481036-S39510494092012061900000)

При необходимости установить уплотнение (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА "). (ref-480933-S04148993182012061900000)

ПримечаниеПоверхность контакта между зубчатой ременной передачей коленчатого вала, алмазным диском и коленчатым валом должна быть свободной от масла. Болт зубчатой передачи коленвала должен быть заменен. Резьба и заплечик не должны содержать масло и смазку.

Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала -2- с диском -3- и плотно затянуть болт -1- рукой.

Закрепить зубчатую ременную передачу коленчатого вала с помощью суппорта счетчика 3415.

Затянуть новый болт до 90 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4), дополнительный поворот может происходить в несколько этапов.

Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.

Установить зубчатый ремень и отрегулировать синхронизацию (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)

Уплотнительный фланец и уплотнение, стороны передачи

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с пластиковой щеткой
  2. Плоский скребок
  3. Защитные очки
  4. Силиконовый герметик D 176 404 A2

Снятие

Снять маховик (см. " МАХОВИК "). (ref-480933-S42705370312012061900000)

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-481036-S39510494092012061900000)

Снять болты уплотнительного фланца -стрелки- и фланец.

Схема №33

Установка

ПримечаниеНе смазывайте уплотнительную кромку на уплотнителе.

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Удалить остатки масла на коленчатом валу чистой тряпкой.

Для установки использовать выравнивающие втулки.

Центрирующие втулки могут быть сняты только после того, как уплотнительный фланец будет надет на коленчатый вал.

Затянуть болты уплотнительного фланца -стрелки- на 15 Нм.

Установить масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-481036-S39510494092012061900000)

Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.

Маховое колесо

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор маховика 3067

Снятие

ВниманиеДвухмассовый маховик может быть поврежден путем удаления болтов -b- с помощью пневматического или ударного ключа. Только удалить болты для двухмассового маховика вручную.

Снять коробку передач.

Вращайте маховик -a- до тех пор, пока болты -b- не совместятся с отверстиями -стрелки-.

Схема №34

Будьте осторожны, головки болтов не попадут на маховик при их снятии -b-.

Вставить фиксатор маховика 3067 в отверстие на блоке цилиндров.

Схема №35

Отметить положение маховика к двигателю.

Снять маховик.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Заменить болты.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Двухмассовый маховик на коленчатый вал60 + 90° (1)
(1) 90 ° соответствует 1 / 4 оборота.
(1)90 ° соответствует 1 / 4 оборота.

Колесо датчика коленчатого вала

Всегда заменять колесо датчика -2- каждый раз, когда винты -1- снимаются.

Схема №36

ПримечаниеПосле затяжки во второй раз точка крепления потайных винтов сенсорного колеса деформируется настолько, что головки винтов -3- ложатся на коленчатый вал -стрелки- и сенсорное колесо ослабляется под винтами. Сенсорное колесо можно установить только в одном положении. Отверстия смещены. Технические условия затяжки см. " ОБЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-480933-S41013472112012061900000)

Другие статьи — 2.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CRZA