Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Процедура систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. PERFORM FORCED TRANSMITTER ID 2 F OF ALL WHEELS Установить все давления в шинах на заданное значение (s). См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания.переключить. Войти следующие меню: шасси / давление в шине / монитор данных. Проверить значения по нижеприведенной таблице. ID1 ID1 (ref-649265-S11355140342014081400000) ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 ID4 датчик Dt int 14 измерительный преобразователь ID4 давление в шине / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт на кв. дюйм), относительное давление / -100 к Пд (-1,0 кгс / км 2, -14 фунт на кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 кг / см + 2, 93 фунта / см2 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-649500-S40971224042014081400000) TXTC датчик давления для каждого колеса: не получен сигнал Dcc, по крайней мере 10 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,8 фунт / кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверить, что данные о давлении в каждой шине, отображаемые на Techstream, изменились. OK Данные о давлении во всех шинах будут изменены до фактического значения давления в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: требуется около 2 или 3 минут, чтобы отобразить все обновленные данные о давлениях в шинах. Если данные " ID Давление при накачке шины " не изменилось до соответствующего указанного значения и вращения 90 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 расшифровка кода ошибки C2183 / 83: Измерительный преобразователь хтагх1 не получен (тестовый режим Дтц); DТС xтагx2 / 84: измерительный Преобразователь хтегх3 не получен [08 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 2 OK -- > END ID3 C2184 ID4 (ref-649500-S40971224042014081400000)
2. ПЕРЕЙТИ К ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТЧИКА И ПРИЕМНИКА. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C2141 / 41: Ошибка передатчика ID1; DTS Xtags2 / 42: ошибка передатчика хтагх3; ДТС xtaгх4 / 43: ошибка передающего устройства ID3; d, DCT C2144 / 44: ошибка передатчик [08 / 2013 -] " C2142 ID2 C2143 ID4 (ref-649500-S28429443302014081400000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагкс1. Включить выключатель зажигания для устранения неисправности. ВКЛЮЧИТЬ ТЕЧСТРИМ. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Продолжайте работу с РТС C2173 / 73 не выводится а ДТСК т Xttags3 / 73 DLC3 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в такой зоне, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне из-за мешающих радиочастот. На транспортном средстве используются устройства с аналогичными радиочастотами. OK Средства, либо устройства, использующие аналогичные радиочастотам, не находятся вблизи транспортного средства; РЕКОМЕНДАЦИЯ: радиопередачи могут быть прерваны пользователем.
3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Давление в шине 0 / KSI Установить все давления в шинах на заданное значение (s). См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ".отключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, руководствуясь таблицей ниже. ID1 ID1 (ref-649265-S11355140342014081400000) ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 накачивает шину Давление шины xtangx1 быстро изменяет давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к Пд (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). Макс.: абсолютное давление / 638 КП а (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4 ID1 ID4 Определить, какой передатчик не принимается. Результат Результат Перейти к Один или более передатчиков находятся в ненормальном состоянии A Все находятся в нормальном состоянии B все находятся в аномальном состоянии C A -- > См. шаг 5 B - > END C: Перейдите к следующему шагу
4. Шина с заземлением (ECU - приемник) Отсоединить разъем xtx10 для ремонта кабеля ECU.У становить кабель xt8-1 в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие D31-12 (RDA) -хтагх3-1 (РДА) Всегда ниже 1 Ом xтаг4-11 D31 L14 L14 D31 GND2 L14 D31 RF5V L14 5V D31 D31 GND2 D31 RF5V
5. Датчик No. XTAGF не регистрируется. Код XAGFF: только XTFF. Номер регистрируемого датчика: XFFFF. №. 1. Регистрируемый датчик - XSTREAM. Отображается код XFT4. Индикатор давления в шине: №. 2. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649499-S16236309732014081400000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649265-S39065946782014081400000)
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM / g0 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель зажигания 6pa ksi на DLC3. Включить выключатель зажигания на вкл. Pechstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester Индикация давления Пункт / диапазон Normal Condition ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtigx1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см. 2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см2, 93 фунт / кв. ID4
9. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник оповещения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649499-S38120339012014081400000)
10. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM / g0 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель зажигания 6pa ksi на DLC3. Включить выключатель зажигания на вкл. Pechstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester Индикация давления Пункт / диапазон Normal Condition ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtigx1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс. - абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
11. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. Обратитесь к разделу " Сигнал о частоте вращения транспортного средства или двигателя [08 / 2013 -] " C2173 (ref-649500-S36830156092014081400000)
12. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК НЕ ПОЛУЧЕН Давление в шине 0 f / ksi 2, абсолютное давление в кси = 0,00 к Па (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Подключить Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Открыть меню: ходовая часть / контроль давления в шинах / список данных. Проверить значения по приведенной ниже таблице. ID1 ID1 (ref-649265-S11355140342014081400000) ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 накачивает шину Давление в шине xtangx1 быстро изменяет давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см. 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к Пд (6,4 кгс / см2, 93 фунт / кв.дюйм). ID4 ID1 ID4 Определить, какой передатчик не принимается. Условие результата Перейти к Один или несколько передатчиков находятся в ненормальном состоянии A Все являются нормальными B B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
2. Датчик No. XTAGF не регистрируется. Код XAGFF: только XTFF. Номер регистрируемого датчика: XFFFF. №. 1. Регистрируемый датчик - XSTREAM. Отображается код XFT4. Индикатор давления в шине: №. 2. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649499-S16236309732014081400000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649265-S39065946782014081400000)
5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ -93 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить переключатель зажигания, абсолютное давление 41 кПа к DLC3. Включить переключатель зажигания к Па 1stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byse давление контроль / Data List. Проверить значения по таблице ниже. TIRE давление Tester Дисплей мера Item / диапазон Normal Condition Примечание об относительном давлении Kx 1 ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtigx1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, - 14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
6. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник оповещения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649499-S38120339012014081400000)
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ -93 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить переключатель зажигания, абсолютное давление 41 кПа к DLC3. Включить переключатель зажигания к Па 1cm. Войдите в следующие меню: Chassis / Bire давление контроль / Data List. Проверить значения по таблице ниже. TIRE давление Measurement Item / диапазон Normal Condition Примечание об относительном давлении Kax1 ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шину ID4 Давление в шине xtegx1 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
8. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ОПРЕДЕЛИТЬ ШИНУ, СООТВЕТСТВУЮЩУЮ расшифровка кода ошибки. Установить все давления в шине на указанное значение (значения). Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Уменьшите Techstream до DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Введите следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Отобразите данные " 8 Давление в шинах " для каждого колеса с использованием потока. ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-649265-S11355140342014081400000) Давление в шине TIRE контроль - 3 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (макс. давление 1 к Па) - 4 кгс / см2 (мин. давление 1 кгс / кв. см) - 3 кгс / куб. см (макс. давления 0 кгс / дюйм2) - 6 кгс / кв.д (макс. давление- 10 кгс / см3) - 5 кгс / кв.м. (макс. абсолютного давления 638 кгс / см. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 Давление в шине: 3 кг / кв.дюйм, 2 к Па - абсолютное давление в шинах (1 кгс / см2), 2 кг / кв. дюйм, 2 кгс / кв. см (5 кгс / кв.д), 4 кгс / куб. см (-1,0 кгс / см.). ID3 ID4 ID4 C2121 C2124 Обратитесь к " расшифровка кода ошибки ID18 / 21: Нет сигнала от датчика давления; DCT C2122 / 22: нет сигнала от измерительного преобразователя C2123 / 23: отсутствует сигнал от датчика ID3; ДУТ xтагх6 / 24: Отсутствует сигнал от передатчика Xta Agx7 / 81 C2121 ID2 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-649500-S40971224042014081400000) Когда все данные " ID Tire Inflation давление " (от ID1 до ID4) будут изменены, определить неисправный клапан и датчик давления в шине с помощью зарегистрированных идентификационных номеров и выходных данных. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Заменить идентифицированный клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь на новый. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". СОВЕТ: Перед установкой нового клапана предупреждения о значении давления в шине и измерительного преобразователя записать идентификатор его измерительного преобразователя. Идентификаторы для не заменяемого клапана предупреждения об уровне давления в шин должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. Установить давление в шины до указанного значения. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08,2013-] следующий шаг ". (ref-649499-S16236309732014081400000)(ref-649265-S11355140342014081400000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649265-S39065946782014081400000)
4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 3: выключение реле абсолютного давления 2, подключение регулятора абсолютного давления 41 кПа к DLC3. Включение переключателя зажигания Technstream (шина / давление в шине / список данных).введите значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание ID1 Давление x T2 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtigx1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс. - абсолютное давление / 638 к Пд (6,4 кгс / см2,93 фунт / кв. ID4
5. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, что шины не спущены и нет индикации пониженного давления воздуха. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик также могли быть повреждены одновременно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В шине 0 / Давление на выходе из кси 2, абсолютное значение (с). См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Подключить реле к шине 0.включить реле зажигания. Включить реле. Введите следующие пункты меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных для каждого колеса. DLC3 ID1 ID1 (ref-649265-S11355140342014081400000) ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 ID4 датчик Dt int 14 измерительный преобразователь ID4 давление в шине / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт на кв. дюйм), относительное давление / -100 к Пд (-1,0 кгс / км 2, -14 фунт на кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 кг / см + 2, 93 фунта / см2 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-649500-S40971224042014081400000) Результат Состояние шины Предупреждение Датчик давления на выходе датчика давления в шине (ID1-1) изменился. Нормальный Нет " Давление накачки шины ID " данные изменились. Датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для отображения обновленных данных может потребоваться от 2 до 3 минут. Если никакие данные " давление накачивания шины " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. ID4 ID1 ID4 ID1 ID4
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Заменить идентифицированные клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь на новые. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя записать его идентификационный номер. Идентификаторы для клапана предупреждения о давлениях в шине и измерительных преобразователей, которые не заменяются, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649499-S16236309732014081400000)
4. ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчика для 4 шин. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649265-S39065946782014081400000)
5. СЧИТАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM / g0 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель зажигания 6pa KSI к DLC3. Включить выключатель зажигания.pechstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester Индикация давления Item / диапазон Normal Condition ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtigx1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, А ТАКЖЕ ДАТЧИК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. РЕГИСТРИРУЕМОЕ СОСТОЯНИЕ: Не зарегистрирован код Tx0. Выключить выключатель зажигания, когда на дисплее отображается сообщение о регистрации No Tfx *.TFF4. Включить выключатель зажигания. Введите следующее меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных. Проверить значения с помощью приведенной ниже таблицы. Индикатор ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ - Индикация измерительного параметра / Диапазон Нормальное состояние Записанный код TAGX1 DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
2. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (ИДЕНТИФИКАТОР ДАТЧИКА) Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для 4 шин. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-649265-S39065946782014081400000)
3. СЧИТАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM / g0 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель зажигания 6pa KSI к DLC3. Включить выключатель зажигания.pechstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester Индикация давления Item / диапазон Normal Condition ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине x-tags1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ СИГНАЛА (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Переход к режиму проверки сигналов в тестовом режиме 91. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". Привод автомобиля со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более для очистки расшифровка кода ошибки C2191 / 91. Запустить двигатель и позвольте ему работать при 1000 об / мин в течение 3 секунд или более, чтобы очистить DTS 1 / 94 проверить результат. C2194 C2191 C2194 C2191 C2194 C2181 C2184 (ref-649265-S42126981712014081400000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
3. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2191 / 91. См. DTP C2191 / 91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим DTS) [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2194 / 94. См. DTP C2194 / 94: ошибка сигнала частоты вращения двигателя (тестовый режим DTS) [08 / 2013 -]

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (C2176 / 76) Очистить Дтк. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [08 / 2013 -] ".выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить наличие ДТСХ. См. раздел " Проверка / очистка ДПТК [08 \ 2013 -) ".ОК а ДТП хтагс1 / 76 не выводится. Нг -- > См шаг 2 OK -- > КОНЕЦ C2176 (ref-649265-S32702203092014081400000)(ref-649265-S32702203092014081400000)
2. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. СЧИТЫВАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ЧАС / Ч = 0) Выключить комбинированный переключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tectream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на приборе Tech Stream и на комбинированном счетчике одинаковы. Измерение скорости Tvehicraft / Дальность Km.
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Медленно отсоединить разъем D31 ECU.У становите транспортное средство. Переведите рычаг переключения передач в положение N. Включить переключатель зажигания. Проверить форму сигнала разъема ECV с помощью осциллографа, поворачивая колесо медленно. OK Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное Состояние Давление хтагс1-2 (показано на колесах) - xttagx2-9 D31 D31
3. Проверить жгут и разъём (ECU - COMBINATION METER) Отсоединить кабель D31 Разъем ЭБУ для ремонта кабеля. Разъединить соединитель провода измерителя E1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: D31-2 (SPD) - Ei-16 (+ S) Всегда ниже 1 ohxxtag2-2 * Масса * Вид лен * выше D31
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость).отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор частоты вращения к устройству DLC3. Включить переключатель зажигания и включить датчик частоты вращения. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на регуляторе частоты вращения и на счетчике частоты вращения одинаковы. Давление в шинах Индикатор скорости тестера Измерительный Элемент / Диапазон измерения нормального диагностического состояния
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Отсоединить разъем D31 Ecu. Запустить двигатель. Проверить форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа во время работы двигателя на холостом ходу. OK Тестер Условие подключения Указанное состояние xtangx1-4 (TACH) - хтагх2-9 (масса) Инструмент для работы в режиме холостого хода Правильная форма провода отображается как TEXT на рисунке * 1 D31 D31
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - KOHXT) Передний провод XTACH-7 Проводной кабель D31 Всегда проводной разъем ECV. Отсоединить соединитель XTAG 1 или A49 блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Подключение Указанное условие: xtag 3-4 (TAH) - Всегда ниже 1 A41 D31 A41 D31 A49 D31 2GR 1AR 2GR 1AR
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (АКТИВНЫЙ ТЕСТ) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить состояние световой сигнализации о давлении в шинах, управляя устройством Tester дисплей Часть диапазона диагностики Примечание.
2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить комбинированный разъем жгута E2. Разъединить соединитель провода D31, предупреждающего о давлении в шине, заменить разъем ЭБУ на массу. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие Е2-21 (TIREM) - хтаг1-5 (IND) Всегда ниже 1 ом Е* вид корпуса E+ 1 или 10 (TAS) D31
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 2) Извлечь предохранитель ECU- IG No.2 из соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано условие: Предохранитель ESG № 2 Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Снять реле IG1 с клеммной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между выводами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи подается между зажимами 1 и 2ниже 1 Ом Ng -- > заменить зажигание реле № 1 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ - аккумулятор и масса) Всегда отсоединяйте соединитель D31 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление соединения тестера напряжения Состояние указано Условие хтагс1-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Выключатель зажигания Выкл ниже 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя провода с предупреждением (шины). D31 D31
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить разъем xtigx1 ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние D31-3 (Tc) - D1-13 (t D31 DLC3
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]