Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/3.2L - Система выпуска, обслуживания - код (ы) двигателя: B…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

3.2L - Система выпуска, обслуживания - код (ы) двигателя: BUB: Прочее Volkswagen Eos I

Выпускная система двигателя 7 иллюстраций ~7 мин чтения

Трехходовой каталитический нейтрализатор, проверки

Требования к испытаниям

  1. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  2. Датчики кислорода исправны.
  3. Отсутствие утечек или повреждений выхлопной системы.

Функциональные испытания

Выполнить функциональное тестирование в диагностическом режиме 06. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 06 - СЧИТЫВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТИРОВАНИЯ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ФУНКЦИЙ ". (ref-475605-S18158152882012052300000)

Завершить диагностику и выключить зажигание.

При превышении указанных значений

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

При необходимости устраните течь в выхлопной системе.

Стереть память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475605-S15898996512012052300000)

Выполнить дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, сгенерируйте код готовности в соответствии с " КОДОМ ГОТОВНОСТИ ". (ref-475605-S28850913172012052300000)

Завершить диагностику.

При отсутствии утечек в выхлопной системе

Заменить каталитический нейтрализатор, включая переднюю выхлопную трубу. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 02E] ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ ". (ref-475517-S10084136042012052300000)

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ должны быть выполнены следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475605-S30658758892012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475605-S15898996512012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475605-S28850913172012052300000)

Окончание диагностики

Система впрыска вторичного воздуха

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на всю информацию здесь.

Принцип и функция. Обратитесь к разделу " ПРИНЦИП И ФУНКЦИЯ ". (ref-475519-S09622485022012052300000)
Комбинированный клапан, проверка. См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА ". (ref-475519-S26180640722012052300000)
Реле насоса закачки вторичного воздуха -J299-, проверка. См. " РЕЛЕ НАСОСА ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА xtangx1, ПРОВЕРКА ". J299 (ref-475519-S41593583922012052300000)
Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха -V101-, проверка. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА V101, ПРОВЕРКА ". (ref-475519-S00264392382012052300000)

Принцип и функции

Принцип

Благодаря богатой смеси во время фазы холодного запуска выбросы выхлопных газов содержат повышенный уровень несгоревших углеводородов. Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) улучшает вторичное окисление в каталитическом преобразователе, тем самым снижая вредные выбросы. Тепло, выделяемое при вторичном окислении, значительно сокращает время запуска каталитического нейтрализатора, а также значительно улучшает качество выбросов во время фазы холодного хода.

Функция

  1. Во время холодного запуска (с температурой охлаждающей жидкости от + 15 до + 35 ° C) система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) выдувает воздух за выпускной клапан в течение приблизительно 65 секунд. Это приводит к образованию обогащенного кислородом отработавшего газа, вызывает дожигание и уменьшает фазу разогрева каталитического нейтрализатора.
  2. Кроме того, система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) включается с задержкой около 20 секунд во время холостого хода в течение 5 секунд после каждого последующего запуска двигателя до максимальной температуры охлаждающей жидкости 80 ° C и проверяется с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

Комбинированный клапан, проверки

Для испытания всех комбинированных клапанов используется следующая процедура.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №38
  1. Ручной вакуумный насос -v.a.g 1390

Условия испытаний

  1. Вакуумные линии и шланговые соединения без утечек.
  2. Вакуумные линии не заглушены.

Последовательность испытаний

Снять вакуумный шланг с комбинированного клапана.

Подсоединить ручной вакуумный насос -v.a.g 1390- к комбинированному вакуумному соединению клапана.

Схема №39

Снять шланг воздуховода - стрелку - с модуля управления дроссельной заслонкой -J338- и отведите в сторону.

Схема №40

Отсоединить шланг подачи вторичного воздуха -стрелка-.

Схема №41

Введите небольшое давление воздуха в шланг подачи вторичного воздуха, чтобы закрыть комбинированный клапан. (не использовать сжатый воздух).

  1. Комбинированный клапан должен закрываться и пломбироваться. Воздух не должен проходить через комбинированный клапан.

Включить ручной вакуумный насос.

  1. Комбинированный клапан должен открыться. Воздух должен иметь возможность проходить через комбинированный клапан.

Если комбинированный клапан не открывается

Заменить неисправный комбинированный клапан.

Релейная J299 насоса закачки вторичного воздуха, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Реле -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) предохраняет OK.
  2. Реле питания (клемма 30, B +) -J317- предохранитель OK.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
  4. Все электроприемники выключены (вентилятор радиатора не должен работать во время испытания).
  5. Выключен кондиционер.
  6. Зажигание выключилось.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снять -J299- реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Контрольное напряжение

С помощью мультиметра проверить реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- разъем 1 / 30 на массу (масса).

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

Проверить соединения проводки от аккумуляторной батареи до реле насоса нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- розетка 1 / 30 на обрыв цепи или короткое замыкание.

Проверить соединения проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Включить зажигание.

С помощью мультиметра проверить наличие напряжения на реле источника питания (клемма 30, B +) -J317- разъем 87 к реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -xxgx1- разъем 3 / 85. J299

Указанное значение: напряжение батареи.

Выключить зажигание.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводные соединения от реле источника питания (клемма 30, B +) -J317- разъем 87 к реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -хтагх1- разъем 3 / 85 на обрыв цепи или короткое замыкание. J299

Проверить соединения проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка активации

Установить реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-.

Включить зажигание.

С помощью мультиметра проверить реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- разъем 4 / 86 на массу (масса)

Выключить зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

Проверить или заменить реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-.

Проверить соединения проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

Установить тестовую коробку 105 контакт -VAG1598/31-.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

Извлечь модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, как описано в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J623, ЗАМЕНА ". (ref-475608-S40879838142012052300000)

С помощью мультиметра проверить сопротивление реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- гнездо 4 / 86 на клемме 46 разъема электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -хтагх1- разъем T121. J623

Клемма розетки релейного -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- электрическим разъемом T94 клеммой или гнездом испытательной коробки
4/8646

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

Проверить проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).

Проверить разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, потертостей или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

При отсутствии неисправностей в проводке и исправности источника напряжения

Заменить реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-.

Если неисправность в проводке не обнаружена, а подача напряжения не исправна

Стереть память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY

Выполнить дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, сгенерируйте код готовности согласно " ОПИСАНИЮ КОДА ГОТОВНОСТИ ". (ref-475605-S02109328032012052300000)

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, как описано в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J623, ЗАМЕНА ". (ref-475608-S40879838142012052300000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ должны быть выполнены следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475605-S30658758892012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475605-S15898996512012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475605-S28850913172012052300000)

Окончание диагностики

Как проверить V101 электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Реле -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) предохраняет OK.
  2. Реле питания (клемма 30, B +) -J317- предохранитель OK.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
  4. Все электроприемники выключены (вентилятор радиатора не должен работать во время испытания).
  5. Выключен кондиционер.
  6. Зажигание выключилось.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Отсоединить рукав впрыска вторичного воздуха -стрелка-.

Снять центральные крепления шумоизоляции -1, 2, 3- и центральную панель шумоизоляции.

Схема №42

Отсоединить электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- разъем электрического жгута -3-.

Схема №43

Контрольное напряжение

Немедленно запустить двигатель.

С помощью мультиметра проверить наличие напряжения на клеммах 1-2 соединителей электрического жгута первичного двигателя насоса нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-.

Схема №44

Выключить зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

С помощью мультиметра проверить двигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- разъем электрического жгута от клеммы 2 до массы (масса).

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение между реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- розетка 2 / 87 и электродвигателем насоса подачи вторичногоjвоздуха.- V101- разъем электрического жгута 2 на обрыв цепи или короткое замыкание.

Проверить соединения проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка массы (масса)

С помощью мультиметра проверить сопротивление электродвигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- разъема электрического жгута от клеммы 1 до массы (масса).

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

Проверить проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).

Проверить разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, потертостей или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

При отсутствии неисправностей в проводке и исправности источника напряжения

Заменить электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-.

Установить центральные крепления шумоизоляции -1, 2, 3- и центральную панель шумоизоляции.

Подсоединить шланг впрыска вторичного воздуха -стрелка-.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ должны быть выполнены следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475605-S30658758892012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475605-S15898996512012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475605-S28850913172012052300000)

Окончание диагностики

Другие статьи — 3.2L - Система выпуска, обслуживания - код (ы) двигателя: BUB