Компоненты приводного вала
Для расположения компонентов (Схема №50)
Схема №50
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не захватить приводной вал слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию. |
|---|
- Осмотреть приводной вал и промежуточный вал на наличие повреждений, с помощью циферблатного индикатора проверить биение вала (Квасц2) При биении вала более 0,0020 дюйма (0,05 мм) заменить вал.
- Осмотреть подшипник крестовины на предмет износа или повреждения. (Таблица 3) С помощью циферблатного индикатора проверить осевой люфт подшипника крестовики, поворачивая вилку и удерживая вал плотно. При превышении максимального осевого люфта подшипника ступицы заменить подшипник крестовину. Максимальный осевой зазор для переднего приводного вала составляет 0,0020 дюйма (0,05 мм), а для заднего - 0 дюймов (0 мм).
- Осмотреть подшипник центральной опоры заднего приводного вала на предмет износа или повреждений и убедиться в том, что он вращается свободно. (Рисунок 4) Если подшипник поврежден, изношен или не вращается свободно, заменить его.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не захватить приводной вал слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.