Главная/Volkswagen/Caddy/Volkswagen Caddy Iii (2004-2010)/Руководство по ремонту/Отопление-вентиляция-кондиционирование/Общие указания по ремонту автомобилей, оборудованных дополн…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Общие указания по ремонту автомобилей, оборудованных дополнительным отопителем Volkswagen Caddy Iii

  • Самодиагностику дополнительного отопителя следует проводить с помощью тестера (VAS 5051B).
  • Если производилось снятие или замена деталей топливной системы, убедиться, что все детали дополнительного отопителя установлены правильно.
  • После ремонта, выполненного в непосредственной близости от топливопроводов дополнительного отопителя, необходимо проверить:

надежность крепления топливопроводов на днище автомобиля и их защита от механических повреждений;

защищенность от нагрева топливопровода к автономному отопителю (затрудняющего работу отопителя);

топливопровод не должен соприкасаться с разогретыми частями автомобиля.

Условия запуска в режиме дополнительного отопителя
  • Тип двигателя соответствует типу отопителя (дизельный/бензиновый)
  • Зажигание включено (клемма 15)
  • Число оборотов двигателя > 300 об./мин.
  • Температура охлаждающей жидкости < 69 °C.
  • Клавиша ECON не нажата, регулятор температуры не установлен в положение «„холодно“»
  • Температура наружного воздуха < 5 °C
  • В баке находится достаточное количество топлива (питание двигателя не осуществляется в режиме использования резервного количества топлива)
  • Отсутствует вмешательство блока управления бортовой сети
  • Отсутствует отключение по сигналу удара
  • В памяти неисправностей отсутствуют ошибки, препятствующие осуществлению запуска
Условия запуска в режиме автономного отопителя

ПримечаниеИнструкция Каждый отопитель может работать и в режиме дополнительного отопителя (при запущенном двигателе).

  • Тип двигателя соответствует типу отопителя (дизельный/бензиновый)
  • Автономный отопитель кодирован в диагностическом интерфейсе шин данных
  • Отсутствует отключение по падению напряжения
  • В баке находится достаточное количество топлива (питание двигателя не осуществляется в режиме использования резервного количества топлива)
  • Отсутствует отключение по сигналу удара
  • В памяти неисправностей отсутствуют ошибки, препятствующие осуществлению запуска