Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Процедура системы рулевого управления с усилителя (диагностического кода и теста симптомов): прочее

1. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (момент затяжки датчик - ECU) Проверить состояние монтажа разъема датчика момента. OK Разъем датчика крутящего момента надежно соединен с ЭБУ усилителя руля. NG --> CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU (TRQV напряжение) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие z10-6 (ТРКВ) - з10-8 (Тrqg) Переключатель зажигания ВКЛ. 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным кабелем (Усилитель рулевого управления EC5 см.
3. Проверка РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU (xtagx8, xtang1 напряжение). 5zv в положении " включено-выключено "; 4zv10 Двигатель переключен на режим движения без нагрузки; 3x4 двигатель включен / выключен; 2.3-2.7 рулевое колесо переключено на положение с остановленного транспортного средства; 2.5 испытательное устройство для измерения напряжения 2,5 Состояние z10-5 (TRQ1) − z10 (TRQQG) двигатель включен, не включен (без нагрузки). TRQ1 TRQ2 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 Двигатель работает, рулевое колесо повернуто влево с остановленным транспортным средством. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (усилитель руля ECU) Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. шаг 5
4. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произвести инициализацию значения датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649266-S09822857462014081400000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (проверка) Время срабатывания датчика. См. раздел " Проверка / очистка выходного сигнала датчика AGX3 [08 / 2013 -] ". Результат Условие Переходите к датчику C1515 или x-1, который все еще выводится после выполнения процедуры инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза. A DTS C1515 или xt-3 не выводятся. B вывод: Если датчик xtax4 или x5 выполнен снова, то выполняется измерение угла поворота. C1525 C1525 C1515 C1525 C1515 C1525 (ref-649266-S37556269212014081400000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить ЭСУ гидроусилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649505-S25858855472014081400000)
4. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произвести инициализацию значения датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649266-S09822857462014081400000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (проверка на момент) Проверить датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Dxt проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Состояние результата Переходите к датчику C1515 или xtangx1 по-прежнему выводится после выполнения процедуры инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза. A DTP C1515 или xthagx3 не выводятся. B вывод: если Dto Ttagx4 или x5 были выполнены, а также выполнено значение угла вращения C1525 C1525 C1515 C1525 C1515 C1525 (ref-649266-S37556269212014081400000)
6. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейти к следующему шагу (ref-649266-S37556269212014081400000)
2. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произвести инициализацию значения датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649266-S09822857462014081400000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (проверка) Время срабатывания датчика. См. раздел " Проверка / очистка выходного сигнала датчика AGX3 [08 / 2013 -] ". Результат Условие Переходите к датчику C1516 или x-1, который все еще выводится после выполнения процедуры инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза. A DTS C1516 или xt-3 не выводятся. B вывод: Если датчик xtax4 или x5 выполнен снова, то выполняется измерение угла поворота. C1526 C1526 C1516 C1526 C1516 C1526 (ref-649266-S37556269212014081400000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить ЭСУ гидроусилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649505-S25858855472014081400000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейти к следующему шагу (ref-649266-S37556269212014081400000)
6. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произвести инициализацию значения датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649266-S09822857462014081400000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Проверка для калибровки) Проверить датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Калибровка выходного сигнала AGX7 проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Результат Условие Переходите к датчику DTS C1516 или xtangx1 по-прежнему выводится после выполнения процедуры инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза. A DCTX2 или C1526 не выводятся. B вывод: если DTP xtax4 или x5, несмотря на то выполняется значение C1526 C1516 C1516 C1526 C1516 C1526 (ref-649266-S37556269212014081400000)
8. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка Dtc [8 / 2013 --] ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Смотрите этап 2 (ref-649266-S37556269212014081400000)(ref-649266-S37556269212014081400000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Режим работы двигателя: Ток включен, напряжение на двигателе изменяется в диапазоне от 0 до 46 (напряжение на электродвигателе) Выключить выключатель рулевого управления. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Введите следующие меню: шасси / EMPS / Data List. Выбрать пункты " Motor клемма Volt (U) " ", Motor- terminals Volt (V) (W in) " DLC3 Результат Результат Переход к Во время работы рулевого управления значение изменяется в пределах диапазона от 4 до 46 В А во время работы руля напряжение не генерируется B B -- > См. шаг 2 A -- -- > См. шаг 3
2. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить разъём CONNECTION CONDITION Проверить состояние монтажа разъема датчика угла поворота двигателя. ОК Разъем датчика угла поворота мотора надежно соединен с ЭБУ усилителя руля. NG --> CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM 0 (MOTOR ROTATION ANGLE SENSER) Выключить выключатель зажигания. Подключить рулевое управление к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить двигатель. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " Motor Rution Angle " в списке данных и считать нормальное значение, отображаемое на дисплее Techstream.
3. Проверить рулевая колонка сборка Отсоединить разъем от датчика угла поворота двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное z9-6 (RZSN) - z7-3 (Рзг) Всегда от 75,2 до 112,8 Ом z8-1 (р Зв) - от Z9-3 Всегда 27,6 до 41,4 Гз-5
4. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить OTHER расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Проверить, выводится ли сигнал DTS U0129. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА [08 / 2013 -] ".результаты Перейдите к пункту Нет вывода A U0129 вывод B ПОДСКАЗКА: DCS-2 указывает на неисправность связи тормозного привода в сборе (ECU управления салазками) в системе рулевого управления с усилителем. B -- > См шаг 3 а переход к следующему шагу. U0129 (ref-649266-S37556269212014081400000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ расшифровка кода ошибки (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедиться в отсутствии проблем в системе контроля устойчивости транспортного средства. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА d (ref-649253-S16952821142014081400000)
3. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
4. РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ, ОБОЗНАЧЕННАЯ ВЫХОДНЫМ КОДОМ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) 11 Выключить выключатель зажигания. Подключить к xtagx31 переключатель зажигания в положение ON. Включить электропитание. Введите следующие пункты меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать " IG Supply " в списке данных и прочтите значение, отображаемое на дисплее Tech Stream. DLC3
2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ЭБУ) Отсоединить разъемы от усилителя рулевого управления ЭСУ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие D20-6 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. D19
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (PIG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к xtagx31. Запустить двигатель. Включить работу двигателя. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункты " PIP Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на приборе Tector Питание Measurement item / диапазон DLC3
2. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем от блока управления усилителем руля >. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное состояние D19-1 (PIG) - Корпус Всегда масса 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D19
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Инициализируйте значение датчика угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". СОВЕТ: вспомогательная карта автоматически записывается во время инициализации датчика угла вращения и калибровки нулевой точки датчика вращающего момента. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-649266-S09822857462014081400000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS [08 / 2013 -] ". OK не выводится DCC C1581. ПОДСКАЗКА: После того, как будет записана вспомогательная карта, DCS будет очищена. Ng -- > См. шаг 3 OK -- > END C1581 (ref-649266-S37556269212014081400000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедиться в отсутствии проблем в коммуникационной системе CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [08 / 2013 -] ". OK dtc не выводится. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
4. Проверить блок управления двигателем Проверить, установлен ли блок управления двигателем, который соответствует спецификациям транспортного средства. OK Установлен блок управления автомобилем, соответствующий спецификациям автотранспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к OK A Ng (для 2GR-FE) B Mn c b - > См. шаг 8 C -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу 1AR
5. Проверить тормоз ACTUATOR сборка Проверить, установлен ли тормозной привод в сборе (ECU управления скольжением), который соответствует спецификациям транспортного средства. OK Устанавливается узел тормозного привода (Ecu контроля скольжения), соответствующий спецификациям автомобиля. Ng -- > См. шаг 9 ОК -- > См. Шаг 6
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедиться в отсутствии проблем в коммуникационной системе CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [08 / 2013 -] ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. Проверить блок управления двигателем Проверить, установлен ли блок управления двигателем, который соответствует спецификациям транспортного средства. OK Установлен блок управления автомобилем, соответствующий спецификациям автотранспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к ОК A Ng (для 2GR-FE) B Mn c b - > См. шаг 6 C -- > Перейти к следующему шагу 1AR
3. Проверить тормоз ACTUATOR сборка Проверить, установлен ли тормозной исполнительный механизм в сборе (ECU управления скольжением), который соответствует спецификациям транспортного средства. OK Установлен тормозной привод в сборе в сборе. Ng -- > See step 7 OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка Dtc.в ыполнение проверки / очистки ДТС.Н а не выводится. Ng -- > См. шаг 3 OK -- > См. шаг 2 (ref-649266-S37556269212014081400000)(ref-649266-S37556269212014081400000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ [08 / 2013 -]
3. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Проверить состояние индикации сигнальной лампы P / S, покачивая вверх-вниз соединитель ЭБУ усилителя рулевого управления и электрожгут, а также вправо-влево. Состояние сигнальной световой сигнализации OK Pi не меняется. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ".OK dtc не выводится. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM 9 (IG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить к DLC3 переключатель розжига. Включить электропитание a. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункты " Ig Питание Supply " в списке данных и прочтите значение, отображаемое на приборе Tecture Measurement item 2GR 1AR
4. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - кузов масса) Отсоединить разъемы от разъема усилителя рулевого управления. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие D20-6 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в табл. D19
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить ЭСУ усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Проверить состояние сигнальной лампы P / S. Сигнальная лампа OK остается включенной при включении выключателя зажигания и гаснет после запуска двигателя. Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > END (ref-649505-S25858855472014081400000)
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
7. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
9. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]