Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система двигателя (3UR-FE) (сервисная информация)…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система двигателя (3UR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Tundra II

Топливная система двигателя 46 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять топливный систему двигателя (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 (для транспортных средств со спецификацией зоны неровной дороги) См. шаг 4
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 5
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 6
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ См. шаг 7
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ См. шаг 8
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК ОТ ШЛАНГА НАЛИВНОЙ ТРУБЫ См. шаг 9
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК № 1, КОНТЕЙНЕРНЫЙ ШЛАНГ См. шаг 10
  11. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ См. шаг 11
  12. УДАЛИТЬ ВСАСЫВАНИЕ ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ НАСОСА И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ В СБОРЕ См. шаг 15
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Отсоединить разъем датчика давления топлива. Нажать на клешню датчика давления с маркировкой A. Затем сдвинуть датчик вверх, чтобы удалить его.
  2. ВЫНУТЬ ПОДСБОРКУ БАКА Отвинтить разъем топливного насоса. С помощью маленькой отвертки открепить клешню на конце трубки от отверстия для клешни. Отсоединить трубку от 2 зажимов. ПОДСКАЗКА: уплотнительное кольцо устанавливается прочно между струйным насосом и суб-баком. Поэтому, струйный насос и под-бак следует осторожно снять при помощи отверткой, у которой наконечник закреплен. Открутить крышку топливной трубки.
  3. ВЫНУТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С помощью отвертки отсоединить 5 клешней от отверстий для когтей и отсоединить топливный насос от всасывающей пластины с фильтром. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. Снять жгут топливного насоса. Удалить уплотнительное кольцо и проставку из топливной помпы.
Схема №255
  1. ОСМОТРЕТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Проверить сопротивление топливного насоса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 0,2 до 3,0 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить всасывание топлива насосом и калибровочной трубкой в сборе. Проверить работу топливного насоса.произвести подключение положительного (+) вывода батареи к клемме 1 разъема, а отрицательного (-вывод) для проверки на клеммной колодке 2.
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Установить жгут топливного насоса. Нанести легкий слой бензина на новое уплотнительное кольцо. Затем установить о-кольцо и проставку на топливном насосе. Прикрепите 5 когтей к отверстиям для когтя и установить топливный насос и всасывающую пластину с фильтром.
  2. УСТАНОВИТЬ СУБ-БАК В СБОРЕ Присоединить 2 клешни к отверстиям для клешней и установить топливный суббак. Прикрепить 3 клешня к отверстию для когтей. Подсоединить топливную трубку. Установить часть трубки на поддон. Закрепить клешню на конце трубки на отверстие для клепки. Поставить трубку на 2 зажима на топливном суббаке. Подключить разъем топливного насоса.
  3. Установить Датчик уровня топлива Указатель (установка датчика топлива) Установить датчик на дополнительный бак, затем сдвинуть датчик вниз для его установки и подсоединить соединитель датчика.

Как установить топливный систему двигателя (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ См. шаг 1
  2. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ См. шаг 5
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК № 1, ШЛАНГ ДЛЯ КАНИСТР. См. шаг 6
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ См. шаг 7
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ТРУБКЕ КАНИСТРЫ (см. шаг 7)
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ См. шаг 8
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ См. шаг 9
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 10
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ См. шаг 11
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 (для транспортных средств со спецификацией зоны неровной дороги) См. шаг 12
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  12. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  13. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 10
Схема №259
Схема №260
  1. Снять Топливный насос ECU Отсоединить 2 штуцера топливного насоса. Отвернуть 2 гайки и убедиться, что ЭБУ топливного насоса не подвергается физическим ударам, таким как падение и т. д.
  1. УСТАНОВКА ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить ЭСУ топливного насоса с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 20 Н * м (199 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ECU топливного насоса, если он подвергался физическим ударам, таким как падение и т. Д. Подключить соединители 2-х топливных насосов ЭКУ.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 (для транспортных средств со спецификацией на участки с неровной дорогой) Снять 2 болта, 2 гайки и протектор бака.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПРИХВАЧЕННЫЕ ПАЛЬЦЫ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Осторожно разъединить замок, приподняв крышку трубопровода, как показано на иллюстрации. Зажать и потянуть соединитель главной трубки для отсоединения соединителя от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг соединителя. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительное кольцо или вызвать течь уплотнения между трубой и соединителем. Не использовать какие-либо инструменты для отделения трубы и соединителя. Запрещается с усилием сгибать или закручивать штуцер главной трубки, чтобы отсоединить штуцер от труб от трубы и концы пластмассовой оболочки.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Аккуратно снять замок, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Зажать и потянуть соединитель возвратной трубки для отсоединения соединителя от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг разъема. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительное кольцо или вызвать течь в уплотнении между трубой и разъемом. Не использовать какие-либо инструменты для разделения трубы и разъема. Прочищайте нейлоновую трубку с усилием.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ Подтянуть фиксатор и отсоединить шланг вентиляционной линии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никаких инструментов в этой процедуре. Проверить наличие грязи и посторонних веществ в клапане и вокруг соединителя. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или вызвать утечки в уплотнении между клапаном и соединителем.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отстыкуйте хомут жгута от топливного бака.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Отстыкуйте клешню замка, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Отсоединить трубку суфлирования топливного бака от впускного патрубка; отсоединить топливный бак к шлангу наливной трубы от впускной трубы и отсоединить шланг заливной трубы и трубку суфлёра от хомута трубки суфлирующей № 1.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ РУКАВ КАНИСТРЫ № 1 Отсоединить от входного патрубка шланг выпускной канистры, отсоединив его от хомута трубки суфлирования № 1.
  11. ИЗВЛЕЧЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Установить разъем под топливным баком. Снять 2 болта, 2 зажима, 2 штыря и 2 бандажа топливного бака. Медленно слегка опустить разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перерезать провода. Отсоединить хомут жгута проводов от топливного бака, как показано на иллюстрации. Отключить соединитель топливного насоса и опустить адаптер. ЗАМЕЧАНИЕ: перед этой процедурой проверить разъем на наличие грязи, грязи или других загрязнений. Не использовать какие-либо инструменты в данной процедуре.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ ВХОДНОГО ТОПЛИВНОГО БАКА Отвернуть 2 гайки и входной патрубок.
  13. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Отвернуть гайку с теплоизолятора. При помощи игольчато-носовых плоскогубцев снять 4 зажима, показанные на иллюстрации, а затем извлечь теплоизолятор.
  14. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК СО ШЛАНГОМ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Снять шланг наливной трубы с топливного бака.
  15. Отвинтить вверх трубку топливного бака. Обратить внимание на то, что при отсоединении трубки топливного насоса с помощью пружины и манометра не будет происходить отсоединения. Снять зажимы соединения 2-х трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить все загрязнения и посторонние предметы на соединении топливной трубки перед выполнением этой работы. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях во время их разъединения, так как соединение топливной трубы содержит уплотнительные кольца, которые уплотняют пробку. Выполняйте эту работу вручную. Запрещается использовать какие-либо инструменты для принудительного изгиба, закручивания или поворота нейлоновой трубки.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ОТСОСЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЖИМОВ ТРУБКИ НАСОСА И МАНОМЕТРА. Проверить, что на соединениях трубок топливных баков нет засорения бензином или смазкой на новую прокладку, и установить его в топливный бак. Совместите выступ трубки насоса и манометра с канавкой топливного бака. Установить всасывание топлива насосом и трубкой манометров в топливный резервуар. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не погнуть рычаг датчика топлива. Наденьте фиксатор на топливный бак, удерживая всасывающий топливо и трубку манометром.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В ШЛАНГ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Установить шланг наливной трубы в топливный бак.
  3. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Установить теплоизолятор с 4 зажимами и гайкой. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ ВХОДНОГО ТОПЛИВНОГО БАКА Установить входную трубу с 2 гайками. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  5. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Установить топливный бак на задающий домкрат и поднять топливный бак. Подсоединить хомут жгута и разъем топливного насоса к топливному баку. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не разрезать провода. Поднять задающий джек. Установить 2 бандажа топливных баков с двумя штырями и двумя зажимами. Соединить два бандажа топливного бака с помощью двух болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ РУКАВ КАНИСТРЫ № 1 Присоедините к входному патрубку выходной рукав канистры, закрепив его на хомуте трубки суфлирования № 1.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОГО ПАТРУБКА Соединить топливный бак со шлангом наливной трубы с впускным патрубком. Присоедините трубку суфлера топливного бака к впускному патрубку. СОВЕТ: Плотно прижмите детали друг к другу до тех пор, пока не раздастся звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой штуцеров трубки на трубопроводы проверить наличие повреждений или посторонних веществ в штуцерах. После соединения проверить, надежно ли соединены штуцера и трубы, пытаясь их разъединить.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Закрепить хомут жгута к топливному баку.
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ Присоедините шланг вентиляционной линии и установить фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой шланга убедиться, что он не поврежден. Убедиться в отсутствии посторонних веществ на соединительных поверхностях. После подключения проверить надежность соединения шланга и штуцера, потянув за них.
  10. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Соединить возвратную трубку топливного бака. ПОДСКАЗКА: Плотно прижмите детали друг к другу до тех пор, пока не раздастся звук " щелчка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой штуцеров трубок на патрубки проверить, нет ли в них каких-либо повреждений или посторонних веществ. После подсоединения проверить надежность соединения штуцеров и трубопроводов, попытавшись их разъединить. Прикрепите когти замка к штуцеру, нажав вниз на крышку, как показано на иллюстрации.
  11. ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Соединить основную трубку топливного бака. ПОДСКАЗКА: Плотно прижмите детали друг к другу до появления звука " щелчок ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой штуцеров трубок на патрубки проверить, нет ли в них повреждений или посторонних веществ. После соединения проверить надежность соединения штуцеров и трубопроводов, попытавшись их разъединить. Прикрепите когти замка к штуцеру, надавив на крышку, как показано на иллюстрации.
  12. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 В СБОРЕ (для транспортных средств со спецификацией зоны неровной дороги) Установить протектор бака с 2 болтами и 2 гайками. Для болта Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт-сила) для гайки Вращающий момент: 20 Н • м (204 кгс * км, 15 футов * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  14. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  15. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 10
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. СНЯТЬ ПРИСОС ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Снять отсос топлива с насосом и мерной трубкой согласно " СНЯТИЮ ". (ref-389378-S22283319412011032200000)
  2. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика топлива. Нажать на клешню датчика отправителя с меткой A. Затем сдвинуть датчик отправителя вверх, чтобы удалить его.
Схема №290
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между точками F и E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2-3 Уровень поплавка составляет F (верхний) от 12 до 18 Ом Уровень плавающего элемента составляет Е (нижний) от 405 до 415 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик топлива в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Установить датчик на топливном баке, затем сдвинуть датчик вниз для его установки и подсоединить соединитель датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРИЕМИСТОСТЬ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить приемистость топлива с насосом и мерной трубкой согласно " МОНТАЖУ ". (ref-389378-S19131144122011032200000)

Другие статьи — Топливная система двигателя (3UR-FE) (сервисная информация)