Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Venza I

Процедура проверки

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагкс1. Включить выключатель зажигания для устранения неисправности. ВКЛЮЧИТЬ ТЕЧСТРИМ. Войдите в следующие меню: Ходовая часть / контроль давления в шинах / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к Рдкт C2173 / 73 не выводится а ДПТК Х xтагс3 / 73 DLC3 C2173 C2173 C2121 C2124
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в такой зоне, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне из-за мешающих радиочастот. На транспортном средстве используются устройства с аналогичными радиочастотами. OK Средства, либо устройства, использующие аналогичные радиочастотам, не находятся вблизи транспортного средства; РЕКОМЕНДАЦИЯ: радиопередачи могут быть прерваны пользователем.
3. ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК Соответствующее давление в шине 0 / KSI Установить все давления в шинах на указанное значение (s). См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Отключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Technstrem. Войдите в следующие меню: Шасси / Монитор давления в шины / Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ID1 ID1 (ref-394625-S05734865632011040800000) ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 накачивает шину Давление шины xtangx1 быстро изменяет давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к Пд (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). Макс.: абсолютное давление / 638 КП а (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4 ID1 ID4 Определить, какой передатчик не принимается. Результат Результат Перейти к Один или более передатчиков находятся в ненормальном состоянии A Все находятся в нормальном состоянии B все находятся в аномальном состоянии C B -- > END A - > См. шаг 5 C: Перейдите к следующему шагу
4. Шина с заземлением (ECU - приемник) Отсоединить разъем xtx10 для ремонта кабеля ECU.У становить кабель xt8-1 в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие D31-12 (RDA) -хтагх3-1 (РДА) Всегда ниже 1 Ом xтаг4-11 D31 L14 L14 D31 GND2 L14 D31 RF5V L14 5V D31 D31 GND2 D31 RF5V
5. Датчик No. XTAGF не регистрируется. Код XAGFF: только XTFF. Номер регистрируемого датчика: XFFFF. №. 1. Регистрируемый датчик - XSTREAM. Отображается код XFT4. Индикатор давления в шине: №. 2. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-394852-S22179716042011040800000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394625-S34358671422011040800000)
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM / g0 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель зажигания 6pa ksi на DLC3. Включить выключатель зажигания на вкл. Pechstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester Индикация давления Пункт / диапазон Normal Condition ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtigx1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см. 2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см2, 93 фунт / кв. ID4
9. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-394852-S25116795342011040800000)
10. СЧИТАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM / g0 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель зажигания 6pa KSI к DLC3. Включить выключатель зажигания.pechstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester Индикация давления Item / диапазон Normal Condition ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtegx1 Давление шины / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
12. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или частоты вращения двигателя

Схема №44

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК НЕ ПОЛУЧЕН Давление в шине 0 / c Si 2, абсолютное давление ksi 2, (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ").отключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания 1tech-stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester Meизмерение itance It ID1 ID1 (ref-394625-S05734865632011040800000) ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 накачивает шину Давление в шине xtangx1 быстро изменяет давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см. 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к Пд (6,4 кгс / см2, 93 фунт / кв.дюйм). ID4 ID1 ID4 Определить, какой передатчик не принимается. Условие результата Перейти к Один или несколько передатчиков находятся в ненормальном состоянии A Все являются нормальными B B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
2. Датчик No. XTAGF не регистрируется. Код XAGFF: только XTFF. Номер регистрируемого датчика: XFFFF. №. 1. Регистрируемый датчик - XSTREAM. Отображается код XFT4. Индикатор давления в шине: №. 2. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-394852-S22179716042011040800000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394625-S34358671422011040800000)
5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ -93 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить переключатель зажигания, абсолютное давление 41 кПа к DLC3. Включить переключатель зажигания к Па 1stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Byse давление контроль / Data List. Проверить значения по таблице ниже. TIRE давление Tester Дисплей мера Item / диапазон Normal Condition Примечание об относительном давлении Kx 1 ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шина ID4 Давление в шине xtigx1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, - 14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
6. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-394852-S25116795342011040800000)
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ -93 (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить переключатель зажигания, абсолютное давление 41 кПа к DLC3. Включить переключатель зажигания к Па 1cm. Войдите в следующие меню: Chassis / Bire давление контроль / Data List. Проверить значения по таблице ниже. TIRE давление Measurement Item / диапазон Normal Condition Примечание об относительном давлении Kax1 ID1 ID1 ID2 Давление в шине -xtangx1 абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давления / 638 к Ф / см. ID2 ID3 ID3 Шину ID4 Давление в шине xtegx1 Давление накачки шины / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 638 к П (6,4 кгс / см. 2, 93 фунт / кв. ID4
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. СЧИТЫВАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ЧАС / Ч = 0) Выключить комбинированный переключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tectream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на приборе Tech Stream и на комбинированном счетчике одинаковы. Измерение скорости Tvehicraft / Дальность Km.
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Медленно отсоединить разъем D31 ECU.У стройте транспортное средство. Переведите рычаг переключения передач в положение N. Включить переключатель зажигания. Проверить форму сигнала разъема ECV с помощью осциллографа при медленном повороте колеса. OK Тестер Подключение Датчик давления Состояние Указанное Условие: D31-2 (Spd показано на колесах) - xttagx 2-9 D31
3. Проверить жгут и разъём (ECU - COMBINATION METER) Отсоединить кабель D31 Разъем ЭБУ для ремонта кабеля. Разъединить соединитель провода измерителя E1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: D31-2 (SPD) - Ei-16 (+ S) Всегда ниже 1 ohxxtag2-2 * масса * Вид лен * выше D31
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) > Выключить переключатель зажигания. Подключить регулятор частоты вращения к разъему 65tagx0. Включить переключатель зажигания и включить датчик максимальной частоты вращения. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на регуляторе частоты вращения и на счетчике комбинированной частоты вращения, совпадают. Давление в шине Монитор тестера Индикатор скорости измерения Позиция / Диапазон диагностики DLC3
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Disconnect the D31 двигатель ECV разъём. Start the двигатель. проверить the waveleform of the ECU.В ыполнить установку разъема ЭБУ с помощью осциллографа. OK Тестер Подключение Условие Указанное Состояние xttagx1-4 (TACH) - XTTAG 2-9 (масса) Инструмент для холостого хода Правильотображается так, как показано на рисунке: D31 D31
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - KOHXT) Передний провод XTOK -шт XTAG-6 Всегда отсоединяйте кабель D31 блок управления двигателем. Разъединить разъем XATX 1 или A49 ECMS. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано 3-4 (TAH) - Всегда ниже 1 A41 D31 A41 D31 A49 D31 2GR 1AR 2GR 1AR
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2GR-FE) согласно снятие
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 1AR-FE) согласно снятие

Схема №49

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (АКТИВНЫЙ ТЕСТ) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить состояние световой сигнализации о давлении в шинах, управляя устройством Tester дисплей Часть диапазона диагностики Примечание.
2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить соединитель комбинированного электрического жгута E2. Разъединить разъем ЭКУ, предупреждающий о давлении в шине D31. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние E3-21 (TIRES) - xtag 1-5 (IND) Всегда ниже 1 ом E* E- 10 (кузов) D31
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 2) Извлечь предохранитель ECU- IG No.2 из соединительной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано условие: Предохранитель ESG № 2 Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Снять реле IG1 с клеммной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между выводами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи подается между зажимами 1 и 2ниже 1 Ом Ng -- > заменить зажигание реле № 1 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ - аккумулятор и масса) Всегда отсоединяйте соединитель D31 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление соединения тестера напряжения Состояние указано Условие хтагс1-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Выключатель зажигания Выкл ниже 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя провода с предупреждением (шины). D31 D31
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Схема №52

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить разъем xtigx1 ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние D31-3 (Tc) - D1-13 (t D31 DLC3
2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ