Воздушный регулирующий клапан
Запустить двигатель. Выключить кондиционер. Вращайте рулевое колесо вправо и влево. Обороты двигателя не должны уменьшаться более чем на 50 оборотов в минуту. Зажать воздушный шланг. Поворачивайте руль вправо и налево. Частота вращения двигателя должна снизиться примерно на 200 об / мин. Если система провалит какой-либо из этих тестов, проверить вакуумные шланги и клапан управления воздухом.
Усилие поворота рулевого колеса
Центральное рулевое колесо. На холостом ходу двигателя измерить усилие поворота руля при гайке рулевого колеса с помощью моментного ключа ДЮЙМ-фунт. Отремонтируйте или заменить блок усилителя рулевого управления, если усилие поворота превышает 52 дюйма фунтов.
Стравливание гидросистемы
- При выключенном двигателе проверить уровень жидкости в резервуаре насоса усилителя рулевого управления. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Поднять и поддержите транспортное средство. Полностью повернуть колеса в обоих направлениях. Перепроверьте уровень жидкости. Запустить и запустить двигатель на 1000 об / мин или менее. Поворачивайте рулевое управление от замка к замку 2 или 3 раза. Опустить автомобиль. (ref-53940-S16670851582001092500000)
- Повернуть колесо от замка к замку 2 или 3 раза. Центрируйте рулевое колесо. Если уровень жидкости не повышается и пенообразование жидкости не наблюдается, стравливание завершено. При повышении уровня жидкости более 0,20 " (5,0 мм) или явном вспенивании повторить процедуру до тех пор, пока воздух не будет выпущен.
Ремень насоса ГУР
Измерить натяжение ремня с помощью датчика натяжения.
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Новый | 135-185 (61-83) |
| Использованный (1) | 80-120 (36-54) |
| (1) Ремень используется, если он был в эксплуатации более 5 минут. | |
| (1) | Ремень используется, если он находился в работе дольше 5 минут. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
Рулевой механизм
ПримечаниеПеред повторной сборкой смазать все внутренние детали рулевого механизма жидкостью гидроусилителя руля.