Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измерительная / калибровочная система (хэтчбек) (диагностич…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Измерительная / калибровочная система (хэтчбек) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Yaris III

Приборы и панель приборов 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА ШИНЫ Проверить работу скоростемера. ПРИМЕЧАНИЕ: измеритель ECU получает сигнал скорости транспортного средства от блока управления скольжением по CAN-связи. Поэтому выполнить следующую проверку со ссылкой на значения в списке данных блока управления скольжения, потому что он является источником сигнала скорости автомобиля. Данные списка значений блока управления проскальзыванием используются для этой проверки. Таким образом, обязательно выполнить проверку после подтверждения того, что никакие коды неисправностей не выданы из системы управления тормозом. ABS / VSC / TRC тестер от 100 до 179 Индикатор измерения потока от 119 до 180 Индикация нормального состояния 84 Приемлемое состояние Примечание Скорость транспортного средства 120 Считывание показаний датчика максимальной скорости колес / мин.: от 0 км / ч до 100 (202 миль в час) Остановленное транспортное средство: От 0 до 1 ч (0 миль в минуту) При движении с постоянной скоростью: Без больших колебаний ССЫЛКА (ТИП ИНДИКАТОРА: MPH) Tech80 Индикацию потока (мили в час от 105 до 20 до 60 км в час
  2. Проверить TACHOMETER Проверить работу. Подключить Techstream и запустить двигатель. Сравнить результаты теста с показаниями тахометра. REFERENCE Tech Stream Indication (обороты в минуту) Acceptable диапазон (об / мин) Data in is for Reference 700 630 to 770 1000 (900 to 1100) 2000 (1850 to 2150) 3000 2800 to 3200 4000 (3800 to 4200) 5000 4800 to 5200 6000 (5750 to 6250)

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители и лампы на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №84
  1. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем D100 для комбинированного измерительного прибора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние указано Условие xtag 1-39 (IG +) - Корпус Заземляющий переключатель ВКЛ 11 до 14 В xtag2-40 (B) - Соединение массы Всегда Всегда 11-14 в таблице измерения сопротивления. D100 D100 D100
  2. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)
ПредупреждениеЕсли при испытании скорость транспортного средства выходит за пределы допустимого диапазона, провести осмотр на транспортном средстве См. шаг 1.

HINT

Перед началом следующего осмотра проверить размер шины и давление воздуха в шине.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить технические характеристики транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к w / ABS A без ABB B -- > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) See the Chstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания without the Texton on. Include a following menu: Chassis / ABS / VSC / TRC / Data List. Согласно таблице данных.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоединить тормоз A70 * 1 или разъем тормозного привода A71 * 2. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие -11 (xtagen B3) * 1 - Корпус заземлен Хтагс4-22 (agt G5) * 2 - корпус Масса Выключатель на 11 до 14 В A70 SP1 A71 SP1 A70 A71
  4. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ В СБОРЕ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ OK) Проверить форму входного сигнала. Удалить комбинированный измерительный узел с подключенным разъемом (ами). Подключить осциллограф к клемме D100-5 (SI) и заземлению кузова. Включить выключатель зажигания. Медленно повернуть колесо. Проверить сигнальный сигнал согласно условию (ям) в таблице ниже. Стандартная позиция Условие Инструмент для управления циклом приблизительно 5 В / DIV, 20 мс / км *.
  5. Проверить жгут и разъём (тормоз ACTUATOR сборка - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя A700. Всегда отсоединяйте разъем тормозного привода * 1 или xtig2 * 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие Указанное состояние: xtag 3-5 (SI) - xtoh8-11 (xtag-5) * 1 D100 A71 D100 A70 SP1 D100 A71 SP1 D100
  6. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (SPEEDMETER OPERATION) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 120. Включить Tech-поток и перейдите в следующее меню: электрооборудование кузова / Combinate Meter / активно проверка. Согласно отображению на Tecture, выполнить активный тест.
  7. Проверить SPEEDOMETER датчик Снять датчик спидометра. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 2. Подключить положительный вывод от тестера к клеммы 3 и отрицательный вывод к полюсу 2. Вращайте вал. Проверить, что выходное напряжение между клеммами 2 и 3 изменяется в диапазоне от 0 до 11 В. ИЛЛЮСТРАЦИЯ ТЕКСТА * A Компонент без подключенного жгута (датчик скоростемера) Переустановите сенсор спидиметра на следующий измеритель.
  8. Проверить жгут и разъём (SPEEDOMETER датчик - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ) Отсоединить разъем D100 комбинированного измерительного прибора Напряжение в сборе. Разъединить соединитель датчика скорости C57. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано Условие: хтагх2-5 (SI) - хтакс3-3 (СИ) Всегда ниже 1 ом измеряет напряжение xтаг4-2 (10) или масса. D100 C57 C57 D100 C57 C57
  9. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)
  11. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)
  12. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)
  13. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)
  14. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  15. ПЕРЕЙТИ К АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  16. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, блок управления двигателем сохраняет коды неисправностей. Устраните неисправность системы последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-472430-S24433487582012051500000)

Другие статьи — Измерительная / калибровочная система (хэтчбек) (диагностические коды и тесты симптомов)