Предосторожность
- УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ дороги не позволяют снизить крутизну прицепа при резком торможении, отказ от основного выключателя круиз-контроля при отказе системы управления. Будьте осторожны, так как скорость транспортного средства увеличивается при движении под уклон с включенной системой круиз - контроля, работа + / RES изменяется в соответствии со статусом системы круиз -контроля.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| ECM | Комбинированный счетчик, установка пиролиза | Сигнал срабатывания основного индикатора КРЕЙСЕРСКИЙ (CRUISE) | CAN |
| ECM | Комбинированный счетчик, установка пиролиза | Сигнал срабатывания индикатора УСТ | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №16
- Круиз-контроль система. Система круиз-контроля позволяет двигаться с желаемой скоростью, не используя педаль акселератора. блок управления двигателем управляет углом открытия дроссельной заслонки на основе сигналов от переключателей и датчиков. Микрокомпьютер, который управляет системой круиз контроля, встроен в блок управления двигателем- и использует датчик положения дросселя и двигатель в качестве исполнительного механизма. Когда главный переключатель круиз управления вкл-выкл нажат, индикатор круиз включается для указания того, что система включена в режиме ожидания. Если фактическая скорость движения больше, чем установленная скорость, блок управления двигателем посылает сигнал на датчик положения дроссельной заслонки и двигатель для закрытия дроссельной задвижки. Если ниже, он открывает дроссельную заслонку. Диапазон рабочей скорости круиз-контроля находится между низким и высоким пределами скорости. " + " Уставка скорости увеличивается, в то время как рычаг главного переключателя круис-контроля нажат до " + / RES ". Транспортное средство начинает движение с вновь установленной скоростью при отпущенном рычаге управления круизом. Ограничивающая функция: " Когда главный переключатель круиз-контроля установлен на максимальную скорость 125 миль / ч (приблизительно 0,6 секунды), блок управления двигателем автоматически снижает сохраненную установленную скорость на 1,6 км / ч. (1 миля в час) за один раз. Однако, когда разница между скоростью движения и сохраненной скоростью транспортного средства составляет более чем приблизительно 5 км / час (3,1 мили в минуту), скорость транспортного средства при отпускании рычага главного переключателя круис-контроля из положения " - / SET " не может быть сохранена и поддерживается постоянная скорость управления. ' RES ' функция Если была отменена работа круиз-контроля при ручном выключении (кроме включения 3-го главного переключателя Круиз-контроль в выключенном положении). Или если скорость движения находится в пределах предельного диапазона, нажатие на главный переключатель Круз-контроля в режиме " + / RES " восстанавливает скорость транспортного средства, сохраненную во время отключения, и поддерживает постоянный контроль скорости. Даже когда круиз - контроль автоматически отменяется вследствие снижения скорости транспортного средства ниже предела низкой скорости, круиз -регулировка может быть возобновлена, когда скорость автомобиля возвращается к низкому пределу. Функция AUTO отмена. При возникновении любого из следующих сбоев в работе основного выключателя система блок управления двигателем сбрасывает установленную скорость транспортного средства и отключает круиз-контроль. В этом случае индикатор питания продолжает мигать до тех пор, пока не будет отключен главный выключатель круиз -контроля, а система ЕСМ позволяет повторно активировать круиз - контроль при следующем включении главного выключателя. Когда транспортное средство находится в одном из следующих условий, блок управления двигателем отключает круиз-контроль (круис-контроль может быть сброшен). Фактическая скорость транспортного средства ниже нижнего предела скорости транспортного средства (установленная скорость автомобиля сохраняется). Реальная скорость автомобиля уменьшается на 16 км / ч (10 миль в час) от установленной скорости автомобиля (заданная скорость автомобиля очищается).
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
HINT
Если следующие условия обнаружены во время работы круиз-контроля, система сбрасывает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию круиз-контроля.
| Состояние транспортного средства | Условие автоматической отмены | Условие повторной эксплуатации |
|---|---|---|
| Мигает индикатор CRUISE main | Есть обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала Есть проблема с сигналом скорости автомобиля | Снова включить главный выключатель круиз-контроля |
| Мигает индикатор CRUISE main | Проблема с входной цепью цепи выключателя стоп-сигнала | Снова включить главный выключатель круиз-контроля |
| Основной индикатор CRUISE остается включенным (круиз-контроль отменен) | Скорость транспортного средства ниже нижнего предела скорости (приблизительно 40 км / ч) во время движения с включенным круиз-контролем | Переведите главный выключатель круиз-контроля в положение + / RES |
| Скорость транспортного средства ниже сохраненной примерно на 16 км/ч (10 миль/ч) или более | Переведите главный выключатель круиз-контроля в положение - / SET | |
| Гаснет основная сигнальная лампа CRUISE (КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ) | Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки и двигателем | Снова включить главный выключатель круиз-контроля |