Моторное масло
Объем масла
Емкость для масла с масляным фильтром см. в таблицах вместимости жидкости.
Технические условия на моторное масло
Технические характеристики моторного масла см. в таблицах вместимости жидкостей.
Схема №51
1 - метка MAX. max
2 - метка МИН.
A - Область над заштрихованным полем до отметки MAX. не добавлять моторное масло.
Б - Уровень масла в пределах заштрихованного поля: Масло можно добавлять.
C - Площадь от отметки МИН. до заштрихованного поля: залить не более 0,5 литра моторного масла.
Схема №52
- Вилка 15 Нм Если уплотнение негерметично, обрежьте его и заменить.
- Реле давления масла -f1- 20 Нм 0,9 бар Если уплотнение негерметично, отключить и заменить его. Проверка, обратитесь к " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА ". (ref-475595-S19239151692012052300000)
- Кронштейн масляного фильтра С обратным клапаном. Давление открытия: 0,05 бар.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Покройте маслом перед установкой.
- Охладитель масла Убедиться, что имеется достаточно места для окружающих компонентов. См. примечание в " ОБЗОРЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ". Схема подключения шланга охлаждающей жидкости. См. СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ref-475531-S07668204492012052300000)
- Уплотнение Всегда заменять. Покройте маслом перед установкой.
- Крышка маслоохладителя 25 Нм
- Уплотнение маслоохладителя Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение (Рис. 3) Покройте маслом перед установкой. Вставить в канавки на масляном охладителе.
- Болт 23 Нм
- Масляный фильтрующий элемент Соблюдать интервалы замены. См. примечание в " ОБЗОРЕ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-475595-S38328342442012052300000)
- Колпачок 25 Нм
- Пробка для слива масла 10 Нм
Схема №53
Установить замасленное уплотнение в маслоохладитель, как показано на рисунке. Обратить внимание на установленное положение.
Давление масла и реле, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла -v.a.g 1342
- Адаптер -v.a.g 1342 / 14
- Тестер напряжения -v.a.g 1527 B
- Тестовый набор разъемов -v.a.g 1594 C
Условия проведения испытаний
- Уровень моторного масла в норме
- Температура моторного масла не ниже 80°C (вентилятор охлаждающей жидкости должен запускаться один раз).
Реле давления масла, проверки
Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Держатель замка " в разделе " Описание и работа "). (ref-475532-S25560731712012052300000)
Вынуть пробку из кронштейна масляного фильтра и собрать вытекающее моторное масло.
Уплотните пробкой из кронштейна масляного фильтра контрольное отверстие сигнализатора давления масла на тестере давления масла -v.a.g 1342.
Установить на кронштейн маслофильтра вместо пробки тестер давления масла -v.a.g 1342- с переходником -v. A.g.1342 / 14-.
ПримечаниеОбратить внимание на установленное положение адаптера: Коническая соединительная горловина адаптера привинчивается к напорному шлангу тестера.
Подсоединить коричневый провод от тестера к земле (-).
Подключить тестер напряжения -v.a.g 1527 B- к плюсовому аккумулятору (B +) и реле давления масла (подключение в моторном отсеке -стрелка-) с помощью кабеля-переходника из набора для тестирования разъемов -v.
Схема №54
- Светодиод не должен загораться.
При загорании светодиода
Заменить сигнализатор давления масла -f1-.
Если светодиод не загорается
ПримечаниеПри запуске двигателя следить за манометром и светодиодом, так как точка переключения реле давления масла может быть уже превышена во время запуска.
Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Светодиод должен загораться при давлении от 0,7 до 1,1 бар, в противном случае заменить реле давления масла.
Давление масла, проверки
Процедура
Установить на кронштейн масляного фильтра вместо пробки тестер давления масла -V.A.G 1342- с переходником -В.А.Г 1342 / 14- согласно указаниям раздела " СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-475595-S23027781042012052300000)
Проверить давление масла на разных скоростях
- 1500 об / мин: не менее 1,7 бар
- 2000 об / мин: от 3,0 до 5,5 бар
- Выше 2000 об / мин: максимум 7,0 бар
Если указанные значения не достигнуты
Проверить экран во всасывающем патрубке масла на наличие загрязнений.
Осмотреть всасывающий патрубок между масляным насосом и блоком цилиндров на герметичность.
ПримечаниеТакже причиной слишком низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например, повреждение подшипников.
При обнаружении неисправности, несмотря на недостаточное давление масла
Заменить масляный насос (см. раздел " ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-475595-S08669632182012052300000)
Давление масла не должно превышать 7,0 бар.
При превышении 7,0 бар
Проверить масляные каналы.
Возможно, клапан сброса давления масла в масляном насосе заглушен.
Заменить масляный насос (см. раздел " ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-475595-S08669632182012052300000)
Кронштейн масляного фильтра
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм -3094
- Инструмент для сборки -T10118
Снятие
| Предупреждение | Накройте колпачок на расширительном бачке тканью и осторожно открыть, так как при открытии может выйти горячий пар, например, горячий хладагент. |
|---|
Открыть колпачок на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
Демонтировать электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха -V101-. См. " Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха -1 ". V101 (ref-475517-S08892759712012052300000)
Зажать шланги охлаждающей жидкости -2 и 3- с помощью хомутов для шлангов диаметром до 25 м -3094-.
Схема №55
Отсоединить электрический соединитель -1- от сигнализатора давления масла с помощью сборочного инструмента -T10118-.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -2 и 3- от кронштейна масляного фильтра.
Вывернуть болты -стрелки - и снять кронштейн масляного фильтра.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗаменить прокладки.
Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475531-S23791740682012052300000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Кронштейн масляного фильтра к блоку цилиндров | 23 |
Масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
- Разъем Xzn 8 -T40159
- Устройство для сбора и извлечения отработанного масла -v.a.g 1782
- Силиконовый клей-герметик -d 176 501 A1
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Плоский скребок
- Защитные очки
Снятие
Снять шумоизоляцию (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475532-S30538933102012052300000)
Снять кронштейн для двигателя насоса впрыска вторичного воздуха -V101- с масляного поддона.
Слить моторное масло.
ПримечаниеВсегда соблюдать правила утилизации старого моторного масла! На маховике есть отступ -a- для установки болтов масляного поддона. Повернуть маховик так, чтобы головка болта была доступна.
Снять масляный поддон с болтов коробки передач -стрелки- при помощи розетки Xzn 8 -T40159-.
Снять масляный поддон с болтов блока цилиндров, а затем удалить масляный картер.
При необходимости ослабить масляный поддон легкими кранами от резиновой колотушки.
Удалить любые остатки герметика с блока цилиндров плоским скребком.
Удалить вращающейся щеткой любой остаток герметика из масляного поддона, например, использовать ручную дрель с пластиковым креплением щетки (носите средства защиты глаз).
Схема №56
Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
Установка
ПримечаниеОбратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового уплотнителя.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 3 мм).
Схема №57
Нанести силиконовый клей-герметик -d 176 501 A1-, как показано на рисунке, на чистую уплотнительную поверхность масляного поддона. Шарик герметика должен быть
- Толщиной от 2 до 3 мм.
- И проходят по внутренней стороне отверстий под болты -стрелки-.
ПримечаниеШарик герметика не должен быть толще, иначе избыток герметика попадет в масляный поддон и может заблокировать сетчатый фильтр всасывающей трубы для масла. После установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
Нанести силиконовый клей-герметик -d 176 501 А1- на чистую уплотнительную поверхность, как указано на иллюстрации.
Схема №58
Немедленно установить масляный поддон и слегка затянуть все болты масляного поддона.
Вручную затянуть масляный поддон к болтам трансмиссии достаточно, чтобы масляный противень соприкасался с трансмиссией.
ПримечаниеВ случае снятия трансмиссии поддон картера должен садиться заподлицо с блоком цилиндров.
Затянуть масляный поддон к болтам блока цилиндров до 12 Нм.
Затянуть масляный поддон к болтам коробки передач на 45 Нм.
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.