Схема №23
- ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ) ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые из этих сервисных операций могут повлиять на подушку безопасности рулевого управления SRS. Перед обслуживанием прочтите предупредительные замечания, касающиеся системы подушки безопасности руля SRS. Остановить автомобиль на ровной поверхности и выровняйте колеса прямо вперед. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки для отключения системы рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ. Усилие в рулевом управлении (справочное) 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт) или менее Проверить инициализацию передних колес, обращенных прямо вперед. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки для отключения системы SRS. Установить подруливающее устройство. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Подключить кабель к минусовой (- -) батарее см. ПРИМЕЧАНИЕ при отключении некоторых систем.
Описание усилителей рулей (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
Датчик крутящего момента преобразует входной вращающий момент на рулевое колесо в электрический сигнал и отправляет его в ЭБУ усилителя руля. По этому сигналу ЭУБ регистрирует усилие на руле.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1511 | Ошибка или остановка сигнала датчика крутящего момента (TRQ1) | Рулевая колонка в сборе (датчик крутящего момента) Усилитель руля ECU |
| C1512 | Ошибка или остановка сигнала датчика крутящего момента (TRQ2) | |
| C1513 | Отклонение между датчиками крутящего момента TRQ1 и TRQ2 превышает заданное значение | |
| C1514 | Ошибка напряжения источника питания датчика крутящего момента | |
| C1517 | Временное управление из-за неисправности датчика крутящего момента продолжается в течение длительного времени |
Схема №24
Эти коды неисправностей не указывают на неисправность. ECU усилителя рулевого управления сохраняет эти коды неисправностей, когда он определяет, что инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента не были выполнены.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1515 | Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда калибровка нулевой точки датчика крутящего момента не была выполнена. | Если после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента этот сигнал расшифровка кода ошибки не выводится снова, то никаких неисправностей нет. |
| C1525 | Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда инициализация значения датчика угла поворота не была выполнена. | Если этот расшифровка кода ошибки не выводится снова после выполнения инициализации значения датчика угла поворота, сбой отсутствует. |
Эти коды неисправностей не указывают на неисправность. ECU усилителя рулевого управления сохраняет эти коды неисправностей, когда определяет, что инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента являются неполными.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1516 | Калибровка нулевой точки датчика крутящего момента не завершена из-за касания рулевого колеса во время калибровки. | Если этот расшифровка кода ошибки не выводится снова после очистки расшифровка кода ошибки и калибровочного значения датчика крутящего момента и выполнения калибровки нулевой точки, сбой отсутствует. |
| C1526 | Неполная инициализация значения датчика угла поворота из-за касания рулевого колеса во время калибровки. | Сбой отсутствует, если этот расшифровка кода ошибки не выводится снова после очистки расшифровка кода ошибки и калибровочного значения датчика крутящего момента и выполнения инициализации значения датчика угла поворота. |
Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаружит эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), он отключит цепь реле двигателя (встроенную в ECU усилителя руля) и остановит помощь силы. Тем не менее, помощь силы продолжается, если расшифровка кода ошибки C1533 или C1534 хранится.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1521 | Перегрузка двигателя по току | Усилитель руля ЭБУ |
| C1531 | Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность ЦП) | Усилитель руля ЭБУ |
| C1532 | Внутренняя неисправность ЭБУ (Неисправность периферийной цепи) | Усилитель руля ЭБУ |
| C1533 | Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность датчика температуры подложки) | Усилитель руля ЭБУ |
| C1534 | Внутренняя неисправность ЭБУ (ошибка EEPROM) | Усилитель руля ЭБУ |
| C1554 | Неисправность цепи реле источника питания | Усилитель руля ЭБУ |
ЭБУ усилителя рулевого управления подает ток на двигатель усилителя рулевого управления через цепь двигателя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1522 | Неисправность датчика тока двигателя | Рулевая колонка в сборе Усилитель руля ECU |
| C1523 | Чрезмерно большое отклонение тока | |
| C1524 | Короткое замыкание (или обрыв) в цепи двигателя или ненормальное напряжение или ток в цепи двигателя | |
| C1555 | Отказ реле двигателя |
Схема №25
Датчик угла поворота двигателя определяет угол поворота двигателя и посылает эту информацию в ЭБУ усилителя рулевого управления.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1528 | Неисправность датчика угла поворота двигателя | Датчик угла поворота мотора (встроен в рулевую колонку в сборе) Усилитель руля ECU |
Схема №26
ЭБУ рулевого управления с усилителем принимает сигналы скорости транспортного средства от узла тормозного привода (ЭСУ управления скольжением) через связь CAN. ЭМУ обеспечивает соответствующую помогающую силу в соответствии со скоростью транспортного средства на основе сигналов.
Если ЭБУ обнаруживает этот расшифровка кода ошибки, он регулирует количество помощи мощности для скорости 100 км/ч (62 миль/ч) и продолжает управление системой.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1541 | Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда сигналы скорости транспортного средства через связь CAN отключаются на 3 секунды или более. | Цепь датчика скорости Тормозной привод в сборе (Skid управление ECU) Коммуникационная система CAN Блок управления с усилителем |
ECU усилителя рулевого управления различает состояние переключателя зажигания как включенное или выключенное через цепь источника питания IG.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1551 | Неисправность цепи источника питания ГИ внутри ЭБУ | ECU-IG № 2 предохранитель Цепь источника питания IG Усилитель руля ECU |
Схема №27
Когда возникает проблема в системе рулевого управления с усилителем, цепь реле источника питания отключается, чтобы остановить силовую помощь.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1552 | Неисправность цепи источника питания СОД внутри блока управления (ЭБУ) | Схема источника питания скребка, блок управления с усилителем |
Схема №28
ЭБУ рулевого управления с усилителем сохраняет это расшифровка кода ошибки, когда он определяет, что вспомогательная карта не записана в ЭМУ.
HINT
Вспомогательная карта - это данные, записанные в ECU усилителя рулевого управления для контроля степени помощи. Ассистирующая карта выбирается на основе указанных коммуникационных данных автомобиля.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1581 | Вспомогательная карта не записана в ECU усилителя рулевого управления | Система связи CAN усилителя рулевого управления блок управления двигателем тормозного привода в сборе (Skid управление ECU) |
Если после записи вспомогательной карты в ЭБУ с усилителем рулевого управления установлен неправильный блок управления двигателем или узел тормозного привода (блок управления скольжением), то сохраняется расшифровка кода ошибки C1582 из-за несоответствия данных спецификациям транспортного средства.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1582 | Несовпадение вспомогательных карт | Система связи CAN усилителя рулевого управления блок управления двигателем тормозного привода в сборе (Skid управление ECU) |
Электронный блок управления усилителем руля принимает сигналы от блока блок управления двигателем и узла тормозного привода (электронного блока управления салазками) через систему связи CAN.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0100 | Потеря связи с ЭСУД / МУП " А " | Система связи CAN блок управления двигателем |
| U0129 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой | Коммуникационная система CAN Тормозной привод в сборе (блок управления ECU) |
Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаруживает неисправность, загорается сигнальная лампа P/S. В это время ECU усилителя рулевого управления сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти.
Схема №29
Схема №30
- С интеллектуальной системой ключей
- Без системы интеллектуальных ключей
Примечание
- См. также:
- Снятие