Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II (2004-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система двигателя (2TR-FE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система двигателя (2TR-FE): Снятие и установка Toyota Tacoma II

Топливная система двигателя 28 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять топливный систему двигателя (2TR-FE): снятия и установки

  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ") (ref-263649-S38722706092007091100000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263649-S03550534122007091100000)
  4. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263649-S03550534122007091100000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263649-S03550534122007091100000)
  6. ДЕМОНТАЖ СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263649-S03550534122007091100000)
  7. СЛИВ ТОПЛИВА
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер, вывести из зацепления клешневый фитинг и снять датчик давления, сдвинув его по направлению (Выпуск 56)
  2. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ЕМКОСТЬ № 1 Выведите из зацепления 5 клешневых фитингов и снять бак топливного насоса, отсоединить штуцер и выведите хомут.
  3. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Выведите хомут из зацепления, затем отстыкуйте штуцер. Отцепьте 5-ти когтевые фитинги и отделите топливный насос от корпуса топливного насоса, отсоединив штуцер от топливного насоса.
  4. СНЯТЬ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Снять топливный фильтр с топливного насоса.
  5. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять регулятор давления топлива и 2 уплотнительных кольца.
Схема №134
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление: от 0,2 до 3,0 Ом при 20°C Проверить работу. Подайте напряжение батареи на обе клеммы. Убедиться, что насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти тесты должны быть выполнены быстро (в течение 10 секунд), чтобы предотвратить повреждение насоса. Держите топливный насос как можно дальше от аккумулятора. Всегда выполняйте переключение со стороны аккумулятора.

Как установить топливный систему двигателя (2TR-FE): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263649-S11104134652007091100000)
  2. МОНТАЖ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНОЙ Трубки ТОПЛИВНОГО РЕЗЕРВУАРА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263649-S11104134652007091100000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-263649-S11104134652007091100000)
  4. СОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-263649-S11104134652007091100000)
  5. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-263649-S08722986742007091100000)
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ") (ref-263649-S38722706092007091100000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПРИХВАЧЕННУЮ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКА ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ Открутить надежно хомут топливопровода. Отсоединить основную трубку топливного бака и возвратный патрубок топливной емкости. Зажать фиксатор (Острие 68), затем вытащите из трубопроводов штуцеры топливных трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить с них грязь и посторонние предметы Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при разъединении, так как в трубке имеются уплотнительные кольца, которые не работают по данному трубопроводу.
  4. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Ослабить болт зажима. Отсоединить трубку суфлирования топлива 2. Извлечь стопор штуцера топливного бака из трубки. Зажать фиксатор штуцера топливной трубки, затем вытащите штуцер трубки из трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь и посторонние предметы с соединителя топливного бака. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при разъединении, так как соединитель топливного бака имеет уплотнительное кольцо, которое уплотняет трубу. Зажать фиксатор и вытащите штуцер вентиляционного шланга топливного бака из контейнера с активированным углем, чтобы отсоединить вентиляционный шланг топливного бака от контейнера с инертным углем. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь и посторонние предметы из штуцера дренажного шланга топливных баков. Не допускайте царапин посторонних предметов на деталях при разъединении, так как в соединителе вентиляционных шлангов топливного бака имеется уплотнительное кольцо, уплотняющее трубу. Выполняйте эту работу вручную. Снимайте любые инструменты, если они были отсоединены.
  5. УДАЛИТЬ НАЛИПШУЮ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ Надавите на 2 зажима соединения, затем снять основную трубку топливного бака и возвратную трубку топливной емкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить с соединителя топливной трубки грязь и посторонние предметы. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при отсоединении, так как соединитель топливной трубы имеет уплотнительное кольцо, которое герметизирует трубопровод. Выполняйте эту трубу вручную. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАКИЕ-ЛИБО СРЕДСТВА, ЗАКРЫВАЯ ТОПЛИВНЫЙ МЕШОК ПОСЛЕ ИХ УКПРИК
  6. ОСТОРОЖНО СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ПРИСОСКУ С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите разъем и соединение трубки маскирующей лентой или эквивалентной ей, чтобы предотвратить прилипание к ним каких-либо посторонних предметов. Очистить любую грязь и посторонние предметы из топливного всасывающего патрубка в сборе перед снятием. Используя SST, ослабить фиксатор. SSD 09808-14020 (09809-01410, 09806-014030) Примечание: ребра на наконечнике могут быть сняты.
  7. СЛИВ ТОПЛИВА
  8. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК СО ШЛАНГОМ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Ослабить болт хомута, затем снять топливный бак со шлангом наливной трубы.
  9. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Снять 4 зажима, затем снять протектор топливного бака.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1 Установить протектор топливного бака с помощью 4 зажимов.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ Установить топливный бак на шланг наливной трубы, после чего затянуть болт зажима трубопровода.
  3. 0УСТАНОВИТЬ ВСАСЫВАНИЕ ТОПЛИВА 1408 С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить новую прокладку 0908 на топливный бак. Установить узел топливного насоса в топливном баке 30. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть плечо датчика-дозатора. Вставить шлиц узла трубки всасывания топлива в шпоночный паз топливного бака. Установить новый фиксатор. Совместить метку на новом фиксаторе с ребром на топливном танке (Ст 80 в 78) При повороте 740 °
  4. ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЭТОЙ РАБОТЫ УСТАНОВИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ Установить основную трубку топливного бака и возвратную трубку с 2-мя соединительными зажимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы не было царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части соединения топливной трубки и заглушки. Убедиться в том, что соединение топливной трубы надежно вставлено на конец. Проверить наличие зажимов для соединений трубок на буртике соединения с топливной трубкой. После установки зажим для соединения трубки проверить возможность извлечения основной трубки и возвратной трубки.
  5. УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА * Установить топливный бак в сборе на штуцер задания 2. Подсоединить шланг отвода топлива из топливного бака. Совместите штуцер отвода топлива с трубопроводом, затем вставить штуцер подвода воздуха к топливному баку до тех пор, пока фиксатор не произведет звук " щелчка " для подсоединения шланга отвода топлива к пластине отсоса топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой работы проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части штуцера отвода топлива и заглушки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением данной работы проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части штуцера и трубопровода топливной трубки. После подсоединения трубки суфлирования топливного бака убедиться в надежности соединения трубки топливного насоса, потянув за штуцер и трубопровод топливной трубки. установить шашку на трубу затянуть болт хомута.
  6. СОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ Соединить основную трубу топливного бака и возвратную трубку. Выровняйте разъем топливной трубки с трубопроводом, затем вдвиньте соединитель топливной трубы до тех пор, пока фиксатор не произведет звук " щелчка " для соединения основной трубы топливного бака с возвратной трубкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы убедиться в отсутствии царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части разъема топливной трубочки и трубопровода. После подсоединения соединителя топливная трубка и трубопровод надежно установить их, потянув.
  7. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-263649-S08722986742007091100000)

Другие статьи — Топливная система двигателя (2TR-FE)