Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tercel/Toyota Tercel L50 (1994-1997)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт АКПП - A-240 серии " E " и " L ": Технич…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт АКПП - A-240 серии " E " и " L ": Технические характеристики Toyota Tercel L50

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~1 мин чтения

Блокировка гидротрансформатора отсутствует

Проверить цепь Sl электромагнитного клапана переключения передач, цепь датчика Tp, цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), цепь отмены O / D, цепи тормозной системы, цепь датчик температуры ОЖ, схему температура охлаждающей жидкости ECU, клапан реле блокировки и муфту гидротрансформатора.

Блокировка гидротрансформатора не снимается

Проверить цепь электромагнитного клапана переключения SL, цепь датчика положение дроссельной заслонки, цепь переключателя IDL, цепь тормозного освещения, цепь температура охлаждающей жидкости ECU, клапан реле блокировки и муфту гидротрансформатора.

Характеристики скорости переключения

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й33-38
2-й - 3-й61-67
3rd-OD89-98
3rd-OD (2)22-27
OD-3rd (2)17-23
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА86-94
3-й - 2-й58-63
2-й - 1-й25-29
Положение «2»
1-й - 2-й33-38
2-й - 1-й25-29
Положение «L»(2-1-е)29-32
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

A-246E (CELICA 1.8L) ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (1995) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й30-35
2-й - 3-й57-62
3rd-OD81-89
3rd-OD (2)22-27
OD-3rd (2)17-23
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА77-85
3-й - 2-й53-58
2-й - 1-й25-29
Положение «2»
1-й - 2-й33-38
2-й - 1-й25-29
Положение «L»(2-1-е)29-32
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

A-246E (CELICA 1.8L) ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (1996) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
3-я передача
Блокировка включена42-47
Блокировка отключена37-42
Наружный диаметр зубчатого колеса
Блокировка включена49-54
Блокировка отключена43-48
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-246E (CELICA 1.8L) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й32-37
2-й - 3-й59-63
3rd-OD86-94
3rd-OD (2)22-25
OD-3rd (2)11-14
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА83-89
3-й - 2-й55-59
2-й - 1-й26-29
Положение «2»
3-й - 2-й55-60
2-й - 1-й26-29
Положение «L»(2-1-е)26-29
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-245E (COROLLA 1.8L) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
3-я передача
Блокировка включена40-45
Блокировка отключена36-40
OD
Блокировка включена40-45
Блокировка отключена36-40
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-245E (COROLLA 1.8L) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й33-37
2-й - 3-й61-68
3rd-OD81-89
3rd-OD (2)27-31
OD-3rd (2)11-14
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА78-85
3-й - 2-й58-65
2-й - 1-й27-31
Положение «2»
1-й - 2-й33-37
2-й - 1-й26-30
Положение «L»(2-1-е)29-33
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ A-241E (MR2) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
3-я передача
Блокировка включена39-43
Блокировка отключена35-40
OD
Блокировка включена40-44
Блокировка отключена37-40
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-241E (MR2) (1)

ПрименениеMPH
Калифорния
Положение «D»
1-й - 2-й27-31
2-й - 3-й52-56
3rd-OD123-127
3rd-OD (2)24-27
OD-3rd (2)10-13
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА119-123
3-й - 2-й47-51
2-й - 1-й23-26
Положение «2»
1-й - 2-й27-31
2-й - 1-й23-26
Положение «L»(2-1-е)25-29
Кроме Калифорнии
Положение «D»
1-й - 2-й33-37
2-й - 3-й61-67
3rd-OD123-127
3rd-OD (2)24-27
OD-3rd (2)10-13
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА119-123
3-й - 2-й57-63
2-й - 1-й27-30
Положение «2»
1-й - 2-й33-37
2-й - 1-й27-30
Положение «L»(2-1-е)30-34
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-244E (PASEO) (1995) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка включена42-45
Блокировка отключена38-42
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-244E (PASEO) (1995) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й27-32
2-й - 3-й52-56
3rd-OD85-92
3rd-OD (2)24-27
OD-3rd (2)10-13
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА81-88
3-й - 2-й47-51
2-й - 1-й23-26
Положение «2»
1-й - 2-й27-32
2-й - 1-й23-26
OD-3rd (2)52-56
Положение «L»
3-й - 2-й52-56
2-й - 1-й25-29
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-244E (PASEO) (1996) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
3-я передача
Блокировка включена40-43
Блокировка отключена36-39
OD
Блокировка включена42-45
Блокировка отключена38-41
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-244E (PASEO) (1996) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й37-42
2-й - 3-й69-73
3rd-OD103-110
3rd-OD (2)22-25
OD-3rd (2)10-13
3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА91-98
3-й - 2-й65-69
2-й - 1-й25-29
Положение «2»
1-й - 2-й37-42
4-й - 3-й69-73
3-й - 2-й55-58
2-й - 1-й25-28
Положение «L»
3-й - 2-й67-71
2-й - 1-й36-40
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

A-241E (RAV4 xtegx2) ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (1) 2WD

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
3-я передача
Блокировка включена61-65
Блокировка отключена53-57
OD
Блокировка включена46-50
Блокировка отключена43-47
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-241E (хтагх1 хтегх2) (1) RAV4 2WD

ПрименениеMPH
Положение «D»
1-й - 2-й28-38
2-й - 3-й55-66
3rd-OD (2)12-21
3-й - 2-й52-63
2-й - 1-й19-27
Положение «L»(2-1-е)27-35
(1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель.
(1)Широко открытый дроссель.
(2)Полностью закрытый дроссель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ A-242L (TERCEL) (1)

ПрименениеMPH
Положение «D»(2)
Блокировка ВКЛ В ОД40-47
Замок-Up OFF In OD (Блокировка отключена по наружному диаметру)38-45
(1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L».
(1)При открытой дроссельной заслонке 5 процентов.
(2)Отсутствует блокировка в положении «2» или «L».

ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-242L (TERCEL) (1)

Технические условия на давление в трубопроводе

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-64 (3.8-4.5)
Скорость торможения139-162 (9,8-11,4)
Положение «R»
Обороты холостого хода85-102 (6,0-7,2)
Скорость торможения198-244 (13.9-17.2)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-245E (PRIZM)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-64 (3.8-4.5)
Скорость торможения142-165 (10.0-11.6)
Положение «R»
Обороты холостого хода87-104 (6.1-7.3)
Скорость торможения202-249 (14.2-17.5)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-246E (CELICA)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-64 (3.8-4.5)
Скорость торможения142-165 (10.0-11.6)
Положение «R»
Обороты холостого хода87-104 (6.1-7.3)
Скорость торможения202-249 (14.2-17.5)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-245E (COROLLA)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-61 (3.8-4.3)
Скорость торможения104-125 (7.3-8.8)
Положение «R»
Обороты холостого хода92-115 (6.5-8.1)
Скорость торможения193-229 (13.6-16.1)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ A-241E (MR2) И A-244E (PASEO)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода51-61 (3.6-4.3)
Скорость торможения119-141 (8,4-9,9)
Положение «R»
Обороты холостого хода87-117 (6.1-8.2)
Скорость торможения222-257 (15.6-18.1)

A-241E (хтагх1 хтегх2) ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ RAV4 2WD

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Положение «D»
Обороты холостого хода54-61 (3.8-4.3)
Скорость торможения131-152 (9.2-10.7)
Положение «R»
Обороты холостого хода80-102 (5.6-7.2)
Скорость торможения238-276 (16,7-19,4)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-242L (TERCEL)

Гидротрансформатор

ПримечаниеГидротрансформатор является герметичным агрегатом и должен обслуживаться как комплектная сборка. Выполнить следующие тесты для проверки состояния преобразователя. Линии гидротрансформатора и маслоохладителя должны быть тщательно очищены и промыты в случае загрязнения жидкости в трансмиссии.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт преобразователя в приводную пластину
Прогулка18 (25)
Все другие модели20 (27)
Контргайка промежуточного вала131-159 (177-216)
Дренажная пробка13 (17)
Болт приводной пластины
Celica, Corolla и Prizm47 (64)
Самец ястреба65 (88)
Все другие модели61 (83)
Накидная гайка маслоохладителя25 (34)
Болт масляного насоса18 (25)
Болт зубчатого венца72 (97)
Болт корпуса трансмиссия21 (29)
Болт задней крышки трансмиссия (A-242L, А-хтагх1 и A - xtагх2) 241E 244E21 (29)
ДЮЙМ фунт. (Н.м)
Болт крышки аккумулятора89 (10)
Направляющий болт тормозной ленты48 (5.4)
Болт крышки регулятора оборотов115 (13)
Болт крышки масляной галереи89 (10)
Болт масляного поддона43 (4.9)
Болт вала статора масляного насоса89 (10)
Болт масляного фильтра89 (10)
Болт зажима масляной трубки89 (10)
Переключатель стояночного/нейтрального положения
A-242L, А-хтагх1 и А - хтегх2 241E 244E
Регулировочный болт48 (5.4)
Стопорная гайка61 (6.9)
A-245E и A-246E
Регулировочный болт106 (12)
Стопорная гайка46 (5.2)
Болт кронштейна стопора парковки65 (7.4)
Болт кронштейна датчика115 (13)
Болт крышки датчика48 (5.4)
Электромагнитный болт
Одиночный соленоид58 (6.5)
Другие соленоиды89 (10)
Болт задней крышки трансмиссия (A-245E и А-хтагx1) 245E89 (10)
Болт корпуса верхнего клапана к корпусу нижнего клапана58 (6.5)
Аккумулятор тормоза под приводом
Болт89 (10)
Винт65 (7.4)
Болт для соединения корпуса клапана с трансосью89 (10)

Моменты затяжки

Другие статьи — Капитальный ремонт АКПП - A-240 серии " E " и " L "