Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I (2000-2002)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводные валы и универсальные шарниры - 4WD: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводные валы и универсальные шарниры - 4WD: Прочее Toyota Tundra I

Карданный вал и крестовины 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Передний, задний и промежуточный приводные валы

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не захватить трубку приводного вала слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.
  1. Осмотреть приводные валы на предмет повреждения или биения. С помощью циферблатного индикатора проверить биение валов. Проверить в центральной точке вала. Если биение превышает максимальное значение 0 031 дюйма (0,8 мм), заменить ведущий вал.
  2. Осмотреть подшипник крестовины на предмет износа или повреждений. (Рис. 2) С помощью циферблатного индикатора проверить осевой люфт подшипника ступицы, повернув вилку при плотном удержании вала. Если осевой люфт подшипника спайдера превышает максимальный, заменить подшипник ступицы. См. таблицу " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ". (ref-143547-S30895894572002082800000)
  3. Осмотреть подшипник центральной опоры на предмет износа или повреждения и убедиться в том, что он вращается свободно. (Рисунок 3) Если подшипник поврежден, изношен или не вращается свободно, заменить его.
  4. Осмотреть задний приводной вал на предмет износа или повреждений.
  5. Осмотреть двойной карданный шарнир на предмет износа или повреждения. Если обнаружится какая-либо проблема, заменить узел приводного вала. (Рисунок 4)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
ПрименениеМаксимум - дюйм. (мм)
Передний приводной вал0,0020 (0,05)
Задний приводной вал0 (0)

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ

Подшипник центральной опоры

  1. На порожнем автомобиле осевую линию проверить в осевом направлении, при необходимости отрегулировать подшипник. (Рисунок 5)
  2. Осевая линия центрального подшипника и осевая линия корпуса центрального подшипника должны быть отрегулированы в пределах 0 + / - 0 039 дюйма (0 ± 1,0 мм) относительно друг друга в продольном направлении транспортного средства, когда транспортное средство разгружено. (Таблица 6) Затянуть 2 болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143547-S30268961532002082800000)
Схема №28
Схема №29

Передний приводной вал

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не захватить трубку приводного вала слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.

Задний приводной вал

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не захватить трубку приводного вала слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.

Другие статьи — Приводные валы и универсальные шарниры - 4WD