Размеры клапана
Впускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирка рукой.
Схема №53
| Измерение | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| Диаметр а | Мм | 33,75 • • • 33,95 | 27.90 • • • 28.10 |
| Диаметр b | Мм | 5.98 | 5.95 |
| C | Мм | 103.97 | 101.87 |
| Α | Угол ° | 45 | 45 |
Давление сжатия, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
- Съемник катушки зажигания T40039
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V. A. G 1331
- Тестер на сжатие V. A. G 1763
- Адаптер V. A. G 1381/5A
Условия проведения испытаний
- Температура моторного масла должна быть не менее 30°C.
- Напряжение питания в норме.
Процедура
Снять крышку двигателя с воздушным фильтром (см. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-480920-S23800880262012061900000)
Извлечь катушки зажигания с выходным каскадом мощности (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ КАСКАДАМИ МОЩНОСТИ "). (ref-481004-S37454780442012061900000)
Снять свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей 3122 Б.
Проверить компрессию с помощью тестера компрессии V. A. G 1763 и переходника В. А. Г 1381/5A.
ПримечаниеИспользуя тестер, обратитесь к инструкции по эксплуатации.
Попросите второго техника управлять стартером.
Работайте стартером до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.
Давление сжатия
| Новое положительное давление бар | Предел износа Бар Положительное давление | Разница между избыточным давлением в баллонах |
|---|---|---|
| 11,0 • • • 14,0 | 7.0 | Макс. 3.0 |
Чтобы завершить процедуру, проверить память расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и удалить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть сохранены при тестировании и ремонте.
ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки была стерта, код готовности должен быть сгенерирован снова. Обратитесь к разделу «Управляемый поиск неисправностей» в диагностическом тестере автомобиля.
Направляющая клапана, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель циферблатного индикатора VW 387
- Шкала 0-10 мм VAS 6079
Последовательность испытаний
Вставить новый клапан в направляющую. Наконечник штока клапана должен уплотняться с направляющей. Из-за небольшого различия размеров штока убедиться, что используется только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.
Схема №54
Определить клиренс наклона. Предел износа: 0,8 мм
При превышении зазора наклона
Заменить головку цилиндров.
Крышка головок цилиндров
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
- Съемник катушки зажигания T40039
Снятие
Снять крышку двигателя с воздушным фильтром (см. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-480920-S23800880262012061900000)
Снять болты -стрелки-.
Схема №55
Извлечь катушки зажигания с выходным каскадом мощности (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ КАСКАДАМИ МОЩНОСТИ "). (ref-481004-S37454780442012061900000)
Отсоединить магистрали -2, 3 и 4- от крышки головки цилиндров.
Схема №56
Отсоединить вентиляционную трубку картера и снять болты теплозащитного экрана турбокомпрессора -1-.
Схема №57
Отсоединить вентиляционный шланг -2- от крышки головки цилиндров к турбонагнетателю.
Ослабить болт крышки головки цилиндров, работающий снаружи внутрь.
Снять крышку головки цилиндров.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
ПримечаниеЗаменить уплотнения и прокладку крышки головки цилиндров, если они повреждены.
Затянуть болты крышки головки цилиндров в несколько этапов и в показанной последовательности.
Убедиться, что верхняя защита зубчатого ремня установлена правильно.
Технические условия на затяжку
Обратитесь к разделу " ОБЗОР ГОЛОВКИ И КРЫШКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-481001-S01461663612012061900000)
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Крышка головки цилиндров к головке цилиндров | 10 |
| Кожух зубчатого ремня к блоку цилиндров | 10см, см. (1) |
| (1) использовать запирающую жидкость | |
| (1) | Использовать запорную жидкость |
|---|
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Капельный лоток V. A. G 1306 или поддон для VAS 6100VAS 6208
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V. A. G 1331
- Динамометрический ключ V. A. G 1332
- Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
- Долото Polydrive и гнездо привода T10070
- Съемник катушки зажигания T40039
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Маршрутные линии всех типов (например, топливная, гидравлическая, испарительная эмиссия (EVAP), охлаждающая жидкость, хладагент, тормозная жидкость и вакуум) и электропроводка так, чтобы соблюдалась оригинальная трассировка. Для предотвращения повреждения линий убедиться, что имеется достаточный зазор ко всем движущимся или горячим компонентам. |
|---|
Снятие
- Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при демонтаже, должны быть заменены в том же положении при установке. Сделайте замену масла, если масло загрязнено.
Во-первых, проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, получите код защиты от кражи.
Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, хтагх1, xtагх2, 02Q] [для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, СВФА] Демонтаж и монтаж ". 02E 09G (ref-480917-S04766083172012061900000)
Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-480920-S38612378882012061900000)
Слить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480923-S37855119162012061900000)
Снять вкладыш кожуха левого колеса, переднюю секцию и вкладыш картера правого переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)
Снять выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ "). (ref-480914-S20475325532012061900000)
Переставьте хомут шланга наддувочного воздуха -стрелка- и отсоединить шланг от охладителя наддув-ного воздуха.
Схема №58
Отвернуть болты -стрелки- и снять трубу наддувочного воздуха.
Схема №59
Отсоединить все электрические провода от турбонагнетателя и отложите в сторону.
Снять с турбонагнетателя трубу подвода масла и болты трубы подвода охлаждающей жидкости -стрелки-.
Схема №60
Снять болты трубопровода возврата масла -стрелки- с турбокомпрессора.
Схема №61
Снять болты -1 и 2- и опору турбонагнетателя.
Схема №62
Извлечь аккумулятор. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, xtigx1, 09G, хтагx3] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, CFFA] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-480917-S04766083172012061900000)
Снять болты поддона батареи -стрелки- и поддон.
Схема №63
Снять шланги охлаждающей жидкости -1 и 2-.
Схема №64
Отсоединить от головки цилиндров все необходимые электрические провода и отложите в сторону.
Снять кронштейн провода и установить жгут проводов в сторону.
Схема №65
Снять болты фланца охлаждающей жидкости -стрелки-.
Схема №66
Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-480933-S18477555452012061900000)
Извлечь стопорный штифт T10060 A из устройства натяжения ремня с ребрами.
Снять зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)
Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481001-S38884001652012061900000)
Следовать последовательности, показанной для ослабления болтов головки цилиндров.
Схема №67
ПримечаниеПроверить, что все шланговые и проводные соединения для двигателя, трансмиссии и кузова были отсоединены.
Снять головку цилиндров.
Установка
ПримечаниеВ глухих отверстиях под болты головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Только снять новую прокладку головки цилиндров с его упаковки непосредственно перед установкой. Обращайтесь с новой прокладкой с особой осторожностью. Повреждение приведет к утечкам. Заменить болты головки цилиндров.
Вставить в цилиндры чистые тряпки, чтобы между стенкой цилиндра и поршнем не могли попасть грязь или абразивный порошок.
Не допускайте попадания в хладагент также грязи или абразивного порошка.
Тщательно очистить уплотнительные поверхности на головке цилиндра и блоке цилиндров. Избегайте появления царапин или задиров (не использовать наждачную бумагу с зернистостью ниже 100).
Осторожно удалить любые металлические частицы, остатки наждачной бумаги и ткани.
В случае, если коленчатый вал был повернут за это время: Установить поршень для цилиндра 1 в верхнюю мертвую точку (TDC) и снова слегка повернуть коленвал обратно.
Установить новую прокладку головки цилиндров, номер детали должен быть разборчивым.
Обратить внимание на центровочные штифты -стрелки- в блоке цилиндров.
Схема №68
Установить головку цилиндров на место.
Вставить болты головки цилиндров и плотно затянуть их вручную.
Затянуть болт головки цилиндров в следующей последовательности
| Стадия | Затянуть |
|---|---|
| 1 | Затянуть болты до 40 Нм с помощью динамометрического ключа. |
| 2 | Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4) оборота с помощью храповика. |
| 3 | Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4) оборота с помощью храповика. |
Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481001-S38884001652012061900000)
Установить зубчатый ремень (см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Залить новую охлаждающую жидкость в соответствии с разделом " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480923-S37855119162012061900000)
Зубчатый ремень
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Опорный кронштейн двигателя T10339
- Переходник 10-222 A/18
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V. A. G 1332
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Опоры двигателя 10-222 A/8
Снятие
Снять крышку двигателя с воздушным фильтром (см. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-480920-S23800880262012061900000)
| Предупреждение | Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Обмотайте ткань вокруг соединения перед снятием топливного шланга. Осторожно снять соединение шланга для сброса давления. В целях безопасности извлечь модуль управления топливным насосом -J538- предохранитель из панели предохранителей перед открытием топливной системы. Это предотвращает включение топливного насоса контактным выключателем двери водителя. Назначение предохранителя см. соответствующие СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ. |
|---|
Отсоединить вентиляционную магистраль -1- и линию подачи топлива -2-.
Схема №69
Отсоединить вентиляционную линию -2- и вынуть контейнер с испарительными выбросами (EVAP) -a- шлангами вверх из крепления.
Схема №70
| Предупреждение | Горячий пар может выйти при открытии крышки расширительного бачка. Наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить повреждение глаз и ошпаривание. Накройте крышку тканью и осторожно открыть крышку. |
|---|
Открыть и закрыть крышку расширительного бачка хладагента, чтобы снизить давление.
Ослабить зажимы-стрелки и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
Схема №71
Отсоединить штуцер -1-, отвернуть болты -стрелки- и отвести расширительный бачок охлаждающей жидкости в сторону.
Схема №72
Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-480933-S18477555452012061900000)
Снять устройство натяжения ремня с ребрами -a- и установить опорный кронштейн двигателя T10339 в оба верхних резьбовых отверстия.
Схема №73
Закрыть обе опоры двигателя 10-222 A / 8 в нижней части электрической лентой со стрелкой.
Схема №74
Установить на продольный элемент опорный мостик двигателя 10-222 А с опорными лапами двигателя 10 -222 А / 8 и переходником 10-222A/18.
Схема №75
ПримечаниеУстановить опорные лапы двигателя 10-222 А / 8 рядом с болтом -стрелкой 2- непосредственно перед приподнятым участком -стрелкой 1-.
Снять болты -стрелки - и снять ограждение зубчатого ремня.
Снять шумоизоляцию, см. Описание и работа
Снять вкладыш кожуха левого переднего колеса и вкладыш картера правого переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)
Вывернуть болты -стрелки - и снять трубу наддувочного воздуха и шланг.
Установить звездочку распределительного вала на отметку верхней мертвой точки (ВМТ), повернув коленчатый вал. Метка на звездочке распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня.
Схема №76
Отвернуть болты гасителя колебаний и снять демпфер.
Схема №77
ПримечаниеМетки ВМТ должны быть выровнены перед снятием гасителя колебаний. Коленчатый вал больше не должен вращаться до тех пор, пока положение TDC не будет отмечено вспомогательной меткой.
Снять болты нижнего ограждения зубчатого ремня -стрелки-.
Схема №78
Отметить положение ВМТ -стрелка-.
Схема №79
Снять болт кронштейна крепления двигателя -3-.
Схема №80
ПримечаниеСледующий шаг необходим для того, чтобы иметь возможность поднять двигатель достаточно далеко.
Снять болты крепления маятника -2 и 3-.
Схема №81
Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя (стрелки) и полностью удалить крепление.
Схема №82
| Внимание | При подъеме двигателя с помощью мостика опоры двигателя 10-222 А убедиться в отсутствии повреждений, перетяжек или разрывов компонентов / шлангов. |
|---|
Ослабить болты крепления верхней подвески двигателя -1 и 2- и снять их, поднимая при этом двигатель с помощью мостика опоры двигателя 10-222 А.
Снять оба болта верхнего ограждения зубчатого ремня - стрелки - и снять ограждение зубчатого ремень вниз с двигателя.
Схема №83
Снять кронштейн крепления двигателя вверх с двигателя.
Отметить направление вращения зубчатого ремня.
Ослабить натяжитель ремня и снять зубчатый ремень.
Повернуть коленчатый вал немного назад.
Установка
ПримечаниеКоленчатый вал может не находиться в ВМТ при повороте распределительного вала (есть риск повреждения вентиляционных отверстий / венцов поршней). Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.
Поместить распределительный и коленчатый валы на метки ВМТ.
Схема №84
Установить зубчатый ремень на зубчатую ременную передачу коленчатого вала (соблюдать направление вращения).
Установить зубчатый ремень в следующей последовательности: натяжитель ремня, звездочка распределительного вала, насос охлаждающей жидкости и наконец направляющий ролик -стрелка-.
Схема №85
ПримечаниеУбедиться, что натяжитель ремня правильно посажен в головку цилиндров -стрелка-.
Используя шестигранный ключ, повернуть натяжное устройство вправо в направлении стрелки для натяжения зубчатого ремня до тех пор, пока надрез не окажется над язычком (зубчатый ремень чрезмерно натянут).
Схема №86
Снова снять напряжение на зубчатом ремне.
Натяните зубчатый ремень до тех пор, пока насечка не окажется поперек от язычка.
Затянуть гайку натяжителя до 25 Нм.
Проверните коленчатый вал на 2 дополнительных оборота в направлении вращения двигателя до тех пор, пока двигатель снова не окажется в ВМТ. Для этого необходимо, чтобы последнее вращение 45 ° (1 / 8) было повернуто без перерыва.
Проверить натяжение зубчатого ремня. Указанное значение: Язычок и насечка выровнены.
Проверить синхронизацию клапана, метки должны соответствовать -стрелке-.
Если отметки не совпадают
Повторить регулировку фаз газораспределения.
Если метки совпадают
Установить кронштейн крепления двигателя на двигатель.
Установить болты ограждения нижнего зубчатого ремня -стрелки-.
Установить гаситель колебаний с новыми болтами. Спецификация затяжки: 10 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
Проверить синхронизацию клапана, метки должны соответствовать -стрелке-.
Затянуть оба болта защиты верхнего зубчатого ремня (стрелки).
Прикрепите кронштейн крепления двигателя к блоку цилиндров и плотно затянуть болты рукой.
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину болтов. Болт -3- примерно на 25 мм короче, чем болты -1 и 2-.
Опустить двигатель с помощью мостика опоры двигателя 10-222 А, чтобы затянуть нижний болт -3-.
Затянуть все болты на 45 Нм.
Установить крепление двигателя, выполнив затяжку согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-481018-S07982235862012061900000)
Сведите контактные поверхности вместе с помощью мостика опоры двигателя 10-222 A, чтобы затянуть болты - стрелки - для крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
Произвести центровку подвески двигателя следующим образом
Схема №87
- Между кронштейном -2- крепления двигателя и правым продольным элементом должно быть расстояние не менее 10 мм.
- Литая кромка кронштейна -2- крепления двигателя должна быть параллельна кронштейну -1- крепления двигателя.
Затянуть болты крепления двигателя и кронштейна крепления двигателя в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-481018-S07982235862012061900000)
Снять мостик опоры двигателя 10-222 А.
Снять опорный кронштейн двигателя T10339 и установить устройство натяжения ребристого ремня.
Установить ребристый ремень согласно " RIBBED BELT ". (ref-480933-S18477555452012061900000)
Подсоединить топливные и вентиляционные линии, убедившись в том, что муфты устойчивы и надежно закреплены.
Установить расширительный бак охлаждающей жидкости.
Установить шумоизоляцию согласно Описанию и эксплуатации
Установить предохранитель для модуля управления топливным насосом обратно в панель предохранителей.
Установить крышку двигателя с воздушным фильтром.
Уплотнения штока клапана
(С установленной головкой цилиндров)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
- Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
- Привод уплотнения штока клапана 3365
- Переходник T40012
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V. A. G 1331
- Клапан Cotters Asm/Disasm Device VAS 5161
- Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
Снятие
Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-481001-S40391344722012061900000)
Снять коромысла роликов и уложите их на чистую поверхность, не переключая при этом коромысел роликов.
Снять свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей 3122 Б.
Установить направляющую пластину для двигателя FSI VAS 5161 / 19B на головку цилиндра, как показано на рисунке, с помощью накатных винтов с накатанной головкой VAS5161 / 12.
Схема №88
Переместить поршень соответствующего цилиндра в положение нижней мертвой точки (НМТ).
Установить адаптер T40012 в резьбу свечи зажигания и подайте постоянное избыточное давление не менее 6 бар.
С помощью пробойника VAS 5161 / 3 и пластикового молотка ослабить все застрявшие фиксаторы клапана.
Схема №89
Установить фиксатор VAS 5161 / 6 с направляющей вилкой M6 / M8 с резьбовыми шпильками VAS5161 / 5 в направляющую плиту для двигателя FSI VAC5111 / 19B.
Схема №90
Вставить сборочный картридж VAS 5161 / 8 в направляющую пластину для двигателя FSI VIS 5160 / 19B.
Ввести в зацепление прижимную вилку с рычагом для монтажного картриджа VAS 5161 / 2 на фиксаторе VAS5161 / 6.
ПримечаниеПрижимная вилка с рычагом для монтажного картриджа VAS 5161/2 должна входить в зацепление со стороны выпуска, как показано на рисунке.
Нажать на сборочный картридж VAS 5161 / 8 вниз, вращая его накатанный винт с накаткой вправо до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.
Слегка перемещайте винт с накаткой назад и вперед. Это разжимает фиксаторы клапана и захватывает их в сборном картридже.
Отпустить нажимную вилку с рычагом для сборочного патрона ВАС 5161 / 2.
Извлечь монтажный картридж VAS 5161 / 8.
Снять уплотнения штока клапана с помощью инструмента 3364 для удаления уплотнений клапана.
Схема №91
Если инструмент 3364 для удаления уплотнения клапана не может быть использован из-за недостаточного пространства, вытолкните штырь валика - стрелку - с помощью выколотки и снять ударное крепление.
Схема №92
Установить нижнюю часть инструмента 3364 для удаления уплотнения клапана на уплотнение штока клапана.
Схема №93
Вставить в отверстие в нижней секции инструмента для демонтажа штрек -1-.
Используя снос в качестве рычага, снять уплотнение штока клапана -стрелка-.
Установка
Поместить пластиковую втулку -a- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение нового уплотнения штока клапана -b-.
Схема №94
Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана -b-, вставить ее в привод 3365 и осторожно сдвинуть на направляющую клапана.
Снять пластиковую гильзу -a-.
Вставить пружину клапана и пластину пружины.
Установить компоненты устройства VAS 5161, как показано на рисунке.
Схема №95
ПримечаниеЕсли фиксаторы клапанов были сняты со сборочного картриджа, то их нужно вставить в устройство для вставки клапана VAS 5161 / 18 следующим Надавите сверху на приспособление для вставки клапанов и возьмите фиксаторы клапана.
Нажать на сборочный картридж VAS 5161 / 8 вниз с помощью нажимной вилки с рычагом для сборочного картриджа VAS5161 / 2 и повернуть накатанный винт с накаткой патрона назад и вперед, потянув вверх.
Отпустить прижимную вилку с рычагом для монтажного картриджа VAS 5161 / 2, потянув винт с накаткой.
Снять шплинты клапана с компонентов устройства VAS 5161.
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Установить распредвалы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-481001-S40391344722012061900000)
Уплотнение распределительного вала выпуска
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник уплотнения - общее использование 2085
- Переходник 2085 / 2
- Фиксатор 3036
- Инструмент для сборки T10071
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V. A. G 1332
- Съемник T40001 с захватами хтагх1 / 6 и хтегх2 / 7 T40001 T40001
- Упорная деталь T10353
Снятие
Снять зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)
Ослабить болт звездочки распределительного вала приблизительно на 10 мм (использовать фиксатор 3036).
Схема №96
Снять звездочку распределительного вала с помощью съемника T40001, захваты xtegx1 / 6 и xtigx2 / 7. T40001 T40001
Схема №97
Съемник T40001 опирается на болт -стрелка-.
Снять болт и звездочку распределительного вала.
Чтобы направить съемник уплотнения, ввинтите адаптер 2085 / 2 в распределительный вал рукой до посадки.
Схема №98
Снять внутреннюю часть съемника уплотнения - общее применение 2085 2 оборота (примерно 3 мм) с внешней части и закрепить ее накатанным большим винтом.
Смазать резьбовую головку съемника уплотнения - общее применение 2085, расположить и с усилием ввернуть ее насколько это возможно в уплотнение.
Схема №99
Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть против распределительного вала, пока уплотнение не будет снято.
Установка
Удалить остатки масла с распределительного вала чистой тряпкой.
Осторожно сдвинуть уплотнение на распределительный вал.
Использовать болт T10071 / 4, чтобы прижать уплотнение сборочным инструментом T10071, упорной деталью xtegx2 и шайбой -стрелкой - до тех пор, пока они не сядут. T10353
Схема №100
ПримечаниеУпорная деталь T10353 нужна для компенсации длины болта хтагх1 / 4. Также можно использовать шайбы. T10071
Вставить ключ woodruff в распределительный вал.
Вставить звездочку распределительного вала. Чтобы затянуть болт, удерживайте ее с помощью фиксатора 3036.
Технические условия на затяжку см. в разделе " ОБЗОР ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ ". (ref-481001-S08269835172012061900000)
ПримечаниеПри повороте распределительного вала поршни не могут находиться в верхней мертвой точке (TDC) для любого цилиндра. Клапаны / поршни могут быть повреждены. Убедиться, что ключ правильно посажен.
Установить зубчатый ремень (см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)
Установить ребристый ремень согласно " RIBBED BELT ". (ref-480933-S18477555452012061900000)
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Залить новую охлаждающую жидкость в соответствии с разделом " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480923-S37855119162012061900000)
Регулятор распределительного вала
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Розетка T40080
- Зажим распределительного вала T10252
- Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
- Стопорный штифт T10115
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V. A. G 1332
Снятие
Снять насос высокого давления (см. раздел " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480920-S01992594512012061900000)
Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481001-S38884001652012061900000)
Снять шланги хладагента -1 и 2-, вывернуть болт -3- и ослабить трубку охлаждающей жидкости от теплозащитного экрана.
Снять болт кронштейна провода -стрелка-.
Снять вакуумный насос.
Снять болты корпуса -стрелки- с доводчика распределительного вала.
Схема №101
Совместите метку на звездочке распределительного вала с меткой на ограждении зубчатого ремня. Пазы в кулачковых валах - стрелки - теперь обращены друг к другу вертикально.
Схема №102
Установить зажим распределительного вала T10252, как показано на рисунке, и закрепить его болтами со стрелками.
Схема №103
Ослабить болт регулировочного устройства распределительного вала с помощью розетки T40080.
Сожмите натяжитель цепи -стрелка A- и закрепить его с помощью стопорного штифта T10115 -стрелка B-.
Схема №104
Вывернуть болт из доводчика распределительного вала и снять его вместе с цепью.
Установка
- Кулачковые валы закрепляются с помощью зажима распределительного вала T10252.
Уложите цепь на доводчик распределительного вала.
Удерживайте регулятор распределительного вала перед выпускным распределительным валом так, чтобы выемка -a- и штифт -b- были расположены поперек друг от друга.
Схема №105
Когда цепь находится в этом положении, сначала направьте ее на звездочку распределительного вала впуска вверху -стрелка-.
Схема №106
Медленно вращайте распределительный вал впуска в направлении стрелки А- с помощью устройства для натяжения зубчатого ремня T10020 до тех пор, пока регулятор распределительного вала не установится на распределительном валу.
Схема №107
ПримечаниеЕсли штифт не укладывается в выемку: Снять его и уложите новую цепь сверху.
С помощью розетки T40080 затянуть новый болт. Спецификация затяжки: 20 Нм + дополнительный поворот на 45 ° (1 / 8).
Извлечь стопорный штифт T10115 -стрелка B-.
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Установить вакуумный насос. См. раздел " ОБЗОР ГОЛОВКИ И КРЫШКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-481001-S01461663612012061900000)
Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481001-S38884001652012061900000)
Установить насос высокого давления (см. раздел " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480920-S01992594512012061900000)
Распределительные валы
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник T40001
- Фиксатор 3036
- Упорная деталь 3334
Снятие
ПримечаниеУплотнительные поверхности на нижней части направляющей рамы и на верхней части головки цилиндров не должны быть обработаны. Подшипники распределительного вала интегрированы в головку цилиндра и в направляющую раму. Перед снятием направляющей рамы необходимо снять натяжение с зубчатого ремня. Если направляющая рама была ослаблена, уплотнение кулачкового вала и уплотняющий колпачок должны быть заменены.
Снять регулятор распределительного вала (см. раздел " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-481001-S27608139852012061900000)
Снять зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)
Ослабить болт звездочки распределительного вала приблизительно на 10 мм (использовать фиксатор 3036).
Снять звездочку распределительного вала с помощью съемника T40001, а также захватов хтагх1 / 6 и хтегх2 / 7. T40001 T40001
Съемник T40001 опирается на болт -стрелка-.
Снять болт и звездочку распределительного вала.
Снять заднее ограждение зубчатого ремня с головки цилиндров.
Ослабить болты для направляющей рамы, равномерно работающие снаружи внутрь и снять направляющую раму.
Осторожно снять распределительные валы вверх и положите их на чистую поверхность.
Схема №108
Убедиться, что в головку цилиндров не могут попасть грязь или остатки герметика.
Установка
ПримечаниеУплотнительные поверхности должны быть полностью свободны от масла и смазки. Поршни не должны располагаться в верхней мертвой точке (ВМТ). Убедиться, что все коромысла роликов правильно контактируют с наконечниками штоков клапанов.
Смазать ходовые поверхности обоих распределительных валов.
Осторожно поместить распределительный вал в подшипники распределительного вала в головке цилиндров. Лепестки кулачкового вала -a- для цилиндра 4 должны быть обращены друг к другу.
Равномерно нанести легкий уплотнительный валик герметика D 154 103 A1 в канавку в направляющей раме, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеГерметик не должен быть нанесен слишком толстым. При необходимости протереть излишки герметика безворсовой тканью. Установка направляющей рамы на место и затягивание болтов должно происходить без перерыва, так как герметик начинает твердеть сразу же при соприкосновении уплотнительных поверхностей. Обратить внимание на срок годности герметика.
Поместить направляющую раму на головку цилиндров.
Аккуратно затянуть новые болты от работы изнутри в сторону снаружи в несколько этапов.
Затянуть болты до 8 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° в показанной последовательности.
Схема №109
Переместить уплотнительную крышку приблизительно на 1-2 мм с помощью упорной детали 3334.
Установить уплотнение распределительного вала (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ВЫПУСКЕ "). (ref-481001-S05370714872012061900000)
Установить заднее зубчатое ограждение ремня.
Вставить ключ woodruff в распределительный вал.
Вставить звездочку распределительного вала. Чтобы затянуть болт, удерживайте ее с помощью фиксатора 3036.
Технические условия затяжки: См. " ОБЗОР VALVETRAIN ". (ref-481001-S08269835172012061900000)
ПримечаниеПри повороте распределительного вала поршни не могут находиться в ВМТ для любого цилиндра. Клапаны / поршни могут быть повреждены. Убедиться, что деревянный ключ правильно посажен.
Установить зубчатый ремень (см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481001-S05793829902012061900000)
Установить регулятор распределительного вала (см. раздел " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-481001-S27608139852012061900000)
Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481001-S38884001652012061900000)
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.