Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Fox/Volkswagen Fox G1 (1987-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить (8-клапан)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить (8-клапан) Volkswagen Fox G1

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. На двигателях с форсунками для разбрызгивания масла расположите разбрызгивание под прямым углом к распределительному валу. Поместить распределительный вал в головку цилиндров с обеими высокими точками лепестков, для № один цилиндр, обращенный вверх. Установить крышку подшипника № 1, 3 и 5.
  2. Затягивайте равномерно немного за один раз. Повторите процедуру для оставшихся крышек подшипников. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте правильность совмещения меток времени. Дать подъемникам стравиться в течение 30 минут перед запуском двигателя.
Схема №12
  1. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. см. рис. 6 Снимите крышку клапана. Поместить коленчатый вал в ВМТ с No. один цилиндр на такте сжатия. Снимите ремень ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала. Удалите ключ Вудраффа. Проверьте люфт торца распределительного вала при снятых следящих элементах кулачка и установленном колпаке подшипника № 1 и 4 (кулачок выпуска) или 5 и 8 (кулачок впуска). См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
  2. Снимите за один раз равномерно крышку подшипника распределительного вала впуска № 5, 7 и заднюю. (Схема №12) Постепенно равномерно ослабьте оставшиеся крышки подшипников распределительного вала впуска. Снимите колпачок подшипника распределительного вала выпуска № 1, 3, спереди и сзади равномерно немного за раз. За один раз равномерно ослабьте оставшиеся крышки подшипников распределительного вала выпуска. Снимите ослабленные колпачки. Поднимите распределительные валы из головки цилиндров вместе.

Как проверить как установить (8-клапан)

  1. Проверьте масляный зазор подшипника распределительного вала. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если масляный зазор больше, чем указано в спецификации, установите новый распределительный вал и перепроверьте зазор.
  2. Если зазор все же больше технических характеристик, замените головку цилиндров. При замене распределительного вала (распределительных валов) удостоверьтесь в наличии идентификационного номера между выступами цилиндра No. один, одинаковы.