Компоненты выхлопной системы
ПримечаниеГибкое соединение в передней выхлопной трубе не должно изгибаться более чем на 10 °, иначе оно может быть повреждено. Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки. После ремонта выпускной системы убедиться, что выпускная система не находится под напряжением и достаточно далеко от кузова. При необходимости ослабить зажимную втулку и выровняйте глушитель и выхлопную трубу так, чтобы было достаточное расстояние до кузова и чтобы вес был равномерно распределен между подвесными креплениями. Выпускной коллектор и турбонагнетатель являются одним из компонентов, снятия и установки см. " турбокомпрессор. (ref-475534-S40636796932012052300000)
Зажимные муфты
Установочное положение передней зажимной втулки
Схема №47
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение указывает вправо.
Положение установки задней зажимной втулки
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта не выходил за нижний край зажимной втулки.
- Соединение обращено вправо (Passat) или назад (GTI и Eos).
Схема №48
- Гайка 40 Нм Всегда заменять Смазывайте шпильки на выпускном коллекторе горячей болтовой пастой.
- Передняя выхлопная труба с каталитическим преобразователем Защитите от ударов и ударной нагрузки. С гибким соединением. Гибкое соединение не должно быть изогнуто более чем на 10 ° - в противном случае оно может быть повреждено. Снятие и установка, обратитесь к " ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЕ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-475520-S00080349272012052300000)
- Кислородный датчик после трехходового каталитического преобразователя -G130- 55 Нм банк 1, датчик 2. Использовать только горячую болтовую пасту для смазки резьбы; не позволяйте пасте попасть в щели корпуса датчика кислорода.
- Стопорная петля При повреждении заменить.
- Гайка 25 Нм
- Задний глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с центральным глушителем. Для ремонта заменить каждый отдельно. Установка выхлопной системы без напряжения. См. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". Разделение выпускной системы см. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛИ, ОТДЕЛЕНИЕ (ref-475520-S08611631752012052300000)
- Подвесное крепление Заменить в случае повреждения.
- Болт 25 Нм
- Задняя зажимная втулка Для индивидуальной замены центрального и заднего глушителей. Установленное положение (Рис. 2) Равномерно затянуть гайки.
- Центральный глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с задним глушителем. Для ремонта заменять каждый отдельно. Установка выхлопной системы без напряжения. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". Разделение выпускной системы см. ЦЕНТР И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ, ОТДЕЛЕНИЕ (ref-475520-S08611631752012052300000)
- Болт 25 Нм
- Передняя зажимная втулка Перед затяжкой убедиться в отсутствии натяжения выхлопной системы. См. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". Установленное положение (Рис. 1) Равномерно затянуть гайки. (ref-475520-S35183604192012052300000)
- Гайка 25 Нм
- Подвесное крепление
- Подвесное крепление
- Прокладка Всегда заменять.
- Нагретый кислородный датчик -G39- 55 Нм Банк 1, сенсор 1 Использовать только горячую болтовую пасту для смазки резьбы; не допускайте попадания пасты на щели корпуса датчика кислорода.
Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором.
Снятие
Снять крышку двигателя / верхний корпус воздушного фильтра (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ / ВЕРХНИЙ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-475526-S31936171682012052300000)
Отсоединить нагретый кислородный датчик -G39- разъем жгута -стрелка- и освободить провод.
Схема №49
Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором на гайки турбонагнетателя -стрелки-.
Схема №50
Снять правые фиксаторы облицовки днища -стрелки- и облицовку.
Схема №51
Отсоединить разъем датчика кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора -G130- -стрелка- и освободить провод.
Схема №52
ПримечаниеГибкое соединение в передней выхлопной трубе с каталитическим нейтрализатором не должно быть изогнуто более чем на 10 °, иначе они могут повредиться.
Отсоединить вытяжную систему на зажимной втулке -стрелки-.
Схема №53
Снять переднюю траверсу с гайками днища - стрелками и траверсой.
Схема №54
Снять болты подвесного крепления вытяжной системы -стрелки-.
Схема №55
Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
- Смазать шпильки турбокомпрессора горячей болтовой пастой; горячая болтовая паста.
- Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Установить выхлопную систему без напряжения. См. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-475520-S35183604192012052300000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Передняя выхлопная труба к турбонагнетателю | 40 | |
| Поперечина к днищу | 25 | |
| Подвесное крепление к подрамнику | 25 | |
| Зажимная втулка | 25 | |
Центральный и задний глушитель, разделяющий
ПримечаниеВ соединительной трубе предусмотрена разделительная точка для индивидуальной замены центрального или заднего глушителя. Разделительная точка отмечена углублениями по окружности выхлопной трубы.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Цепной труборез VAS 6254
Или
- Пневматическая зажимная пила V.a.g 1523 A
Процедура
| Предупреждение | Для предотвращения травм от металлической стружки использовать защитные очки и защитную одежду. |
|---|
Отделите выхлопную трубу в точке разделения -стрелку 2- с помощью цепного трубореза VAS 6254 или пневматической стреловидной пилы V.a.g 1523 A.
Схема №56
При установке расположить зажимную втулку -4- по центру у концевых отметок -аррелей 1 и 3-.
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовые соединения с задней частью
Установить выхлопную систему без напряжения. См. " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ". (ref-475520-S35183604192012052300000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Зажимная втулка | 25 |
Вытяжная система, установки
- В холодном состоянии выровняйте выхлопную систему.
Ослабить гайки -3 и 4- на передней зажимной втулке -1-.
Схема №57
Выровняйте переднюю зажимную втулку -1- по отметке -a- на передней выхлопной трубе -2- (-стрелка- грани в направлении движения).
- Размер -a- = 5 мм
- Болты должны находиться справа и не выступать за нижний край зажимной втулки.
Вручную затянуть переднюю гайку -3- на зажимной втулке.
Продвинуть выхлопную систему достаточно далеко вперед, чтобы предварительное натяжение на удерживающей петле у заднего глушителя составило от 15 до 17 мм -а-.
Схема №58
В этом положении равномерно затянуть гайки -3 и 4- на зажимной втулке до 25 Нм.
Схема №59
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение указывает вправо.
Установить зажимную втулку так, чтобы конец болта -стрелка- не выступал за нижний край зажимной втулки.
- Соединение обращено вправо (Passat) или назад (GTI и Eos).