Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Tundra II

Подушки безопасности 52 иллюстрации ~35 мин чтения

Процедура проверки

HINT

При выводе кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную другим кодом (кроме B1000/31).

Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что соединители правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе, передней панели датчика подушки безопасности Rh и переднему датчику надувной подушки безопасности Lh.т акже проверить правильность подключения соединителей, связывающих основной провод машинного отделения с проводом приборного щитка. OK Соединители правильно подсоединены. СОВЕТ: повторно подключить соединители и переходите следующий осмотр.
  2. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (обрыв) Подключить соединители, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью сервисного провода соединить клеммы J46-29 (+ Sr) и J46-27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении. Измерять сопротивление всегда согласно значению (значениям), приведенному ниже в таблице Стандартное условие Aтестера сопротивления Aoohester - Состояние 1.
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие A1-2 (+ Sr) - A1- 1 (-SRS) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное условие A1-2 (+ Sr) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл анее 1 V A- 1-1 (-ss) шаг массы: См.
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A1-2 (+ Sr) - корпус всегда в норме 1 МО м или выше A1- СМ 1 - шаг массы Всегда см. выше
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Подключить соединители, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью сервисного провода соединить клеммы xtagx2-30 (+ Sl) и xtegx1-28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное Условие сопротивления Aoohler step. J46 J46
  7. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано для условия A2-2 (+ Sl) - A3-1 (-SL) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу
  8. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания 19. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие A2-2 (+ Sl) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ПОД 1 V A- 1 (-SL шаг) См.
  9. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A2-2 (+ SOK) - корпус Масса Всегда 1 Мо хм или выше A2- Шаг 1SL - масса всегда см. выше
  10. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ 14 Xb может соединять разъем с датчиком центральной подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ AGTS и подождать по крайней мере 60 секунд B1610 B1615 B1000 B1000 B1610 B1615 B1000 B1610 B1615 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh 13. Повернуть выключатель зажигания Xb 2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к переднему датчику подушки безопасности Lg 1. Подсоединить отрицательную (-) клемму к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить переключатель питания, хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". B1610 B1000 B1000 B1610 B1000 B1610 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к переднему датчику подушек безопасности, подключитесь к аккумулятору и подождать как минимум 2 секунды. Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить переключатель питания, хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / выключение включения ". B1000 B1000 B1000 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  13. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие AJ1-2 (+ Sr) - AJ1-1 (-sp) Всегда ниже 1 Ohng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПАНЕЛИ ПРИБОРА OK в машинном отделении
  14. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода приборного щитка. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние AJ1-2 (+ Sr) - AJ1-1 (-SOR) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОР
  15. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем основного провода машинного отделения 1 от провода приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной минусовый (- -) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. AJ1-2 AJ1-1
  16. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода приборного щитка. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние AJ1-2 (+ Sr) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше AJ1-1 (-SOR) - Массы Всегда 1MHOH или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПАНЕЛИ ПРИБОРА OOK >
  17. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие AJ8-2 (+ Sl) - хтагх1 (-SL) Всегда под проводом 1 Ohng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ панели OK -- > AJ8-1
  18. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКИЙ) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода приборного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие AJ8-2 (+ Sl) - AJ8-1 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > заменить приборная панель провод OK -- >
  19. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем основного провода машинного отделения 1 от провода приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) клемменный кабель, выждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестер Переключатель Состояние тока AJ8-2 AJ8-1
  20. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода приборного щитка. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние AJ8-2 (+ Sl) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше AJ8-1 (-SL) - Массы на корпусе Всегда ПРОВОД 1 MOHMS или выше Ng > REPLЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРА OOK -

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Проверить рулевую подушку (со стороны водителя) Подождать TOK 60 секунд. Выключить выключатель зажигания, по крайней мере, на 180. отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем z4 от рулевой подушки. Подключить сторону белого провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (писк водителя) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатывание надувной подушки. Примечание: B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, xtагx1, B1802, xthagx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > См. шаг 6 B1801 B1803
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ: Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние z4-1 (D-) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Xtc, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. 9 Xt, возможно, переключить Xx на рулевую подушку и центральный датчик воздушной подушки. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться результата как минимум 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания.отключайте выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 сек. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КЛЕММЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Восстановить исходное состояние разблокированного механизма предотвращения активации разъема B. Отсоединить разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение прибора Переключатель " включено " J11 J11 J11 J11 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие J11-1 - xtegx1-2 Всегда 1 МО м или выше J11-1 -масса корпуса xtagen x3-2 - Масса корпуса Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > См. шаг 7 J11 J11
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S41827166352011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S30146474122011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. TAC ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (ПОДП ПАССАЖИРА).выключить выключатель зажигания на 180.отключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить ST от подушки безопасности переднего пассажира. Подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего пассажиров (подушка пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1805, xtагx1, B1807, xthagx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > См. шаг 6 B1806 B1808
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться в том, что проводные разъемы приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить приборная панель ELL провод сборка: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ ЦЕПИ Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Обратитесь к отрицательному (-) клеммному кабелю батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить сопротивление зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние I2-1 (P +) - Корпус Масса Выключатель вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Txc, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.НЕ Xx, 9-й выход, может быть, с AGTC, Xx7-й вход, возможно, с датчиком воздушной подушки. Подсоединить отрицательный (-) контактный кабель к аккумуляторной батарее и подождать в течение по крайней мере 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / сброс. Отключить переключатель зажигания. Выключить выключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунд B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 1 (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 2) Измерить значение сопротивления в соответствии с датчиком датчика, установленным на клемме Xs 2. Установить переключатель защиты от размыкания разъема B в исходное положение. Отсоединить разъем провода приборной панели под проводом панели приборов. Подсоединить отрицательный кабель клеммы к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения прибора Условие включено JI1-1 JI1-2 JI1-1 JI1-2 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие JI1-1 - xtegx1 Всегда 1 МО м или выше JI1-1 - Корпус заземлен xtagen x3 - кузов масса Ng -- > заменить приборная панель провод OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ JI1-2 JI1-2
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S28402602012011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ DTAGX60 STEP). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем z5 от рулевой подушки. Подключить сторону белого провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (сторона водителя пиропатрон 2-й шаг) для измерения, так может привести к серьезной травме 2ND B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1810, xtагx1, B1812, xthagx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > См. шаг 6 B1811 B1813
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ Zib 2ND СТУПЕНЧАТАЯ СХЕМА Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное условие z5-1 (D2-) - Корпус Выключателя зажигания вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Xtc, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. 9 Xt, возможно, переключить Xx на рулевую подушку и центральный датчик воздушной подушки. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться результата как минимум 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания.отключайте выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 сек. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КЛЕММЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда восстанавливайте выключенный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Отсоединить разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Соединение Переключатель " включено " J11 J11 J11 J11 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J11-3 - J11-4 Всегда 1 МО м или выше J11-3 -масса корпуса J11-4 - Масса корпуса Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ OK -- > См. шаг 7
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S41827166352011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S30146474122011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. SТЕК ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ КАБЕЛЬНАЯ ПОДУШКА ЗАЖИГАНИЯ xtagx61 STEP) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить соединители от подушки безопасности переднего пассажира. Подключить белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней пассажирской подушке безопасности (передняя боковая подушка 2-я) для измерения. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1815, xtагx1, B1817, xthagx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > См. шаг 6 B1816 B1818
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться в том, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не повреждена или деформирована. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПРОВОДА НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ: перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ ШИНЫ - 2 Состояния массы - 1 Состояние изоляции - 2 Состояние ITAGX0 СХЕМА Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Указанное состояние I1-1 (P2 +) - Корпус выключателя зажигания вкл. 2ND (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Txc, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.НЕ Xx, 9-й выход, может быть, с AGTC, Xx7-й вход, возможно, с датчиком воздушной подушки. Подсоединить отрицательный (-) контактный кабель к аккумуляторной батарее и подождать в течение по крайней мере 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / сброс. Отключить переключатель зажигания. Выключить выключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунд B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 1 (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 2) Измерить значение сопротивления в соответствии с датчиком датчика, установленным на клемме Xs 2. Установить переключатель защиты от размыкания разъема B в исходное положение. Отсоединить разъем провода приборной панели под проводом панели приборов. Подсоединить отрицательный кабель клеммы к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения прибора Условие включено JI1-3 JI1-4 JI1-3 JI1-4 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие JI1-3 - xtegx1 Всегда 1 МО м или выше JI1-3 - Корпус заземлен xtagen x3 - кузов масса Ng -- > заменить приборная панель провод OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ JI1-4 JI1-4
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S28402602012011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажать кнопку Xs, чтобы выключить зажигание: 60. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить ST от передней подушки безопасности пассажира. Подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней подушке безопасности пассажира (регулируемая вентиляционная камера) для измерения, так как это может привести к серьезной травме. B181A B181B B181C B181D (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B181A, B181B, xтагх2 и xtegx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > См. шаг 6 B181C B181D
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться в том, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД В СБОРЕ ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТВЕРСТИЕ ЗАЖИМ - Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика надувной подушки безопасности (см. отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние I3-1 (P2 +) - Корпус масса Выключатель вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Xtc, T0, ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ. Восстановить выходной механизм 9 AGB в исходное состояние. Подсоединить разъемы к подушке безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. B181A B181B B181C B181D B181A B181B B181C B181D B181A B181B B181C B181D B181A B181B B181C B181D (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - № 2 Выключатель панели приборов в сборе) Восстановить исходное состояние выключенного механизма предотвращения включения разъема B. Отсоединить разъем провода панели приборов под проводом панели приборов № 2. Подсоединить отрицательный кабель клеммы к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. JI2-1 JI2-2 JI2-1 JI2-2 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие JI2-1 - JI2-2 Всегда 1 МО м или выше JI2-1 - Корпус заземлен xtangx3 - кузов масса Ng -- > заменить приборная панель провод OK -- > ЗАМЕНИТЬ № 2 ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ JI2-2
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S28402602012011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №306
Схема №307
Схема №308
  1. ST Сиденье сторона подушки безопасности Lh. Очистить клемму зажигания 60 (боковая подушка безопасности), включить выключатель зажигания в положение " выключено ". Отключить отрицательный (-) кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от передней подушки безопасности Lh.п одключить красный провод St (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к переднему кабелю для измерения уровня шума (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) RESULT Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822 или xtg Х3 может не выводиться (для типа сиденья сложить вниз) A DCC B1820, xta G5, B1822 или B1823 не выводится (за исключением типа кресла сложить-сложить) B SAT x ag8, xte g9, xt 10 или Xt C представляет собой шаг вывода T. B1823 B1821 B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА - (сторона пиропатрон Lh цепь) Включить Xfl. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд, отсоединить SST от разъема C. Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и подождать в течение как минимум 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. P12 P12 P12 P12 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P12-1 (Sfl +) - P12-2 (SSFL-) Всегда 1 МО м или выше P12-1- кузов масса xt Gx3-2- SFL--- > заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу P12
  3. Tc-ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. Xb-выход 9, возможно, X5 переключить на AGT переднего сиденья Lh и центральный датчик воздушной подушки. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать в течение не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и дождаться по крайней мере в течение 60 секунд Проверка. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S00789040012011032200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S38241648992011032200000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. ST Сиденье сторона подушки безопасности Rh. (SIGHT пиропатрон Rн).выключить выключатель зажигания в положение " вкл ". не менее чем на 90 сек. Выключить питание St, установить реле зажигания в положении " выкл. 60 ". Отключить электропитание STC и выключить электропневмоуправление STS (сторона пиропатрон). Подсоединить красный кабель SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер как передний (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) RESULT Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827 или xtg Х3 может не выводиться (для типа сиденья сложить вниз) A DCC B1825, xta G5, B1827 или B1828 не выводится (за исключением типа кресла сложить-сложить) B SAT x ag8, xte g9, xt 10 или Xt C представляет собой шаг вывода T. B1828 B1826 B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828
  2. Проверить № 2 FLOOR провод (сторона пиропатрон Rh цепь).выключить выключатель зажигания 90. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Отстыкуйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить к аккумуляторной батарее минусовый (- -) терминальный кабель, и подождать в течение как минимум 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже стандартного напряжения T1. (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Оговоренное условие Q9-1 (Sfr +) - Q8-2 (SSFR-) Всегда 1 МО м или выше Q10-1
  3. Tc-ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.НЕ Xx5, возможно, X6 переключить на AGTC и центральный датчик подушки безопасности. Продолжить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд Проверка. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S00789040012011032200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S38241648992011032200000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. SET SHIELD подушки безопасности Lh (CURTAIN SCREEN пиропатрон): выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от защитной оболочки TST (сопротивление: 2,1 Ом) до разъема C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху для измерения B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1830, xtагx1, B1832, xтагx3, но они не связаны с этой проверкой. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к OK (для обычной кабины и двойной кабины) A ОК (for crewmax) B Ng C C-- > См. шаг 5 B - > См. Шаг 9 A: Перейти к следующему шагу B1831 B1833
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъемы напольного провода (на левой стороне защитной оболочки занавеса) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  3. PLEX-провод (CURTAIN SHIELD пиропатрон Lh цепь) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Указанное состояние P3-1 (ICL2) - корпус Выключатель зажигания вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Tc9 ВЫХОД ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. Возможно, x7 переключить на AGC и центральный датчик воздушной подушки. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ и подождать по крайней мере 60 секунд B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S20645659042011032200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S21136744882011032200000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. TST SHIELD подушки безопасности Rh. (CURTAIN SCREEN пиропатрон Rx).выключить выключатель зажигания на 180отключите клемму STC (-) от батареи и подождать в течение не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от защитной оболочки с правой стороны (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к защитной оболочке B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1835, xtагx1, B1837, xтагx3, но они не связаны с этой проверкой. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к OK (для обычной кабины и двойной кабины) A ОК (for crewmax) B Ng C C-- > См. шаг 5 B - > См. Шаг 9 A: Перейти к следующему шагу B1836 B1838
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне защитной оболочки занавеса) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА - (ЭКРАН + ЗАЖИМ Rh ЦЕПЬ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие: Q3-1 (ICR -) - корпус Выключателя зажигания вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Tc9 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Соединить разъемы Xx5 с AGC-экраном Rh, X6 датчик воздушной подушки безопасности. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение как минимум 60 секунд. Очистить прибор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА прибора расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания и дождаться по крайней мере 60 сек. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S21136744882011032200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S20645659042011032200000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. Выключить выключатель зажигания STC на стороне водителя. Нажать кнопку " TOK ", нажать клавишу " XCS " и нажать кнопку " 60 ". Снять блокировочный переключатель с переключателя зажигания. Обратитесь к разделу 8.отключить кабель от клеммы отрицательного (-) аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от подушки безопасности со стороны водителя. Подключить сторону белого провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к подушке наколоса со стороны водителя для измерения, поскольку это может привести к серьезной травме. B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1860, B1861, xтагх2 и xtegx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > См. шаг 6 B1862 B1863
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности водителя) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  3. Проверить состояние кабеля панели приборов (со стороны водителя - 2 секунды). Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии с значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение переключателя Указанное условие J110-1 (Dk +) - Корпус Включить переключатель зажигания J110 J110 J110 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J110-1 (Dk +) - J110-2 (ДК-) Всегда 1 МО м или выше xt Gx2-1 / Dk- - Масса на корпус Всегда 1m HMS или выше Нг Переход к следующему шагу: J110 J110
  4. Xng TAG датчик Восстановить состояние механизма предотвращения активации на выходе из разъема B. Подсоединить разъемы к коленной подушке безопасности со стороны водителя и датчику центральной подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S16611002312011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №321
Схема №322
Схема №323
  1. STC. Выключить выключатель зажигания XTS на 60 секунде, выключить выключатель зажигания XCS (передняя сторона пассажира). Отключить переключатель зажигания на 8 секциях и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от коленной подушки со стороны переднего пассажира. Подключить сторону белого провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к коленной подушке безопасности с передней стороны пассажира (коленная подушка переднего пассажира) для измерения B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1865, B1866, xтагх2 и xtegx3, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > См. шаг 6 B1867 B1868
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки переднего пассажира) не поврежден. OK Кнопка блокировки не отцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СО СТОРОНЫ КОЛЕННОГО ЗАЖИМА ЦЕПИ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности 90. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии с значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие J109-1 (Pk +) - Корпус заземлить выключатель зажигания вкл. J109 J109 J109 (ref-389442-S22986388712011032200000) Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие J109-1 (Pk +) - xtigx1-2 (PK-) Всегда 1 МО м или выше J109-1 - Масса корпуса Всегда 1m h или выше J109-2 - Массы корпуса всегда 1 Mohms или выше Ng -- > заменить приборная панель провод OK to next step: J109
  4. Tng, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Восстановить разблокированный механизм предотвращения активации разъема В до исходного состояния. Подключить разъемы к коленной подушке безопасности переднего пассажира и центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  6. ЗАМЕНИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S38617024642011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №324
Схема №325
Схема №326
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ ЗАЖИГАНИЯ Lh. (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ 60) Выключить выключатель зажигания, по крайней мере, на 180 секунд. Включить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от внешнего ремня переднего сиденья. Подсоединить белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню передней подвески (предварительное измерение). (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к выходному сигналу расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902 или xtangx3 может не выводиться (для обычной кабины) A DTP x Agx4, B1902 или B1903 не выводится (для сдвоенной кабины) B D t C x Exx8, xta x9, xx x10 или xt x11 не выводятся (для рабочей кабины) B1903 B1900 B1901 B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода (с левой стороны наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА ПРОВОД - (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАГРУЗЧИК 2 ШТ. КОРПУС Lh) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Указанное состояние P2-1 (L +) - заземляющий выключатель вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Tc-ЦЕНТР, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. Возможно, Xx-образный переключатель 10 AGB и центральный датчик воздушной подушки. См. Xx5, тип выходного сигнала Tc9 - см. X6; X3 - см. отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель зажигания. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389467-S15857646082011032200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389467-S31139469452011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389467-S20121106962011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-389442-S20582909232011032200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №327
Схема №328
Схема №329
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ ЗАЖИГАНИЯ Rh. (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ 60 с отрицательным контактом) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности. Подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к переднему ремню безопасности. (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к выходному сигналу расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907 или xtangx3 может не выводиться (для обычной кабины) A DTP x Agx4, B1907 или B1908 не выводится (для сдвоенной кабины) B D t C x Exx8, xta x9, xx x10 или xt x11 не выводятся (для рабочей кабины) B1908 B1905 B1906 B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА - (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАПРЯЖ + заземляющий зажим 2 ЦЕПЬ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель с отрицательным сопротивлением к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Q2-1 (R +) - корпус Выключатель зажигания вкл. (ref-389442-S22986388712011032200000)
  4. Tc0 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ9 Xc, Xb + X5 X6 AGT > X3 X4 X8 X7 X2 X10 X1 X11 X9 (X14) X15 X13 X12 X16 Xd X-Xs - X20 X0 X. X17 Xd6 Xt5 Х 6 / X3xs5 (x6 Xxx18 Xx Xh 5) x5 X 9 X 6 X 8; X Xh8 X 3 X 4 X 10 X 5? X- это X, см. Xс 6 B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-389442-S05861177382011032200000)(ref-389442-S05861177382011032200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389467-S15857646082011032200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389467-S31139469452011032200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389467-S20121106962011032200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)