Описание систем круиз-контролей (хэтчбек) (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров
Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы на ECU управления скольжением * 1 или датчик спидометра * 2. ECU- контроль скольжения * 1, или датчик скоростемера * 2 преобразует эти сигналы скорости колеса в импульсный сигнал и выводит его в блок управления двигателем через комбинированный измерительный прибор. ЕСМ определяет скорость транспортного средства на основе частоты этого импульсного сигнала.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0500 | Сигнал скорости транспортного средства от ECU управления скольжением отключается в течение 0,14 секунды или более, пока работает круиз-контроль. | Сигнальная цепь датчика скорости транспортного средства Управление скольжением ECU * 1 Датчик спидометра * 2 Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем |
- * 1: с / ABS
- * 2: без АБС
Если во время работы круиз-контроля обнаружена неисправность (быстрое изменение скорости транспортного средства) в сигнале о скорости, выдаваемом блоком ECU * 1, * 2 управления скольжением или датчиком * 3 спидометра, блок блок управления двигателем определяет наличие кратковременного прерывания или шума и сохраняет расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0503 | Неисправность в сигнале скорости автомобиля обнаруживается во время работы круиз-контроля. | Антиблокировочная тормозная система * 1 Система контроля устойчивости транспортного средства * 2 Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Датчик спидометра * 3 Комбинированный измеритель в сборе блок управления двигателем |
- * 1: с / ABS
- * 2: с VSC
- * 3: без АБС
Когда педаль тормоза нажата, выключатель стоп-сигнала посылает сигнал в блок управления двигателем. После получения сигнала ECМ отменяет круиз-контроль. Даже если есть неисправность в цепи стоп-сигналов во время работы круис-контроля, нормальное вождение поддерживается благодаря безотказной функции.
Когда педаль тормоза нажата, положительное напряжение подается на вывод STP блока управления двигателем через предохранитель СТОП и выключатель стоп-сигнала, а блок управления двигателем отменяет круиз-контроль.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0571 | Напряжения на клеммах ST1- и STP модуля управления двигателем ниже 1 В в течение 0,5 секунды или более. | Цепь выключателя стоп-сигнала Блок выключателей стоп-сигналов блок управления двигателем |
Схема №54
Это расшифровка кода ошибки указывает на наличие внутренних нарушений в блок управления двигателем.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0575 | Выполняется любое условие: входной сигнал круиз-контроля не в норме. Входной сигнал выключателя стоп-сигнала не соответствует норме. | ECM |
Во время нажатия на педаль сцепления, выключатель сцепления посылает сигнал на клемму 81 (D) ЕСМ. блок управления двигателем отменяет круиз-контроль, когда клемма 81 (Д) получает сигнал.
Схема №55
Эта схема посылает сигнал в блок управления двигателем в зависимости от состояния главного переключателя круиз-контроля. Батарея подает положительное (+) напряжение батареи на главный переключатель круиз - контроля. Терминал 60 (CCS) ECМ получает напряжение, которое изменяется в соответствии с состоянием переключателя.
Схема №56
Схема №57
- RECH VALUE USING TECHSTREAM - сигнал REOK + MAIN выключатель: включение выключателя RECT 2, см. список данных. См. " DATA LIST / активно проверка ". круиз-контроль Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition примечание Main Sw M-CPU главный выключатель круиз-контроля (основной ЦП) / выключается или выключает переключатель круиз: вкл. (ref-472714-S33757441812012051500000)
- Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Осмотреть главный выключатель круиз-контроля. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472711-S04291965262012051500000)
- Проверить круиз-контроль выключатель провод Снять провод переключателя круиз-контроля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние V13-3 (CCS) - 3 (CCS) Всегда ниже 1 Ом V13-4 (ECC) - 1 (ECC) TEXT IN ILLUSTRATION * a Переключатель провода следующий вид кабеля кабельного жгута (спираль замены B)
- Проверить SPIRAL CABLE SUB сборка Проверить узел спирального кабеля. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472713-S29295363922012051500000)
- Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE SUB-сборка - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоединить D103 спиральный кабельный разъем в сборе. Разъединить соединитель A72 блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения Указанное условие: хтаг2-1 (CCS) - xtax3-60 (CCS -always-4) Всегда D103 A72 D103 D103
- ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472711-S28346323152012051500000)
- ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S37155778392012051500000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
Когда блок управления двигателем обнаруживает, что главный выключатель круиз-контроля включен, он отправляет его на комбинированный измеритель через связь CAN. Затем загорается индикатор круизного контроля.
Когда блок управления двигателем обнаруживает, что главный переключатель круиз-контроля включен, он отправляет его на комбинированный измеритель через связь CAN. Затем загорается индикаторная лампа SET круизного контроля.