Система освещения (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Процедура систем освещений (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Technstream ok к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Выбрать следующие пункты меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте дисплей на TECH-потоке. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание Интенсивность освещенности Информация о скорости освещения / от 99.99 мс см. выше, шаг вывода.
2. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) всегда отсоединять разъем датчика автоматического управления освещением F4.отключить D49 под разъемом Ecu (водитель сторона junction block).измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие, указанное для состояния xtax1-18 (CL2) -f4-3 D49 D49 D49 D49 D49 D49
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ОСНОВНОГО КОРПУСА ECU (ПРИВОД В СБОРЕ С БЛОКОМ РОЗЖИГА) Повторно подключить D49 к разъему ECU1 главного корпуса (привод со стороны блока розжига). См. напряжение и сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Привод с блоком зажигания на стороне привода) - Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Ohtag1-20 D49 D49 D49
4. Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Переподключите разъем датчика автоматической регулировки освещения F4. Подключить осциллограф к разъему датчика автоматического регулирования освещенности. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (датчик автоматической регулировки освещенности) Проверить форму сигнала. OK Tester Connection Tool Setting Condition Specified Constraint Conder (CLTE) - Положение 5 В / DIV V становится выключателем управления зажиганием, см., см. рис.
5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие дтк. См. " Проверка / очистка Dtc [08,2013 -) ". OK dtc B124A не выводится. Ng -- > See step 3 OK -- > См. шаг 2 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка ДТС.В ключение Dtc.B124B не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 4 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] Дтк ".результат Переход на ДТС B2414 является выходным сигналом A Dtc B2415 является выходом B ДТСK U0126, DCTX agx3 или ДКТС U0101 является выходом C Другой шаг D7 не является выходом D B -- > См шаг 5 U0129 (ref-649272-S31291911392014081400000)
3. См. расшифровка кода ошибки B2414: неисправность датчика положения рулевого колеса [08 / 2013 -]
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
5. См. расшифровка кода ошибки B2415: неисправность датчика скорости транспортного средства [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. " Сообщение о сбое U0101 в 2013 году: потеря связи с блоком управления двигателем; U0073 в DCTC: выключение коммуникационной шины модуля управления; U0126 в расшифровка кода ошибки: потеря коммуникации с модулем датчика угла поворота рулевого колеса; xтагх3 DTP может быть потеряна коммуникация с блоком управления ECU; APTCX 4: Потеря U0129 U0142 U0182 U1000 (ref-649533-S02569775182014081400000)
7. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие дтк. См. " Проверка / очистка Dtc [08,2013 -) ". OK dtc B124C не выводится. Ng -- > See step 3 OK -- > См. шаг 2 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка Dtc [8 / 2013 --] ".OK DTS B124D не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 5 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (AFS ECU - INNER задний VIEW зеркало сборка) Отсоединить коннектор D44 AFS ECU-- next headlight swivel > Ecu сборка. Отстыковать коннектор хтагс1 внутреннего зеркала заднего вида в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Xtag2-10 (SMR) - всегда Xoh3 P12 D44 P12 P12
3. Проверить AFS ECU (HEADOK SWIVEL Ecu сборка) Correct illustration the xtagx6 провод ECU- (headfar фонарь switches > Approval condition) Request to extension example 4 AFSS, in step ECE assemble. Подсоединение осциллографа к разъему xтора 1 внутреннего зеркала заднего вида в сборе. Проверить форму. D44 P12 P12 P12
4. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU (БЛОК ПОВОРОТНОЙ ФАРЫ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка Dtc [8 / 2013 --] ".OK DTS B2414 не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 5 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА Временно заменить датчик угла поворота на новый или нормально функционирующий. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-649496-S22747378012014081400000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. " Проверка и очистка ДТСK [8 / 2013 --] ".ОК е Dtc B2414 не выводится. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > END (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
4. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU (БЛОК ПОВОРОТНОЙ ФАРЫ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка Dtc [8 / 2013 --] ".OK DTS B2415 не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 5 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ELECTRONICALLY CONTROLED тормоз система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DAC [08 / 2013 -] ". OK Не выводятся данные по датчикам тормозной системы с электронным управлением. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3 (ref-649253-S16952821142014081400000)
3. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU (БЛОК ПОВОРОТНОЙ ФАРЫ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ".проверка на наличие дтк. См. " Проверка / очистка Dtc [8 / 2013 --] ". OK dtc B2416 не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 7 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Xechstream. > Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Hl Auto Leveling / Data List. Считать данные на дисплее потока Techng. Hl- АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ Тестера Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание Height Ss Vw.
3. Проверить задний HEIGHT управление датчик SUB-сборка Rh (ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПРАВЫЙ) Снять задний подузел датчика контроля высоты правый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу (ref-649429-S38667159052014081400000)(ref-649429-S30835115632014081400000)
4. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT LEVINGING ECU сборка - Sgx12 CONDUCT) всегда отсоединять A40 headlighting ECU1 в сборе. Отсоединять задний подузел датчика высоты N1 Rh. Измерять сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие xxtag1-12 (Sbr) - N3 A40 A40 A40 A40
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПРАВЫЙ Согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ".проверка на наличие дтк. См. " Проверка / очистка Dtc [8 / 2013 --] ". OK dtc B241A не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 7 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM Approval сигнал to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON (Включить датчик температуры).введите следующие меню: электрооборудование кузова / Hl Auto Leveling / Data List. Считывание показаний дисплея на приборе TECH STREAM. Автоматическое ВЫРАВНИВАНИЕ датчика Индикация измерения Item / диапазон Normormal Coniture Diagnostic Height Heft Hew
3. Проверить задний HEIGHT управление датчик SUB-сборка Rh (ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПРАВЫЙ) Снять задний подузел датчика контроля высоты правый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу (ref-649429-S38667159052014081400000)(ref-649429-S30835115632014081400000)
4. Проверить жгут и разъём (SHROK LEAVING ECU сборка - задний HEIGHT управление датчик Xh > Repair the A40 headlighting ECUE сборка разъём см. N1 задний датчик высоты, правый разъем).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано: xtag1-19 (shl) -always A40 A40
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПРАВЫЙ Согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных в формате коды неисправностей (см. " Проверка / очистка ДТСK [08,2013 -]) ". OK dtc B2420 не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 3 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка ДТС.В ключение Dtc.B2432 не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 4 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. Проверить жгут и разъём (AFNS ECU (HEADLIN SWIVEL Eku сборка) - УЗЕЛ ФАРЫ В СБОРЕ) Отсоединить D44 AFS ECU1 (headlow SWIM).отключить разъем узла внутреннего зеркала P12. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Xag3 (xohr-2) D44 P12 P12
3. Проверить AFS ECU (HEADOK SWIVEL Ecu сборка) Reconnect the xtagx6 провод ECU- (headlight поворотный блок ЭБУ в сборе) Required extraction разъём (indicated condition vastx 0 AFS2-3 (LIN), шаг поворота фар. D44 P12 P12 P12
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU (БЛОК ПОВОРОТНОЙ ФАРЫ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию сборки ЭБУ выравнивания фар. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649272-S33430829632014081400000)
2. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Используя Techstream, перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2450 не выводится. Выводится B2450 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар хранится B2450 расшифровка кода ошибки, даже если блок блока управления (ЭБУ) был инициализирован, возможна неисправность в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар. B --> См. шаг 3 A --> END
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ЭБУ Заменить блок выравнивателя фар, см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649429-S37672825762014081400000)
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию сборки ЭБУ выравнивания фар. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-649272-S33430829632014081400000)

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию сборки ЭБУ выравнивания фар. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Перед инициализацией сборки ЭКУ выравнивания фары убедиться, что состояние транспортного средства соответствует инициализации. Обязательно выполнить инициализацию в соответствии с инструкциями. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649272-S33430829632014081400000)
2. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Используя Techstream, перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2452 не выводится. Выводится B2452 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар хранится расшифровка кода ошибки B2452 даже если установка пиролиза была инициализирована в соответствии с инструкцией, может возникнуть неисправность в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар. B --> См. шаг 3 A --> END
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ЭБУ Заменить блок выравнивателя фар, см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649429-S37672825762014081400000)
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию сборки ЭБУ выравнивания фар. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-649272-S33430829632014081400000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. " Проверка / очистка ДТС.П роизведена информация об исправности датчиков. Ng -- > См. шаг 2 OK -- > Смотрите этап 3 (ref-649272-S31291911392014081400000)(ref-649272-S31291911392014081400000)
2. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить головную часть потока к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить технологическую часть потока. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверить, работают ли реле. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Примечание по диагностике Headlight реле Head фонарь отпускание ON / OFF - OK Heheader осветительные приборы step (см.
2. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Снять распределитель питания (блок управления двигателем в сборе) с блока реле машинного отделения. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] ".подключить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 1A-1. Подключить отрицательный (-) вывод из аккумулятора к зажиму 1f-17. Измерять напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение отрицательного состояния Подключено к разъему 1d-1 (ref-649425-S15704632112014081400000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем распределителя питания 1A (узел блока управления двигателем). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние разъема тестера напряжения Указанное условие хтагкс1-1 - масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов в сборе (к блоку управления двигателем в помещении) или ремонт блока > Следующий: 1A
4. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE 6 - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем распределителя питания 1f (сборка соединительной колодки машинного отделения). Разъединить соединитель главного корпуса 2g ECU-- измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие 1f-17 или 2g-35 Всегда ниже 1 Ом1f-17
5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ). См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ (ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА) Проверить работу фар ближнего света. OK Фара дальнего света работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techng к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, что фары дальнего света светятся. Тестер основного тела Дисплей Часть контроля Диапазон диагностики Примечание Head фонарь Hi высокий низкий headlight реле ON / OFF - высокая подсветка шаг 3 см.
3. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ BI-XENON (БИ-КСЕНОН) Снять с распределителя питания (узел блока сочленения машинного отделения) реле БИ - КСЕН. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 ом 3-5напряжение аккумуляторной батарей не приложено между клеммами 10 кохм или выше Ng -- > Заменить BI - КСЕНЕН на следующий шаг реле GO OK:
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ БИ-КСЕНОНА) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние Клемма реле 2 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Контактная клемма 5 - Масса корпуса Обязательно от 11до 14в Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ БИ-КСЕНОНА - СБОРКА ФАРЫ) Отсоединить разъем A53 узла фар ЛЕВЫЙ. Разъединить хтагх1 узел фар ПРАВЫЙ разъем. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма реле 3 - A53-4 Всегда Под клеммой реле 1 ом 3 - заменить Хтаг3-4 A52 A52
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ BI-XENON - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Отсоединить соединитель 2c главного корпуса ЭБУ (узел соединительной колодки на стороне водителя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение резистора Условие указанного состояния Клемма реле 1-2с-23 Всегда ниже 1 Ом 2c-23 - Масса корпуса Всегда 10 кохм или выше Ng -- > Ремонт или ШАГ 8
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 Подключить поток Techng к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Halstream. Перейдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверить, что реле работает. Тестер основного корпуса отображает часть диапазона управления Примечание Дневная работа Свет дневного света Световое реле включено / выключено - OK срабатывает.
2. ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар дальнего света. ОК фары дальнего света работают нормально. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Снять распределитель мощности (блок управления двигателя в сборе) с блока реле машинного отделения. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] ".подключить положительный (+) провод от батареи к клемме 1A-1. Подключить отрицательный (-) вывод от аккумуляторной батареи к зажиму 1f-16. Проверять наличие импульсов согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. (ref-649425-S15704632112014081400000)
4. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - ГЛАВНАЯ КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА В СБОРЕ) Отсоединить разъем распределителя питания 1f (соединительная панель машинного отделения). Разъединить соединитель D51 главного корпуса ECU (сборка соединительной панели со стороны водителя). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Условие подключения Указанное состояние 1f-16 - xtag1-10 (DRL) Всегда Вид D51 D51
5. Проверить Питание DISTRIBUTOR (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE) Снять распределитель мощности (узел соединительной колодки машинного отделения) с релейного блока машинного отделения. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] ".подключить положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1A-1. Подключить отрицательный (-) вывод от аккумуляторной батареи к зажиму 1f-15. Проверить импульсы в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера указано * 4. (ref-649425-S15704632112014081400000)
6. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - ГЛАВНАЯ КАБЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем распределителя питания 1f (соединительная панель машинного отделения). Разъединить соединитель D51 главного корпуса ECU (сборка соединительной панели со стороны водителя). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние 1f-15 - хтаг1-10 (DRL) Всегда D51 D51
7. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ). См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
9. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар ближнего света. OK фары дальнего света работают нормально. Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Headstream к DLC3. Включить выключатель зажигания.включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, работает ли реле.
3. Проверить жгут и разъём (короткое замыкание IN реле-DRIVEN цепь) HINT: При коротком замыкании между распределителем питания (сборка соединительного блока машинного отделения) и лампой дальнего света, срабатывает отказобезопасная функция для остановки работы реле H-Lp HI. Снять предохранитель H - Lpi (Rh) с распределителя питания (сборки соединительного блоков машинного зала). Повернуть переключатель управления светом в положение " height ".
4. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (БЛОК СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ) Снять распределитель мощности (блок сочленения машинного отделения в сборе) с блока реле машинного отделения. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 1A-1. Присоединить отрицательный (-) вывод из аккумулятора к зажиму 1f-15. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное отрицательное состояние 1d-3 - аккумуляторная батарея Всегда от 1 до 11
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель распределителя питания 1f (соединительная колодка машинного отделения). Разъединить соединительный узел 2c главного блока ECU (соединительной колодки со стороны водителя). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие 1f-15-2c-23 Всегда ниже 1 Ом 2c * Корпус
6. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ). См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
9. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Подключить поток Techng к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включение потока TECH. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка > Проверить, что реле работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Примечание для передней противотуманной фары Реле переднего противотуманного света вкл. / выкл. - OK Передняя туманизированная фара см.
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (FOG) Снять реле передней противотуманной фары с соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение подается между контактами 1 и 2ниже 1 ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ Реле ПРОТИВОТАНЕВОЙ СВЕТ OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное состояние > клемма 5 реле переднего противотуманного света - масса кузова Всегда от 11 до 14 В Клемма 1 реле фронтального противотуманого света - земля кузова Выключатель управления светом находится в отключенном положении Ниже 1 В Переключатель управления освещением в хвостовом положении от 11до 14в ТЕКСТ СВЕТСВЕТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Главный Переход перехода Заменить водителя
4. Проверить жгут и разъём (передний FOG фонарь реле - MAIN кузов КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ В СБОРЕ) Отсоединить разъем D50 главного корпуса ECU (водитель сторона junction block juncement) Заменить разъем драйвера * Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие, указанное состояние Передняя клемма реле противотуманого освещения 2 - хтаг1-4 (FFGGO) Всегда Ниже 1 ом Xtх 2-4 D50 D50
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте изображение на дисплее Tekstreow. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Индикатор Положение: ТУМБЛЕР Переключатель управления головкой не в положении вкл. / Диапазон Нормальное состояние Выключатель управления ТУМАНОРЕГУЛЯТОР Hi Sw Переключатель диммера высокого положения сигнал / вкл или выкл. Выключатель диммера в положении высокой вспышки (проходной) ОТКЛ: Диммерный переключатель в положении низкого уровня - Проходная лампа Swn Выключатель высокой вспышки / ON или OFF: световая лампа включения диммера (проходного)
2. SEP HEADLMER выключатель сборка 12: Проверить элементы, которые не изменились в результате мониторинга списка данных. Снять выключатель головного света в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕСТЕР Условие 10 (EL) - 18 (T) выкл. (ref-649429-S33381286722014081400000)
3. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к основному блоку Указанное состояние D49-4 (Bfg) - заземляющий разъем для подключения к передней части корпуса (KOGX10-15) - всегда Заземляющий контакт (Xx8-28) -always Below 1 ohms xtax2-11) - 2n-2 (Hu) Alongly Belong 1 ohs xtag3-17 (HEF) D33 D33 D33 D50 D33 D50 D33 D50 D33 D49 D33 D33 D33 D33 D33 D33 D33 D33 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель переключателя светорегулятора фар D33. Разъединить соединители основного корпуса ECU (соединительный блок со стороны водителя), разъемы D49, D50 и 2n. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ep 6
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - ECU) Отсоединить разъем A40 headlight выравнивающего блока ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: A40-3 (B2) - Корпус масса Переключатель управления освещением в положении головки от 11 до 14 В ТЕКСТ СВЕТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди заменить соединитель провода (заголовок)
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить VEHICLE CONDITION Проверить состояние автомобиля. Результат Результат Переходите к разделу без памяти положения сиденья A с памятью положения сиденья B B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ t, Tech Stream 11. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка > Проверить, работают ли фары для ног дверного зеркала. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон диагностики Примечание Сторона Зеркало Подножка Подсветка для дверей Ножки вкл. / выкл. - OK.
3. ОСМОТР ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ Снять внешнее зеркало заднего вида в сборе, которое не светится. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 10 (Mlp) и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 9 (−). Проверить загорание фары наружного зеркала. Результат Перейти к OK A Ng (лампа освещения дверного зеркала сзади не горит) B Ng (ref-649537-S15867169962014081400000)
4. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - OUTER задний VIEW зеркало сборка) Отсоединить I110 главного корпуса ECU- (водитель сторона junction block) > Заменить разъем extag1 или xtig2 внешнего зеркала заднего вида. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивленияхтаг3-10 (Mlp) - всегда ох4 D49 H11 I11 D49 H11 D49 D49
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Результат: Включить подсветку панели управления на DLC3. Выключить выключатель зажигания. Включить панель управления дверью. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / зеркало L или Зеркало R / активно проверка. Проверить, работают ли световые индикаторы дверного зеркала.
6. Проверить OUTER задний VIEW зеркало сборка Lh Снять наружное зеркало заднего вида в сборе с левым. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 10 (MLC) и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 9 (--). Проверить, что фара наружного зеркала горит. OK Включается подсветка дверного зеркала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без жгута (внешний задний вид, шаг зеркала > см. (ref-649537-S15867169962014081400000)
7. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало управление ECU сборка Lh - EXTERNAL REFERRANCE 10 CONSTRUCTION 12 - Всегда отсоединять I12 External MIRRACT ECUE ASSEMENT низкий. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: Xttag1-2 (Lp3) -always-10 I12 I11 I12 I12 I11 I12
8. Проверить OUTER задний VIEW зеркало сборка Rh Снять внешнее зеркало заднего вида в сборе с правым. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 10 (Mlp) и отрицательный (-) вывод на клемму 9 (- -). Проверить, что загорается фара наружного зеркала. OK Включается подсветка дверного зеркала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключения жгута (внешний задний вид шаг зеркал > (ref-649537-S15867169962014081400000)
9. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало управление ECU сборка Rh - EXTERNAL REFERRANCE 10 CONDUCTION 12 - Всегда отсоединять H12 для управления внешним зеркалом в сборе с правым разъемом. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: H12-2 (Lp) -xtag2-10 (m3 H11 H12 H12 H11 H12
10. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
12. ЗАМЕНИТЬ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ ЛЕВОЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ КРД ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
14. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ ПРАВОЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
15. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ПРАВОГО ЭБУ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить Tech-поток. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать дисплей на TEK-потоке. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Показать Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Примечание Диагностика Стояночный тормоз Sw стояночный тормоз Sv ON / OFF CONУСЛОВИЯ включения или выключения стояночного шага см. выше.
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снять переключатель стояночного тормоза в сборе. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия 1 - вал корпуса выключателя втолкнут (ОТКЛЮЧЕН) на 10 к Ом или выше 1 - корпус выключателя не нажат (включен) Ниже 1 омс Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-649492-S41622207602014081400000)
3. Проверить жгут и разъём (выключатель - MAIN кузов тормоз сборка 2 (водитель сторона JUNCTION BOUND сборка)) Отсоединить провод 2c ECU (водитель сторона Junction Block Assection) Разъем emble передней части корпуса (переключатель стояночного тормоза в сборе на стороне водителя). L15 L15
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, что реле работает. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Реле заднего фонаря Реле задних фонарей см. ON / OFF - OK Taillight step (срабатывает шаг задней подсветки).
2. Проверить TAILLIGHT реле (Задний габарит) Снять реле задней подсветки с главного корпуса ECU (сборка соединительной колодки на стороне водителя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Примените напряжение аккумуляторной батареи между клеммы 1 Ниже 1 Ом 3-4 Напряжение между клеммой 1 и клеммами > более высокое Напряжение
3. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - MAIN кузов OK ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSEMBLE) Отсоединить разъем 2A главного корпуса ЭБУ (водитель Sight Junction Block сборка >). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное 1-1 - масса корпуса всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ на РИСУНКЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 вид спереди разъема кабеля провода (См. 2A
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - HEADLIGHT LEVELING ECU ASSEMBLET) Отсоединить разъем A40 для выравнивания положения фар в сборе. Заменить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A40-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель вкл 11 до 14 V xecx2-1 В A40
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений указано условие A40-9 (E1) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до блока ECU выравнивания головных светильников) Ng -- ремонт > или ШАГ > СМ >
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Hl Auto Leveling / активно проверка. Проверить, что двигатели работают.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР - БЛОК УСТАНОВКИ УПРАВЛЕНИЯ ГОЛОВНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ) Отсоединить соединитель ЭБУ для выравнивания фар A40. Отстыковать соединитель двигателя выравнивания фары хтагх1 или хтаджх2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A17 A16 Корпус с заземлением Lh, сторона 16, тестер Подключение, указанное состояние A40-18 (Lht) -xtax1-2 (RHT4) -always Below 1 ohms XTAG2-11 (l H +) - xtag3-3 (L + Hm) Always Under 1 ohs xtag-4-24 (l) A17 A40 A17 A40 A17 A40 A40 A40 A40 A16 A40 A16 A40 A16 A40 A40 A40
3. Заменить двигатель для выравнивания фар (блок фар) Временно заменить электродвигатель для выравнивания головных фонарей новым или нормально функционирующим. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] ". Выполнить активное испытание двигателей для выравнивания. OK Двигатели для выравнивания головного света работают в обычном режиме. Ng -- > См. Шаг 5 OK -- > См. шаг 4 (ref-649429-S20582467672014081400000)
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Цепи, которые посылают сигналы скорости транспортного средства в эту систему, проверяются в секции измерителя. См. " Цепь сигнала скорости [08 / 2013 -] ". Во время проверки для измерительной системы, если есть инструкция, которая указывает вернуться к проверкам для системы освещения, перейдите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему этапу (ref-649428-S37098547632014081400000)
2. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT LEVELING ECU сборка В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ РАЗЪЕМ ИЗМЕРИТЕЛЯ) Отсоединить соединитель узла комбинированного прибора E1. Разъединить соединительный разъем узла A40 headfooter LEVERGAGE. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние: A40-16 (SPDR) - Еel-16 * (+ S Всегда в 1 Вид
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (ВЫХОДНАЯ ФОРМА СИГНАЛА) Проверить форму выходного сигнала. Удалить сборку комбинированного измерителя с подключенным разъемом. Подключить осциллограф к клемме E1-16 (+ S) и заземлению кузова. Включить выключатель зажигания. Проверить форму сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. Пункт Условие Инструмент Настройка 5 В / DIV WAV., 20 мс / ДИВ Состояние транспортного средства при движении на расстоянии приблизительно 20 км
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить соединитель узла комбинированного измерительного прибора Е2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Переключатель состояния Указано условие E2-13 (IG +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключение выключателя зажигания Ниже 1 В ТЕКСТА жгута НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фронтальный вид соединителя провода для ремонта (к узлу комбинационного измерительного устройства) > Nили Нг.
2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка OK - HEADLIGHT LEIGHTING ECU COLLECTION) Отсоединить кабель A40 для выравнивания проводов в сборе с ЭБУ. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние хтаг1-6 (Wng) - E2-22 (Lvalways Bel1 Oomms * XTAG2-6) A40 A40
3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Снова подсоединить соединитель Е2 комбинированного измерителя в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие E2-22 (LVWG) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Комбинированный измерительный узел) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См этап 5
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -]
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ) Отсоединить разъем P12 внутреннего зеркала заднего вида в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения хтагкс1-1 (IG) - корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид провода спереди для ремонта > внутренний соединительный разъем P12
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления Указанное состояние P12-2 (E) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к внутреннему зеркалу заднего вида в сборе) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ СМ 3 ИЛИ ШАГ РАЗЪЕМ ОК >
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - HEADLOW LEVELING ECU сборка) Отсоединить текстовый разъем хтагх4 для выравнивания проводов фар в сборе с ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A40-5 (INIT) - D1-8 (Lvl) Всегда под головкой 1 ohms xtag 3-5 * или выше A40 A40 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-4 (Cg) - масса на корпусе Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 хтагх1 ng -- > Ремонт или замена жгута или разъема OK -- > См. шаг 3 DLC3
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (DLC3 - ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР В СБОРЕ ЭБУ) Отсоединить разъем сборки КОХТАГХ 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A40-15 (PRST) - Жгут D1-7 (SIL) Всегда ниже 1 ohms xtag3-15 A40 A40
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]