Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Система классификации пассажиров (диагностические коды): Об…
Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностические коды): Обзор Toyota Tundra II

Блок управления системами безопасности 12 иллюстраций ~16 мин чтения

Описание систем классификаций пассажиров (диагностических коды): обзоров

Цепь переключения пряжки со стороны пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья RH.

B1771 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки со стороны пассажира.

Сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки B1771, когда одновременно выводятся коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хтагх1 и хтегх2. B1771 B1795

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1771Выполняется одно из следующих условий: Классификация пассажиров ECU обнаруживает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал замыкание на массу или короткое замыкание для сигнала + B в схеме переключателя пряжки со стороны пассажира в течение 2 секунд. Неисправность выключателя пряжки на стороне пассажираПровод переднего сиденья Rh Внутренний ремень переднего сидения RCH (переключатель пряжки со стороны пассажира) Классификация пассажиров ECU

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1771 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, иначе расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.
Схема №116

Схема левого датчика обнаружения переднего пассажира состоит из ЭБУ классификации пассажиров и левого датчика определения переднего пассажира.

Расшифровка кода ошибки B1780 устанавливается при обнаружении неисправности в цепи левого датчика обнаружения переднего пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1780Выполняется одно из следующих условий: ECU классификации пассажиров получает сигнал о коротком замыкании в линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал о замыкание на массу или короткое замыкание на + B сигнал в левой цепи датчика обнаружения переднего пассажира в течение 2 секунд.Рама переднего сиденья с регулятором Rh (датчик обнаружения водителя и пассажира спереди лев.) Провод переднего сидения Rн Классификация пассажиров КРД

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1780 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, иначе расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.
Схема №117

Rh-цепь датчика обнаружения переднего пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и правого датчика обнаружения передних пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1781 устанавливается при обнаружении неисправности в правой цепи датчика обнаружения переднего пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1781Выполняется одно из следующих условий: ECU классификации пассажиров получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал + B в правой цепи датчика обнаружения переднего пассажира в течение 2 секунд.Рама переднего сиденья с регулятором Rh (передний busionant detection датчик RCH) Провод переднего сидения правый Класс пассажира ECU

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1781 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров, иначе расшифровка кода ошибки не может быть прочитан.
Схема №118

Схема левого датчика обнаружения заднего пассажира состоит из ЭБУ классификации пассажиров и левого датчика определения заднего пассажира.

Расшифровка кода ошибки B1782 устанавливается при обнаружении неисправности в цепи левого датчика обнаружения заднего пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1782Выполняется одно из следующих условий: ECU классификации пассажиров получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи Lh датчика обнаружения заднего пассажира в течение 2 секунд.Рама переднего сиденья с регулятором Rh (Датчик обнаружения заднего пассажира лев.) Провод переднего сидения правый Классификация пассажиров ECU

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1782 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.
Схема №119

Rh-цепь заднего датчика обнаружения пассажиров состоит из ECU классификации пассажиров и правого датчика обнаружения задних пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1783 устанавливается при обнаружении неисправности в правой цепи датчика обнаружения пассажиров сзади.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1783Выполняется одно из следующих условий: ECU классификации пассажиров получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал + B в правой цепи датчика обнаружения заднего пассажира в течение 2 секунд.Рама переднего сиденья с регулятором Rh (задний датчик обнаружения водителя и пассажира, правый) Провод переднего сидения правый Классификация пассажиров ECU

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1783 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.
Схема №120

Расшифровка кода ошибки B1785 устанавливается, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, который посылается датчиком Lh обнаружения переднего пассажира при возникновении аварии.

Расшифровка кода ошибки B1785 также устанавливается, когда рама переднего сиденья с регулятором Rh подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошла.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1785 может быть сброшен посредством проведения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому, если установлен параметр расшифровка кода ошибки B1785, сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1785Выполняется одно из следующих условий: ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, который посылается датчиком обнаружения переднего пассажира Lh при возникновении аварии Рама переднего сиденья с регулятором Rн подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошлаРама переднего сиденья с регулятором Rh (передний датчик обнаружения водителя и пассажиров лев.) Классификация пассажиров КРД

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности установлен параметр расшифровка кода ошибки B1650 / 32, выполнить поиск и устранение неисправностей для параметра DTS B1785 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.

Расшифровка кода ошибки B1786 устанавливается, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, который посылается датчиком Rh обнаружения переднего пассажира при возникновении аварии.

Расшифровка кода ошибки B1786 также устанавливается, когда рама переднего сиденья с регулятором Rh подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошла.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1786 может быть сброшен посредством проведения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому, если установлен параметр расшифровка кода ошибки B1786, сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1786Выполняется любое из следующих условий: ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, который посылается датчиком Rh обнаружения переднего пассажира при возникновении аварии Рама переднего сиденья с регулятором Rn подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошлаРама переднего сиденья с регулятором Rh (передний датчик обнаружения пассажиров) Классификация пассажиров ECU

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности установлен параметр расшифровка кода ошибки B1650 / 32, выполнить поиск и устранение неисправностей для параметра DTS B1786 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.

Расшифровка кода ошибки B1787 устанавливается, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, который посылается датчиком Lh обнаружения заднего пассажира при возникновении аварии.

Расшифровка кода ошибки B1787 также устанавливается, когда рама переднего сиденья с регулятором Rh подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошла.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1787 может быть сброшен посредством проведения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому, если выводится расшифровка кода ошибки B1787, сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1787Выполняется одно из следующих условий: ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, который посылается датчиком обнаружения заднего пассажира Lh при возникновении аварии Рама переднего сиденья с регулятором Rн подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошлаРама переднего сиденья с регулятором Rh (датчик обнаружения заднего пассажира лев.) Классификация пассажиров ECU

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности установлен параметр расшифровка кода ошибки B1650 / 32, выполнить поиск и устранение неисправностей для параметра DTS B1787 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.

Расшифровка кода ошибки B1788 устанавливается, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, который посылается задним Rh датчика обнаружения пассажира при возникновении аварии.

Расшифровка кода ошибки B1788 также устанавливается, когда рама переднего сиденья с регулятором Rh подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошла.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1788 может быть сброшен посредством проведения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому, если выводится расшифровка кода ошибки B1788, сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1788Выполняется любое из следующих условий: ECU классификации пассажиров получает сигнал обнаружения столкновения, который посылается датчиком обнаружения водителя и пассажира в задней правой части при возникновении аварии Рама переднего сиденья с регулятором Rh подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не произошлаРама переднего сиденья с регулятором Rh (датчик обнаружения заднего пассажира) Классификация пассажиров ECU

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности установлен параметр расшифровка кода ошибки B1650 / 32, выполнить поиск и устранение неисправностей для параметра DTS B1788 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.

Схема связи датчика центральной подушки безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика центральной подушки безопасности.

B1790 расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении неисправности в цепи связи датчика центральной подушки безопасности.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1790Выполняется одно из следующих условий: ECU классификации водителя и пассажиров получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на + B в схеме связи датчика с центральной подушкой безопасности в течение 2 секунд.№ 2 напольный провод Провод переднего сиденья правый Классификация пассажиров ЭБУ Центральный датчик подушки безопасности

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1630 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1790 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.
Схема №121

Схема питания датчика обнаружения пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчиков обнаружения пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1793 устанавливается при обнаружении неисправности в цепи питания датчика обнаружения водителя или пассажира.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1793Выполняется одно из следующих условий: ECU для классификации пассажиров получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на + B в цепи питания датчика обнаружения водителя и пассажира в течение 2 секунд Разомкнутая цепь в жгуте проводов датчика обнаружения пассажираРама переднего сиденья с регулятором Rh (Датчики обнаружения пассажиров) Провод переднего сидения Правый шасси Классификация пассажиров ECU

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1793 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.
Схема №122

Расшифровка кода ошибки B1794 устанавливается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1794Выполняется одно из следующих условий: Классификация водителя и пассажиров Неисправность цепи ЭБУ Классификация пассажира Неисправность ЭСУ Классификацию пассажира ЭГУ получает сигнал короткого замыкание на массу в схеме переключателя пряжки со стороны пассажира в течение 2 секундКабельные жгуты или разъемы Классификация пассажиров ЭБУ

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1794 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.
Схема №123
Схема №124
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки. Включить переключатель зажигания 0 и подождать не менее 60 секунд. Очистить любую классификацию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненную в памяти. См. " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном датчике подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей классификации пассажиров. ЭБУ, иначе коды неисправностей не может быть очищена. Отключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 10 секунд. B1794 B1794 (ref-389466-S36147380192011032200000)(ref-389466-S36147380192011032200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности, датчикам обнаружения пассажиров и классификации пассажиров ECU. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить разъём Проверить, что разъемы (на стороне ECU классификации пассажиров) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: Переходите к следующему шагу (ref-389124-S01101719472011032200000)
  4. Масса Состояние корпуса 1 (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить Y2 * 1 или Q11 * 2 разъем ЭБУ. СОВЕТ: * 1: для питания сиденья * 2: для ручного кресла Подключить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) кабель, и подождать в течение по меньшей мере 2 секунд. Включить питание стола Q11 Q11 Q11
  5. ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки. Включить переключатель зажигания. Отключить выключатель зажигания. Можно отключить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к блоку управления выключателем по классификации водителя или пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и дождаться не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждите не менее 60 секунд. Очистить все датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка датчика ". B1794 B1794 (ref-389466-S36147380192011032200000)(ref-389466-S36147380192011032200000)
  6. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя / пассажиров ECU.В случае сиденья с ручным управлением. См. раздел " РАЗБОРКА " для кресла с электроприводом. См. " ПОДСКАЗКУ ПО РАЗБОРКЕ ": Провести осмотр, используя детали обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389422-S26760409282011032200000)(ref-389422-S37743958112011032200000)
  7. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389466-S10312972172011032200000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream проверить чувствительность. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартный диапазон от 27 до 33 кг (59,5-72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-389466-S10312972172011032200000)
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

B1795 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки B1771, если присутствуют оба типа коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1771 и B1795.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1795Классификация пассажиров Неисправность ЭБУКлассификация жильцов блока управления (ЭБУ)

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1795 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.

Во время спящего режима ECU классификации пассажиров контролирует состояние каждого датчика, в то время как выключатель зажигания выключен. В этом режиме, если ЭБУ классификации пассажиров обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки B1796.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1796Классификация пассажиров Неисправность ЭБУКлассификация жильцов блока управления (ЭБУ)

HINT

  1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1796 системы классификации пассажиров.
  2. Использовать Techstream для проверки коды неисправностей в ECU классификации пассажиров, иначе эти коды неисправностей не могут быть прочитаны.

Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности в сборе, ECU классификации пассажиров, переключателя предупреждения об опасности в сборе и 4 датчиков классификации пассажиров. Эта система контролирует срабатывание подушки безопасности пассажиров в соответствии с состоянием занятости переднего пассажирского сиденья, а также отображает эти обнаруженные условия.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Проверить VEHICLE TYPE Перейти к соответствующему шагу в соответствии с таблицей ниже. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к без выключателя подушек безопасности для пассажиров A с выключателем подушки безопасности для пассажира B B -- > См. шаг 13 A: Перейдите к следующему шагу
  2. ЗАТЯНУТЬ ПРАВЫЙ БОЛТ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Ослабить 4 установочных болта правого переднего кресла. Завернуть 4 установочные болты правого переднего сиденья на заданный момент. Для получения информации о кресле с ручным управлением обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Вращающий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389422-S30234758812011032200000)(ref-389422-S30122868692011032200000)
  3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK. Калибровка нулевой точки завершена с помощью тестера. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > END (ref-389466-S10312972172011032200000)
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM (пассажир сторона BUCKLE выключатель) Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. С помощью переключателя Tekstream перейти к разделу " Data LIST / активно проверка ".ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРА: Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Diagnostic Примечание Пассажирская пряжка Sw Боковой выключатель безопасности сиденья / Set, Un (ref-389466-S03856397302011032200000)
  5. КОРПУС: Макс. 5b Информация о датчике -максимальный.47 Тип датчика -max.17b- Артикул: + 27 (макс. 4b) Диапазон управления диагностический Примечание Ll Напряжение на переднем левом сенсоре / мин.: 0 В макс.: 19,8 В От 0 до 4,7 В макс. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРА) Пристегните ремень безопасности со стороны пассажира. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Используя Technstream, прочитайте " Список данных ". См. " DATA LIST / активно проверка ". t, как указано в нормальном состоянии (для ручного сиденья) B Дисплей не соответствует нормальному состоянию (для кресла с электроприводом) C -- > См. шаг 29 A - см. (ref-389466-S03856397302011032200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ РАМУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ НА РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО В СБОРЕ Rh Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить раму переднего сиденья на регулировочное устройство в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389466-S10312972172011032200000)
  7. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389466-S10312972172011032200000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream проверить чувствительность. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартный диапазон от 27 до 33 кг (59,5-72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-389466-S10312972172011032200000)
  9. Проверить разъём (Проверить разъем) Отсоединить разъемы от блока ECU для классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья Rh. Проверить, не повреждены ли разъемы (на стороне ECU- для классификации водителей или пассажиров и внутреннем ремне переднего кресла). OK Соединители не деформированы и не повреждены. Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  10. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СПРАВА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутренний ремень переднего кресла ПРАВЫЙ. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) терминальный кабель, а затем дождаться не менее 2 секунд. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389467-S26310028982011032200000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389466-S10312972172011032200000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream проверить чувствительность. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартный диапазон от 27 до 33 кг (59,5-72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-389466-S10312972172011032200000)
  13. ВКЛ. / ВЫКЛ.СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ПУЛЬТА.ОБЪЕМ: ВЫКЛЮЧЕН ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ Выключено Выключение ДЕТСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Включено / Выключено Индикаторное устройство для детей Отключено, и ожидание не менее 60 секунд Включение индикаторного устройства ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ пассажирской подушки безопасности (ON и OFF) включается примерно на 4 секунды, затем выключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания включен, проверить, что индикатор включенного / выключенного состояния пассажирской надувной подушки безопасности в соответствии с перечисленным состоянием ниже.
  14. ЗАТЯНУТЬ ПРАВЫЙ БОЛТ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Ослабить 4 установочных болта правого переднего кресла. Завернуть 4 установочные болты правого переднего сиденья на заданный момент. Для получения информации о кресле с ручным управлением обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Вращающий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389422-S14732836102011032200000)(ref-389422-S30122868692011032200000)
  15. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK. Калибровка нулевой точки завершена с помощью тестера. Ng -- > Перейти к следующему шагу OK -- > END (ref-389466-S10312972172011032200000)
  16. READ VALUE USING TECHSTREAM (пассажир сторона BUCKLE выключатель) Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. С помощью выключателя Tech Stream перейти к " Списку данных ". См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". ОБНАРУЖЕНИЕ ПАССАЖИРА: Тестер Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Пассажир Пряжка Sw Боковая система безопасности сиденья Переключатель / Комплект, откинут (ref-389466-S03856397302011032200000)
  17. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и со стороны выключателя отсечки подушки безопасности) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Переходите к следующему шагу
  18. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем выключателя J33. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1 (PMC-) - 2 (FMC +) ВЫКЛ. 80 до 120 Ом ВКЛ. 320-480 Ом Нг -- > См. шаг ОК: Перейти к следующему шагу 31
  19. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключить отрицательный (-) клеммный разъем к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и выждать не менее 15 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие J33-1 (PMC-) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. J33 J33 J33 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J33-1 (PMC-) - J33-2 (FMC +) Всегда 1 МО м или выше xtage X2-1 / PMC-2 - кузов масса xt Gx x3-2 [PMS +] - Корпус заземлен Ng -- > заменить приборная панель провод OK: перейти к следующему шагу J33 J33
  20. ВЫКЛЮЧЕН Индикатор ВКЛ. / ВЫКЛ.ОБЪЕДИНЕНИЯ (удерживающая система для пассажира, 32 шт.) Подсоединить отрицательный (-) контактный кабель к аккумуляторной батарее и подождать 2 сек. Включить включенный выключатель зажигания и подождать не менее 60 сек. Включается индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (включен и отключен) примерно на 4 секунды, затем выключается примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как переключатель зажигания будет включен / выключен индикатор сиденья.
  21. КОРПУС: Макс. 5b Информация о датчике -максимальный.47 Тип датчика -max.17b- Артикул: + 27 (макс. 4b) Диапазон управления диагностический Примечание Ll Напряжение на переднем левом сенсоре / мин.: 0 В макс.: 19,8 В От 0 до 4,7 В макс. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) Пристегните ремень безопасности со стороны пассажира. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Используя Technstream, прочитайте " Список данных ". См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". t как указано в нормальном состоянии (для ручного сиденья) B Дисплей не соответствует нормальному состоянию (для кресла с электроприводом) C -- > См. шаг 35 A - см. (ref-389466-S03856397302011032200000)
  22. ЗАМЕНИТЬ РАМУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С РЕГУЛЯТОРОМ В СБОРЕ ПРАВ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье с регулятором ПРАВОГО. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389422-S14958358232011032200000)
  23. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389466-S10312972172011032200000)
  24. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream проверить чувствительность. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартный диапазон от 27 до 33 кг (59,5-72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-389466-S10312972172011032200000)
  25. Проверить разъём (Проверить разъем) Отсоединить разъемы от блока ECU для классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья Rh. Проверить, не повреждены ли разъемы (на стороне ECU- для классификации водителей или пассажиров и внутреннем ремне переднего кресла). OK Соединители не деформированы и не повреждены. Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  26. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Заменить внутренний ремень переднего кресла в сборе прав. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389467-S26310028982011032200000)
  27. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389466-S10312972172011032200000)
  28. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream проверить чувствительность. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартный диапазон от 27 до 33 кг (59,5-72,8 фунта) NEXT -- > END (ref-389466-S10312972172011032200000)
  29. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел РАЗБОРКА
  30. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел РАЗБОРКА
  31. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ согласно СНЯТИЮ
  32. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S14433953552011032200000)
  33. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389421-S15426922272011032200000)
  34. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРОВ. См. раздел РАЗБОРКА
  35. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРОВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Система классификации пассажиров (диагностические коды)