Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Проверить воздушный насос в сборе. Запустить двигатель и прогрейте его. Отключить выключатель зажигания. Подключить датчик 400 A амперметра к атмосферному проводу воздушного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пневматический насос Провод (+) * 2 400A Зонд Ammeter * 3 Управление впрыском воздуха Водитель Подключить техпоток к хтагс1. Включить выключатель зажигания и включить питание. DLC3 Если тест повторяется, то между проверками требуются интервалы не менее 30 секунд. В то время как работа системы система впрыска вторичного воздуха с помощью Techstream запрещена, на дисплее Tech Stream указывается запрет (WAIT или ERROR). Если во время теста на Technstray отображается ОШИБКА работы двигателя, остановить двигатель на 10 минут, а затем повторить попытку. Выполнение проверки впрыска вторичного воздуха может привести к повреждению системы ВОЗДУХ. При необходимости оставьте интервал в несколько минут между операциями контроля впрыска воздуха для предотвращения перегрева вторичной системы.
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА (для автоматической коробки передач) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается 10 к Ом или выше Напряжение батареи подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле нагревателя воздушного насоса.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- ОТДЕЛЬНАЯ БАНКА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отделите банку омывателя лобового стекла в сборе от отсека машинного отделения.
- СНЯТЬ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО НАСОСА (для автоматической коробки передач) Выведите из зацепления 3 клешни и снять крышку воздушного насоса с узла воздушного насоса.
- СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Ослабить хомут шланга и отсоединить рукав системы нагнетания воздуха № 1 от узла воздушного насоса. Отсоединить штуцер узла воздушных насосов. Выведите из зацепления зажим электрожгута и отделите жгут проводов от кронштейна воздушного насоса; вывернуть 3 болта и узел воздушного насоса с кронштейном воздушного насоса из отсека машинного отделения; выведите из сцепления зажим узла воздушного помпы и освободить разъем узла воздушного поршня от кронштейнов воздушного насоса, а также извлечь кронштейн воздушного насоса на 3 фитингов изолятора воздушного насоса и снять кронштейн пневматического насоса.
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ВОЗДУШНОГО НАСОСА Снять 3 изолятора воздушного насоса с кронштейна воздушного насоса.
- СНЯТЬ ВХОДНОЙ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС Выведите из зацепления 4 кулачка и вынуть входной воздушный насос из узла воздушного насоса.
Схема №17
- ПРОВЕРИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО НАСОСА (для автоматической коробки передач) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ -16°C * a Компонент без подключенного жгута (воздушный насос в сборе) Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (APH +) - 3 (APHG) -20 ° C (-20°C.) от 3,6 до 17.6 Ом -10 ° С (-10°C) от 3.4 до 16.5 Ом ° С.
Схема №18
- УСТАНОВКА ВХОДНОГО ВОЗДУШНОГО НАСОСА Зацепите 4 клешни и установить входной воздушный насос на узел воздушных насосов.
- УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ВОЗДУШНОГО НАСОСА Установить 3 изолятора воздушного насоса на кронштейн воздушного насоса.
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Ввести 3 фитинга изолятора воздушного насоса для установки узла воздушного насоса на кронштейн воздушного насоса. Включить зажим разъема узла воздушного помпы и установить разъем узла воздушной помпы к кронштейну воздушного насоса.установить узел воздушного насоса с кронштейном воздушного насоса в отсек машинного отделения * при помощи 3 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * lbf) Присоедините хомут провода и установить жгут проводов как кронштейн пневматического насоса.
- УСТАНОВКА КРЫШКИ ВОЗДУШНОГО НАСОСА (для автоматической коробки передач) Зацепите 3 клешни и установить крышку воздушного насоса на узел воздушного насоса. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что входной воздушный насос ориентирован правильно и полностью прикреплен при установке крышки воздушного насоса
- УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ Установить опору омывателя ветрового стекла в сборе в отсек машинного отделения на 2 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ ШТУЦЕР ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отстыковать зажим жгута проводов. Ослабить болт зажима шланга, затем отсоединить шланг № 1 воздухоочистителя. Разъединить 2 зажима воздухоуловителя. Снять колпачок воздухоохладителя вместе со шлангом № 1 воздуховывателя.
- СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Отвернуть 5 болтов, после чего демонтировать теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА № 1 Отсоединить шланг системы нагнетания воздуха № 1 от клапана переключения воздуха.
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОЙ ТРУБЫ Отвернуть 4 гайки, затем снять изолятор впускной трубы. Снять 2 прокладки.
- СНЯТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отсоединить вакуумный шланг. Разъединить штуцер клапана переключения воздуха. Отвернуть 2 гайки, затем снять клапан переключения воздуха и снять прокладку.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление от 4,5 до 5,5 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить воздушный переключающий клапан. Проверить работу. Убедиться, что воздух не течет из порта. Приложите положительное напряжение батареи к клеммам. проверить, чтобы воздух текл из порта, если работа не соответствует указанной, заменить клапан переключения воздуха.
Примечание
- См. также:
- ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Этап 3