Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система двигателя (1GR-FE) (сервисная информация)…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система двигателя (1GR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Tundra II

Топливная система двигателя 51 иллюстрация ~11 мин чтения

Как установить топливный систему двигателя (1GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Установить вакуумный шланг. Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить его на регуляторе давления топлива. Установить регулятор давления топлива с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА № 2 См. шаг 3
  3. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕМЕНТОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  6. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  8. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 10
  9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  10. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 11 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  11. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ Установить передний двигатель стеклоочистителя и звено (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-389347-S06269039622011032200000)
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389291-S30400948902011032200000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389291-S20997037722011032200000)
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ Снять передний двигатель стеклоочистителя и звено (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-389347-S11977668572011032200000)
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ НАРУЖНОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  8. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  9. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕМЕНТОМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  11. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять хомут, вытащите демпфер давления топлива из трубопровода подвода топлива и снять уплотнительное кольцо с демпфера пульсации давления топлива.
  1. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить его на демпфер пульсаций давления топлива. Установить демпфирующее устройство пульсации давления топлива на трубопровод подвода топлива, установить хомут.
  2. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕМЕНТОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  4. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 10
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ НАРУЖНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ Установить передний двигатель стеклоочистителя и звено в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-389347-S06269039622011032200000)
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389291-S30400948902011032200000)
Схема №55
Схема №56
Схема №57

Как снять топливный систему двигателя (1GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 4
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 5
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ См. шаг 6
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ См. шаг 7
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК ОТ ШЛАНГА НАЛИВНОЙ ТРУБЫ См. шаг 8
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ КАНИСТРЫ № 1 См. шаг 9
  10. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ См. шаг 10
  11. ДЕМОНТАЖ СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ См. шаг 14
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Отсоединить разъем датчика давления топлива. Нажать на клешню датчика давления с маркировкой A. Затем сдвинуть датчик вверх, чтобы удалить его.
  2. ВЫНУТЬ ПОДСБОРКУ БАКА Отвинтить разъем топливного насоса. С помощью маленькой отвертки открепить клешню на конце трубки от отверстия для клешни. Отсоединить трубку от 2 зажимов. ПОДСКАЗКА: уплотнительное кольцо устанавливается прочно между струйным насосом и суб-баком. Поэтому, струйный насос и под-бак следует осторожно снять при помощи отверткой, у которой наконечник закреплен. Открутить крышку топливной трубки.
  3. ВЫНУТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С помощью отвертки отсоединить 5 клешней от отверстий для когтей и отсоединить топливный насос от всасывающей пластины с фильтром. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. Снять жгут топливного насоса. Удалить уплотнительное кольцо и проставку из топливной помпы.
Схема №68
  1. ОСМОТРЕТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Проверить сопротивление топливного насоса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 0,2 до 3,0 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить всасывание топлива насосом и калибровочной трубкой в сборе. Проверить работу топливного насоса.произвести подключение положительного (+) вывода батареи к клемме 1 разъема, а отрицательного (-вывод) для проверки на клеммной колодке 2.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Установить жгут топливного насоса. Нанести легкий слой бензина на новое уплотнительное кольцо. Затем установить о-кольцо и проставку на топливном насосе. Прикрепите 5 когтей к отверстиям для когтя и установить топливный насос и всасывающую пластину с фильтром.
  2. УСТАНОВИТЬ СУБ-БАК В СБОРЕ Присоединить 2 клешни к отверстиям для клешней и установить топливный суббак. Прикрепить 3 клешня к отверстию для когтей. Подсоединить топливную трубку. Установить часть трубки на поддон. Закрепить клешню на конце трубки на отверстие для клепки. Поставить трубку на 2 зажима на топливном суббаке. Подключить разъем топливного насоса.
  3. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА Установить датчик на топливном баке, затем сдвинуть его вниз для установки и подсоединить штуцер датчика.
  1. УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ См. шаг 1
  2. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ См. шаг 5
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ КАНИСТРЫ № 1. См. шаг 6
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ См. шаг 7
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ См. шаг 8
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ См. шаг 9
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 10
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ См. шаг 11
  9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  10. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  11. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 10
Схема №72
Схема №73
  1. Снять Топливный насос ECU Отсоединить 2 штуцера топливного насоса. Отвернуть 2 гайки и убедиться, что ЭБУ топливного насоса не подвергается физическим ударам, таким как падение и т. д.
  1. УСТАНОВКА ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить ЭСУ топливного насоса с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 20 Н * м (199 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ECU топливного насоса, если он подвергался физическим ударам, таким как падение и т. Д. Подключить соединители 2-х топливных насосов ЭКУ.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРИХВАЧЕННЫЕ ПАЛЬЦЫ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Осторожно разъединить замок, приподняв крышку трубопровода, как показано на иллюстрации. Зажать и потянуть соединитель главной трубки для отсоединения соединителя от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг соединителя. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительное кольцо или вызвать течь уплотнения между трубой и соединителем. Не использовать какие-либо инструменты для отделения трубы и соединителя. Запрещается с усилием сгибать или закручивать штуцер главной трубки, чтобы отсоединить штуцер от труб от трубы и концы пластмассовой оболочки.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Аккуратно снять замок, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Зажать и потянуть соединитель возвратной трубки для отсоединения соединителя от трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг разъема. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительное кольцо или вызвать течь в уплотнении между трубой и разъемом. Не использовать какие-либо инструменты для разделения трубы и разъема. Прочищайте нейлоновую трубку с усилием.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ Подтянуть фиксатор и отсоединить шланг вентиляционной линии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никаких инструментов в этой процедуре. Проверить наличие грязи и посторонних веществ в клапане и вокруг соединителя. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или вызвать утечки в уплотнении между клапаном и соединителем.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отстыкуйте хомут жгута от топливного бака.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Отстыкуйте клешню замка, приподняв крышку, как показано на иллюстрации. Отсоединить трубку суфлирования топливного бака от впускного патрубка; отсоединить топливный бак к шлангу наливной трубы от впускной трубы и отсоединить шланг заливной трубы и трубку суфлёра от хомута трубки суфлирующей № 1.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ КАНИСТРЫ № 1 От входного патрубка отсоединить выходной шланг канистры, отсоединив его от хомута трубки суфлирования № 1.
  10. ИЗВЛЕЧЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Установить разъем под топливным баком. Снять 2 болта, 2 зажима, 2 штыря и 2 бандажа топливного бака. Медленно слегка опустить разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перерезать провода. Отсоединить хомут жгута проводов от топливного бака, как показано на иллюстрации. Отключить соединитель топливного насоса и опустить адаптер. ЗАМЕЧАНИЕ: перед этой процедурой проверить разъем на наличие грязи, грязи или других загрязнений. Не использовать какие-либо инструменты в данной процедуре.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ТРУБОПРОВОДА ТОПЛИВНОГО БАКА Отвернуть 2 гайки и снять входной трубопровод.
  12. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Отвернуть гайку с теплоизолятора. При помощи игольчато-носовых плоскогубцев снять 4 зажима, показанные на иллюстрации, а затем извлечь теплоизолятор.
  13. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК СО ШЛАНГОМ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Снять шланг наливной трубы с топливного бака.
  14. Отвинтить вверх трубку топливного бака. Обратить внимание на то, что при отсоединении трубки топливного насоса с помощью пружины и манометра не будет происходить отсоединения. Снять зажимы соединения 2-х трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить все загрязнения и посторонние предметы на соединении топливной трубки перед выполнением этой работы. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях во время их разъединения, так как соединение топливной трубы содержит уплотнительные кольца, которые уплотняют пробку. Выполняйте эту работу вручную. Запрещается использовать какие-либо инструменты для принудительного изгиба, закручивания или поворота нейлоновой трубки.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ С ЗАЖИМАМИ ТРУБКИ НАСОСА И МАНОМЕТРА. Проверить, чтобы на соединениях трубок топливного бака не было следов бензина или смазки. Нанести легкий слой топлива на новую прокладку и установить его в топливный бак. Установить топливную присоску вместе с насосом и трубкой манометра в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не погнуть рычаг датчика давления топлива. Совместите выступ трубки всасывания топлива с пазом топливного бака. Наденьте фиксатор на топливный бак
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В ШЛАНГ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Установить шланг наливной трубы в топливный бак.
  3. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Установить теплоизолятор с 4 зажимами и гайкой. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ТРУБОПРОВОДА ТОПЛИВНОГО БАКА Установить входной трубопровод с 2 гайками. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  5. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Установить топливный бак на задающий домкрат и поднять топливный бак. Подсоединить хомут жгута и разъем топливного насоса к топливному баку. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не разрезать провода. Поднять задающий джек. Установить 2 бандажа топливных баков с двумя штырями и двумя зажимами. Соединить два бандажа топливного бака с помощью двух болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ КАНИСТРЫ № 1 Присоедините к входному патрубку выходной шланг канистры, закрепив его на хомуте трубки сапуна № 1.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОГО ПАТРУБКА Соединить топливный бак со шлангом наливной трубы с впускным патрубком. Присоедините трубку суфлера топливного бака к впускному патрубку. СОВЕТ: Плотно прижмите детали друг к другу до тех пор, пока не раздастся звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой штуцеров трубки на трубопроводы проверить наличие повреждений или посторонних веществ в штуцерах. После соединения проверить, надежно ли соединены штуцера и трубы, пытаясь их разъединить.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Закрепить хомут жгута к топливному баку.
  9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ЛИНИИ Присоедините шланг вентиляционной линии и установить фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или посторонних предметов на соединяемой детали. После соединения убедиться, что вентиляционный шланг и клапан надежно соединены, потянув за них.
  10. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Присоедините захваты замка к штуцеру, надавливая на крышку вниз и подключить возвратную трубку топливного бака. ПОДСКАЗКА: Плотно прижмите детали друг к другу до тех пор, пока не прозвучит звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой соединителей трубок к трубкам проверить, нет ли повреждений или посторонних веществ в соединителях После соединения убедиться, надежно ли соединители и трубы соединены, пытаясь их разъединить. Прикрепите когти замка к разъему, надвигая вниз по крышке, как показано на иллюстрации.
  11. ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Соединить основную трубку топливного бака. ПОДСКАЗКА: Плотно прижмите детали друг к другу до появления звука " щелчок ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой штуцеров трубок на патрубки проверить, нет ли в них повреждений или посторонних веществ. После соединения проверить надежность соединения штуцеров и трубопроводов, попытавшись их разъединить. Прикрепите когти замка к штуцеру, надавив на крышку, как показано на иллюстрации.
  12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА
  13. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  14. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 10
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. СНЯТЬ ПРИСОС ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Снять отсос топлива с насосом и мерной трубкой согласно " СНЯТИЮ ". (ref-389334-S00200541392011032200000)
  2. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика топлива. Нажать на клешню датчика отправителя с меткой A. Затем сдвинуть датчик отправителя вверх, чтобы удалить его.
Схема №100
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между F и E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2-3 Уровень поплавка составляет F (верхнее) от 12 до 18 Ом Уровень плавающего поплавков составляет E (нижнее) от 405 до 415 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить датчик топлива в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Установить датчик на топливном баке, затем сдвинуть датчик вниз для его установки и подсоединить соединитель датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРИЕМИСТОСТЬ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить приемистость топлива с насосом и мерной трубкой согласно " МОНТАЖУ ". (ref-389334-S39145447832011032200000)

Другие статьи — Топливная система двигателя (1GR-FE) (сервисная информация)